Gdańsk jest pierwszym miastem w Polsce posiadającym dość pokaźną flotę elektrycznych lwów. W zeszłym roku na stan miejskiego przewoźnika wpisano aż 18 tego typu pojazdów - 10 standardowej długości i 8 przegubowych, które są także pierwszymi 18-metrowymi egzemplarzami w kraju. Ich nowoczesny design idealnie wpasowuje się do dotychczasowego taboru w którym dominuje ekskluzywny model Mercedesa - Citaro. Od początku stolica Pomorza wzbraniała się przed montażem na mieście infrastruktury ładującej autobusy - chociażby celem lepszego dysponowania posiadaną flotą, która musiałaby wtedy kursować wyłącznie na wybranych liniach. Po trudnym okresie początkowym, autobusy komputerowo przystosowano do tutejszych warunków i aktualnie bez większych problemów przejeżdżają całe służby od rana do wieczora. Po pierwszych doświadczeniach z bezemisyjnymi autobusami, Gdańsk postawił na wodór i w tym roku flotę wzmocni 10 napędzanych w ten sposób pojazdów wchodzącej na rynek marki Nesobus, która jest częścią grupy Polsat znanej najbardziej z telewizyjnego kanału. Wraz z rozwojem elektromobilności pojawia się coraz więcej inwestorów chętnych do projektowania autobusów wyłącznie bateryjnych.
111 Wały Piastowskie - Górki Zachodnie
1. Wały Piastowskie
2. Dworzec Główny
3. Brama Wyżynna
4. Muzeum Narodowe
5. Dobra NŻ
6. Wróbla
7. Chłodna
8. Długie Ogrody
9. Elbląska
10. Głęboka
11. Bajki
12. Dickensa NŻ
13. Kaczeńce/Sienna NŻ
14. Tamka NŻ
15. Zimna
16. Stogi
17. Kłosowa
18. Sówki
19. Steczka
20. Kępna NŻ
21. Górecka NŻ
22. Baza Manipulacyjna NŻ
23. Łęczycka
24. Łowicka
25. Górki Zachodnie