Game over by SpaceX Starship? The rapid complete reuse of rockets in detail

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Күн бұрын

Things are heating up. Starship has achieved more and more of its test goals, and an orbital flight attempt finally seems imminent. With the Falcon 9 and the reuse of first-stage boosters, SpaceX has demonstrably revolutionized space travel forever. And while at least some rocket builders are trying to keep up with the Falcon 9, Starship wants to take reuse to a whole new level. Elon Musk sets complete and rapid reuse as the goal for the Starship program. In today's video, we clarify why full reuse is so hard, what tricks SpaceX wants to use to make it happen. What Mechazilla is and how it works, and what SpaceX actually does if the concept doesn't work out.
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00:00 Introduction
00:31 Reuse in general
02:36 Falcon 9
05:02 Rapid reuse
06:40 Heat shield
07:29 Mechazilla
08:46 Why mechazilla?
10:10 Why reuse?
11:18 Cost
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Пікірлер: 127

@volker.l967 Жыл бұрын

mach doch mal bitte eine Serie über den Friedhof der Raketen und auch mal eine Hochrechnung wie fiel Müll da schon liegt und auch an Geld was da bis jetzt versenkt worden ist und die Raketen waren mit Sicherheit auch nicht leer Treibstoff in Tonnen danke im Vorfeld ;)

@JustForFun2801 Жыл бұрын

Hoffentlich kommt auch wirklich nächsten Monat schon der Orbitalversuch, kann es kaum noch erwarten.

@harihegen Жыл бұрын

Mega und es sieht aus wie Science Fiction, jetzt kommen die Raketen die ich in meiner Kindheit im Mosaik bei den Digedags gesehen habe 😊👍‍

@christophostrowski3382 Жыл бұрын

Mega Beitrag, Danke Mo und Team für dieses Video. Macht immer wieder Spaß

@MB.Moonblink Жыл бұрын

Dein Beitrag….sehr gut er wieder war. Möge der fünfzigtausendste Senkrecht-Jedi bald mit dir sein

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke für das Lob! Jedi, Sith ... ich bin nicht wählerisch. Oder um es mit den Worten von Obi-Wan zu sagen: "hello there" :D

@benni1951 Жыл бұрын

7:58 Es ist ein dreifacher Überschallknall :D Knall Nummer 1 sind die Gridfins, Knall Nummer 2 die Landing Legs und Knall Nummer 3 die Triebwerke. Nummer 2 und 3 sind unmittelbar hintereinander, weswegen viele denken, dass es insgesamt nur 2 Knalls gibt.

@fredkombert3993 Жыл бұрын

Wie immer, ein toller Beitrag! Ich kann den ersten Start vom Starship auch kaum erwarten und fiebere dem Tag entgegen, an dem es endlich losgeht. 🚀

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke für das Lob! Vorfreude ist die schönste Freude (:

@Chroxo Жыл бұрын

Mo, mal wieder ein gut produzierter informativer Beitrag. Danke! Mach weiter so!

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke. Machen wir! (:

@nilsschafer6704 Жыл бұрын

Der doppelte Ueberschallknall hat unsere Katze erschreckt😂 Mo und Team, wie immer ein klasse Video. Macht bitte weiter so

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Aua, ich bitte die Katze im Entschuldigung. Danke für das Kompliment

@extremorosis Жыл бұрын

Ein sauguter Beitrag, wie man es gewohnt ist danke. Hoffe es kommen noch einige viele mehr dazu.

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@arnd69181 Жыл бұрын

Wieder einmal ein fantastisches Video. Vielen Dank, Mo! 👏👏👏

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Vielen Dank (:

@nadinechristin5732 Жыл бұрын

Das Ende!!! 😏🤣🤣 Genial!

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

@andifalk6480 Жыл бұрын

Sehr informatives Video !👍🏻👍🏻👍🏻

@SvenHeitland Жыл бұрын

vielen Dank Mo. wieder einmal ein toller Beitrag. nicht mehr lang und du hast die 50000 Subscriber geschafft

@timwoitke4286 Жыл бұрын

Glückwunsch zu 48.000 Stormtrooper 😃 äh ich meine natürlich Follower 🙋🏻‍♂️😉 Ich sage, bis Starship seinen ersten Orbitalflug absolviert hast du die 50.000 geknackt 😃👍🏻

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Vielen Dank 😁 schauen wir mal. Aktuell kommen 1000 pro Monat dazu

@karin.mathias3985 Жыл бұрын

Wieder eine schöne u. Interessante Folge , Danke Mo + Team

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Immer wieder gerne! (:

@moritzheintze7615 Жыл бұрын

Hi, super Video mit kritischer Durchleuchtung der Rahmenbedingungen. Dass Starship das Schicksal der N1 erleidet ist meiner Meinung nach höchst unwahrscheinlich. Aber, auch wenn die Superheavy "nur" den Tunraround der Falcon 9 erreicht, wird sie ein Game-changer, keine Frage. Schau 'n wir mal was jetzt bei dem 33 Raptor Static Fire Test herauskommt.

@benjaminklein8697 Жыл бұрын

Geniales Video!!! Vielen Dank

@stephanbuschmann7028 Жыл бұрын

Mal wieder ne gute Zusammenfassung. So kommen auch "die neuen" schnell auf den aktuellen Stand.

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Vielen Dank

@flachermars4831 Жыл бұрын

Ein sehr interessanter Beitrag! Besten Dank 👍

@Ronolein Жыл бұрын

Darth Mo is comming. ;-) Mal wieder eine tolle Folge, danke dafür. Schaun wir mal wie es voran geht, ich bin mal optimistisch das alles gut geht, Elon hat ja wirklich gut vor gearbeitet.

@KunkelSebastian Жыл бұрын

Imperator Mo hat wie immer sauber gearbeitet , danke!

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

sehr gern (:

@michaelstegemann394 Жыл бұрын

Top Mo.👍

Жыл бұрын

Hi Mo, super Folge!!! Und die dezentere Hintergrundmusik macht das Zuhören sehr viel angenehmer. Bei den Logoeinblendungen oder eventuellen kurzen Pausen zum Nachdenken stört Musik allerdings nicht. 😁

@HEIN-TV Жыл бұрын

Danke! Du machst das echt klasse!

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Vielen Dank!

@karin.mathias3985 Жыл бұрын

Ab 8:05 , diese Rakete zu starten finden wir schon verrückt, aber das /die ,,Teile" noch zu fangen , unglaublich .... wir hoffen das noch sehen zu können

@kexkrueml2 Жыл бұрын

super gemacht, Danke !!

@Dr.0101 Жыл бұрын

Die sonic booms klingen ja anders geil

@SuperbonyTheCat Жыл бұрын

WoW über 200 Raketten Starts das hätten Nena damals mit den 99 Luftballon nicht gedacht 🤣😂😅🎈✈🛬🛫

@devinruttimann4336 Жыл бұрын

Kommi für den Algorythmuss. Kannst du wiedereinmal am schluss outtakes machen?

@Sebastian-cu8qq Жыл бұрын

Danke!

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Bitte sehr!

@Paddex28m Жыл бұрын

schönes Video.

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke für das Lob! (:

@nikelnac3726 Жыл бұрын

Ich hab da mal ne Frage: Wenn die Mega Hitzeentwicklung beim Eintritt so ein Problem ist, warum lässt man den Reentry nicht langsamer stattfinden so das die kinetische Energie langsamer "abgebaut" wird und das Hitzeschild mehr Zeit hat, die thermische Energie abzugeben und sich nicht so sehr aufheizt. Ich denk da an flachere reentrywinkel unter denen das Raumschifff erstmal wieder mehrfach von der Atmosphäre abprallt bevor es mit weit unter Orbitalgeschwindigkeit auf die Erde fällt.

@nikelnac3726 Жыл бұрын

Ansonsten wie immer toller Beitrag, mach weiter so.

@JamesBideaux Жыл бұрын

denkst du an maneuver wie das shuttle es getan hat? Ansonsten ist es verdammt schwer, langsam wiedereinzutreten, je langsamer deine geschwindigkeit ist, deso niedriger wird die periapsis

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

Das wurde beim Space Shuttle schon optimiert und langsamer geht der Abstieg wohl nicht weil dazu die Flügel immer größer werden müssen.

@1z1l3m0n Жыл бұрын

nach dem "auftanken".... "don't call it refuel, call it refill!" => auffüllen ;-)

@johgude5045 Жыл бұрын

My 2 cents: Die Kacheln sind nach wie vor der Knackpunkt. Das wird mehrfach scheitern...aber es wird funktionieren (nicht mit DIESEN Kacheln aber mit neuen)

@grisu_go1205 Жыл бұрын

Danke für den sehr guten Beitrag. Was mich noch interessiert ist, wenn das mit dem Starten und punktgenauen Landen alles so klappt. Wie will man dann für eine schnelle Wiederverwendung die Payload schnell in das Starship bringen?

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

Wenn ich es richtig sehe, ist der Hauptgrund für schnelle Wiederverwendung weniger die Beladung mit der nächsten Nutzlast (in der Tat viel zuviel Arbeit bei der Integration), sondern das möglichst schnelle Befüllen eines Tanker-Starships. Bedenke, daß für den Flug zum und Landung auf dem Mond mit einem Lunar Starship das Starship wieder mit Treibstoff gefüllt werden muß - es bei Ankunft im Orbit aber quasi leer ist. Und zum Betanken braucht es eine Handvoll von Tankflügen - irgendwo hatte ich mal Schätzungen von ca. 8 Tankflügen gesehen. Während der Zeit drehen die eventuellen Astronauten Däumchen (noch nicht bei Artemis, da fliegen die Astronauten ja per SLS zum Mond und steigen dort erst ins Starship um, da kann man die Betankung machen, wenn SLS noch gar nicht gestartet ist). Auch Verdampft ein Teil des kryogenen Treibstoffs während der Wartezeit (Sonneneinstrahlung), also man hat nicht ewig Zeit, die 6-8 Tankflüge zu absolvieren...

@Kil.lerAlpaca179 Жыл бұрын

Gigantisch

@holtenauer63 Жыл бұрын

Mo fantasiert zum Schluß:-) aber ob du das erleben wirst? Ich denke das wird alles dauern und Rückschläge wird es auch geben. Aber träumen darf man ja

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

Wieder eine einwandfrei gelungene Vorstellung, herzlichen Dank dafür! Wenn E. Musk von 40% weniger Nutzlast bei der Wiederverwendung ausgeht, sollte er dringend noch Fleißarbeit in seine bisher größte Rakete Falcon Heavy stecken. Über die Kollegen bei der ESA und Arianespace wird ja viel gelästert, aber im Vergleich sieht die Falcon Heavy echt alt aus: Rakete Startmasse Nutzlast GTO Nutzlastverhältnis in Prozent Ariane 5 777 t 9,7 t 1,25% Falcon H. 1463 t 6,5 t 0,44% (Booster + 1.Stufe geborgen, zweiter Flug) Ja ich würde mich über eine Folge: "Der steinige Weg zur Wiederverwendung" freuen. Staring: X-33, Venture Star, Sänger Horus/Torus, Spaceliner, Hotol und Rex-Free Flyer Schöne Grüße, Werner

@cockpeatdarkhole6909 Жыл бұрын

Da es hier um die Kosten geht, hat Space X sein Ziel erreicht und fertig. Mit dem Argument, was du hier anführst, könnte man auch jedes Flugzeug nach einem Flug wegschmeißen, Weil Tausendfach wieder nutzbare Triebwerke, Fahrwerke etc ja auch Extragewicht bedeuten - macht man aus guten Gründen natürlich nicht. Da die Falcon Heavy billiger als die Ariane 5 ist, hat man da ALLES Richtig gemacht, und nix falsch! Und nein, alle Arbeit fließt bei Space X gerade in das Starshipsystem, weder an der Falcon 9 noch an der Falcon Heavy wird noch irgendetwas herumoptimiert. Man kann gerne über das nötige mehr an Treibstoff für eine Wiederverwendung Blöcken wie man will, allein der Kosten- nutzen- Faktor war hier entscheidend und bleibt entscheidend, so einfach ist das. Außerdem wird bei der Falcon Heavy von 64 Tonnen Nutzlast LEO im maximum (ohne wiederverwendung) ausgegangen, und ca 35 Tonnen bei Wiederverwendung, nicht nur erbärmliche 6,5 Tonnen. Und da die Falcon 9 schon regelmäßig gut 15 Tonnen Nutzlast bei Wiederverwendung in den LEO bringt, müssen die offiziellen Angaben zur dreifach stärkeren Falcon Heavy auch stimmen.

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

@@cockpeatdarkhole6909 Hast ja voll recht, was den Preis anlangt - die Ariane ist zwar eine feine Rakete, aber viel zu teuer. Ariane 6 soll halb so teuer werden - ist aber immer noch viel zu teuer im Vergleich zu F9/FH. Und sobald Starship kommt, kann die ESA die A6 einmotten... @wernerwalter6732 schrieb in seiner Tabelle aber GTO, nicht LEO - und für Geostationary Transfer Orbit muß man VIEL mehr Delta-V aufwenden...

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

@@cockpeatdarkhole6909 Nicht aufregen tief durchatmen, von teuer oder billig hatte ich doch gar nicht geschrieben. Ich hatte schlicht die jeweiligen Startmassen mit der Nutzlast verglichen. Ich wollte nur zeigen, dass die Wiederverwendung zu großen, schweren Raketen führt und die Nutzlast eben relativ klein ist. Starship wird ja aus diesem Grunde auch ein Monster und wir warten mal ab wie hinterher die Nutzlastkapazität ist. LG Werner

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

@@bertoluccib6175 Nach meiner Info entwickelt man für die Ariane 6 oder 7 auch wieder verwendbare Booster. Auch die Chinesen arbeiten jetzt daran. Eine wieder verwendbare Oberstufe hat bis jetzt ja noch keiner. Es ist eben noch nicht raus wer das Rennen auf Dauer macht. Vulcan, New Glenn, Neutron und Andere haben auch noch nicht aufgegeben. Es gab eine Dekade, da beherrschte Arianespace den Weltmarkt zum GTO weil ihr Konzept (zwei Großsatelliten gleichzeitig starten) einmalig war. Jetzt hat SpaceX die Nase vorne, aber nichts bleibt wie es ist, und das ist ja auch gut so. LG Werner

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

@@cockpeatdarkhole6909 Vergleichen wir die Effektivität der 3 großen Raketen: DeltaIVHeavy FalconH(Angabe)FH(wirklich) Ariane 5 Startmasse: 733t 1421t 1463t 777t LEO 28,8t 63,8t 24t 20,33t GTO 14,2t 26,7t 15t 11,3t GTO2 10t GTO3 8t (6,465t)beim 2. Start GTO = Falcon Heavy ohne Wiederverwendung ! GTO2 = alle 3 Unterstufen landen auf 3 Drohnenschiffen GTO3 = die Booster landen an Land, die Zentralstufe landet auf einem Drohnenschiff. (die wirklichen Daten sind vom SpaceX Mitarbeiter Hans Koenigsmann, die anderen Angaben aus dem SpaceX Katalog !) Man sieht sehr schön wie ineffizient (Startmasse zu Nutzlast) die SpaceX Rakete ist, aber auch in welcher Größenklasse da gelogen wird! Oder kennt einer eine 64 t Nutzlast welche schon in den Orbit gebracht wurde? Warum also Lügen weiter verbreiten?

@sadowLP Жыл бұрын

Bei 8:03 sind mir doch glatt die Kopfhörer runtergefallen xD

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

=D sry

@sadowLP Жыл бұрын

Bitte mach in Zukunft öfters solche Jumpscares xD

@willy-ev9wx Жыл бұрын

Alles schön interessant mit dem Auffangen des starships. Aber wie kommt dann die Nutzlast in das Schiff? Mit einem Kran? Da fehlt noch einiges an Innovationen.

@jakobbjana Жыл бұрын

geiles video und woher hast du eigendlich das starship modell da im hintergrund her ich konnte das nirgendwo finden

@oliverhaik Жыл бұрын

#teamspace🚀🚀🚀🚀

@markusfickel8613 Жыл бұрын

Cooles Starship model im Hintergrund! Woher hast du das?

@joemeyer8497 Жыл бұрын

Hey Mo tolle Sache deine Vids. Wie sieht es eigentlich mit dem Notfallsystem beim Starship aus?

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Hab ich tatsächlich mal ein Video zu gemacht. kzfaq.info/get/bejne/mcV0lpaH2-CZgKs.html

@caborrr Жыл бұрын

Zusammenfassung: "Es wird Wyld"

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

@roberthuxoll8500 Жыл бұрын

13:12 Damit hat der Beitrag neben dem 👍 auch seinen Eintrag hier bekommen: kzfaq.info/sun/PLOxORw29fx3wHXlZfhQhSkobaArzKEPXA 😉

@ZockerLounge Жыл бұрын

Wer ist bei dem Booster-Knall noch so krass zusammengezuckt? 😂 Alter Falter...

@helgam.dragosits2197 Жыл бұрын

ja der knall ist schon irre. dabei wohne ich nicht so weit entfernt von österreichs militär-flug übungs-luftraum. die übungen werden zwar angesagt, aber der knall, wenn die flieger in überschallgeschwindigkeit kommen, läßt mich auch noch immer zusammenzucken.

@madlex2719 Жыл бұрын

@@helgam.dragosits2197 Ich dachte mal das im Keller die Gasleitungen explodiert sind 😂😂😂

@akretschmann6384 Жыл бұрын

Wohin sollte man reisen um dem ersten Starship Flug beizuwohnen? Würde gern aus nächster Nähe (3 Meilen?) zusehen. Gibts hier irgendwelche ernsten Empfehlungen?

@realulli Жыл бұрын

Brownsville, Texas, das ist die kleine Stadt ca. 20 km weiter. Ich weiss allerdings nicht, wie gut die mit Linienfluegen angebunden sind. Ich bin aber 2007 mal nach McAllen geflogen, das ist nochmal ca. 60 km westlich von Brownsville. Meine Route war damals Muenchen-London, Uebernachtung in London, London-Detroit, Immigrations, Detroit-Houston. Ich dachte der Flug waere London-Houston, habe also bei meiner Umsteigeplanung da viel Zeit eingeplant. Stattdessen war Immigrations in Detroit und ich sass dann in Houston fast 8h am Flughafen rum. Von Houston ging es dann mit Continental nach McAllen. Mein Tip: Flug nach Houston, da ein Auto mieten und dann in 1-2 Tagen die Golfkueste runter da hinfahren. Ist moeglicherweise billiger als der letzte Flugabschnitt. Da ich aber weiter nach Mexico wollte ging das fuer mich nicht und ich musste fliegen (Einweg-Aufschlag fuer das Auto war teurer als der Flug). Das Problem das du vermutlich in erster Linie haben wirst ist die Frage zu beantworten, wann der Flug stattfindet. Das weiss von uns naemlich keiner...

@akretschmann6384 Жыл бұрын

@@realulli Danke für die ausführliche Antwort. Das mit dem Zeiträumen ist wohl immer so eine Sache, daran ist auch bisher eine Reise nach Baikonur gescheitert. Das Starship hautnah zu sehen wäre es mir aber auch Wert ein paar Tage zu warten. Am ende nichts zu sehen wäre hingegen dann doch ärgerlich. Vermutlich ist dies auch der Grund dafür dass es auf dem Segment keine touristischen Angebote gibt. Oder aber die Nachfrage ist nicht gross genug (wobei ich das bezweifle).

@lutzluedtke7471 Жыл бұрын

Während ich das tolle Video schaue frage ich mich.. wie kommt denn der neue Payload in das Starship wenn es direkt wieder gefangen, positioniert, betankt und gestartet wird? Selbst wenn Megazilla es temporär absetzt bräuchte es eine hohe Beladeonstruktion um es im vertikalen Zustand zu beladen. Kann man hier schon irgendeine Lösung seitens Spacex erkennen?

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

Wie gerade etwas weiter oben erklärt, geht es glaube ich eher um möglichst schnelle Flüge zum Betanken des Starships (z.B. für Artemis), weniger um Nutzlast. Beim Pez-Dispenser für Starlink 2.0 Satelliten könnte das Beladen aber auch recht fix gehen 😊

@honkhrrrk6795 Жыл бұрын

Ich halte es für nicht sehr wahrscheinlich, dass das landende Starship gleich wieder auf den Booster gesetzt wird. Die Herrschaften möchten Geld verdienen, also wird jede Mission Payload einzeln konfiguriert und in das jeweilige Starship eingebaut. Auch der Starlink 2 Dispenser Refiller ist auf dem Boden besser zu kontrolliern als oben am Turm. Lediglich für Orbital Tank Starships könnte ich mir das Beladen da oben vorstellen. Wird aber trotzdem eine schnelle Wiederverwendung, wenn das fertig konfigurierte Ship auf den gelandeten Booster gesetzt wird.

Жыл бұрын

Ich vermute auch, dass sich die "Dockingmechanismen" am Starship durch die Hitzeeinwirkung verziehen könnten. Dann passt das Starship nachher nicht mehr auf den Booster. Edelstahl zieht sich beim Abkühlen mehr zusammen, als es sich vorher beim Erhitzen ausgedehnt hat. Das hat SpaceX aber sicherlich bedacht. 😁

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

Ich vermute, es wird schlicht nicht genug schwere Nutzlasten geben um einen 100 Tonner auszulasten. Airbus hat den Superflieger A 380 entwickelt, die "Brot und Butter" Maschinen sind aber die Kleinen A 320, A 330 und A 350. Im Raumfahrtbereich ist gleiches zu beobachten. Derzeit boomen die Raketenbau-Unternehmen mit kleinen Raketen, das scheinen gute Anlageoptionen zu sein.

@wernerwalter6732 Жыл бұрын

@ Hallo, da sind Sie sicher Stahl-Facharbeiter im Walzwerk. Und ich möchte höflich anfragen in welchem Prozentbereich die Schrumpfung liegt und für welchen Edelstahl das gilt. (ich war Konstrukteur, habe aber nicht mit allen Edelstahlqualitäten gearbeitet, deshalb ist meine Anfrage ernsthaft gemeint) MfG

@hans-joachimbierwirth4727 Жыл бұрын

@@chriseffpunkt4333 Garantiert nicht. Was du da aufzählst, sind alles nur leere Worte. Wiederverwendbar ist derzeit nur ein feuchter Traum, rapid ist hohles Gefasel, und bemannte Starts auf absehbare Zeit komplett ausgeschlossen.

Жыл бұрын

@@wernerwalter6732 Nein, ich bin kein Facharbeiter in einem Stahlwerk. Allerdings hatte ich in meiner Ausbildung in den 80ern das Schweißen von Stahl und Edelstahl gelernt. Ebenso das Richten von Stahlkonstruktionen. Dabei macht man sich bewusst die Eigenschaft von Stahl zunutze, dass Stahl sich beim Abkühlen stärker zusammenzieht als er sich beim erhitzen ausgedehnt hat. Bei Edelstahl ist der Effekt stärker als bei normalem Stahl. Will man z.B. zwei Röhren oder Profile im 90 Grad-Winkel zusammen schweißen, muss man, je nachdem auf welcher Seite man zuerst schweißt, den Winkel größer anlegen. Beim Abkühlen zieht sich der Winkel dann zusammen. Mit viel Erfahrung und Können, sind es dann 90 Grad. Bei den ersten Starships konnte man gut die Beulen im Blech entlang der Verschweißungen sehen. Ich vermute, die entstanden durch Verspannung durch die Wärmedehnung. Ich kann hier aber nur vermuten und will nicht klugscheißen. Meine Ausbildung in dem Bereich ist sehr lange her und heute mache ich komplett andere Dinge. 🙂 Mo kennt sich da sicher besser aus. Im Schiffbau müsste das auch ein Thema sein.

@helgam.dragosits2197 Жыл бұрын

tauchen auf eismonden - wow was für eine vorstellung. da wären dann ägypten und australien wohl so wie heute balkonien oder gardencare. 🤣

@Jannik.38 Жыл бұрын

7:49 69m natürlich😉

@harrison00xXx Жыл бұрын

Klingt sehr nach dem Raketen Jesus Fieber

@johannesg.4599 Жыл бұрын

Erster! Bekomme ich ein Herz für die Raumfahrt? 🙂

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Gerne 😁 - bei so einem großen Namensvetter: de.wikipedia.org/wiki/Johannes_Kepler

@johannesg.4599 Жыл бұрын

@@SENKRECHTSTARTER 😍

@tonybpoint1331 Жыл бұрын

Wie wird denn das Starship nach dem Mechazilla-Catch wieder mit Nutzlast beladen, wenn es direkt wieder auf den Booster gesetzt wird ? 🧐

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

Pez-Dispenser (Starlink 2) oder betanken...

@joachimhohenstein Жыл бұрын

@ursibar7837 Жыл бұрын

0:27 Ja was jetzt. Einweg oder Mehrwegrakete?!

@martins9831 Жыл бұрын

Die ESA wollte auch mal ein eigenes Space Shuttle bauen.

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Hermes. Super cooles Projekt

@martins9831 Жыл бұрын

@@SENKRECHTSTARTER Vollkommen richtig Mo

@Hamilkar1973 Жыл бұрын

Wie steigt man denn auf dem Mond aus dem Starship aus und wieder ein? Ist ja ziemlich hoch.

@friedhelmmunker7284 Жыл бұрын

Wird auf den Booster nicht ein anderes Starship draufgesetzt. Das wird noch in der Umlaufbahn um die Erde sein, oder auf dem Weg zum Mars.

@romeojenny Жыл бұрын

Ich Zweifle keine Sekunde das Elon Musk Starship Fliegen und Landen lassen wird. Solange er am Leben bleibt und gesund ist jedenfalls. Den er hat viele Grosse Feinde. Ob er also am Leben bleibt ist die viel grössere frage. Mit ihm steht und fällt alles.

@dirkweindel9492 Жыл бұрын

Bin mir auch sicher! Mo hat den besten Kanal! 😂

@SENKRECHTSTARTER Жыл бұрын

Danke 😅

@Stoertebekerxyz Жыл бұрын

Wir leben im 21. Jahrhundert. Es gibt Roboterhunde und fliegende Autos. Ach nee, doch nicht.

@SBHLL Жыл бұрын

Ich wäre jetzt eher davon ausgegangen, dass sie erst das Starship wiederverwenden und es später erst beim Booster schaffen. Dass das Starship landen kann haben sie ja schon gezeigt und das kann ja auch auf einer größeren Landefläche landen, muss also nicht so genau runter kommen. Beim Booster ist das schon schwieriger, das riesen Ding muss so runter kommen, dass es gefangen werden kann, also schon ziemlich genau. Dazu noch der riesige Schaden, wenn etwas schief geht. Sollte das Starship auf eine Landefläche explodieren würde nicht allzu viel kaputt gehen, ist ja am Anfang auch ein paar Mal bei der Falkon 9 passiert. Beim Booster sieh das ganz anders aus, da ist ganz schnell mal Mechazilla kaputt. Dazu ist direkt daneben das Treibstofflager, wenn da was neben Expediert (oben haben die keine Schutzwand) oder irgend ein Teil reinfliegt ist der Schaden riesig.

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

Der Booster hat 33 Triebwerke (teuer) und ist viel langsamer (bei Boostback vielleicht 5000 km/h, kann man per "bekanntem" Reentry Burn abbremsen), das Starship (6 Triebwerke, im Testfall ansonsten leer, also weniger teuer) und 25.000 km/h schnell - muß mit unerprobtem Hitzeschild abgebremst werden...