Я вас всех приветствую!. Напишите пожалуйста как вы боритесь с такими поломками. Всем приятного просмотра!

Мы с сыном недавно отремонтировали Кантер дизель трёх тонник , топливный насос электронный ,смотрели твои видео,заехали к спецам сказали что ремонт аппаратуры будет стоить 30 тысяч,машина поддымливала и работала как будто зажигание ранее,как ты говорил в первую очередь смотреть разъемы,так и есть на насосе два провода были от старости надломаны и еле еле заметны,так мы сэкономили деньги благодаря твоим видосам спасибо.

Смотря ваши видео по ремонту, стал немного шарить в электрике авто и понимать общее представление, спасибо!

хороший мастер. таких сейчас мало

Грамотная подача материала. Приятно смотреть, как Вы Андрей относитесь с душой к каждой ремонтируемой технике. Восхищает Ваша ответственность( которую уже многие другие забыли,как совесть). Так держать, и что бы моторчик всегда "жужал"!!!

все буквально благодарят за подход к делу,за внимательность,спасибо родителям воспитали и вырастили хорошего человека человечного,семье повезло,берегите себя не болейте ,удачи и дальше помогать всем в беде,помошь это спокойствие ,поддержка.

Шикарный диагност. Всегда заставляют менять всё подряд. Только у меня сразу вопрос встаёт. А ты то мне в таком случае зачем? Всё подряд, я и сам поменять могу.Моё уважение автору .

Как вовремя вышло видео. Только купил фокус 2 10го числа и начались тут же такие провалы, не знал куда смотреть, а тут на тебе. Всегда смотрю твои видео, очень полезно. Лайк лайк лайк

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!!

Появилась такая же проблема на фокусе, нашёл Ваше видео и сразу же купил новые провода. Проблема ушла. Огромная благодарность Вам за это видео.

Вот сразу видно, человек в своём деле профессионал. И хозяину авто радость. Приятно смотреть, когда без понтов и по делу. Лайк однозначно.👍

Дружище, давно смотрю твои видео, только сейчас по видео понял что мы земляки! Первые кадры, очевидный Курск! возможно будем знакомы! Моя сфера деятельности частично пересекается с твоей! Спасибо, что в городе есть специалисты как ты!

Человеку хочется - это основное. А уж как ремонтнику хочется все сделать. И когда все заработает - как это приятно всем😀

Я всю свою водительскую жизнь мучаюсь с дерганиями автомобиля. Менял все, даже автомобили - ничего не помогает. Подозреваю, что дороги такие...

И моторчик зажужжал! Лайк

Дай Вам Бог здоровья!так же успехов в честной работе!

Что сказать, автомобили чувствуешь нутром, не каждому дано. Я 50 лет за рулём, и смотря твои видосы, угадываю твои действия, удачи тебе, и не только в авто деле, но и в личном, делись опытом с чайничками, может кому-то поможет выжить в этом мире.

К нам бы таких мастеров своего дела!!! Молодец, повезло у кого есть к кому обратиться и все будет решено

ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ДИАГНОСТ И ЭЛЕКТРИК ,ВСЕГДА СМОТРЮ ТВОИ ВИДОСЫ, ОЧЕНЬ ДОСТУПНО ВСЕ ОБЪЯСНЯЕШЬ,ВСЕМ СОВЕТУЮ К ПРОСМОТРУ!!!!!

Спасибо вам огромное за ролики, очень позновательные!!! Всегда смотрю с удовольствием!!!!!!

Спасибо! Удачи в работе.

Всё толково! Спасибо за инфу! Всегда смотрю с удовольствием!!!

Давно и постоянно смотрю все видео. Порядочный ты человек заботишься о кошельке клиента! Это редкость, особенно у авто электриков. БРАВО!!!

Если стрельнули наконечники проводов, то и на изоляторах свечей тоже присутствует разрядная дорожка. В этом случае по хорошему заменить бы и свечи. Удачных ремонтов вам, ваш коллега и подписчик.

Спасибо Вам что Вы есть...

Как я рад,что тоже подумал,на провода! Но,это уже по твоей наводке Андрей!!! Молодчина!

ух ты, брат-близнец моего коня Фёдора на ремонт к Андрею подкатил, очень интересно, хотя у меня такой проблемы нету пока, всё равно очень познавательно, моло ли........пригодиться, я в основном стараюсь сам фёдора лечить, вот по таким видосам, так что с меня ЖИРНЫЙ лайк и удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Все видео зачет, смотрю почти год. Андрей, продолжай. Сам начинающий диагност очень интересно решать проблемы с заводкой, двигателя. Пару газелей на районе завел. Но практики нет. Обзванивал выездных, никто не берет, готов был платить им. . Вот есть желание а что дальше делать не знаю. Всю специфику понимаю, подучится бы, а не с кем. Ученики не требуются в Москве. Смотрел в других городах, много вакансий. Даже в Белоруссии требуется. Я бы туда с удовольствием. Смотрю также Питер, Артура, Сайченко, всех диагностов. Спасибо за внимание. Успехов.

Приятно вас смотреть. Благодарю.

Спасибо, познавательно. Я сразу приговорил провода. Но я бы в первую очередь проверил сопротивление и исключил неисправность проводов. Сталкивался с такой проблемой, только под нагрузкой дергалась, сопротивление одного провода было 0) Век живи - век учись)

Как всегда классное видео !!Мастер своего дела !!Спасибо вам за вашу работу и за познавательные видео !

Спасибо что рассказываете!!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!!!

Здравствуйте. Как приятно вас смотреть.

Здраствуйте. Давно смотрю ваш канал. Все наглядно и по порядку, разборчиво и по теме. У меня логан 1, смотрел ваши видео и по симптомам определял неисправность. Боримся тож иногда подменой либо 5-ой точкой если подвеска)))) ну и ушами)))

Ждём рубрику оживление мертвецов. У Ильдара заходит на ура)))

Ждём ночи открываем капот, заводим, смотрим на модуль и провода если светятся или проскакивает свет просто выбраковуем (если нет приборов)

Спасибо. Вам. За. Интересный контент

сам из Курска, прикольно свой город наблюдать на ютубе)

Привет Даже очень правильная стратегия поиска неисправности ничего и не добавить Красивый город у вас понравилось очень Ну машине полировка крыла бы не помешала 😂 там царапина небольшая если не заметили 😂 А так спасибо за видео и удачи вам

Здравствуйте уважаемый! Андрей. У маей машины точно такая ситуация. Бензонасос новый паставил модуль зажигания тоже новое. Только брони провада не менял.патом ночь проверил трети целиндр пробивает провод. Спасибо огромное за видио .очень палезное информация.

На ФФ2 рестайле такая проблема была, машина подернивалась при нагрузке один раз потом шла нормально до следующего сброса педали газа, при нажатии, подергивание снова. диагностика показывала что все в порядке. Сопротивление катушки в норме , а метод "научного тыка " определил неисправность одной из катушек зажигания

Многому у вас научился. Сам начал лазить в инжекторных авто и ничего пока не сломал)

Видео как всегда поучительное, спасибо!!! На своем Логане 1.6 ,8 кл. Такая же беда только дёргается при 2000 оборотах на 3 передаче . Менял свечи,бронепровода, промывал форсунки. Теперь наверное точно катушку надо заменить.

Была аналогичная проблема, мотор троил, работал с перебоями и даже глох на холостых. Особенно это проявлялось в жаркую погоду, когда отсек двигателя хорошо прогревался. Чек тоже не горел. Автомобиль был тоже форд фокус 2. Неоднократные обращения к дилеру результата не принесли. По гарантии меняли катушку зажигания, и проблема исчезла где-то на 1 месяц, затем появлялась снова. Катушек скопилось, что можно торговать. В итоге, спустя год мучений, причину обнаружил сам. Оказалось, что фишка (клейма) подключения катушки вставляется не до конца. Сняв с фишки резиновое уплотнение, фишка вошла в гнездо подключения катушки глубже раза в два и о проблеме с тех пор забыл.

Была такая же самая проблема на Форде Фьюжине 1,6. Переменял по системе зажигания всё. На подмену брал запчасти с разборки (кроме свечей). На новых свечах, поверху изоляторов свечей увидел полосы пробоя искры. Почитав умную литературу, вычитал, что есть диэлектрическая смазка для высоковольтных проводов и свечей Permatex. 9 грамм стоит в пределах 200 рублей. Купил эту смазку диэлектрическую, обмазал керамические изоляторы свечей поверху (не касаясь центрального контакта свечи), колпаки свечей обмазал с внутренней стороны, что прилегает к изолятору свечи. И все стало на свои места. Пропуски искры пропали. Провода, катушка зажигания остались родные. Потратился только на эту диэлектрическую смазку 200 рублей вроде. Всем советую данный вариант решения такой проблемы.

Такая же проблема ,с теми же симптомами была у "Газели". Обнаружил случайно-в сумерках увидел,как один из высоковольтных проводов где-то посередине пробивал на массу. Лайк.

Спасибо большое! У меня такая же беда (буду знать )

Спасибо! Выручил. не знал что делать с такой же проблемой, поменял провода, все норм перестала дергаться.

Красава!!!!!!!!!!!!! Всем удачного ремонта!!!!!!! Чтоб все гайки откручивались

У меня такая проблема на vw b5 была. На СТО говорят ничего не обнаружено при прозвоните. Пока не попал к такому мастеру от Бога. Он сразу катушку под замену. А через несколько дней и вторая ушла . Но свою работу сделал на отлично 👍

Привет. Как всегда видос 🔥🔥🔥🔥Крассавчик. Так держать 💪💪💪

Андрей красавчик 👍 Когда у меня так же начал вести себя автомобиль, я ночью в темноте открыл капот и увидел "светомузыку" от проводов, заметил их и как Вы говорите моторчик зажужал... Успехов Вам и Вашему каналу👍👍👍

Привет из Днепропетровска! Владелец видимо далёкий от техники. Катушка, провода, свечи при таких симптомах первое, что приходится проверять. Вы молодец! Спасибо. Очень полезный ролик. Удачи!

Красавчик, многому помог все

В который раз зачёт👍хозяину очень повезло

Привет. Я тоже электрик. Спасибо тебе. Самый простой способ. Умница.

Ваше видео всегда полезно.

Понятно, что хочет сделать! Фокус, еще и дерганный! Лайк однозначно

как всегда полезно.то что экономит

Гениально! Спасибо!

Ну едет же машина,.....)) Андрей, за обзоры спасибо! Конечно, не каждый обзор помогает, НО, с каждым обзором (после просмотра) МНЕ помогают ролики. Я не автоэлектрик.

За одно и Курск увидим(интересная штука интернет)

Вот это я понимаю подход. А то приехал как то в сервис с одной проблемой. Сам немного, но разбираюсь, просто многих инструментов нет и оборудования. Так эти умельцы мне начали исполнять"купи это, потом это, потом третье". Такими догадками я и сам могу прекрасно определить неисправность и поменять детали.

Моё уважение автору .

Осцилографом (мотортестером) такую проблему на месте не катаясь можно выявить. Но видео познавательное для многих!👍👍👍👍👍👍👍👍

Была такая же ситуация, и точно так же, то дёргалась, то нет, но мой мастер сразу сказал, или свечи или провода, после замены свечей зажигания ситуация не изменилась, с новыми проводами езжу несколько лет, полёт нормальный) Всем удачи на дорогах!

Здравствуйте ! Спасибо за видео открываю что то новое и убеждаюсь что и сам делаю всё правильно

интересные познавательные видео постоянно смотрю. привет вам с востока Казахстана.

Заслуживаете миллион подписчиков!!

Хорошего времени суток! Форд Фокус 2 я эксплуатировал 7 лет. И именно с таким двигателем 115 л.с. Есть проблема у этих машин... ни с того ни с сего начинает подергиваться, а у некоторых появляются пропуски зажигания. Решается просто. Низковольтный кабель модуля зажигания слишком короткий. Необходимо вскрыть кабель до входа в основной жгут и увидите, что там лопнула изоляция. Видимо материал изоляции не выдерживают низких температур.

Блин где вы были раньше))

Красавчик как всегда 👍

Полезно, однозначно!

Грамотный специалист, всегда, приятно смотреть!

Было такое у меня я подключал елм 327 и на ходу при нагрузке показывало пропуски цилиндра . У этого брони провода внутри была угольная дорожка через которую он пробивал .

Как всегда на высоте.

Спасибо за информацию.у меня на форд фокус 1, ДВС zitec se 1.6 сейчас схожая ситуация..при разгоне , особенно в гору авто поддергивает и такое ощущение ,что на буксире КамАЗ тяну..больше трёх тысяч ДВС не раскручивает ,но переодически пробивает и едет нормально...поменял уже :свечи, бензонасос,почистил дроссельной заслонки ,фарсунки ,одна была забита..машина стала идти лучше но проблема полностью не ушла..буду провода менять....

FORD - утром вышел из дома - нет авто! Вот это ФОКУС!)))

Очень полезно!!! Три дня уже мучаемся с маздой fp мотор, походу провода, уже даже дымогенератор изобрели) проверили на подсосы воздуха

Красавчик ты Андрей.

Все четко и верно👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо, очень поучительно и понятно, у меня меган2 симптомы те-же но нет проводов, катушки, как поступить, спасибо

Привет Андрей! Отличное видео как всегда, но купи ты уже осциллограф и изучай по не многу, не заменимая вещь у автоэлектрика. Хотя бы MT DiSco 3.3 Pro , стоит копейки но выручал 1000 раз, возьми с линейками. Спасибо за видео, удачи в работе!

Отличный видос.!!!!Хорошо что у нас в городе есть такой мастер.

На калине 16кл 1,4л было так же. На малых оборотах при движении под нагрузкой дергалась страшно,даже не троила, а ещё жестче..., причем чем жарче на улице, тем хуже , на обгоны только на отсечке оборотов можно было выходить. Поменял свечи, все фильтра, хотел покупать дмрв и катушки. Знатоки практикующие нагадали бензонасос под замену, вроде как 12 лет машине и все такое. Однако вкрутил манометр, и Давление бензонасоса 4 на всех режимах. Долго ковырял все что можно , ошибок не выявляла диагностика.В итоге в результате осмотра сам увидел, Разъем дмрв пятиконтактный окислился , врукопашную нашел. Пару пшиков очистителем контактов, пока полет нормальный . Затрат 0 руб, кроме расходников при ТО( фильтра, масло, свечи)... Очиститель у товарища был))

Я очень часто применяю этот метод!!! Моё уважение , ты настоящий дока!!!!

Отличное видео 👍👍👍

Большое спасибо вам. У меня такая же проблема. Буду менять провода... Результат потом сообщу.

Лайк! Очень интересно, отличный ремонт вы Андрей опытный масцер.Удачи в ремонтах. Вспоминаю своего форда как страшный сон ох я с ним намучался.....👍👍👍👍👍🤝

Была у меня такая проблема! Новые свечи и провода и алелуя! Лайк

спасибо!пойду за проводами, у меня тойота такое же исполняет))

У меня тоже форд (мондео 1995г.в.), и именно проблема с пропусками. А борюсь, меняю воздушный фильтр, свечи. И какое-то время помогает, но думаю проблема в другом, но сам это понять не могу. Искать хорошего специалиста - очень не просто. Но идея о замене высоковольтных проводов - интересная. Надо попробовать.

На ладе Гранте 8v поменял свечи с вв проводами, а дергалась она из-за подсоса воздуха в шланге адсорбера. Копеечная неисправность стоила 2к потраченных впустую денег. Так что только личный опыт,наработанный рублем с "хорошо фильтрованными" советами от "товарищей" и никак более!

В поддержку канала.

спасибо!!

В своё время на 41 москвичей с двигателем узам с месяц не мог найти причину. На холостых работал отлично, при медленном наборе скорости до определённого момента всё нормально, потом как будто кто за хвост цеплялся. При резком нажатии на газ сразу проявлялось, что только ни делал ничего не помогало. Потом мне посоветовали посмотреть под капотом в темноте, действительно на холостых всё нормально, а при перегазовке на одном цилиндре там где провод входит в наконечник есть резинка, и вот с этой резинки искра пробивает на клапанную крышку. Выкинул эти резинки и всё отлично.

Спасибо вам огромное за ролик , у меня на 14 ке точно такая один в один неисправность , (плюс стало в мороз заводиться с трудом или с немного нажатои педалью газа я менял свечи и вв провода ,(один был практически в обрыве -несколько мОм), поменял, проблема не ушла , ну мне как бы и не сильно эта проблема безпокоила, при такой симптоматике я грешу еще на дмрв (он мертвец-0,055) или на датчик распредвала , а мож и модуль зажигание , но подкидывать нет возможности а покупать так скажем нет уверенности что это именно он , еще раз спасибо за видео

Езда под кирпич это мощно😆😆

Ну ты насмешил на первых секундах! В чём же фокус у Фокуса?! Аха-ха-хах!

Правильно,что провода проверил на сопротивление я так делал и свечи тоже, потом их подогнал друг к другу так чтобы выровнять, мотор стал работать тише, ровнее, шустрее. Перед этим покупал провода "Слон" при замере 2 --х комлектов провод на 3 цилиндр показывал 8 ом остальные до 5 ом.Короче что-то раньше было хорошым стало плохим это запчасти.