Ььттттит

Коментируем

Да

Комментируем "МОЩЩЩЬНО"

Да

Клапана впускные зависнут после накопления отложений на самих клапанах и направляющих , встреча с поршнями.

Дедушка один в 412 москвич вместо масла олифу залил по ошибке, мотор до конца разковырять так и не удалось)

Проверено на бензопиле Урал,по ошибке тоже залили🤷🏽‍♂️ поршень долго выбивали🤭

На дизеле если антифриз попадает в масло плунжера на тнвд клинет практически сразу. На плунжере образуется налет похожий на алифу и он прилипает в втулке и также хорошо отмывается очистителем карбюратора.

@@user-bu6nh1pm1g Не встречался с подобной проблемой. Делфи (форсунки) часто клинят если не законсервировать на время ремонта (обычно ГБЦ).

А смысл всех этих испытаний, все эти чудо присадки для соответствующей публики, и отнюдь не нищей, а просто неграмотной и скупердяйской. Как от какой то присадки может "вырасти" металл в местах выработки пар трения, учитывая, что снашивался он годами, кем надо быть чтоб проверить в это. А заканчивается это все либо капиталкой, либо заменой двигателя. А прикол в том, что если взять потраченные на чудо присадки средства их лихвой хватит как минимум на капиталку. Кажется глупостью, но это тока кажется, таких персонажей много...

Дааа, Таврийский двигатель самый отличный😂

@@ilyusha_gtr7426 хороший моторчик на самом деле,это я вам как моторист говорю.

@@ilyusha_gtr7426 А чем он плох? Я тебя парень так могу удивить его работоспособностью что ты ахр...ешь!!! Отличный движок!!! Есть мелочи ньюансы хотелось бы лучше чтоб было!!! Нно!!! Ето Цена,качество!!! Ето во первых.И потом он даже ресурснее и кррепче современных кия хюйдяй современных алюминиевых движков 2014 годов.Тут не поспориш.етот мотор способен 300000-400000 проехать без кап ремонта.А откапиталить его простой человек легко сам сможет без мастеров еще и по лютому дешману,економный резвый есть такой мотор 1.4- если кому мало 1.1.И самое главное економный.- Удивлю фактом если с него снять все кольца с второго и третьего цылиндра!!? То он все равно с пол оборота заводится работает еще и тягает 2 тонны нафаркопе.Был у меня 1.1 на солексе таврон яб и щяс хотел бы таврончик,только щяс катаю на мазда 626

@@user-fc2ej6jq2f та я сам владелец Таврии, о чем ты) я не говорю что он прям говно, но куча минусов в нем и да, положил стрелку, с горки правда, но положил)

в бетоне в колеса и то смысла больше

Правильно!!! Лучше бетон в мозгах!!! Когда нечего придумать полезного, начнут какать в двигатель!!! А вдруг заработает???!!! Зато экономия какая!!!

Лысый пернул в ролике про колеса

Согласен. Так сказать, своя версия "разрушителей мифов"

Кто знаєт по поводу розиграша БМВ ???? Он будет

Мне пофиг что ты обожаешь

@@user-im9uw1ol9y мне пофиг что тебе пофиг

Лысый даже глос меняет когда рекламу гонит,чтобы мы понимали что не искреннее😅

Спонсор блок и никаких реклам)

Старые 60 летние работали на аммиаке и у них не было компрессора, почему и работали тихо, а медные детали для стойкости против аммиака.

Аміак використовував у холодильнику типа 'Кристал'.абсорбиціоний.А компресіонні були з фреоном.

Они и сейчас медные

Оригинально! Для диванных экспертов - старые холодильники работали на фреоне R12 который гораздо лучше смешивается с минеральным маслом и там смазка компрессора намного лучше также как и для автомобилей хорошая смазка продлевает их жизнь. А медных радиаторов в бытовых холодильниках не бывает и кстати он там конденсатором называется. Современные на R600 тоже работают неплохо по той же причине, на r134a сняты с производства давно по причине проблем с масляной системой из за агрессивности и нестабильности полиэфирного масла. Кстати для смазки компрессоров холодильной техники применяются более качественные масла чем для двигателей авто, имеется ввиду именно масло, а не присадки и цена его совсем другая.

@@user-cl7oc7dc4s Академик выдал....

Ты замечательный чувак!

@@user-pu1ri1oj7w и ты заметил?

Да ладно?!!!!)))?

Без фильтра эксперимент нужно делать

@@user-fe6zo5ll7i 😱 а Торета не знал! Ойя я я яй 😲😅😂🤣

@@Aleksandr_Ivanov41 прикинь

Да да да👍👍👍

Ну это 💯 даст результат.

В коробку давно добавляю...диф не воет и скорости мягко включаются....

@@derboss5273 Масло Купер такое,и присадки.Вот они кстати помогают от шумов избавиться в КПП и редукторах.Но стоит их продукция не дёшево.

@@user-fq5gt1zq6z Купи медную смазку для супортов за 4 евро или дисульфит молибдена от Ликви Моли за 7 евро....и будет тебе счастье!!!.... все присадки из одной бочки ....так как их всего пара фирм в мире выпускает ....не парься....

@@derboss5273 Если тебе помогло то не значит что это панацея

Она называлается бронзянка и делается из бронзы)))

@@user-fc2pw9xx8u бронзовая делается из меди.Медянкой ее называют

@@yad244 не делается из меди - окисляется быстро. Только бронза или латунь.

а зачем графитовую пыль? результат даже известен, ибо раньше часто использовали графитовое масло для двигателя

Я добавлял в масло соли хрома, это та самая паста ГОИ, только в сухом виде, на атомарном уровне заделывает все царапины и задиры, движок прекрасно работал с добавлением солей, знаменитые масла ХАДО с такой же добавкой, в народе эти соли называются дубитель для шкур

Вот только хотел написать, что на 1000 бар было бы идеально. При том, что рядом лежит для замера компрессии на 20 бар а возле шиномонтажки наверняка есть на 10.

Да олени они. Там половина пыли наверняка в фильтре осталась

Вы же взрослый человек и должны понимать что мертвый двигун с помощью присадок не восстановить

Хадо работает, но капиталить вал или цилиндры потом не получится. Резцы просто не выдерживают.

@@insekt9540 Дааа. Байка досих пор в моде

@@insekt9540 такой большой я в сказки вериш

@@viktorvladimirovich8398 Ну, сказка или нет я не берусь утверждать. Это мне токарь говорил, а может он такой токарь 😂. Я сам присадками не балуюсь. 410 тыс. пробег. Стараюсь хорошее масло лить.

Старая триботехническая байка про чуваков с холодильником😊

@@user-if9vm5xo1h Нет, не байка. Про двух чуваков не знаю, но в 80х когда учился в школе по телеку показывали документальный фильм на эту тему, там в лабораторных условиях исследовали поршневую от старого холодильника. С помощью какого то реактива отделяли от поршня очень тонкую, практически прозрачную плёнку, потом сказали что это происходит от осаждения (не помню) чего то там от внутренних стенок медных трубок.

Без палева дунули,как всегда.

Внатуре)))

🤣🤣🤣🤣🤣

Да драванулись синькой которую рекламировали😂😂😂

@@user-qw8nk5mu7e да нее, серебра в крышу задуло

А ведь ты прав наверное.На Любой наждачке абразив это оксид алюминия.

фильтрующий элемент в таких эксперементах убирается и если двигатель в авто стоит - то вместо запаски нужно поместить двух ослов.

Топором его хах!!!.kzfaq.info/get/bejne/f7ikgbdmuZ_Ke30.html

В фильтре ?😂😂😂👍

Молибден в масле тот же графит и ни чего тереть не нужно.

я графитку добавлял в масло трансмиссионное

@@jurys6541 где брал? или из щеток натирал?

нитрид бора по твёрдости сравним с алмазом. С него резцы делаются для обработки вольфрама. Засыпать нитрид бора, всё равно что засыпать алмазную пыль в масло.

@@helloslayer666 может быть если напылить его на поверхности трения, то будет эффект

@@user-zm7jk2vd8u насыпем пол лопаты 🤣🤣🤣

Дисульфид молибдена !!! Нитрид бора это керамика, ни в коем случае.

@@helloslayer666 нитрид бора есть нескольких видов. для металлорежущего инструмента идёт кубический нитрид бора.

не путай горячее с солёным. раскоксовка очищает кольца и клапана, а супротеки всякие в теории уменьшают зазоры и сглаживают царапины

Вот только про Димексид подумал , чем же ещё отмывать как не им !!

Денис механик тестил присадки, поищите

Димексид лили уже

Да,солидарен.обработайте супротеком,и сравним.у нас в Воронеже говорят,обработал двигатель,на третий день зарплата в два раза выросла.к концу недели жена молодую любовницу привела,и еще много чудес...))

Приемник находится у дна.ответ таков.угол под которым авто может еще стоять на колесах будет достаточен

Перестанет когда ты его на бок положишь или же перевернешь.

Это много кто делал, так что ради интереса смысла делать нет. А с электроснабжением проблем у них видимо нет

Дороже будет, чем от центрального электроснабжения

@@pavela.3697 Генератор в любом случае дорогое электричество производит. Генераторы ставят либо на резерв, либо если нет других способов получить электричество. Никто не заменяет центральное электроснабжение генератором

она мягкая))

Из асбестовой, или армированный из бетона

из фалоимитатора еще сделайте, толстого ))

@@martyvan9432 лопнет,нет упругости

@@viktorvladimirovich8398 такие на всех жигах стоят

Походу так и будет.., они ж недавно у Академика гостили (если не ошибаюсь)... 😬😁😂

Супротек - живая вода, металлическая пыль - мёртвая.

Жигаубийца садист и потрошитель.

Ему подготовлено отдельное место в автоаду, эх правда это кресло начальника)

Как его еще не забанили за насильственные действия по отношению к автомобилям, органам МВД надо заинтересоваться им , сколько он моторов загубил.

Так он же в бразерс работал, вот и осталась жилка на по#баться

пусть на своем кадиллаке эксперимент поставит какой нибудь

Это наверное был РЕМЕТ. После его применения двиг. вообще заклинил наглухо .

@@user-bs6yr4sm2x наверно

получается в итоге помогла присадочка...

@@user-bs6yr4sm2x я чуть чуть этот римет не купил))) Был еще ER трибофатический состав)))

@@valdemaroffvaldemar2752 er продается по сей день

Вывод : движок на маскараде хав.....но

@@oleggosman9844 на каком блять маскараде?

Молибден и сейчас входит входит в состав некоторых масел.

@@user-xm3nv7uj5x Москвич Он же мЭсквич Он же маскарад И т.д. и т.п.

@@oleggosman9844 так иномарок небыло в 80-х, вот и гоняли на москвичах. А вот возьми семейный авто (иномарку) и дай ей газ в пол по бездорожью и так дней пять, я думаю что она рыгнёт в первый день. А москвич в своё время обьезжал и Волгу, и жигули...

Так он в воздухе не был, по крайней мере в видео, а в масляной пленке

@@selban2173 Пакет там герметичный и имеет сертификат. До пакета он хранился в герметичной бочке. Фасовка была в инертной атмосфере. Верю верю.

@@MegHbIu_KopoJib пудра для краски покрыта пленкой ПАВ для предотвращения возможности взрыва, что с ней может произойти очень легко.

@@449Igor А он и не растворился. Обычная суспензия.

@@449Igor а без неё растворится?

Понятно, что она встанет. Хрень )

Ты как себе это представляешь?

Можешь ржать но расход реально уменьшался и вечный вой второй передачи пп вазов становился гораздо тише.

@@user-ul9zt2ww6o академег, разлогинься

@@AndyLawrence91 да мне пох на твои под.. ки. Говорю то что было на моей реальной калине.

@@user-ul9zt2ww6o да я тоже себе Супротек залил, через день старый двигатель выпал через глушитель, на его месте вырос новый , который работал без масла и бензина, а коробка стала автоматом

@@AndyLawrence91 объясни зачем ты вот этот идиотизм написал? Ты же себя дураком выставляешь. Я понятия не имею из чего этот супротек состоит и как он работает или нет, я всего лишь говорю о именно своей машине и о своем опыте использования этой жижи. У моей калины расход на холостом ходу был 0,8 литра в час, после супротека стал колебаться 0,6-0, 7 , это единственный параметр который изменился с инструментальной фиксацией, остальное понятно что субъективно, но коробка реально стала очень тихая, а эластичность двигателя явно повысилась, расход немного снизился. А твои подколки похожи на шутки подростка, хотя мне до лампочки на не умных людей.

В классику заливал кондиционер металла ER, однажды пришлось проехать 50 км по лесу, где волки выли. На щупе не было масла совсем. Движок выжил.

Пробег за сотку был немного.

Римет. Супер помогало.

Да, в начале 00 купил шестерку у хорошего знакомого, он лил ремет и масло консол, ну и я так же делал. До того момента пока в движок не залез - расточка вала и цилиндров, распредвал под замену. После начал лить п/с так и продал через несколько лет... С тех пор всем этим" реметам" не доверяю.

Римет - на основе Ди оксида титана.

Есть же медная смазка в спрее,можно из балончика сразу в двигатель забрызгать

лучше куллер от компьютера

Подключите два турбонаддува и закись азота два синих балона N20

На трасмиссионке двигатель работает жостко шо пиздец...

Смотри на других каналах

У меня батя на т 25 ставил, норм

С кривого проще, если ты знаешь что это

@@user-cc5xn8cd2d знаю, но когда мотор холодный, это такое себе удовольствие. Ну и этот канал не совсем о простых, грамотных, удобных, адекватных, (и т. д.) решениях

@@b_o_d_y_a1828 тогда мой вариант, пуск от шуруповерта

Где то износ в деталях больше, где то меньше. Даже если что-то и прилипнет к трущимся поверхностям, то этот слой не будет равномерным. Огромные зазоры остануться, мелкие забьёт полностью. Проблемы останутся и заклинит двигатель.

@@serhiogarsiadelopes8229 все верно, только любой двигатель не вечный, эффект омеднения поверхности давно известная штука, если не ошибаюсь в поршневой авиации был замечен , так же более заметный эффект в советских холодильниках работающих по 40 лет без ремонта компрессора, там имеет место молекулярной перенос меди на поверхности трущиеся при помощи газа и предаёт антифрикционные свойства. А по поводу заклинит не думаю если в разумных количествах.

Инфа 107%)))

Покрасить в красный и тачка быстрее поедет

Не что не красит женщину так , как перекись водорода. Как пол оплить он двигатель говори т а ето средней

Нихуя у тебя внимательность. Я с 6 раза нашел)))