Друзья, подписывайтесь на наш Instagram - instagram.com/kmu6x6

Чес слово, зависть берёт! Люди занимаются любимым делом, профессионально! Удачи и новых видосов!

Очень интересно. Какая редкость что на Ютубе грамотные люди сами рассказывают, что да как, со всеми углами, зенкерами, тех. решениями и т.д., а не приперлись, отдали машину в сервис, забрали и орут на каждом углу "я сделал". Делайте почаще такие видео. Удачи в Ваших начинаниях.

Очень рад, что попался ваш канал! Так держать! Завидую белой завистью... Удачи, парни!

Нравится Ваш канал! Успехов и продолжайте в том же духе, очень интересна историко-техническая часть! Успехов в постройке ГАЗика!

Молодцы мужики. Очень интересно рассказываете и так с нуля не спеша собирать под себя и для себя это очень затягивает лучшая работа это руками. Лучше в тысячу раз чем в офисе сидеть.

мдя парни!!!!!!!!!! Уважение !!! и конечно же Удачи и денег на Ваши проекты!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО!!!!!!!

Не устаю смотреть и радоваться за вас ! Профессиональный подход ко ВСЕМУ ! Успехов , 1 000 000 подписчиков !!!!.... эвакуации -блеск !!!

даже завидую вам, мужики, не много. белой завистью, конечно ))

Лучший канал для технаря. Спасибо за грамотность и без мата.

Очень интересный проэкт. Удачи вам. И спасибо за освещение своей работы.

УЖЕ ПРИЛИЧНО СМОТРЮ ВАШ КАНАЛ. и ВСЕГДА РАДУЕТ КАК У ВАС ВСЕ СПОКОЙНО И МЕТОДИЧНО ПРОХОДИТ. бУДЬ ТО ЭТО КАКИЕ ТО РАБОТЫ НА ТЕРРИТОРИИ, ИЛИ ХОТЬ КАКАЯ ЛИБО ЭВАКУАЦИЯ. ВСЕГДА ВСЕ СПОКОЙНО И ХЛОДНОКРОВНО. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!

Дай Бог вам удачи ребятки, Вы молодцы все!

Круто! Молодцы. Спасибо за видео и удачи в постройке!

Успехов!!! Очень приятно Вас смотреть!!!

Мужики вы молодцы! Белой завистью!!! Успехов вам!!!!

Интересно что получится, жаль что времени свободного у Вас мало.

Круто!! очень здорово, когда глаза горят!

Интересный проект, будем посмотреть, только сильно не затягивайте!

Очень интересно следить за мыслью.

Хороший проект и идеи по нему интересные, удачи вы молодцы!!!

Сергей, Максим с уважением к Вашей деятельности хочу сказать о том, что уже пора заняться конструкторской деятельностью. И готовить на продажу грузовики и другую технику под заказ. С характеристиками по пожеланию Заказчика. Пересмотрев все Ваши видео я уверен, что у Вас получится. Все тонкости, нюансы и технические решения «отскакивают от зубов» у Серёги на раз. Подумайте над этим. Это любимое дело, совпадающее с бизнесом - мечта любого человека!!!

Спасибо, было очень интересно, а под конец еще и настроение подняли)

парни не старейте душой

Ребята, Вы супер 👏🏻! Такие себе Кулибины - энтузиасты 👨🏻‍🔧👩🏻‍🏭. Я верю, что у Вас всё получиться ещё и по тому, что задумка-- "багги "действительно Вам в работе очень необходима. С интересом послушал Ваши планы относительно диковинной техники. А также большой интерес чтобы в будущем новорождённая машина 🚗 помогла Вам решить сложные задачи на практике на пересечённой местности, на труднопроходимых участках. Искренне желаю Вам удачи🍀👍🏻 !

Вот это дело! удачи парни и терпения!

Мужики, Вы технические маньяки, в хорошем смысле слова. Удачи Вам.

Очень интересно: продолжайте в таком же духе ) Привет из Харькова!

Хороший, интересный проект! Повысьте ему приоритет!

Концептуально напоминает котлету Антона из offroadspb. Рама, грузовые мосты, подвеска 4link, открытый верх, тойотамотор, гидрообъемное рулевое, полноповоротные мосты.

Очень интересно!

Огоонь, жду проект. Лайчище

Для двигатель ММЗ-д245, ставят КПП от ЗИЛ-131, на купол от ПАЗ-а. И прекрасно всё работает.

Мужики вы лютые и очень умелые, есть только один минус переделок, при поломке переделки придётся повторять. (вместо штатной сломанной другую штатную новую уже не подкинуть в лесу.)

Молодцы Ребята!

Ставьте сразу задние колеса от МТЗ, не прогадаете:) А так спасибо за информативность👍

Моща!!! Контент у Вас просто супер!

еще давайте, интересно!

Ждём продолжения

Мегабагги - это круто!

ромаааааан)) и в этом видео на работу люди к вам просятся))

Приветствую мужики. Проект оболденный. Желаю вам закончить его.

Каждый раз проходя мимо бухающих бездельников думаю как бы у них время забрать и отдать людям которые занимаются творчкством изобретениями ! Удачи и здоровья парни!

Спасибо

а почему я еще не подписан? Крутяк же показываете!

Лайк с первых минут видео

Сделайте водоплавающую, это очень круто смотрится.

Ребята, молодцы! С удовольствием слежу за вашим каналом. Вопрос. Рассматривали ли вариант с установкой раздатки от БТР 70? Если да, то почему отказались в пользу ураловской?

дорогу осилит идущий!

ждем!!!!

Здравствуйте Сергей,интересно из какой стали щас делают лонжероны рамы для Урала?на камазе раньше была сталь-20гют,сейчас насколько я знаю s-550,интересно на Урале так же?

Неделю назад закралась мысль сделать что-то подобное... С пространственным каркасом вместо кабины И тут бац, ваше видео!👏 Я двигатель хочу PowerStoker (Форд) 6,8 или 7,2 или 1GZ-fe (toyota w12) + АКПП Какие пружины хотите ставить?

Палец рулевой тяги газ 66 как у зила один в один и у пазика такие бывают. С такими колёсами полуоси станут уязвимым местом

Успехов в проекте!!! И музыку другую на заставку в конце поставьте, а то эта уж слишком грустная))

Трубы для тяг желательно цельнотянутые бесшовные использовать чтобы они по шву кыль не сделали , ну мы по крайней мере так делали на котлете для тр-3 . В ней вес был 1700кг где то . Вобщем удачи вам в творчестве!

годно! 5+

Тяги Моста можно регулируемыми сделать и тогда голову не придется ломать как куда их двинуть. Интересную тему двигаети . Удачи в проекте.

Может попробовать вам отчертить вездеход в чертежной программе на компьютере , там нагрузку можно посчитать и визуализировать изделие .

Изделие для обследования мест крушения НЛО ))) кодовое насвание "Обект МАРС" Фокс ни как не успокоится и тайно готовится к вторжению ! )))

Снимайте видео где вы ремонтируете машины много чего полезного узнаю

Удачи в постройке

не думаю, что вам придётся в этой жизни Бека вытаскивать :)

Колеса с Кировца возьмите :)

лайк

ждём если пригодится обрезаные мосты урала

Идея очень интересная и не обычная, скорейшего завершения проекта!!! Интересно как это всё покажет себя в движении!?

Здравствуйте , переделка хорошая, вопрос ? Вы на КАМАЗе ни делали тягу с низу на верх ? Там жи она в калее цепляет и не мало.Подскажите как и что сделать , если знаите хочу переставить тягу на верх . Заранее спасибо.

Нравится именно так- сделали то, сделали это, а не -"мы прикрутили две гайки, и вот смотрите на это". Лучше потом выпустить серию технических видео, почему так, а не эдак, и где какие засады в процессе работы были.

Два передних ураловских моста, раздатку Урал, кпп камаз, можно с делителем. Колеса от т-150, комбайна. Двигатель можно 236 без турбины. А лучше мосты от сису вроде их на маз ставят, редуктор плоский, посредине, блокируется, бортовые есть. От мана тоже плоский, выворот большой.

Рассматривали вариант использования вместо рессор торсионной подвески от VW LT или MB Sprinter?

Блин вы профи, хотел бы у Вас работать

При задней заварке мягкий грунт будет сильно рвать. Шансы закопатьмя будут расти!

На бездорожье ломается всё - поэтому самая лучшая деталь та которой нет. Отсутствующая деталь никогда не подведёт. Технические решения должны быть максимально простыми и надежными!

колеса большие нагруска будет нагрузка большая на ходовою

Как продвигается проект ? Когда можно ожидать новые видео по постройке этой машины ?

Начало такое холодное бррр

Есть подозрения, что тяги моста в этих плоскостях будут рвать сайлетблоки, т.к. они работают только в прямом направлении, вот на ШС тяги решили бы этот вопрос, но тут выбор в пользу комфорта наверное тяги на сайлентблоках

здравия желаю народ, очень приятно и познавательно смотреть ваши фильмы с техническими тонкостями и описанием процессов , этого так не хватает в массовом сегменте видео на ютубе.... а подскажите пару моментов : 1) вы делаете машину легче чем остальная ваша техника, для того чтобы ходить по слабонесущим грунтам ,тонким покрытиям и тд. ? значит рама так крутиться вертеться под весом аппарата уже не будет,как она играла под шишигой полноценной. так ? а проходимость шишиги в немалой степени обусловлена и гибкостью рамы, которая давала больше ходы колесам и защищала (если слово сюда такое применимо ) от вывешиваний и диагоналок. не получится ли так,что внедорожные возможности будут ощутимо ослаблены, особенно учитывая хода подвесок озвученные вами ( 200мм? ) ? 2)вы собираетесь использовать сзади заварку ? но для передвижения по слабонесущим грунтам, для не нарушения несущего слоя при поворотах почти всегда требуется свободный дифференциал, что исключено при заварке. если упор идет на более легкое прохождение по слабонесущим грунтам...то будет ли заварка действительно преимуществом ? 3)вы собираетесь использовать тойотовский 4,2 турбодизель ? это тот у которого крутящий момент 350-370Нм ? неужели его хватит для вращения колес диаметром более 1,5м и внушительной ширины ,пусть даже и через ураловскую раздатку ? или будет такое занижение что аппарат будет ползать как крамбл ? кстати такие же колеса стоят на унимоге ( канал Бомба Тюнинг ) Паши Мазая, там у него 6 литровый дизель турбированный, тяга паравозная, но и то не избыток с такими колесами, при резких подъемах наблюдается нехватка даже на том двигателе и той раздатке и самых тяжелых самых медленных мостах унимоговских...

как бы хз - есть смысл в многорычажке при зависимой подвеске?по идее на многорычажку нужен редуктор с приводами/шрусами....по поводу переделок/переточек - если придется перебирать по новой - это опять гемор - точить /переделывать.по идее нужно что бы просто пошел/купил/поставил.хотя на крузаке 80 и патриоте похожая подвеска передняя.

Серёга , дашь потом погонять?))

Жыл бы блыже… по финалу проекта специально утопил бы машинку в болотце) только бы прокатиться на такой интересной технике!!!!))))) Успехов и "натхнення"))))) PS: ЗИЛ не продали пока не продали?

Добрый всем! Подскажите какой гидроусилитель поставить на газ-66? можно ли от ПАЗика или Садко поставить?

парни с 23

Для таких колёс нужны будут бортовые редуктора, я так думаю.

Сергей, такая просьба будет. Расскажите как нибудь про пользование блокировками, понижайкой, ну и все премудрости внедорожной езды на Камаз-43118. Работаю, бывает ползаешь по бездорожью, хочется услышать мнение грамотного человека.

Блин поставьте кабину шишиге, можете поставить её на проставки, по типу как делают на камаз Арктика, будет смотреться просто пздц))

Семь раз сказал что наконечник перейдет наверх ))) Смотрю на скорости 1,25.

Молодцы, отличный проект! 👍🏻 Почему не сместили мост ближе к передней части, для уменьшения переднего свеса?

добрый день! не хотите рассмотреть сельхоз шины 16.9 R28 8 слойка

А почему дифференциал повышенного трения, всегда вроде считался кулачковым, откуда там трение?

Как проект поживает ? Когда следующее видео ?

Вопрос чисто по тех части. А как вы полуоси то усилите под такой размер колес? Даже чисто теоретически , если машина будет чуть легче штатной 66ги при таком размере рвать будет передний шрус только впуть. Проверено установкой колес Брдм. Рвет но не часто , а у вас такие тапки в плане поставить.

это как на тигре

Если оставить такую ширину колеи, то радиус поворота с такими шинами будет минимальный..

делайте багги на шасси шишки и будет счастье

нада на машины чтоб заезжать в огороды задние калёса поварачивались

Мне кажется с колесами от крупной техники надо думать про сочлененную раму, аналог К-150 / 700

Может быть я ошибаюсь вроде бы как в бездорожных кругах такая техника называется "катлета" , вы строите эту самую "катлету"🤔

ооосм!

Колесо как у Паши на унимоге