402 мотор для спокойной работы сказка 13 л газа по трассе 16 по пробкам от замены до замены масла ни грамма сразу с магазина выкинул поршневую воткнул костромскую в -30 с полпинка 300000 пробега в мотор не лазил
@sebastianpereira54846 жыл бұрын
Николай Николаев Ну раньше на Газелях других моторов и не было . У нас на маршруте 20 машин и я к каждой боялся подходить они работали как в агонии лошадь бьется . А в своей я постоянно стартер на заведенную крутил - не определишь работает она или нет . Появились инжектора я их со светофора гружёный очень легко почему-то делал . Вот сейчас такая же херня - у всех 405 ЗМЗ , У меня тоже , все заправляют после работы 60 литров А я 50 а тапку давлю в полик весь день . 570 р литр масла может дает о себе знать + толковый моторист у которого я обслуживаюсь
@Ilya-Emelya15 күн бұрын
4000 кручу набивка Мерседес не обоссался уже 25 т проехал и норм
@user-ys1dn5cw1h4 жыл бұрын
С 2000-2006 работал на такой сколько трасс прошли настоящий работяга если ломался то по мелочи в любой деревни были запчасти. Но до дому всегда довозил
@IronMan-vn7he6 жыл бұрын
Плюсанём. Нормальный мотор 402 при нормальной эксплуатации.
@dro4ilnik6 жыл бұрын
Руслан Цомартов ничего подобного.
@user-jq5xk2ce4p4 жыл бұрын
слабый он
@user-xf3dx2vk6c4 жыл бұрын
402 лох,урод а не мотор
@ksn32544 жыл бұрын
@@user-xf3dx2vk6c без аргументов это выглядит как пиздеж
@100_tonn_XCMG6 жыл бұрын
13 литров это реально. Сам езжу на 402. Сам перебрал и все ок. Не греется, не троит и не пердит. Тянет отлично. Один минус- тихоход. Но как говорится на вкус и цвет...
@user-dp7zq5ml6w6 жыл бұрын
как сказать моя с змз4026 10 на 100 и не гугу
@user-ys2en5wc2f5 жыл бұрын
Че за тихоход?
@aliterhunbek85805 жыл бұрын
А какой карббратор
@user-ju1xg9ru3z4 жыл бұрын
@@aliterhunbek8580 влезаю в разговор, у меня тоже расход невелик, от манеры езды зависит. Бенз не засекал, а пропан в пределах 12-13л(при спокойной езде, по трассе в пределах 100км/ч), если кочегарить больше то начинает глотать за 15 л. Карбюратор к126г, другие не нравятся.
@user-xf3dx2vk6c4 жыл бұрын
30 литров всегда жрал, какие 13 вы о чем
@user-zh9yn2bh2y6 жыл бұрын
нормальный был движок!!! нлнчли с Астрахани до Саратова грузит по 3 тонны рыбы!!! валил без проблем 120! по две ходки за неделю делал никаких проблем ток ТО!!! новый канск или как его там? еле 90 пустой едет...
@user-ge5yh1yr4r6 жыл бұрын
Мужики, 402 мотор нормальный. Надо нормально собрать его, баланс, нормальная головка, и главное зажигание.... Октан 4., И УАЗик жжёт резину. Проверено. В советское время газ 24 Волга по 350тыс ходила без проблем... Так ещё на каком масле это ужас.... Его тогда не меняли а фильтровали.....
@user-is4ly9dj6q6 жыл бұрын
Александр Моржов брали газели новые пол года маршрут межгород от мотора только поддон и крышки целые утиль.406 снимали с гнилых маршруток и туда !
@user-qb3kz3dp5b3 жыл бұрын
Ездил на 402 если ветер попутний можно ехать, с высоким кузовом при боковом или встречном ветре Скорость падает.
@golder12365 жыл бұрын
402 идеальный мотор. Сколько лет ездил нет проблем. Потом 406 взял весь мозг вынес. Теперь опять с 402 ищу )))
@ulviceferov2032 Жыл бұрын
Benzini cox isledir
@alexandrxarchcenko91643 жыл бұрын
У меня есть газели и с 402 и с 406 моторами , да следить постоянно надо за протечками масла и тосола , зато запчастей валом и недорогие , не надо ждать неделями запчасти , как на иномарку . Свои 1,5 -2,0 тонны везёт , и на кармане деньги есть всегда .
@svv0708586 жыл бұрын
Мотор конечно так себе но что мне в моей нравится где я на двенашке за два приёма разворачиваюсь ,на ГАЗельке за один.Для работы по хозяйству самое то.Маневренная,тяговитая на низах .Дрова,сено.перегной,навоз, всё её. 94 г.в.
@user-ui6om9es4s4 жыл бұрын
Всё правильно, при нормальной езде и обслуживании отлично работает
@user-we7vp5mj4s6 жыл бұрын
Волга с 406 инжектор ездил туда обратно 2600 км заебись мотор а 402 уже не то ,скоростя на трассе уже не те с ним тоже самое как быть белой вороной .Радейку поставьте водилы будут часто ругать на подъемах
@user-tk5ei8wn8r2 жыл бұрын
Приветствую вас, вы ставили переходник на масляный фильтр под вазовский фильтрующий элемент?
@maratsheih89466 жыл бұрын
Руль очень острый, аккуратно!
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
Марат Шайхидинов Где ты руль увидел ? Там же рычаги . По внимательнее ...
@liveinrussia2844 жыл бұрын
Была у меня машина, Митсубиси, третий контрактный мотор был для нее крайний, который уехал в Карелию. 🤣👍 Вот и подумай, свой хорошо починить или мучаться.
@user-yt2ke3xn5t6 жыл бұрын
паша доцент , кулибин ,( колдун таких поискать надо ) респект
@user-oi5ov8fj1y4 жыл бұрын
402 5 тон с Астрахана до Москвы нормально возит
@user-bv6ow2yv5z Жыл бұрын
Точна? Трасса спидометр сколка?
@user-fj5pw9vf4j2 жыл бұрын
Респект ребята ! Вот только по поводу 2500-3000 об, не согласен, езжу давно на волге (правда это не газель), но всё же. Прошёл 560000 после ремонта, и крутится часто 4000 и больше ,и носится моя ласточка. Всё просто, как Вы сказали нужно правильно собрать движок, вовремя обслуживать, и хорошими расходниками (а то многие думают что если Волга то можно отработку туда лить). И машина будет благодарна и не подведёт. Здравия и успехов Вам
@user-jh9jc1bu3c6 жыл бұрын
Есть своя газель 2705 1998года была с змз 402, под свои нужды купленная за 50 тыс р,у отца в в 90-тых волги были, так что знаю его весь, немного приложил руки, работал хорошо, грязь месить самый лутший двигатель на газели, двигатель умёр через 3 года или 80тыс. км, перебирать не стал, смысл вкладыватся не вижу, минимум удет 15 тыс на капиталку, в нашем регионе Ирк обл купил Марк 2 1992 намотанного на столб с 1G мкпп за 30, переделка обошлась в 5 тыс, переборка движка замена колец, вкладышей, прокладок в 7тыс.Плюс продал не нужных зачестей с марка на 10 тыс.р. В итоге даволен, по трассе лутше 406, ни каких соплей не весит, кпп лёгкая. Прошёл на нем 60 тыс.км ни каких замечаний, на газели стало реально работать каждый день и не ночевать в гараже.Расход 13-18 литров Единственный минус не переоформлена, перенёс тросик открывание копота в укромное место, родной висит для понта, в нашем государстве на переоформление уходит больше денег чем на свап
@Kopyar226 жыл бұрын
Про тросик капота взял на заметку
@Cenzor.4 жыл бұрын
это в фильме "Бумер" парни трос открывания капота выдернули ))
@ilnarkarimov14066 жыл бұрын
405 немного меньше жрет, евро 3, у самого лично после каптилаки уже 100тыс прошел, 90, 100 16-17 газа, Газель тент 4м, пустой 2060, плюс вес 2000
@user-tm5kf4rq3g6 жыл бұрын
Газа 19-24л груз1.3-2.5 тон. обороты до 2300. Работаем
@user-ho7tg2zl2p4 жыл бұрын
Здравствуйте парни ну скажите пожалуйста какие поршневые кольца лучше поставить на КамАЗ Кострома или челновские или ещё какие?
@user-jq7nf8bc2k5 жыл бұрын
Расскажи как у тя подсветка панели приборов так ярко горит?-я уже светодиодную ставил,всё равно днём так ярко не видно!
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
Ночью-то раздражать будет.
@user-mo4hv6ef2m3 жыл бұрын
Мир дому вашему!Привет земляки! Можно вашего совета? А точнее от вашего Кулибина Пашки. У меня Ераз 762 с 4021 двигателем под 92 бензин. Какой самый идеальный карбюратор для моего фургона? Пожалуйста!)))
@user-sg5mp9sj6f3 жыл бұрын
На 402 груженый 4 тоннами обгонял 405, 406 с таким же грузом как стоячего
@kugut2000 Жыл бұрын
Когда у тебя расход 13 л (ремарка по трассе, если "топать" за 130 с ускорениями, в городе по пробкам 20) на почти 300 л. с. с полным приводом, кондеем, автоматом и массой больше на 200 кг, смотришь эти доводы и как-то не понимаешь, в чем экономия-то?
@user-ll2xd5yn9v3 жыл бұрын
Приветствую. Тоже веду канал про этот чудо-автомобиль. В вопросе же выбора движка всё зависит от того какие цели преследует водитель и специфику использования данного автомобиля. Если задача будет заключаться в транспортировке больших грузов, на большие расстояния и высокой скорости, но конечно ЗМЗ-402 это не тот вариант. Если же задача машины будет состоять в перевозке грузов на небольшие расстояния и при не высокой скорости, то 402-й самое оно. Так как не любит он длинных прогонов, затяжных подъёмов и уж тем более высоких скоростей, умрёт быстро. А если вопрос состоит в перевозке чего-либо на расстояние +/- 100 км с грузом +/- 1 тонна, то 402 самое оно. Он надёжен, расход не большой, прост, понятен, а самое главное, если он вдруг и сломается, то 90% его поломок можно устранить чуть ли не под придорожной берёзой и своими силами. По крайней мере я считаю так. Удачи!
@user-fn6ul1zh9y3 жыл бұрын
100% В точку!
@user-qh3so2lx5p6 жыл бұрын
работал на 402 потом ушол - работает знакомый он её грел раз 10 и всё нормально было, но расход был больше 20 л в городе
@user-ss3ot7bj1j5 жыл бұрын
Неплохой моторчик как 6
@user-ex1ms2pp6r3 жыл бұрын
Правильно заметил 5:01, UZ надежный мотор, 2 года ездил и продал совсем проблем не было!!!! Вовремя клапана регулировать на UZ и все!!!!! Редуктор 9/41 ставишь и нет проблем, а тем кто конечно будет шлифовать с места то таким челам вообще нельзя водит газель!!!!!
@user-GENDOF6 жыл бұрын
чтобы набивка не сопливила надо обратную резьбу в место накатки делать, змз 402 краб ваз 2108 расход 14 л
@dro4ilnik6 жыл бұрын
Карбюратор 2108 не хватает для двигателя 402. При нагрузке жрет так же как и к151, но не едет.
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
Поясните, пожалуйста, в каком месте резьбу делать?
@vladvlad18083 жыл бұрын
@@dro4ilnik к-135 в помощь!Сам поставил наблюдаю😎
@user-wx6pc3hu1p4 жыл бұрын
Родное есть родное узет музет содержат дорого
@user-ef6sc4dr3q4 жыл бұрын
У вас Гур стоит?
@sergren57886 жыл бұрын
У меня газелька 2003г. Двигатель C20NE. За три года поменян грм (срок подошел) и патрубки системы охлаждения - они отечественные, потому трещинками и пошли.
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
Что это за двигатель? За сколько устанавливали? Как регистрировали?
@sergren57883 жыл бұрын
@@randomsymbo1s не регистрировал. По документам 402 мотор. Машина для себя, под капот никто не смотрит, даже на техосмотре. Установка своими силами, тем более что это мой хлеб)
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
@@sergren5788 вы устанавливаете эти моторы?
@sergren57883 жыл бұрын
@@randomsymbo1s да
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
@@sergren5788 А в каком городе? Кстати, с Новым Годом!
@user-rp7gg4bb4r5 жыл бұрын
Ребята опыт эксплуатации 402 . Лет не то пальто когда 3 тоны грузишь везёт но летом греется. Я купил новый ДВС УМЗ 4215 карюратор уже пробег 200 расход газа все пездеш 22-25 даже 402 когда стоял также было .если машинку всю крутить по книжке когда тогда заробатовать? Я долго маялся с ДВС 402 честно не везёт он груз!!!!! И ломал долго голову послушал много людей. УМЗ 4215 идентичен 402 но диаметр поршня больше и этот мотор у меня пошло.
@user-ki8qp5rg7d2 жыл бұрын
Змз402 прост как алюминиевая кружка. Используй в рамках заявленных характеристик и он будет служить долг У меня на газеле до копиталки прошлол 9кругов (900тыс). Капиталка обошлась в 10тыс руб и 2 дня работы
@alexeyalexsey671 Жыл бұрын
ЛЯм?)))) Даже Тойоты и те ходят не более 600 000км. И то, на этом пробеге он будет просто запускаться и ползать, оставляя за собой синюю дымовую завесу и гремя нутрями. На 300к уже жрут масло и дымят. А тут 402 на грузовике)))
@NIVAOFFROAD436 жыл бұрын
Как вы добились при 2,5 оборотов 80 км, у меня при 3 тысячах 80 км, коробка газель, редуктор соболь
@user-hu2xf8tt5f4 жыл бұрын
Не переживай, скорость по спидометру смотреть реальную смысла нет вообще
@user-lu7sp5ss2m4 жыл бұрын
Редуктор может скоростной Чайковский а у тебя грузовой стоит
@user-ef6sc4dr3q4 жыл бұрын
У меня при 2,5 тыщ 100км в час
@user-xk6mt6kf7g3 жыл бұрын
Дедушка змз 402 рулит.
@romanmixalchenko52154 жыл бұрын
Доброе утро хотел спросить у вас руль на Жизели стоит не родной у вас же нет гидроусилителя не тяжело?
@romanmixalchenko52154 жыл бұрын
Тоже хочу поставить такой как крутить не тяжело
@user-ms8dx3yy3u6 жыл бұрын
Ресурс слабый. Я на таком 5 лет оттарабанил на термо. Заёба а не мотор. Зато чинится на коленке за пять копеек. 406 инжектор с волги. Вот самый классный двиг. А японцы уже фетиш , но класный!!!
@user-io3wz1du6n6 жыл бұрын
Смотря что делать. Для дома пойдёт. А вот подтяни ему ресурс до уровня иномарок то цена будет как иномарка. Да и движок этот после войны придумали. Поршневая там по груз расчитана. Вот коробку бы потихоходнее передачу добавить будет самое то. Старичок. У нас его ток хвалят. Ресурс маленький но как то на этом некто акцент неставит. Мне 6ка Газ 51 или 52 нравится. Вообще двигатель времён ВОВ. До Берлина дошЁл.
@gadjimagomedov42766 жыл бұрын
Иван Бондарев да ты прав брат я заеьался с 402 не еле больше 80если груз две тонны это вообще кошмар что только не делал ставил сотые поршня расход вообще за тридцать тарахтит как ведро с гайками,в конце поставил 406инжектор так трогался с пробуксовками вторая пробуксовки уходила 14 я не могла догнать до 130ти а расход газа с двумя тоннами со скоростью средний 100-110 18 литров на сто ездил не мог нарадоваться
@user-fd6ko1yi5r6 жыл бұрын
6 не очень, а вот 405 под инжектор лучше нет!!!!!!!
@user-ms8dx3yy3u6 жыл бұрын
Нет 405 мотор конечно классный , особенно евро3. Но уж больно слабоват у него блок цилиндров , перегрева боится очень, а на 405 евро 2 вообще перегородки охлаждения между цилиндрами сделаны, зачем то. А вот 406 уже не то. У него ресурс на порядок выше, и работает на много мягче, если хорошо отстроен инжектор то по динамике не уступает собратьев. ЗМЗ 406 го семейства, я имею в виду все его развития 406, 405, 405 евро3. Это лучшее что ставили на газель. Чисто мое субъективное мнение как газелиста с 10 ти летним стажем. А вообще конечно каждому своё!!! Ещё штаер очень мне нравится , простой как пять рублевая монета. Но вот салярка главное. Да и не так сильно распространен , это плохо. А сам движок просто космос!!!!!!!!
@user-io3wz1du6n6 жыл бұрын
Иван Бондарев ЗМЗ 406 мотор который был сделан в СССР по всем правилам. Прошол полный цыкл госиспытаний. Поэтому он и хорош. А потом тупо пошла расточка блока. Ну и ухудшение сборки самого мотора. У дядьки стоит карбюраторный 406. Особо нежалуется. Да и нелетает он более 70 км по нашим ухабам. А вот для деревни 402 больше идёт. Незнаю как по скорости но 3 тонны картохи с Курска до Краснодара регулярно один чувак таскает. Потом движок через 3 месяца на выброс. Тупо меняет этот 402 двигун на такой же. Ещё рассказывают что и 5 тонн возят но это уже экстрим. Штайр в ремонте очень дорого получается. Вот поставить бы с Газ 53 восьмёрку. Вот это дело. Ток полуося и редуктор время от времени ломает когда забудеш что там под капотом. И расход по отзывам около 18 литров 76го бензина. Ресурс для Газели наверное под миллион будет. Вот чего завод такой вариант неставит?. Дизель штука хорошая но по подсчётам бензинка в разы выгоднее. Щас нет хороших дизелей. Вот раньше была услуга, около 2000го года, по установки движка Мерседес 90 лошадей. Вот то дизель. А Камминс невыход. Моё мнение для Газели нужен тихоходный дизелёк, либо длинноходная бензинка, не более 90то лошадок плюс толковая коробка 6 передачь.
@user-hk4sy9xk6e6 жыл бұрын
Отъездил ил на 402 несколько лет, жрал около13 литров , пробег никто не знал( большой) за все время ломался только проводок в трамблёра )))
@user-xt7pp9qo4n5 жыл бұрын
..."собрал правильно"... )))) Вот если б всё так и у всех...
@user-cl2rj1qb1t6 жыл бұрын
старинный мотор это круто, колеса крутит ну и ладно
@Lil_Dances5 жыл бұрын
ездить на 402м - нужно шарить в моторах.. это проблемный мотор.. он не ездит долго без проблем.. и я говорю как владелец газели с змз 402.. кроме того мотор много кратно модифицировался, в связи с этим есть много нюансов.. кроме того он не однозначен, в лесу в песку он отказался даже закапываться, на треть колеса закопался и не тянет.. под резкую горку встал из-за ветки и больше не тронулся, пришлось скатываться назад.. а вот ходом он без проблем заехал.. но при этом распилив упавшее дерево пополам, под метр в диаметре, тросом без проблем на фактически холостом ходу оттащил.. так-же таскал волоком бетонные плиты, под тонну, навскидку.. этот мотор недостаточно мощный для газели, не редко его не хватает.. это вторая причина почему его стоило бы заменить.. да он тянет на низах, но кроме как нанизах, он больше нигде не тянет.. на всех машинах можно разгазовать мотор и нормально грести колесами выезжая на мощности.. но это не про 402й, если его разгазовать, он пробуксует ровно насколько хватит инерции маховика и коленвала.. вся его надежность заключается в простоте.. он не надежен, просто его можно починить в любом поле.. за год эксплуатации я уже раза 4 менял прокладку гбц.. и да, как у всех мотор подкипал.. по этому поводу советую ознакомится с разновидностью прокладок гбц и поставить правильную.. ибо за счет нее инженеры решили перераспределения ож в бц и гбц.. кроме того если у вас пластиковая крыльчатка на помпе, ее может проварачивать.. с заменой помпы проблемы с подкипанием кончились.. теперь термостат надо менять на более высокотемпературный, мотор не догревается.. ездить можно и даже привыкнуть к его тонкостям, но обязательно скажется недостаточность мощности... его 100л.с при 4000 об мин.. по факту он не крутится на ходу до 4000, а если и крутится то нужно долго газовать, а потом доливать масло в мотор.. т.к его выкинет на сцепление.. все боятся 405-406-409 из-за большей сложности и несоответсвии познаний в работе ДВС с современностью.. это нормально что мотор усеян датчиками.. это позволяет точно контролировать параметры мотора, создавая максимально идеальные условия.. что положительно сказывается на сроке.. кроме того у вышеперечисленных моторов есть запас мощности на высоких оборотах.. тоесть если мотор не тянет с низов, можно дать газку и в ущерб сцеплению проехать.. а на низах выше перечисленные едут как и 402й.. у меня есть аналогичный грузовичек с 100л.с дизелем.. небо и земля по сравнению с 402.. по паспорту на грузовичек должно грузится тонна, после усиления рамы, его сделали двух тонным, по факту я поставил зади колеса с более высоким профилем и давлением под 7атмосфер, так вот, он спокойно едет с 4 тоннами.. что в 4 раза выше от рекомендованого производителем.. при той же мощности.. при этом динамика падает не более чем в 2 раза.. все так-же даешь в пол и мотор бодро с 1000 крутится до 3500.. при этом он затаскивает эти 4т на весы под бодрый уклон.. и в ущерб сцеплению строгается с места груженный под горку.. 402 - безысходность или лень .. никто и никогда не форсирует и темболее не турбирует 402й .. если и форсируют, то только из-за отсутствия низкооктанового топлива.. лично я подумываю над свапом дизеля в газель.. при том что газель у меня пассажирская под категорию D, но в салоне ездит не более 9 пассажиров.. уже бы поставил, но пока не решил с доками и еще ниразу не свапил мотор.. да и цена дизелька от 1000 баксов..
@user-mh3kw9xj6g Жыл бұрын
1111йй111111ййййй
@user-un7yx5fm9p2 жыл бұрын
Я против того что 402 нельзя крутить больше 3000 у меня УАЗ 78 гв идет 130 км/ч на колхозах не капли течи 9лет без кап ремонта постоянно на чекаловских оборотах
@epepmedoed96786 жыл бұрын
Здарова мужики,подписался сразу так как сам являюсь владельцем газели с 402м.Я к вам за советом.карб 151с.Гбо 2го поколения редуктор сейчас атикер.Последнее время все чаще задумываюсь снять гбо и работать на бензе.Поскольку с момента установки начались какие то проблемы постоянно.Сначала стоял редуктор ловато,вакуумный,расход летом был большой,ХХ то был то не было.Баллона 100л хватало потолок на 470 км.Регулярные регулировки помогали на несколько дней а дальше все так же.Поменял редуктор на атикер по началу был доволен,расход 17л,холостой хоть и плавал но детонации не было.Нормально проработал сей девайс 3 месяца(кстати такую гарантию и давал газовщик который его ставил).Но с приходом зимы он тоже стал много жрать,глохнуть на холостых,и перестал ехать.Двигатель еще ничего,после кап рем. пробежал 55 тыс.Компрессия в норме.1й и 4й -по 10,2й и 3й по 9.5.Сейчас расход газа 18-19 литров,тяга оч.слабая на подъем машина сильно садиться.Объехал четырех газовщиков с тем что машина глохнет,проблему так никто и не решил.Не могу разобраться в чем причина.Просто не хочется в очередной раз менять редуктор.И не получить результата.Машина может рейс нормально отъездить а в следующем заглохнуть на холостом в движении 1-5 раз.Уже не хватает нервов.Разговаривал с карбюраторщиком он говорит что реально сделать расход бенза 14л в круговую.Основной пробег у меня по трассе.По оплате 14-20р км,зависит от рейса.Что думаете по этому поводу.Все таки карб перебрал и забыл,а с газом думай что там редуктор,карб,клапана,фильтра,качество или хрен знает что еще.На бензе не глохнет да и тяга все таки есть какая ни какая.Что думаете по этому поводу.Да пусть на бензе буду зарабатывать меньше.Но и головняка меньше будет.Или дальше продолжать эпопею с гбо ради экономии?
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
Коротко . Езди на бензине дружище !)
@epepmedoed96786 жыл бұрын
Дело в том что машина для заработка,грузоперевозки моя основная деятельность,была бы своя вообще с газом не заморачивался.Бензин по карману бьет)
@kirillbiker15 жыл бұрын
402 просто создан для газа. У меня третья Волга с 402 Гбо ловато, работает отлично. Нужно только настроить.
@user-vm5fn9ru2k3 жыл бұрын
21 век! 2021 год! Кое кто на Марс собрался а тут НАБИВКА🙈
@vladvlad18083 жыл бұрын
Набивка при должном подходе если качественно уложить, ходит дольше сальника!
@user-eg1jv7qs5m9 ай бұрын
Что за карбюратор?
@sobr244 жыл бұрын
А я на газ 24, на 402ом, езжу на повседнев, по трассе всегда 100 км, ниже редко, и всё норм с набивкой, хотя брал машину с под деда, 40 тыщ км назад))
@alexandrxarchcenko91643 жыл бұрын
Готовся менять набивку .
@neftevoz123 жыл бұрын
Я брал Волгу с 402 с пробегом 110 т, сейчас 220 т - ничего не течет , хотя масло полусинь и синька от 10-40 до 0-40 , сейчас залито 0-40 ПАО с эстерами . Компрессия тоже почти не поменялась . Мне этот движок очень нравиться после 406 ЗМЗ ,что сам можешь легко и отдиагностировать и отремонтировать с минимальными потерями времени и сил , запчасти навесные тоже дешёвые , берешь новую и меняешь если что не так .
@user-qq1iv6qy2x5 жыл бұрын
привет всем я незнаяю купил у деда газель бизнес 4216 росход город на 100 км литров 13-15 уже на протяжение 5000км
@user-zk5hv4pq5s Жыл бұрын
Где ты его нашол , шурика брат это
@hallesaale9575 жыл бұрын
402 двигатель чтоб не грелся надо глушить малый круг.
@user-yb7vi4id9g3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста на каком масле ездите летом? Если не секрет
@user-kt8bj3uq2j6 жыл бұрын
Где взять такие же зеркала?
@user-dh3lc1iz3z4 жыл бұрын
от Камаза вроде
@user-nc9nc4be4h6 жыл бұрын
402 сотка карбюратор лучший мотор чем остальные. Возил 5т без проблем. Щас 405 инжектор не может на малых оборотах с места двигатся
@metuglecon4 жыл бұрын
Ты не брат Гана Христиана Андерсена?
@AK-rg1yi4 жыл бұрын
😂😂😂
@user-lk9fd1nk1s4 жыл бұрын
402 хороший мотор. У меня такая же газель. Работает мягинько и хорошо
@ulviceferov2032 Жыл бұрын
Benzini çox işledir😏
@rustamsaitov65264 жыл бұрын
на Узетах не только мосты рвет !!!! Карданы еще
@user-ex1ms2pp6r3 жыл бұрын
Газель он не гоночный машина, а коммерческий транспорт, те которые рвут кардан и мосты, тех вообще нельзя подпускать к ГазельВагену!!!! Газель с Uz мотором надо по кайфу и с комфортом водит!!!!!
@user-mr7ux7bm7k4 жыл бұрын
У мен 402 машина 2000г цельный метал 7мест + 1тонна при езде 80км 3000 оборотов а у вас 2.5? Потом капиталку не делали ей движок не вскрывали так стартер свечи камутатор меняли, когда на бензе еду троит и когда глушишь диьанирует тресет машину и почему то хоть на газе хоть нп бензе когда резко педаль газа жму машина мычит словно задыхаеться??? Что не ьак подскажите пожалуйста
@Holy_Russia_will_win3 ай бұрын
У тебя редуктор или клапан газовый травит в картер
@sergs95486 жыл бұрын
для газельки 75км\ч достаточно
@alexandrxarchcenko91643 жыл бұрын
402 мотор - 80 км/ч , 406 мотор - 90 км/ч , эта скорость по трассе оптимальная и по расходу и по нагрузке .
@andrewvladimirovich27465 жыл бұрын
Если на Волге перестало капать масло, значит оно уже кончилось
@user-ju1xg9ru3z4 жыл бұрын
Согласен, масло не жрёт, а двигло в масле. Русский стандарт))))
@vladvlad18083 жыл бұрын
@@user-ju1xg9ru3z ну кроме набивки конечно крышка толкателей, поддон все это в масле потому что качество плоскостей страдает да наши силу любят тянут вот привалочные плоскости и деформируются! А на набивку жалуются потому что не качественно уложена, а так даже лучше сальника у самого не бежит!
@user-ej4rg2kk8x6 жыл бұрын
Здесь 402 сотка стоит он тяговый двигатель. Там зиловские поршня стоят
@user-ef6sc4dr3q4 жыл бұрын
Газоновские
@user-nj7pr3pm5d3 жыл бұрын
Вам в деревне 402 самое то.
@user-on3hi2xd3e5 жыл бұрын
Привет! Можно ли на 16ти клапанный движок поставить 7ый карбюратор от Жигули,на соболь
@user-tt4vc1jx7i6 жыл бұрын
проблемы мотора 402 шпильки блока
@user-pt5qx2fp6d6 жыл бұрын
Виталий Челпанов Что не так со шпильками.
@user-dp7zq5ml6w6 жыл бұрын
рвет их да и где гайки найти не упоротые
@user-pt5qx2fp6d6 жыл бұрын
Игорь Лысогоров Уважаемый,не вводите народ в заблуждение.Первый раз слышу от Вас ,что рвет шпильки ГБЦ на ЗМЗ 402. Закисают ,выходят из блока - бывало.Про гайки,что за бред - в любом сельпо,под вывеской ГАЗ . P.S.Бывший владелец ЗМЗ 402.
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
Виталий Бычков согласен
@user-GENDOF6 жыл бұрын
Виталий Челпанов тянуть надо 9-10 кг не более, видел одного чудака тянет полтора метровой трубой, если бы кпп не было бы то мотор провернул
@M20Gaz4 жыл бұрын
На фермер хочу поставить 402 в место 405 как думаете. Задний мост уже под 402 мотор стоит.
@user-mr2vf4nn3i3 жыл бұрын
На этих гаселях старых печка плохая зимой холодно
@vladvlad18083 жыл бұрын
Конструктивный просчёт!
@user-pu1nd8bm9s3 жыл бұрын
Какие жиклеры ставить в 151 с.? На волгу чтоб не жрала
@user-db6ze6rk8i2 жыл бұрын
402 двигатель самое самое хороший
@user-tc6nq1yv9m2 жыл бұрын
Руль у вас от классики стоит.
@ilnarkarimov14066 жыл бұрын
Мосты приезжают потому что не рассчитаны под большой крутящий момент
@Vladimir_o_UAZ3 жыл бұрын
У меня была 02 Волга 402 мотор система вентиляции в глушитель ездил всегда 3200 оборотов мотор прошол 500000 тысяч и не погнал набивкой я крайслера схода наказывал карбюратор озон мной переделанный отличный движок сразу я его обкатал и больше не лазил расход больше 10 литров не кушал если ехать 110 на 5 передаче
@farid19826 жыл бұрын
молодцы ребята
@user-lk9fd1nk1s4 жыл бұрын
Парни я даже себе такую же подсветку сделал в приборе. Как у вас, только ночью очень ярко. У вас яркость убавляеться?
@randomsymbo1s3 жыл бұрын
А как вы сделали?
@user-uj1gi5sc5t2 жыл бұрын
Да -да -да по деревне пустому, что греться ! ! ! Новый мотор с заводскими настройками 17 литров пустой. По городу в жару покатайтесь с грузом да по пробкам, потом расскажите грелся или нет.
@user-oj3xs8lb8h2 жыл бұрын
Приветствую.. Порвался ремень на 402 ДВС.. Помпа не работала, соответственно двигатель вскипел, и какое-то время двигались. Появился звон.. На следующий день машина не проворачивается с стартера.. Вопрос.. Что делать? Полная капиталка?
@user-ym6rl6uj8k6 жыл бұрын
У меня инжектор Умз 22 литра газа ест
@dro4ilnik6 жыл бұрын
13.5 литров на 402 ЗМЗ))) да да да. Проходили.
@IvanIvanov-jf5lf4 жыл бұрын
Видел на Кавказе газель с мотором газ66 или паз не помню 3 тонны в гору как легковой шёл я охренел
@dimanskdimansk86146 жыл бұрын
Бензин 93???
@truck379cat3 жыл бұрын
402 самый Кон чен ый
@user-hk1ge2nq2f3 жыл бұрын
Мужики Приветствую, стоит 402двс при 80км /ч на 5 передачи обороты 3000т держит, редуктор 41/8. Подскажите это норм или нет
@user-ek9kb8sj5m3 жыл бұрын
Много
@user-iu5yw4jn3s3 жыл бұрын
Нормально, двигатель работает не напрягаясь, сам себя продувает. Я уже на новом двигле проехал 430 тыс при этом только голову поменял на 205 тыс. При этом всегда гружен 2.5 - 3 тонны
@user-jo1og8wj7j6 жыл бұрын
рулевое колесо от какого авто?????на этом машина зверь с хорошим компрессия
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
Дмитрий Кожичев Руль от газели стоит , есть в свободной продаже
80 км/ч... 21 век. А если ее толкать сзади- она вообще не будет топливо потреблять. На х.р такая машина, на которой сотку не поедешь. Упрешся в "хомяка"- и будешь час за ним " тошнить", пока "форточка" появится. Японцев ставят, чтоб человеком себя почувствовать. А ломается все. Вон родичу бошку не можем найти толковую на 406- все б/у- кипятнутые. А новые -3-х опорные. И 35 килоденег стоит. Дешево? То то же. А запчасти, если хорошие, на любой мотор денег стоят, и на 402-й. А на говняных далеко не уедешь. Сам на Нексте с камнем катаюсь. Как пригружу- нет у самого желания лихачить, все понятно. А пустой- че тошнить? Подвеска, рулевое - все позволяет нормально ехать. Кроме мотора и коробки. Вот и думаю: 6-ст коробку искать от иномарки (от 70 т.р. + танцы с бубном,и камень-не сама надежность), или японец.
@ArturchiG26 жыл бұрын
Виталий Жихарь сама надёжность-ом603,ом606 мерседес 3.0 дизель,есть тип в Кирове,занимается установкой таких в газ уаз
@user-yd6nn9qh4y6 жыл бұрын
Нафиг критику.Если что-гильзы повыбивал,поршеньки новые зарядил,вот тебе и капиталка.И свои 80 она поедет...
@user-dt1zr7en5p5 жыл бұрын
Вечер добрый Вы сколько на нее грузите
@user-xu5om5mq1q6 жыл бұрын
406 жрет 11-13 летом с тоной в кузове
@adamgrozny81555 жыл бұрын
😁😁😁😆😆😆😆👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩
@user-qp4ue1nf4s6 жыл бұрын
Паролон вози на ней
@user-wy5xz8mc9x4 жыл бұрын
Коравело т 5 переделку делаите матор
@user-hd5bk6kp6z3 жыл бұрын
У меня газель с 402 двс , слабоват мотор но простой и глядеть нужно чаще , 10 лет газую , карб , свечи , трамблер , масло и не наваливать оборотов без дела
@user-ss3ot7bj1j5 жыл бұрын
13,5 это очень много
@user-hh7rh9yd7m6 жыл бұрын
Иир..дверь.. мяч. 406 ой ест десятку при умеренной эксплуатации
@drovosek2365 ай бұрын
Руль выровняй😂😂😂😂😂😂😂
@karinatixtv94826 жыл бұрын
Какая нормальная компрессия на 402 двигателе
@farmingsimulatormods9203 жыл бұрын
дак и должно быть по книжке настраиваться потому как книгу писать мотор настраивают до идеала а потом эти моменты записывают в книгу и двигатель работает как на иномарке.
@user-tg8qp5ru6n2 жыл бұрын
Щас у меня 406 инжектор жрет газа пропан 25 л.на сто ужас.хочу купить форд транзит
@user-fz2dc3kb7m4 жыл бұрын
Ты чё колдун творишь то
@user-dg5wp9fe4i3 жыл бұрын
А че у меня 2500" оборотов на 5ой передаче орёт пиздец барахлит весь мотор как можно это исправить?