Шлифаните блок и головку по Максиму что бы поднять степень посмотреть как будет работать

Доброго здоровья! Отличный у вас канал! Была у меня в двухтысячных "шестёрка" , в ней были установлены 3 советские прокладки ГБЦ! Об этом я естественно до ремонта не знал. Конечно расход был немного великоват, но это того стоило! На низах брала не хуже турбодизеля! Провалов небыло! Крейсерская скорость по трассе 120 км/ч, сам лично разгонял до 155 км/ч - дальше страшно, машину швыряет в стороны. После капитального ремонта двигателя установили одну современную прокладку, грм - по меткам, зажигание - по стробоскопу. Спустя примерно пару месяцев, появились пропуски, неровная и непонятная работа двигателя. После долгих и безуспешных поисков проблемы разобрал двигатель. Оказалось что поломались перегородки между компрессионными кольцами на трёх поршнях со стороны сужения камеры сгорания! После замены поршней, поставил обратно те же три прокладки и автомобиль безбедно дожил свой век. Вот такая история!

Произошло смещение фазы распредвала. Попробуйте цепь на распредвале сдвинуть на один зуб по часовой стрелке. Перед запуском проверить ручной прокруткой, чтобы не сошлись клапана с поршнями (хотя при таком количестве прокладок это нереально).

На распредвале сместилась фаза, что напрямую влияет на работу двигателя Это один из факторов почему перестал работать двигатель

Так, с разжатием разобрались. Теперь надо со сжатием. Двигатель ибадулаева. Если память не изменяет, то компрессия 40, степень сжатия 23. Ну может наоборот

"Больше ставить смысла не имеет" Сашка за кадром, "фух слава богу" 😆😆

А если наоборот, максимально стачить, найти предел компрессии, думаю будет интересно

3:50 , 110 кампрессия 🤣🤣🤣 с этого я просто выпал, особенно после коментария торетто)

Вам диностенд нужен, это будет новый виток развития канала!

У вас фазы сместились, а не компрессия

Попробывать зажигание ( ранише - позже) и добавить топлива ( или замена топливного жиклёра большего диаметра)

Возьмите движок с газовыми оборудованием (пропан) уберите газ редуктор, а в место него подайте газ карбита кальция (от газо сварки) а кислород с воздушного фильтра и посмотреть как движок поработает на этом газе. Газ от карбитра с кислородом имеет оч высокую температуру. Только нужно все делать аккуратно и соблюдать прав.тех.безоп.

тогда уже далайте разные прокладки, из строительного силикона, монтажной пены, клея ПВА, суперклей, дерева и.т.п))))

Вам давно уже пора сделать универсальный стенд для запуска двигателей вне моторного отсека))

19:34 Торрето говорит: "чтобы жир мозгами не заплывал ..." )))

ПОСТАВЬТЕ ВМЕСТО КОЛОДОК НОКИЮ 3310 поднимите в топ что бы Влад увидел!!!

Камера сгорания увеличилась, а далее больше топлива, регулировка зажигания

Сделать тоже самое, но в низкий блок засунуть 2106 ШПГ , а высоту добрать прокладками и проверить на сколько его хватит.

Может снять прокладку и поставить на ГЕРМЕТИК ВИКТОР РЕНЗ без прокладки обезжирить всё это и проверить поддержите лайками я за

Компрессор ставьте под карбюратор. Он качать будет уже при запуске. Вместо 4 прокладок выточите алюминиевую плиту. Цепь удлините.

*Залейте расплавленный литол в горячий мотор вместо масла пусть по работает и дайте остыть и попробуйте запустить*

В веселые 90-е ставили доп прокладки, чтобы с 91 на 76 бенз перейти.

Спасибо что сделали ещё в начале года писал, чтобы сделали такой эксперимент

Нужно в описании канала написать его девиз: "Самые сложные в жизни каждого мальчика первые 40 лет" 😂😂

Смещение фазы, разгерметизация цилиндров между собой, обеднение смеси, там наверно всё наложилось.

Соберите без прокладки на одном герметике тогда точно двс АвтоВАЗа всех удивит 🙂

Пушка, однако ! Главное - БОЛЬШЕ ДРИФТА , СТОЛБОВ И ВАЛЕВА ! :)

Налейте полный двигатель масла и заведите, пролайкайте чтоб заметили

за то клапана не загнет :)

Очень интересно! Круто! Просьба сделать прозрачный поддон на АКПП 5hp19!!! Как меняется уровень при прогреве, как работает фильтр, как меняет вязкость и цвет ATF.

Лейте керосин, там октановое очень низкое) а еще нужно очень раннее зажигание ставить, может как-то еще пережует пару прокладок)

Про смещение фаз грм уже раз 500 написали, я полагаю. Вот вам 501-й 😄

Бензин калоша из хоз мага надо ему залить, у меня карпаты на нем работали как новые)

4:26 "Пум" и тут компрессия "покинула чат, чат-чат..."🤣🤣🤣

Круто влад не теряешь хввтку 😁🤘💪💪

Написали бы в названии 100 прокладок гбц, чего уж мелочиться!

Здравствуйте уважаемый гараж 54 зделайте пожалуйста эксперимент с увеличением сжатие в цилиндре

Увидел велосипед на заднем плане сразу возникла дикая мысль поставьте этот движок на него!!!!

✋ Подкину идейку, если нет в разработке😁Попробовать сорвать болты! Разными ключами, начиная от рожкового👍🙂 А потом готовкой с рычагом( трубой )😁

Хочу узнать что если двигатель попадет в область где очень высокое давление или на оборот низкое, например Эверест

Три можно ставить смело и гонять хоть на 80 том Бензе.

СДЕЛАЙТЕ ПОДИУМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ НА КОЛЁСИКАХ, будет в разы удобнее видео снимать + радиатор можно тоже поставить

Под такую низкую степень сжатия нужен низкооктановый бенз, бензин Калоша (по сути это прямогонный бенз с о.ч. 60) в самый раз, нефрас тоже вроде пойдёт. Но надо будет регулировать карб. Хотя бы систему холостого. Жиклёр потолще. Лакните коммент, чтобы увидели

Если можно сделайте да видео, запустить движок без прокладки на красном герметике в шприце от вазовского мотора, думаю будет интересно набирем лайки друзья и они это сделают))

Здарова, пробуйте наоборот увеличивать компрессию в бензиновом моторе, ставить больше компрессионных колец, уменьшать камеру сгорания. Пробовать как будет работать на различных жидкостях.

залейте присадок в двигатель в место масла, и поездите на одних присадках

Сначала хотел сказать что двигатель охренел от такого количества разбора, сбора, но потом вспомнил что это жига

А если попробувать 76- бенз и поиграть з зажиганием , я думаю двигатель заводилися

Мне нравится этот седой дед! Он всегда все так делает с невозмутимым лицо , кажется его уже ничем не удивить. Он наверное с Дизелем с самого начала ....

А что если взять и у другого мотора отрезать пару сантиметров и фризой выравнить .Тогда можно будет разжать и при этом поехать.И можно турбину прикрутить в добавок.))

Красавцы!!!так все интересно!!!

Теперь нужно поднять степень сжатия, клапана с поршнем впритык при закрытых клапанах.

Цепь сместилась зажигание ушло гулять оно просто постучала в дверь😁😁😁😁

8 это уже полуметровый движок. Для этого движка все что меньше 10 - это уже износ нормальный

Скорее всего фазы газораспределения сбились, ну и зажигание пораньше нужно выставить. Поиграть надо бы с метками ВМТ или на распредвал регулируемую шестерню! Спасибо было интересно!

Оператор красавчик! Говорит компрессия 110 очков😂👍

Чёт деды решили сами заморочился. Молодеж отдыхает.

Вам нужно было зажигание ставить раньше, так скажем ЖЕЛЕЗОБЕТОННО работал

Когда то были гиробусы, постройте жигу на маховике, разгонять можно штатным двиглом.

Комментарий в поддержку канала и ролика, а также труда мастеров.

смесь не сжимается до температуры нужной для росжига от свечи .+сдвиг распредвала.

Я бы мог бы конечно посоветовать, поэкспкриментировать с роторным двигателем автоваза, но он редкий((((

Влад залейте полный мотор масла под горловину, и запустите, посмотрим долго ли сальники выдержат.

Очень интересный канал! Всё же знают ( в теории) что нельзя отклоняться от технологического процесса сборки мотора (к примеру) но никто же на практике таким долбоебизмом не занимается. И как оценить степень и серьёзность последствий нестандартного подхода. Молодцы парни. Вроде как ерундой занимаются, а познавательно.

можно дуть 5 бар ) а так то может зажигание надо более раннее

Сделайте из бензинового мотора дизельный(из жигулевского)

Надо выкрутить свечи ДАЙ МНЕ ГАЙКОВЕРТ🤣🤣🤣🤣🤣😂👏✌😎

А если попробовать сделать самодельную самую тонкую прокладку, что интересно будет и на сколько поднимется степень сжатия?)

Лайк кто за .Поставьте поршня подлиньше и прокладки подарите сваркой или загерметизиройте натяжитель тоже надо допилить если получится и прохать на этом прокладок можно ещё добавить, чтобы бал мотор литров пять.

а теперь развые виды топлива попробуйте на этом моторе , типа многотопливный!!!

По ситуации, установленный заводом размер камеры сгорания напрямую связан с геометрией распредвала, его фазой, высотой подъёма, скоростью подъёма и перекрытием. При изменении объема камеры параметры РВ остаются прежними, соответственно изменяются все требуемые условия смесеобразования, при которых возможно оптимальное воспламенение и сгорание ТВС. В вашем случае можно для продолжения эксперимента установить широкофазный спортивный распредвал с более высоким подъемом и перекрытием, и смело продолжать эксперимент.. не на долго)) А так лайк..

Попробуйте сделать двигатель из старого компрессора и установить его на автомобиль

Так мы и не узнали что будет с двигателем когда у него 10 прокладок

Скорее всего вам нужно было добавить турбонаддув и увеличить количество поддаваемого топлива на каждый цилиндр, это должно было помочь

Надо было еще голову потом на милиметр спилить, и посмотреть как будет работать на повышенной степени сжатия.

Влад по эксперементу все супер, но калёса на стену надо повесить под красную копейку.😉

Естественно на каждую степень сжатия свой октан нужен😉

Если при увеличении прокладок теряется компрессия и соответственно мощность, что будет если наоборот - вообще без прокладок🤔 , на какой-нибудь. герметик. Наверное увеличиться на 107%👍😃

из-за увеличения расстояния от распредвала до коленвала, изменились фазы газораспределения - как при сильной растяжке цепи, только в обратную сторону. Для того чтобы завести нужно поставить безшпоночную звезду распредвала и заново установить фазы с помощью спец.инструмента

Масло в цилиндры прошло, кольца компрессионные смазались вот и давление сохранилось. Ещё может сбилась фазы ГРМ.

Просто нужен другой актан бензина, и карб льёт в отличии от инжектора. Попробуйте на на инжектор.

Поколдуй с фазами и зажиганием, и компрессор желательно поставить чтоб на низах камеру заполнял хорошо и при этом отработанные газы выдувал а не оставались в камере. Ну и конечно попробуй понять давление до 18-20 очей в камере, только свичи нужны хорошие или наче продавит их на больших оборотах

Eсли есть ад для автомобилей, то это Гараж 54. Для ВАЗа жизнь ад, а Гараж 54- чистилище получается! Благодарю за Ваш труд,всегда с большим интересом за вами наблюдаю!

Сделайте шатун подшипник вместо вкладыши и колленвала

Теперь надо дунуть в него 2 бара

Нижняя шкала компрессометра в psi (=фунт на квадратный дюйм), а верхняя в КПА*10. Так что, результаты замеров компресии до разборки двигателя "восемь" - это было в psi, а значит в стандартных наших КПА около 11,5

А с этими прокладками залейте авиационный бензин с актановым числом 120. Спасибо.

Лысый как всегда топ:))

залейте краску вместо масла

Раньше когда ставили 2 прокладки для перехода на 76 бензин. Ставили между прокладками одну алюминиевую прокладку тогда они не прогорали и обнимались хорошо.

Надо попробовать зажигание позже сделать, даже в мануале сказано, что под меньшее остановок число надо позже зажигание. Я думаю тут принцип тот же.

А цепочки хватит ? - болты можно и другие заколхозить !

4:43 Неплохой, блин. В книге советской по тазам написано, что компрессия должна быть ВЫШЕ 12 атм. !!!

Я с вами согласен из-за увеличения камеры сгорания, пропорция смеси топлива ни как не повлияет на двигатель при запуске.

На самом деле компрессия и степень сжатия совершенно разные вещи. Первое это показатель рерметичности, и она будет одинаковая и на двадцати прокладках, если не одно но. Второе это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания, так почему тогда падает компрессия при уменьшении сж, а потому что прокладки не усаживали, повторно не протягивали, и микро щели и давали уход коммрессии

4:15 он просто подохренел от предложения перевести давление в массу)

Запускаться будет если обагатить смесь больше нормального % на15.

Установи теперь турбину на эту движку с этими прокладками

Меня смутила перво начальная компрессия, она для ваза очень мала! Поменять кольца с поршневой и попробовать ещё раз. Спасибо!!!

04:45 смешно.. ему уже пздц приходит хороший это когда 11