ГАЗ 51/93 - Легендарный Советский труженик [ Ретроспектива ] | Советские грузовики | Иван Зенкевич
Рет қаралды 309,218
5 жыл бұрынТест-драйв и обзор советского самосвала ГАЗ 93 на базе ГАЗ 51 - уникального советского грузовика, уже по настоящему редкого, особенно на ходу. Без ГАЗ 51 невозможно представить послевоенное восстановление страны, этот гениальный и простой как все гениальное агрегат, работал во всех советских странах - от германии до китая и северной кореи. Созданный в невероятно жестких условиях, за рекордные сроки - ГАЗ 51/93 имел невероятную проходимость и надежность, которая была необходима для условий разрушенной страны и бездорожья.
В общем, приятного просмотра мужики. Не забывайте пожалуйста делиться моими видео в соц.сетях если вам нравится то, что я делаю, это поможет мне и дальше работать для вас.
Мой инстаграмм / ivanzenkevich
Ретроспектива - рубрика, в которой мы выкладываем обновленные ролики про самые интересные танки, грузовики, трактора и специальную технику СССР для тех, кто подписался на канал менее года-двух назад. Старожилы - не ворчите, подписчиков уже под пол ляма, а многие просто не знают о существовании этих выпусков.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#газ93 #газ51 #газон #грузовики #ссср
#зенкевич #иванзенкевич
@vadimmardanoff 5 жыл бұрын
Какой же он добродушный на вид! Самый душевный из советских.
@anti-sovok 5 жыл бұрын
Эти трудяги поднимали разрушенную после войны страну стоит дать им должное честь и уважение .
@sergofamin5059 5 жыл бұрын
Иди свечку поставь...
@lpdzlo9820 5 жыл бұрын
поднимали люди, а не железки
@Ramis2004 5 жыл бұрын
@@anti-sovok капец ты добрый
@viktorvolin56 4 жыл бұрын
@@sergofamin5059 )))))))))))
@Kamenchik2000_Perm 4 жыл бұрын
@@lpdzlo9820 но люди на своем горбе кирпичи с бетоном таскали)))
@alpo9185 4 жыл бұрын
Спасибо за такие ролики ! )) В далёком 1971 году учился в ДОСААФ на водителя на ГАЗоне. И в армии катался и после армии работал. Остались только добрые воспоминания! ))) Спасибо ещё раз за вашу работу!
@user-fj6kc8yo1c 5 жыл бұрын
У меня дед на 51 работал,иногда брал с собой.Посмотрел ролик,как в детство вернулся
@user-ez1pp2om1q 5 жыл бұрын
Газ - 51, мой первый учебный автомобиль! , Отец - инструктор, мне 14 лет было, я был самый счастливый! И к тому же Газ - 51, один из главных работяг в создании и восстановлении индустрии СССР.
@user-zr3vt9kp7p 5 жыл бұрын
У меня так газ 63 первый автомобиль который меня учил ездить в 16лет , в 1998г.
@nadiya3728 10 ай бұрын
Инструктор это кто был кинологом . Учили вождению автомобиля - мастер практического обучения вождения .
@user-pj4dp7iu6q 5 жыл бұрын
Есть душа у этих автомобилей Сам владел 18 лет ГАЗ-69 с движком М-20 Привет из Болгарии всем!!!
@user-kt5zv4yj6q 5 жыл бұрын
И вам, большой привет!
@user-pj4dp7iu6q 5 жыл бұрын
@@user-kt5zv4yj6q Спасибо!!!
@user-pj1jd5gc3q 4 жыл бұрын
Привет вам
@user-ud6mt6cg4k 5 жыл бұрын
51й заводился не с ключа,а ножным стартёром!Знаем.Ездили!
@user-ml8nk4gs7t 5 жыл бұрын
52 тоже с ножным стартером был.
@denden4047 5 жыл бұрын
@@user-ml8nk4gs7t я в Беларуси 2006 на токой 52 ке успел поработать
@Klim11Sergei 4 жыл бұрын
Коробка, с пятьдесят третьего
@Klim11Sergei 4 жыл бұрын
Если, быть внимательным, он только! зажигание включил
@Alex_Yakovlev 4 жыл бұрын
А у моего газ 93 стоял ураловский стартер и машина заводилась от дополнительной кнопки. Менялся только бендикс и при установке нужно было подогнуть к блоку трубку масляного щупа. Давно это было, в конце семидесятых.
@user-ix5nk3zy7p 5 жыл бұрын
Очень душевный выпуск! Здоровья и тебе дядя Ваня и этим великим автомобилям!
@user-he6nb5dz1v 3 жыл бұрын
Супер дай бог здоровья
@valeriistancev3602 2 жыл бұрын
МОТОР НЕ НАДЕЖНЫЙ ,ПОДВЕСКА ТОЖЕ , ПЕЧКА СЛАБЕНЬКАЯ .
@user-wj9oq5zf2k Жыл бұрын
@@valeriistancev3602 за то есть. Ваван!
@user-gd8li1do6k 5 жыл бұрын
Спасибо вам за такие обзоры. Вот что реально интересно а не всякие роботизированные современные автомобили. (Мне 22)
@-SEREGA-56RUS- 6 ай бұрын
Ролики с машинами а особенно грузовиками и тракторами СССР это просто вот для души! Спасибо за историю. Все помним!
@Gendos_Iz_Tallina 4 жыл бұрын
Что ни говори, а народ у нас добрый. Душевный!
@josephcigler4229 5 жыл бұрын
Иван, очень позитивный фильм, и классный грузовичок. Спасибо, что вы сняли, а хозяева сохранили)
@johnpk77 5 жыл бұрын
Каждый просмотр видео Ивана вспоминаю своих дедов, которые всю жизнь были за баранкой, а один из них дослужился до начальника автоколонны. Светлая им память... Спасибо Иван за Ваш труд!
@user-cz5vw7bw3j 5 жыл бұрын
Спасибо за видео,Иван! Ностальгия! Мой отец работал на Газ-51!
@WW-ij9hz 5 жыл бұрын
Самые высокие расценки тонно/километр,в нашей автобазе на 51/93 не устроиться было в своё время,старички на них рулили,а мы брали из под забора обычные бортовые. Люблю ГаЗон до сих пор, трудяга. Благодарю.
@tehnik8810 5 жыл бұрын
Мне начальник рассказывал, как он начинал свою шоферскую карьеру и как доработался до начальника отдела снабжения. Пришёл с армии. Батя работал в колхозе завгаром. Ну Серёжа, завтра устрою тебя водителем в колхоз, машину тебе выберем, пойдёшь в люди! Ок. На утро пошли в на колхозную стоянку. Прошли мимо новеньких машин, прошли мимо поездивших машин... В самом дальнем ряду вдоль забора "калашный ряд" - вот Серёг из этих и выбирай любую, какую заблагорассудится! Восстановить сможешь - будешь работать водителем! Ну, говорит, поглядел, внешне что получше выбрал, капот открыл, а там шатун из дыры в блоке цилиндров торчит :))) Но ничего, молодость, целеустремлённость и привитое отцом трудолюбие сделали своё дело! Из нескольких списанных машин восстановил себе газона и гонял на нём по колхозным полям! За то никто не мог сказать со злости, что вот мол завгар своему сынуле сразу хорошую машину подогнал, а нам тут со старьём до пенсии возиться!
@grandar3968 4 жыл бұрын
Раньше так и было. Все от забора начинали. Поэтому и стали с годами Профи! А не наездники как сейчас...
@user-io4vq8dw2n 4 жыл бұрын
@@grandar3968 Не знаю как где. Но я до армии пришел на автобазу без опыта без стажа без знакомства. Неделю стажировали . Потом сразу дали ЗИЛ 130 самосвал и я поехал работать. Так до армии и крутил баранку. И было это в 1981 г в Сочи. С тех пор вся жизнь за рулем. Из них 20 лет чистой междугородки на фуре. Ну а учился на водилу в УПК в 9 и 10 классе два года на ГАЗ 51. Так что не все начинали с калашного ряда
@user-ws8xq2ki6c 5 жыл бұрын
Спасибо дядя Ваня за душевный выпуск!
@One-fe1nj 5 жыл бұрын
Дедушка на таком работал!))) Память, а не машина!!!
@baza32lebedivka 3 жыл бұрын
Дядя Ваня" махинатор",показал бензиновый двигатель под капотом, а катался на дизельном.видео как всегда класс. у нас тоже такой живет и работает практически в оригинале.
@user-ek2pf9yy2o 2 жыл бұрын
Точно, уж сильно на поддон от Т40 (д144) похож, с выемкой под кардан под ПВМ. Не говоря про жжаский дизельный звук мотора и чёрный дым...
@ferrrum4050 5 жыл бұрын
Одежда как-будто прямиком из 2011 года, прям ностальгия по старым роликам. Спасибо!
@user-oz3sq8ex1i 4 жыл бұрын
Хотите верьте, хотите, нет. А я, в 1998 году работал на Газ - 51. Зерновой погрузчик у нас в колхозе был. Может неправильно объяснил, извините. Но что было, то было. Медленная машинка, но грязи не боялась. И звук коробки незабываемый) А мне всего-то сорок лет! Дядя Ваня, огромное спасибо за экскурсию в юность!
@user-ug2rq1ov5g 4 жыл бұрын
Я работал на 51,52,53..отличная машина для тех лет.. И простая в ремонте
@Askar_Birmuhammedov 5 жыл бұрын
Всю жизнь провел бы за просмотром видео от Зенкевича.
@Heze-Astra 4 жыл бұрын
Я такая же фигня!
@juribarkar2176 4 жыл бұрын
@@Heze-Astra Да, он как психотерапевт, даже лучше. Наслушаешься всякого г... за день, придёшь домой, включишь Зенкевича, и душа расцветает.
@evgenyaleev1461 5 жыл бұрын
Спасибо за видио. Мой первый автомобиль, на нем учился ездить в далёком 1973 году (уроки автодело в средней школе). С тех пор на чем только не ездил, а вот как увижу (к соожалению тол ко в видио) сердце щемит и слезы на глазах, Спасибо Иван, спасибо всем, кто хранит подобную технику.
@user-qm5ht4kf9o 2 жыл бұрын
Любимая машина из моего детства- «газончик» ГАЗ-51!!! А как пел мотор: пел и плакал одновременно!!!
@user-nj6mu2oe5j 5 жыл бұрын
Видел такой в идеальном состоянии, с пробегом 186 км. на армейской базе хранения в городе Александров.
@StrangerHappened 5 жыл бұрын
Колёсная резина и всякие резиновые и пластиковые прокладки со временем становятся хрупкими, трескаются, а далее вообще в труху превращаются. То есть чтобы машина была в хорошем состоянии раз в лет в двацдать надо все резиновые и пластиковые части менять. Так на той базе хранения и происходило?
@user-kq8nh9vm4j 5 жыл бұрын
Какой умный вы! Конечно, нет. Но-состояние двигателя и прочих металлических частей все же идеально. Пойдите, напишите свой комментарий на заборе-над вами будут смеяться. Так и здесь)
@StrangerHappened 5 жыл бұрын
@@user-kq8nh9vm4j Базы хранения имеют правила обращения с единицами хранения техники, в которых предусмотрены все мероприятия по поддержанию её работоспособности. Причём, эти мероприятия разделены на уровни по глубине проверки и переборки машин. Несоблюдение этих правил это халатность, становящаяся в зависимости от итогового ущерба преступной или даже основанием для использования статей о подрывной деятельности. Не до смеха и заборов будет.
@berdskchanel 5 жыл бұрын
По моему скромному мнению, хранить ГАЗ-51 как рабочую единицу а не музейный экспонат - чушь!
@user-ii2tw9nw3g 5 жыл бұрын
В 1976 году получали на базе длительного хранения ЗИЛ -157 (в то время уже давно снятый с производства ) в мороз где-то -20 ,откопали из сугроба, пролили двигатель два раза кипятком , поставили аккумулятор ,и с пол пинка завёлся !!! Техника была хоть и советская но для того времени надёжная !!!
@ErErka 5 жыл бұрын
Имею ГАЗ-63 ПАРМ, стоял в В\Ч на хранении, потом у прапора в консерве, забрал и тоже законсервировал. Комплектация - лебедка, передвижная рембаза, кунг с отоплением, внутри инструменты, токарный, сверлильный станок и прочее оборудование для ремонта техники в полях. Отличная машина, но ездить на ней конечно это жесть в современных дорогах, а вот на проселке - само то!
@ivanneznamov27 3 жыл бұрын
У деда было несколько таких в 50-60х, книжки по ним до сих пор у меня хранятся.
@ipadipad979 5 жыл бұрын
А я на нем на права сдавал в 1985 году, когда учился в УПК. Спасибо, дядя Ваня! Поностальгировал.
@user-zb6de9rl3o 5 жыл бұрын
И ключик в замке зажигания - настоящий газоновский ! Прелесть !
@user-ud6mt6cg4k 5 жыл бұрын
Ключик обязательно!,а стартер "мыском"правой ноги производился!
@user-zb6de9rl3o 5 жыл бұрын
@@user-ud6mt6cg4k да , да и передачи с двойным выжимом
@alexvolf5515 5 жыл бұрын
Спасибо за интересный и душевный обзор.
@2226044 5 жыл бұрын
Ндаааа.... еще в начале 90-х такие авто ни разу не ретро считались... теперь можно восхищаться)
@flali1979 5 жыл бұрын
странное и очень спорное утверждение. Сильно устаревшие, и ретро не считались при этом - это как? С другой стороны.... Тенденция такова, что понятие "ретро" как будто уходит в прошлое. Вот, например. 80е годы возьмем. Грузовики, выпущенные в 30х (пятьдесят лет назад) - считались в те годы НАСТОЯЩИМ РЕТРО. А возьмем наши дни? Уже ситуация иная! И, скажем, самые первые КамАЗы - которым по 50 стукнет, через пару лет, не вызывают эмоций, что "вау, это ретро". )))) А о современных иномарках что говорить? Если, к примеру, кто-то назовет лет через 50, современный грузовик словом "ретро" - с него будут дико ржать. ))))
@kaktus030 5 жыл бұрын
Дядя Ваня,давай больше обзоров на динозавров. Одно удовольствие смотреть твои видео . Очень хотелось бы посмотреть обзор на Колхиду .
@izmej9885 5 жыл бұрын
Есть, поищи на канале.
@user-fe2vu4pk2b 4 жыл бұрын
Дядя Ваня подъехал на суперб! Езжу на таком! Комфорт на уровне! Лайк за трудягу из СССР!
@alextype 5 жыл бұрын
Ох уж этот дядя Ваня, показал бензиновый двигатель, а гонял на дизельном! :)
@user-ug8om2ol5o 5 жыл бұрын
Коробка передач похоже от 53 газона, у 51 газона задняя включалась с флажка на рычаге КПП на видео его нет.
@Cossenetme 4 жыл бұрын
Disel s kpp 53. Peredel
@user-uy9sv3wt8k 5 жыл бұрын
Ох кореспондентша красавица... чертовка)))
@user-om3yi6bh5p 5 жыл бұрын
Я на 51м газоне учился ездить, на права сдавал, на "В", на ГАЗ-69, на "С", на ЗиЛ-157. Мне 53 года, я динозавр? За ролик Спасибо! Подписан уже давно.
@user-zl5co9hi8f 3 жыл бұрын
Красавица!!!!!!!! Десять лет мне было управлял этой ласточкой!!!!!!
@FM-gi4rv 5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ ОН И В АФРИКЕ МОЛОДЕЦ ИВАН СЕРГЕЕВИЧ ЭТО ПРО ВАС
@user-cs1gd5rz5x 5 жыл бұрын
Спасибо тебе Дядя Ваня за твои душевные ролики всегда по утрам смотрю перед работой за чашечкой чая
@user-ms2df8vg4c 4 жыл бұрын
Сколько тепла и уюта от видео. Спасибо.
@user-hy8wg6cn5m 5 жыл бұрын
Вот за это и люблю я Зинкевича,за душевную простоту и за ретро! Я на такой на права сдавал еще пацаном! А отец мой в колхозе на ней вышивал- шикарный грузовик!
@natasnaselitskaia9563 5 жыл бұрын
Класс. Я не знала что было такая машина. Лайк. Спасибо.
@user-ml7mt1os8m 5 жыл бұрын
У нас в колхозе таких пару было. Отличная рабочяя лошадка. Надежная как АК 47! если не гробить мотор,ей сносу нет.
@user-rv5xv3lv5h 5 жыл бұрын
Ну Дядя Ваня ты как всегда можешь удивлять, спасибо за обзор. Вот уж точно динозавр и спасибо людям кто этих динозавров держит на привязи и смотрит за ними, комит и ухаживает.
@user-yz9sf8hb1x 5 жыл бұрын
Меня в детстве посадили на коленки дали порулить на такой машине,тот восторг и звук мотора запомнился на жизнь ,как вчера остались в памяти эти моменты жизни !Благодарю за телепередачу ,как всегда Иван самый лучший блогер !!!
@user-dc6mw6uj1h 5 жыл бұрын
Всем привет !!! Ивану спасибо за видео !!! Я до 1997 года работал на предприятии по капитальному ремонту двигателей ГАЗ город КОЛОМНА , бывшее КРТП .
@user-wj9oq5zf2k Жыл бұрын
Сергеич спасибо тебе за Твой труд, да и просто за то что Ты есть. С уважением к тебе Ваван!
@evgeniyfilatof3961 5 жыл бұрын
Спасибо за это видео мой дед работал на таком Газоне и называли его Себесвал, даже запах вспомнился.Дай Бог здоровья Вам.
@user-jv3kq5fz7x 4 жыл бұрын
Мне эти грузовики- до 70 годов, внешне кажутся куда красивее внешне, чем более современные! Идея с граммофоном отлична! п.с. у ведущего в этой серии лицо довольное-вот что значит, интересная тема для выпуска!)
@pluttosmile5446 5 жыл бұрын
Я в восторге в очередной раз. Спасибо.
@user-dp2wp9cq9b 5 жыл бұрын
Обзор на 5+!)) Такой какой-то свой, родной!) Дай Бог хозяину сто лет здоровья, а машинам его ещё долгих лет в строю!) Такие моменты вызывают у меня гордость за наше прошлое!
@olegarchi7973 4 жыл бұрын
Супер репортаж!!!
@vvdfs 5 жыл бұрын
Спасибо дядя Ваня (получилось как уже ниже кто-то написал) но правда спасибо, чуть слезу не пустил, как салон увидел и все вспомнил, я на ГАЗ-51 учился рулить еще 7 летним шкетом, можно сказать первая машина, вот в день когда видео вышло с родителями как раз вспоминали, как в 89г. купили его за 127р. новый с хранения и 3 двигателя к нему по 20р., как руль учился крутить не доставая до педалей по степям южного Казахстана и наверное поэтому люблю до сих пор продукцию Горьковского АвтоЗавода!
@user-cl9xr5qc2m 5 жыл бұрын
Спасибо Дядя Ваня за новый выпуск!) Приятно смотреть)
@konstruktor57 5 жыл бұрын
У отца стоит ГАЗ-63. Душевная машина. Ивану мое почтение!
@metrorais8188 4 жыл бұрын
В детстве на летних каникулах у бабушки катался на таком с двоюродным братом. Только кабина была голубого цвета. И мне, кажется, что движок там был 3.5 литра, а не 2.5. И вес не может быть 5 тонн, как у 130. Привет из Нью Йорка. Иван давай миллион подписчиков! Удачи
@scaramanga6702 5 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Очень интересно.
@m_bremzeu 5 жыл бұрын
Очень душевно! Спасибо!
@user-vt1xl8wp2s 6 ай бұрын
Я учился на газоне в семидесятых в дсаф до сих пор добрые чувства к этому авто
@user-hs3nl7qy4h 5 жыл бұрын
Хорошо что есть такие люди хорошо что есть Зинкевич который их показывает
@Proto-LX 2 жыл бұрын
А мне в детстве дядя Витя давал за рулём 130 ого посидеть , запах салона на всю жизнь в памяти...
@user-nd3re8kz5i 5 жыл бұрын
Я на ГАЗ 51 самосвале учился ездить, права категории "С" получил в школе!
@azi107 5 жыл бұрын
мы вас любим будьте здоровы. у вас самая лучший канал. привет из кыргыстана
@Heze-Astra 4 жыл бұрын
Дядя Ваня (только не обижайся, это уже твое имя в интернете, кому не напишешь, все сразу знают о ком речь) просто обожаю твою подачу материала и сам посыл канала.Кто плюет в прошлое, будет проклят будущем!
@bogomolov2261 5 жыл бұрын
Зенкевич - Человек ! Благодарю! Вещь!
@mrcredo6014 5 жыл бұрын
Я не призываю жить воспоминаниями! Надо строить светлое будущее, Но и помнить кто мы и откуда родом! 👍
@NoBobos 5 жыл бұрын
Русский медведь скоро выйдет из спячки!!!
@user-xf6hv3xc2k 5 жыл бұрын
Душевно, тронуло!
@user-pd8oc4ed7r 5 жыл бұрын
Мой первый и на всю жизнь любимый автомобиль,скромный труженик,ГАЗ 51,незабываемый вой коробки,когда гружённый идет в горку на первой.А проходимость как у внедорожника,помню как с отцом приехали к нему на родину в смоленскую область под Хмелиту,батя встретил друга из деревни,и как в анекдоте,я шкет смотрю,а мужики поллитру и разговоры,а машинка ползёт потихоньку,а куда она из колеи денется!
@user-hq7bv6is6h 4 жыл бұрын
Дядя Ваня как всегда молодец, спасибо тебе за просвещение.
@viktorparv2922 4 жыл бұрын
Ваня! Спасибо! Я на нём начал работать шофёром, тогда мне было 18 теперь 62. Одно скажу хорошая техника.
@user-ok3tf3ep1t 5 жыл бұрын
Класс !!! Вечная машина,спасибо за выпуск!!
@investjournal 3 жыл бұрын
У брата такой был. Единственный в городе, если не в районе. Рассказывал, что менты тормознули, удивились, что всё работает - фары, дворники, габариты)) взял для перевозки всякого, со снимаемой будкой. Будку долой - и сено грузим. Будку назад - можно и побухать уютно, скрытно от глаз и в местах, где жёны не найдут ))
@user-ve8sx5xp3v 4 жыл бұрын
Да , 51 однозначно красив !
@alexkravhenko1395 5 жыл бұрын
Спасибо как всегда просто класс
@evlamp1622 5 жыл бұрын
Спасибо за ламповые ролики дядь Вань!
@user-tc3ce8yn4q 4 жыл бұрын
Иван на высоте! Благодарю!
@romantuliakov2279 5 жыл бұрын
Душевно.
@user-wh5vv5hf8x 5 жыл бұрын
Спасибо за рассказ.
@Roman-kukushkin 5 жыл бұрын
Класс!
@user-ox7os7oc4e 5 жыл бұрын
Очередного динозавра разыскал Иван Сергеевич! Вот здорово! Как только удаётся людям сохранять такие машины - раритеты на ходу,в рабочем состоянии?! Ха ха ха,удивил чем--в кабине ЗиЛ-130 сидел за рулём! В моём детстве сосед моего деда и бабушки работал шофёром на самосвале, то ли это был ЗиС-585,то ли ЗиЛ-164. По причине малолетства--мне было 6 лет тогда в 1966 году, точную модель самосвала назвать уже не могу,внешний вид по памяти перед глазами. Но вот моя задница хорошо запомнила один день летом 66 года,когда я поехал прокатиться с соседом на его самосвале. Бабушка надрала мне зад за это решение без её спроса.😂😂😂А потом сосед стал ездить на новеньком самосвале ЗиЛ-130-555,и кабина была 2х цветной,морда белая и остальное цвета ,,морской волны,, Что.то типа такого окраса была. Ух и красиво было!!! Молодец Иван Сергеевич,опять меня с головой окунул в воспоминания! Здорово!😆👍👍👍
@user-vv8hj6sz9f 5 жыл бұрын
Ну, батенька, от Вас не ожидал! ТщательнЕе надо, тщательнЕе -говаривал классик. ДВС V 3.485 и строго говоря Dodge D5.
@user-yz9qw5hr3s 5 жыл бұрын
В точку...
@user-mz6jh6gb9f 5 жыл бұрын
с людями надо помяхше. а на вопрос смотреть ширше. чтоб он рос над собой. а ты вел среди него разьяснительную работу.
@user-he8ei8hl5e 5 жыл бұрын
Мамкин дядя с бригадой на таких газонах ездили из Костромы в горький за запчастями.колонна из 4_5 машин останавливалась у нас на ночёвку. моему детскому восторгу не было границ , ведь целый вечер можно было лазить по машине и сидеть за рулём , на такой машине меня везли в новую школу в соседний поселок на первое сентября.
@alexandrphilippov9824 5 жыл бұрын
Спасибо за Видео.
@user-ht8bm4cs2i 5 жыл бұрын
Здравствуйте Иван, спасибо за видос 👍
@user-gs6mc3gs7r 5 жыл бұрын
в начале ролика увидел башню для заправки паровозов, вспомнил как мы ломали такую, вот это было сооружение и лучший сруб что я видел вокруг бочки.
@user-oi5iy2zz1k 5 жыл бұрын
тоже вспоминаю детство))
@user-yd1eu6xn5q 5 жыл бұрын
Хороший ролик... сразу вспомнилось детство, сосед д.Коля на таком ГАЗоне... лет 20 помню эту машинку возле их двора, в обед.... Даже покататься мне на том ГАЗике доводилось не раз.... а мне уже 46....😔😔😔
@Aventad 5 жыл бұрын
Перезалив? Где то я уже видел этот ролик 🤔 но все равно супер. И без того пересматриваю некоторые ваши старые обзоры и тест драйвы)))))
@dragoonru 5 жыл бұрын
У меня в тверской деревне только остов с кабиной от 51-го стоял, с деревянными дверьми. Все детство провел в этой кабине, да в остатках комбайнов Нива и Дон.
@dmitryzaz6423 5 жыл бұрын
Заметил газ-69 пикап как бы . Давай и на него обзор . Всегда хорошие видео у дяди Вани .
@user-jy2fb6lu3r 5 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@user-xs9hc6dr3s Жыл бұрын
работал на таком проходимость обалденная вот дворники проблема была от всасывающего коллектора работали медленно приходилось в ручном режиме помогать очень выносливый авто был
@TheMEEEUUU 5 жыл бұрын
Супер! Ждем "Колхиду!)
@peter-bu7do 5 жыл бұрын
это точно . надо всегда помнить кто мы и откуда .
@user-sc5yd4jy9s 5 жыл бұрын
Красивый))) Помню такой в детстве, много их бегали...
@warbubler 5 жыл бұрын
Делали на века!
@cerber1979 5 жыл бұрын
Зачётный газон))) ну и видос тоже
@MrAngelholy 5 жыл бұрын
вот это шум в кабине =))) Ох да...КРАСАВА дядя Ваня!!
@user-gv8kx7hy5l 5 жыл бұрын
Красиво.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 5 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1,1 МЛН
Action C Mini
Рет қаралды 152 МЛН
КАМАЗ 4310 Ретроспектива о советском ЗВЕРЕ Мегамашины - Грузовики и Автомобили СССР | Про автомобили
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 242 М.
Самая секретная и быстрая в СССР Волга: автомат, телефон, скорость иномарки! ГАЗ-24-25 #ДорогоБогато
ПриветТачка
Рет қаралды 3,8 МЛН
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 2,3 МЛН
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 315 М.
Alexandr Zudin
Рет қаралды 6 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 1,2 МЛН