Buen video, gracias por la información 👍🏾 bendiciones

Primo ese video estuvo bueno meva ayudar mucho gracias

Excelente información

Saludos. Buen trabajo . Para los que andan por aki para no tirar el gas, quiten la banda de accesorios , quiten los tornillos del compresor AC. y lo separan hacia el radiador se mueve sin. probema y lo pueden sujetar abajo en el chasis . Asi se evitan el problema de mandarlo arreglar porque pierde la casa😊

Excelente... saludos..

En las Equinox no es necesario desconectar las líneas del aire acondicionado, simplemente se desconecta o se dobla un poco la varilla del aceite, así te ahorras tiempo al recargar el sistema y al cliente le ahorras dinero. Un tapón del aceite con porte de ventilación ayuda con este tipo de motores evitando en caso de bloqueo del orificio la acumulación de presión que el sello principal se bote y tire todo el aceite, lo cual si se llega a este punto es reparable pero muy caro y difícil de diagnosticar si el motor ya ah sufrido daños irreparables. Muy buen trabajo y muy informativo! Saludos cordiales y que Dios les bendiga.

Si se quitó el humo gracias colega

Muy bien colegas si se veía bien carbonizado y con mucho aceite exelente saludos

Despues de realizar todo ese procedimiento se le instala un oil catch can y con eso se soluciona ese problema

Para sacar el múltiple de admisión no se quitan los conductos del a/c

Es igualita a mi captiva sport 2014

Excelente video. A mi me diagnosticaron cambio de anillos o cabeza de motor y viendo este video, antes de abrir el motor le daré este mantenimiento. Podrían confirmarme si se solucionó el problema y dejo de consumir el aceite y de humear? Saludos.

Buenas noches amigos hice todo este proceso tengo un ecotec 2.2 la valvula pcv igual a esta destape el agujero cambie empaques de la tapa de valvulas y empaques de multiple de admision ahora este es mi duda al Principio tiene un escape la tapa de valvulas con una manguera hacia el multiple de admision antes me escupia aceite presion humo va hacia el mutiple de admision y todo estaba bañado de aceite despoues que repare ahora ese respiradero jala el aire como aspiradora va la manguera asia el multiple de admision asi debe de funisonar ?

Seguerencia , cambien o revisen el empaque de la tapa de punterias la pcv esta comunicada con la tapa y el empaque si esta muy tostado por el calentamiento el aceite se pasa por el orificii rectangular.

Dónde te encuentras.

Los motores ecotec y todos los de inyeccion directa obligadamente nesecitan de un aceite sintetico de buena calidad, y el cambio a los 4000 5000 km maximo sin importar lo que diga el manual o lo que prometan los fabricantes de aceite. no hay peor enemigo de un motor de inyeccion directa que los cambios de aceite prolongados, pues esto hace que el aceite se descomponga y genere lodos en el motor que llegan a obstruir las venas de lubricacion causando desgastes prematuros y otras serias fallas que pueden llegar a ser la muerte para este tipo de motores.En definitiva, los motores de inyeccion directa no son para aquellos que buscan el aceite mas barato que puedan encontrar y que ademas hacen un cambio de aceite al año, digo, si es que se acuerdan.

Quenpasa si ese ahujerito se habre mas para que no se tape asi de facil?

Pero primero por experiencia propia en mi terrain cambien la.manguera que va del carter al ecotec y si aun asi no sirve en la tapa de puntetias va la valvula pcv. Hay que cambiar la tapa completa y esto permite que deje de llenarse de aceite el multiple de admision el throat body y el ecotec.yo vi varios videos y realice varias veces la limpieza y ayuda pero no soluciona.

A MI EQUINOX 2011 NO TENIA EL PRIMER CATALIZADOR DESPUES DE MULTIPLE DE ESCAPE Y EL SEGUNDO CATALIZADOR ESTABA TAPADO Y SE LO QUITE Y PUSE UNA BALA DE LAS QUE NO HACEN RUIDO Y LE CAMBIEN EL SENSOR DE OXIGENO DEL MULTIPLE DE ESCAPE Y DESPUES DE UN TIEMPO HUMEA UN POCO CUANDO ACELERO PARA ARREBASAR NO LOGRO DISTINGIR QUE COLOR ES SI BLANCO O AZUL O NEGRO LA TAPA DICE UN TIPO DE ACEITE (SAE 5W 30 SINTETICO ) Y LE ECHABA ESE ACEITE PERO CONSUMIA MUCHO ACEITE Y LE CAMBIEN A ACEITE 25W60 ES AMS GRUEZO Y NO ES SINTETICO Y CE LO CAMBIO CADA 4000 KM PERO SU VIDEO ME DEJE PENSANDO DE LLEVARLO HACERLE ESTO DE TODA LA LIMPIEZA DE LA VALVULA PCV Y DEMAS YA QUE YA ES LA SEGUNDA VES QUE LE CAMBIO EL SENSOR DE OXIGENO QUE VA EN EL MULTIPLE POR QUE ME EMPIEZA A FALLAR DONDE LA MEZCAL ES RICA Y CONSUME MUCHA GASOLINA USTEDES DONDE ESTAN ?

Còmo calibraste el cuerpo de aceleración disculpa?

con la pistola de aire que solvente le estas poniendo

Yo tengo un problema similar con un equinox 2010 pero este me gasta demasiado aceite lo llave con un mecanico me dijo que estaba tirando el aceite para la arana y que era necesario cambiar el motor

Buenas, también aplica para la Saturn 2.4 ya q es Ecotec también?

Una pregunta el cuerpo de aceleracion no se descalibra al quitarlo amigo

Qué tal tengo una Equinox 2011 mis problema, Disculpe que solvente usan para limpiarlo, y con que descontaminaron los cilindros. Gracias saludos desde Panuco Veracruz

Me pueden decir si el motor de la 2010 es igual al 2012 ? Quise comprar un motor de una 2012 para ponerlo en una 2010. Pero el que lo iba a vender es mecanico y me dijo que el.2012 no queda en el 2010 osea si quedaria pero no iba a arrancar ? Alguien que me ayude . Para saber si es el mismo motor y no deberia tener problema

yo tengo una equinox 2010 4 cilindros le isieron cambio de aceite y ahora prende pero no acelera que puede ser

Dónde se ubican?

Amigo disculpa cuanto tardo en quitarse el humo tengo un malibu 2.4 le realize eso pero aun mo se le quita ase una semana se limpio la pcv

Saludos amigos donde estan uvicados

Que tal amigos si se corrigió el gastadero de aceite y el humo se quitó tengo ese problema y quiero saber si es la solución?

Buenas tardes, excelente video, una consulta que solvente utilizaron para limpiar PCV y descontaminar los cilindros?

Dónde se ubican yo tengo una equinox y quiero que también limpien la pcv de mi camioneta

Hola, porque si ya le cambiaron aceite del motor a mi equino. 2012 y cuando está corriendo se jalonea y al acelerar como que no tiene fuerza , la apago y sigue como si estuviera prendida?

Donde tienea tu taller bro

Amigo, tengo un Cobalt 2007 2.2Lt Ecotech el cual me consume muchisimo aceite. No tira humo , ni tiene fugas por las juntas , tampoco tiene problemas en el carter . Creees que tenga el mismo problema en la valcula PCV ? ME SIENTO DESESPERADA POR QUE NO VEO A DONDE SE VA EL ACEITE . Agradeceria tu ayuda

Por q mi Equinox 2006 se barren los cambios y solo ase sonido y no abansa

QUE SOLVENTE USAS PARA DESCONTAMINAR LA ADMISION

Ay oil moly germany que puede durar 12000 millas ..pero si no tubo desde el principio buen mantenimiento .de nada sirve los aceites buenos y caros

Mira Paisa sin ver El video TE digo la junta or gasket de las cabezas de las valvulas estan gastadas ,se necesitan, canbiar eso y El problema de termina por eso pasa aceite

Cada cuando se limpia

Yo tengo una captiva 2013 tengo el mismo problema tendras algun num

Yo creo que ese diseño si fue echo a proposito para que se dañe pronto el motor por que pudieron aver echo una valbula mas gruesa

Buen día amigo como limpio la admisión y el cuerno tengo el mismo problema

Cada cuanto se le hace eso??

instala un oil catch can

Buenas noches. saben donde va la valvula EGR de una equinox 2012 2.4 4 cilindros ??

Se tiene que cambiar los empaques o se dejan los mismos. Gracias

Si se te quito el humo y en que tanto tiempo? Gracias

Yo tengo una terrain 2014 y consume aceite justamente hoy le cambie cadena de tiempo limpiaronla pcv y el intake pero en el tapon de arriba del aceite tenia como si fuera leche ya valdria gorro oh es la humedad con el aceite yaq mi troca no marca ningun testigo prendido alguien podra orientarme

Interesante donde estan ustedes uvicados

13:41

La acumulación empieza en esa orificio, y continua en el bloque