영상 잘 봤습니다. 옵션중에 드라이빙 어시스턴트 패키지 1도 아니고 2를 추천하신 이유가 있을까요? 자동주차라던지 원격출차라던지 실생활에서 직관적으로 느껴지는 옵션은 드어2보다는 1같은데 드어2를 추천하신 이유가 궁금합니다.
@gunwookim47012 жыл бұрын
네비 연동 자율주행이 키 포인트죠
@xwarp74 жыл бұрын
보고 나니 다음꺼 기다려지네용 ^^;
@user-qx7kf4oo5j4 жыл бұрын
드디어 채널프사도 새 로고로 바뀌었나 보네요 ㅎㅎ 잘 보겠습니다!
@KimTaehan4 жыл бұрын
기다렸습니다~
@KimTaehan4 жыл бұрын
혹시 다음에 기회가 되신다면 G90 내년에 풀체인지 된다고 하니 그전에 현행 G90 3.3T 리뷰 가능할까요??
@expert05094 жыл бұрын
출력+정숙성! 굿!
@user-hh4tk9ll7y4 жыл бұрын
멋진 시승기 잘 보았어용 편하게 패밀리세단으로 타기엔 2.5터보도 충분하겠네요 2.5 구매예정자들에게 아주 유익한 리뷰였습니다 ♥
@user-ex6kn9ct3r4 жыл бұрын
타봤는데 진동하고 소음면에선 진짜 안락하다 느꼈습니다. 브랜드하고 스포츠성을 포기하거나 안락함을 추구하는 소비자한테는 동급 수입 차종보다 훨 낫다고 생각합니다 ㅎㅎ
@user-wc9iy5px3h4 жыл бұрын
당장 다음주 출고 앞두고 엔진결함 문제로 불안해 하고 있었는데 위안이 되는 리뷰네요 감사합니다.
@jinjinpapa13104 жыл бұрын
오랜만에 보는데 윤대표님~ 예전에 비해 정말 진행능력이 일취월장 하셨네요~~ ㅋ
@GOTOTHEFUCKINGGYM_baby4 жыл бұрын
3:45 어...? 또치형이야..???ㅋㅋ 외부 드라이빙 촬영은 성로님이 운전 안하시네요?ㅋ
@hangisa3 жыл бұрын
기아 스팅어 2.0T 깡통 타고다니는 차주입니다😄 30대 초반의 스포티한 디자인을 좋아하는 스팅어 차주 관점에서도 G80은 올드한 느낌이 없이 실내외 정말 너무 이쁘다는 생각입니다~~^^ 개인적으로 G80 2.5T 깡통에다가 휠 20인치 + 기타 편의사양 넣고 타면 아주 훌륭할 것 같네요!
@user-xi1dz8oi9g3 жыл бұрын
오 참고하겠습니다 감사합니다
@chunxiangjin37053 жыл бұрын
저도 스팅어 차주 입니다.. 자꾸 불이 나네요
@DaeMong3 жыл бұрын
@@chunxiangjin3705 뭔 불이남?
@user-hd9nl6do3j2 жыл бұрын
스팅어는 이제좀 들어가~
@user-nd9qm5wp8e Жыл бұрын
스팅어 ㄹㅇ 개싼티 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@loveisover20493 жыл бұрын
핸들 조향은 스포츠모드나 세팅의 변경으로 충분히 달라집니다
@user-gs6yj2ht5m4 жыл бұрын
역시 차는 타봐야 알수있다....그말이 이제 이해가 되네요 표값으로 이제 자동차를 생각하면 큰오산인것 같습니다
@psy38552 жыл бұрын
윤성로님..버럭버럭하는거 너무 귀여우셔요..^^
@deathlvbest3 жыл бұрын
기회가 되시면 초보자강의 한번 해주시면 좋을거 같아요. 2.5, 3.5, 마력, 토크, 낮은 RPM, 높은 RPM, 출력, 80킬로미터에서의 저단 기어, 4기통, 6기통, GDI 고압펌프, 밸런스 샤프트 등등등 초보자들을 대상으로 한 영상도 만들어주시면 좋을거 같아요.
2.5T 엔진의 특성을 대체로 알겠군요. 중저 RPM에 높은 토크가 집중된 것은 미국차 대배기량 8기통 엔진에서 많이 볼 수 있었던 그 특성이군요. 낮은 RPM에서 강력한 토크가 나오고 이상하게 연비가 괜찮았던 엔진들.
@2weeksvocal4 жыл бұрын
꽃무늬후드 귀여우시네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wgseo78584 жыл бұрын
아따 경쾌해서 좋다! 텐션 업!
@kimkeonhyeong26404 жыл бұрын
성로님은 아우디나 레인지로버의 주행감을 선호하셔서인지 취향에 아주 맞는 차량인것 같네요. BMW나 포르쉐 주행감 좋아하시는 분들은 미묘한 평가를 내리시던
@aamm56732 жыл бұрын
맞아요 bm좋아하는데 g80고속주행은 불안해요.이게 하체가 물렁해서인지 아직 멀었다봅니다.스포츠모드에 더 강한세팅을 해주면 좋겠어요.그것만되면 만족하고 탈수있을거같습니다
@thelibrary59724 жыл бұрын
제동력과 와인딩시 뒤바퀴 추종력과 핸들링이 궁금합니다.
@endiop32484 жыл бұрын
와 대박 또치감독
@zetware14 жыл бұрын
잘보고 갑니다.
@rheeyeha39554 жыл бұрын
G80에 스포츠성은 기대하지도 않았으니 상관없고 도시주행에 특화되어 있는 것 같아 맘에 드네. 나이가 한두살 더 먹어갈수록 편한 차가 좋아지는건 어쩔 수 없나벼
@soulsj21394 жыл бұрын
형 옷에 마이크 있을걸? 한번 확인해봐...소리 안질러도 돼.. 유익한 영상과 정보전달! 잘보고 갑니다!!
@user-cv1fq1gw3d4 жыл бұрын
Sungjin Kim ㅋㅋ 재치 있으시네요~
@lisachoi803 жыл бұрын
귀가 아픔. 말하시는 분 목도 쉴듯...
@Junjunjun024 жыл бұрын
성로형 요새 너무 잘보고있어 고마워♡
@user-le3fd3xk2z4 жыл бұрын
잘봤습니다
@qghdqja44723 жыл бұрын
조기 형님 ... 차량 리뷰채널이지만.. 혹시 후드티 어디서 샀는지 알수있을까용...ㅎㅅㅎ
@ochoo19963 жыл бұрын
m.smartstore.naver.com/stayleaf/products/5535955159?NaPm=ct%3Dkosnfor4%7Cci%3D229cce07d3a4516d8a66230dccdc9cd490d17db8%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D3123299%7Chk%3Dd2f4453ab04f1c3229bb466b4f626b2e85083757 가격이 후덜덜하네요
드라이빙 어시스턴트 패키지에는 코너레이더가 추가됩니다. 결과적으로 주행보조장치 성능들이 전체적으로 향상됩니다 :)
@user-yj3rd1uv6z4 жыл бұрын
@@Motline 넣는게 나을지 고민이네요 ...계약은했는데 이옵션을 넣지않아서요 ..
@user-fb3qm5pm9u4 жыл бұрын
편안하게 타기에는 참 좋을듯 하네요. 승차감, 소재 및 스피커로 포인트 잡고 타면 딱인듯 합니다. 조금 아쉬운점은 2열 도어캐치 스마트 기능 없는거, 도어트림 상단 마감, 2열 공조기 1열 연동 및 티나는 상위옵션 유도(일반 계기반 디자인은 너무 노골적임, 프리액티브 시트벨트 기본이 아님) 등 옵션가격이 높은 편이니 옵션은 자기에 맞게 선택하시는게 좋을거 같아요.
@chrisahn66724 жыл бұрын
1주일 만에 결함 이야기 많이 나오네요 그부분도 리뷰 부탁드립니다
@qudtndlaful2 жыл бұрын
전자제어 서스펜션은 좋은가여?
@M850i4 жыл бұрын
확실히 차량이랑 성능에는 관심없지만 도로에서 딱 만났는데 진짜 이쁘더라 이
@user-ku3kr7vn9m Жыл бұрын
현대차직원
@bkyea16074 жыл бұрын
하체는 3.5와 동일하나요? 리뷰없나요?
@JW-74 жыл бұрын
내연기관 승용차는 현대도 나름 정점을 찍은 듯. 앞으로 대세가 될 전기차도 잘 만들까...?