Ebben a videóban a korábban az ágyazatkészítéshez hsznált síndarabon mutatom be, hogy én hogy szoktam koszolni a vágányokat és az ágyazatot. A következő festékeket használtam: - Vallejo 71.038 - Vallejo 70.940
Пікірлер: 21
@gaborfeher7416 ай бұрын
Szépen összefoglaltad és a még gyakorlatban is bemutattad!
@feherbalazs9656 ай бұрын
Zseniálisan jó, komolyan!
@peterpergel91606 ай бұрын
Tuskófékes kocsikra jellemezném (általam ismert) a Balaton déli partját, minden nyáron bár az utóbbi években egyre kevesebb a tuskófékes hallberstadti kocsit és hasonlókat véltem látni arra felé. Indokolnám ezt azzal hogy a Szántódi állomást elvileg 2019-2020-ban újították fel és ha nem is olyan tiszta de még mindig az enyhe barna betonaljal a magasitott peronos állomás mellett még mindig új szerű hatása van.
@gabesz6 ай бұрын
Pont ezért is raktam be régi képet a déli partról :) Emlékszem, hogy olyan szinten egybefüggő vasporréteg volt a felújítás előtt néhol a vágányokon, mintha leöntötték volna végig festékkel. Amióta kevesebb a tuskófékes kocsi arrafele is, már nem annyira vasporos a pálya és környezete.
@GazemberIci-gl3su6 ай бұрын
{{{köszi nagyon ügyes vagy
@csabai_vasutvideos6 ай бұрын
Ezaz! Végre! Köszönjük!! :D
@BalazsFeher-fi9sk6 ай бұрын
Nagyon jó videó! Nekem pont jól jön!😁
@grandpaarock6 ай бұрын
profi👍
@user-hv6pe4hk9j6 ай бұрын
Szia Gábor! Kitérők koszolásáról, festéséről tudnál valamit írni, hogy mire kell figyelni? Lehet, hogy tervezel ebben a témában külön videót?
@gabesz6 ай бұрын
Váltóm csak olyan van bontottan, ami már koszos. Újakat meg ezért nem akartam beáldozni, azokat másra tartogatom. Ha lesz olyan váltó majd ami bontott de tiszta, akkor majd lehet csinálok egy olyat is.
@user-hv6pe4hk9j6 ай бұрын
Köszönöm!@@gabesz
@kinexxona066 ай бұрын
Nem szeretnél egy sorozatot a nézők terepasztalairól?
@gabesz6 ай бұрын
Ezt hogy érted?
@kinexxona066 ай бұрын
@@gabesz fotók beküldése te értékeled és hogyan lehetne fejleszteni az adott asztalt
@gabesz6 ай бұрын
Én ilyenbe nem szeretnék belemenni, mert aztán a végén sértődés lesz belőle.
@user-uz5vm7og4t6 ай бұрын
Ha elfogadsz pár tanácsot...először fújd le az egészet egy barna alap színnel, utána fesd meg a sínszálak oldalát. Ezután jöhet a talpfák szárazecsetelése, több színnel és végűl a kavicsozás. Ezt lehet a végén ködölni tetszés szerint. Sokkal szebb végeredményt kapsz, kevesebb utómunkával. Ez így baromira nem szép. Ha nagyon alapos akarsz lenni, akkor a rögzítéseket külön is le lehet festeni, persze még a kavicsozás előtt ;)
@gabesz6 ай бұрын
Igen, így is lehet ahogy írod. Sőt, ha így csinálja az ember, és utána a leszórt ágyazatot nem ködöli meg, akkor lehet modellezni a régi vágány, de frissen rostált ágyazat kombinációt is. Itt nekem már le volt ragasztva az ágyazat, így ezzel nem tudtam már játszani.
@gee20866 ай бұрын
Ez neked nem szèp? Szemüveget vegyèl màr fel ha nèzed! Teljesen korrekt munkàt làthatunk a videóban!
@user-uz5vm7og4t6 ай бұрын
@@gee2086 olvasd újra, de ha nem érted az alap problémát, amit a Gábor is leírt ,akkor ne szólj bele kérlek. Kavicsozás előtt kell festeni. Jobban kell hígitani a festéket és több színt illik használni. Nekem nem tetszik és csak segíteni akarok, hogy legközelebb szebb eredmény szülessen.