Вот захочешь специально убить, так хрен, а вот нечаянно где нибудь коротнешь так вся сгорит хрен потушить успеешь😂

Скоро жигули закончатся , если они не остановятся

Где то в Новосибирске в одном крупном магазине не хватает одной тележки

Надо было бак попробовать поварить, там интереснее электроны бегают)

Все зависит от того где масса сварки, и что между ней и местом где варят. Если например масса на двигателе, а варить кузов, то при хороших соединительных массах от двигателя к кузову ничего не произойдет. А если на этих массах контакт плохой, то тогда сварочный ток может пойти через сеодинительные массы внутри эбу, датчики, и всего что есть. Есть золотое правило: цепляй массу сварочного аппарата к тому что варишь, и все будет хорошо.

Теперь отдайте Ильдару на оживление!))) Только не говорите, что произошло😅

Надо было обычную электродуговую

Не зря Серёга остался у вас, хороший парень, простой, рукастый. Береги его Торетто, таких мало

Покажите сварку на работающей электромобиле, там поинтересней будет, если выживет сварщик🤣🤣🤣

Для большего эффекта надо было брать трансформаторную сварку! Там катушка с огромной индуктивностью, которая даёт мощнейшие всплески напряжения. Или, как вариант, сварка с автоподжигом...

Этот байк придумали наши деды.В то время не было таких сварочных аппаратов с такими электронными защитами.Я предлагаю провести эксперемент со сварочным аппаратом на 380в стариным бандурой который весит под 200кг в котором нет ни какой защиты.

инверторной сваркой варить можно с клеммой как минимум на заглушенной ,поварите дуговой с варкой-дуговой ,там совсем другие импульсы ,было бы очень интересно

Следующий эксперимент делайте со взрывом аккумулятора 👍

Сделайте так всю прозрачных выхлопная систему и потом пустить его дым и посмотреть завихрении выхлопная система.

Ну наконец-то хоть дельный видос! Спасибо за разъяснение давно мучающего вопроса!

Годный выпуск! Полезный! Показательный💪👍

Попробуйте на БМВ он засветиться как новогодняя ёлка😂

You have to disconnect the ground cable that is between the engine and car frame. Then put welder clamp on cars frame, and start weld exhaust pipe. And then you will get the effect you wanted.

Электродуговой нужно, с включением освещения

Постоянно вас смотрю, очень нравиться, интересно было бы посмотреть а сгорят ли мозги при разном прикуривании другого автомобиля!)

Надо попробывать разными сварочные апаратами

Эта девятка еще не знает, к кому она попала.

Сварка глушителя под топливным баком! Мое почтение!😂

Что будет, что будет!? -Сварка будет! 😂

Вот вы мне напоминаете моего соседа. Он тоже жил по принципу что будет если... и теперь у него нет ни дома, ни гаража, ни техники. Усе сгорело. Так что вы бы из общего блока гаражей переехали куда нибудь в контейнер посреди полигона в глуши. Ваша жизнь это вот вам решать, а соседей то за что?! 😂😂😂

19:28 В любой непонятной ситуации тыкай сварочником в ЭБУ)

Вау это супер выпуск Мне так понравилось Так интересно 👍👍👍

Он когда возле ЭБУ взялся за проволоку даже я обжогся😅

Хонда срв зводится еде но не адекватно прыгают обароты и иногда тяги нет. После сварки😢

Надо было клеммы аккумулятора подварить😂

Один раз было такое, на газели на выключеном зажигании, на ОДНОЙ СНЯТОЙ КЛЕММЕ. Включался вентелятор охлаждения, пока варишь он крутит, отпускаешь останавливается. мы были в шоке так и не поняли)

Привет из Бердска! молодцы ребята, настоящие профи 👍👍🖐

Влад привет из г. Боготола. А сделайте самый лучший ручник на ваз задний привод и передний привод. Удачи в продвижение роликов👍😉

Надо было свет поворотники печку включить, и вольтметр зацепить на аккумулятор

Красавчики.часто смотрю с чаечком)👍👍тачки наверно классные разыгрывают,ведь чудо мастера..

Надо было массу на двигателе оставить и попробовать поварить ГБЦ и сам Блок. Вот это было бы действительно интересно

Не убиваемый восьмиклоп! Я восхищаюсь его надёжностью!

Это скорее всего работает с электродной сваркой, там дуга сильнее, и расстояние от места сварки до массы. Если масса акума ближе массы от сварки, то может коротнуть на акум. Но в целом, многие говорят, что ничего не будет

Был опыт - приехала ВАЗ 2112 со сломанной вилкой сцепления, снял акб, корпус воздушного фильтра, есть доступ чтобы заварить. вытащил пластиковую втулку оси, на нее массу. Приварил. Собрал. Выжим есть, заводим - не заводится. разбираем бороду смотрим модель ЭБУ, едем на разборку. Ставим новый старый мозг - пошло- поехало. По итогу цена за ремонт с учетом ЭБУ получилась чуть дешевле, чем с демонтажем кпп и заменой вилки, ну и по времени чуть быстрее😁

Удачи!!!

Всегда варил не отключая АБ,все нормально

Только легенды знают, что первоначальное название ролика было "СВАРКА на РАБОТАБЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ - ЧТО БУДЕТ?"😄

Сосед на своём старом японце варил выхлоп. Массу цепанул на кузов и начал варить. Масса в ЭБУ выгорела. Попытались починить, но блоку в итоге 3.143да. Пришлось менять. Я на своей машине варил задние лонжероны и чирканул пару раз по баку. Сгорел массовый провод с бака к кузову. Больше ничего не пострадало.

Доброго времени суток. Делюсь своим опытом .Хонда цивик десять раз подключал полуавтомат варил зад (сгнила в хлам). На одиннадцатый раз (примерно). Забыл отключит аккум. По итогу аккум. Замкнул на 7вольт.

У меня товарищь в морозы филдера от инвертора Ресанта 220я, прикуривал. И много раз. Пока не сгорела магнитола, и габариты потухли, сейчас вроде так не делает😅😅😅

Часто провод, соединяющий двигатель с корпусом от длительной эксплуатации переламывается, окисляется и при сварке может перегореть. А вот когда перегорит этот провод - тогда интересно как пойдет ток при сварке с двигателя на массу...

Вы провели хорошие испытания на электромагнитную совместимость, тип испытаний "кондуктивные импульсные помехи"))) Интересно что было бы с ЭБУ ""Январь" Элемент, сгоревший на 21:06 - это скорее всего защитный супрессор, призванный защищать сигнальные цепи от перенапряжений и обратной полярности.

В иномарках масса идет по отдельным проводам. В жигулях берется с корпуса авто. Лампочки обычно перегорают...

просто массы с мотора на кузов не хватило, и сварка позаимствовала массу датчика кислорода

вот вы эти свечи сами то и потестите - когда -30, -35 будет. но только по честному - чтоб тачка была остывшая вместе со свечами! и после 2-х дневного простоя вместе с аккумом (которому хотя бы 2 года) - заведётся? готов поспорить, что нет

Маф живой, а вот точность показаний точно не верная уже. И в других датчиках возможно. Маф очень чувствительный датчик!

Доброе))) гараж 54 а попробуйте вовремя зарядки АКБ скапить пары серной кислоты, например в ящике герметичном заряжать и откачивать пары насосом в балон, а потом использовать этот газ

Олегу надо эбу отправить, он его сделает и девятку в космос отправит)

Крутой эксперимент! Никто такого не делал! Давно смотрю вас, не перестаете удивлять!

Замечал и неоднократно -масса не проходит через гусянки самоходных установок хотя казалось бы там намного больше траков и пальцев и не может быть изоляции по идее, но цепляешь массу на гусянку -массы нет ))) такой парадокс )

Сделайте все точно так же только с иномаркой на АКПП и через глушитель.Потому что я так же варил глушак и у меня вышла из строя АКПП до сих пор причину не нашел. Только варил на заглушеном двигателе.

В эбу сгорел защитный от переполюсовки диод, он ни на что не повлияет. Там диод всего на 50 вольт (наверное, не гуглил) и его пробивает, а сварочник в момент зажигания дуги дает побольше, вот диод и пробило. А не вышибло другие компоненты уже потому что диод сработал как предохранитель и перегорел, из-за своей маленькой мощности.

Надо было на переменном токе это делать , так как там ток меняет полярность 50раз в секунду , я так один раз на КАМАЗе акб взорвал. Хотя от места акб до места где варили раму было метра 3

Надо поварить + сварочного на массу минус на держак, как с порошковой проволокой

Надо было акб снять... он выравнивал ток до 15-17 вольт и весь удар принемал на себя

А теперь такой же эксперимент с иномаркой,где система связи кан,а не обд

Опасно и в тоже время интересно.я думал хуже будет 🙂

Нам с товарищем было по 16 ,ему отец отдал 99ую старую нужно было подварить там , малость заварили как сумели но пойдет, Но мы и не знали тогда что нужно снять клемы акб ,не чего не произошло 🤷‍♂️

Жестокие опыты, так держать!!!

love u . Hadi (iran)

как бы вот не хаили наш автопром, а вот он работает вполне исправно и в морозы заводится, и что только с ним не вытворяют, а он работает!

Парни,надо было посмотреть напряжение на акб,у знакомого подваривали котел 220на подогрев движка(саму колбу в которой стоит тэна)+колба касалась мотора,аккумулятор высыпался от перезаряда

Ребят сделайте на машине 2 коробки, автомат и механику и чтоб можно было переключаться между ними через сцепу на ходу. Вообще интересно возможно ли так сделать))

Сделай тоже с кемрюхой, будет интереснее

Попробуйте перевернуть заведённый двигатель, или на больших оборотах, что будет

Сильно просто, попробуйте электродом и аргонодуговой, ещё говорят что при электродной нужно заземлить!!!

ГЛАЗАААААА!!!!!!

Хотели сжечь машину а сожгли сварочник😂

Сделайте горный тормоз на легковую , мужики давайте в топ .

Сделайте инерционную машину, на подобие детских (когда машинку назад откатываешь она вперед потом прет). Можно через спиральную пружину и редуктор, в салоне рычаг вывести для накрутки и в путь с одной человеческой силой)))

История из личного опыта Приора 2012 год случайно перерезал болгаркой косу к управлению стеклоподъемниками (водительскую) загорелся блок комфорта повалил дым из под торпеды вовремя успел снять клему с аккумулятора, итог, снял блок в нем огромная выгоревшая дыра в пластике ну и следом за ним сгорел эбу

Сделайте алюминивые гильзы, или кольца поршневые из алюминия Сколько они проживут😂😂 за лайкайте чтоб увидели

Молодцы какие, даже корпус ЭБУ пощекотали проволочкой)). Кстати во время грозы самое безопасное место внутри автомобиля, даже при прямом попадании молнии в кузов. А что если варить электродом прямо от аккумулятора на работающем автомобиле? Да, 12 вольт не 24, и ток не регулируется, но интересно же, например, будет ли аккумулятор успевать заряжаться от генератора.

И сварку дуговую надо. Но у меня было так спалили чип ключ на выкл двиг. Но клеммы не скинули

Проверьте пожалуйста можно ли сварочный инвертор использовать как зарядное устройство АКБ ну или пуско-зарядное

Поддерживаю что ничего не будет!!!

Опасность в том, что проводка авто может выступить кратчайшим путем. Так на заводах проводку от двигателей до сварочника жгли.

Тут два нюанса.1)Варили инвертором,и по сути,это постоянка,никаких импульсов не будет.Только если специально массу не подключить через датчик и через него пойдёт огромный ток.Никаким образом сварка на двери,порогов не будет влиять на электронику двигателя,т.к. ток идёт по кратчайшему пути.А вот 2 более интересное.Т.к.машина работает на постоянке,надо пробовать варить трансформаторным сварочником.Т.Е переменкой.Вот тогда,если подключить на плюс аккума,может произойти интересное со всей электроникой.Переменное напряжение и огромные токи.Аккум не любит переменку,и как минимум может закипать,эбу,выпрямительные диоды на генераторе.Лампочкам без разницы от формы какого напряжения работать,весь вопрос в размере тока

Скоро 5 🍋.вітаємо🎉

А что будет

0:30 А мы думаем куда пропадают тележки из магнита , а вот куда 😂

Приветствую! Я еще не досмотрел, но посоветовал бы на прямую полярность поставить инвертор, это когда у масса плюсом станет, а держак минусом)))

Надо взорвать АКБ, В ТОП НАРОД

Наверно ни че не будет

опыты без безпощадного засирания природы я поддерживаю!

Ребят, нам сегодня идея пришла... Все же видели фишку на мерседесе, которая из песка помогает выбраться, прыжками. Сделайте на жигк такую, если реально что-то придумать.

У меня тоже похожий случай был с аккумулятором, когда бронипровод слететел на работующем двигателе. Тоже сперва не понял что хлопнуло😂. Думал что карбюратор чихнул

В следующий серии пожалуйста попробуйте сварочный ток пустить через клеммы аккумулятора.на заведённом автомобиле снять аккумулятор, минус от сварочного аппарата на свариваемую деталь, плюс от сварки на + от машины а на минусовую клемме соединить держак с электродом. Можно даже что нибудь другое варить, не обязательно в самой машине . Только сварочный ток должен превышать ёмкость аккумулятора, не 60 или 70 ампер а 190 и больше

Практиковал сварочные работы на работающем котле отопления при температуре на улице -45)))

Да ничего не будет, по одному проводнику ( кузов ) можно одновременно пропустить разные сигналы (токи) и они не будут мешать друг другу. Тем более при сварке массовый провод цепляется к свариваемой детали и ток идет по наикратчайшему пути к месту сварки.

Вскипятите эл чайник, фазный провод которого к движку и корпусу машины.

Лайк не глядя 😂

У меня на электрическом квадрацикле варили багажник. На нем электроники почти нет, она больше силовая. В итоге сгорел на газе элемент, который регулирует подачу электричества на двигатель. Датчик реагирует на изменение магнитного поля от магнита на рукоятке "газа". Деталь копеечная (типа датчика Холла), но искали оооочень долго. Основное время ушло на поиск электрической схемы квадрацикла и её описания. Думаю, в конечном счёте проблема сводится к превышению допустимого напряжения на электронных компонентах. Не знаю, какое напряжение на вашей сварке, но обычный сварочный трансформатор легко генерирует ЭДС 50-70 Вольт. И вот если кратчайший путь между электродами достаточно высокоомный, то напряжение распределится как угодно. И будет беда, как с вашим кислородным датчиком.

Нагрейте цилиндры воздушного компрессора и начните распылять солярку во впуск, будет ли работать сам на солярке

Не варил но заземлился на автокране от 10ки акб просто осыпались ну и гвозди вытекли с подушек. Я так думаю сила в токе