К-135 (27х27) VS К-126г (27х27)
Рет қаралды 14,999
Жыл бұрынЖиклеры К-135 сток двигателя 24д, 402:
ГТЖ 365, ГВЖ 260 (260 К-151 и 365 из К-131
ТЖХХ 50 ВЖХХ 285 из карбюратра К-126Г (возможна конфигурация 75 из 126Н / 310 передлывается из ГТЖ К-135).
Под мои ГБЦ портированные и впускной коллектор:
ГТЖ 365, ГВЖ 125
ТЖХХ 90, ВЖХХ 285
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/gazr...
Яндекс: zen.yandex.ru/id/6227bbd8d015...
На Д2: www.drive2.ru/users/gazrod/
ВК: gazrodgarage
ВК паблик: gazrodgaragepublic2119...
Канал в Телеграмм: t.me/gazrodgarage
Рутюб: rutube.ru/channel/23491104/
@lehamentos Жыл бұрын
Конечно интересно! Продолжай демонстрировать свои наработки, это же реклама и тебе.
@user-mo9gq6mf1s Жыл бұрын
Интересно, только временами звук тихий, плохо слышно голос, не разобрать
@user-vh4jc3jc7g Жыл бұрын
Здравствуйте можете заделать карбюратор для уаз. Ульяновского 17двигателя если да,што нужно.
@exabyte4058 5 ай бұрын
Динамика это хорошо но возникает вопрос о расходе на обоих карбах
@DmitriyRonzhin Жыл бұрын
Выпуск стандартный? Скажи пожалуйста какую конфигурацию лучше сделать для схемы: 24 Д + К 135 (диаметры, глушители и т.п.)?
@GAZRod Жыл бұрын
Обычного 406 глушителя будет достаточно и 51мм рубы, перевод на глушак Крайслер и 63мм трубу не даст плюсов, правда и хуже не сделает.
@user-hk3sm7uq2j Жыл бұрын
Доброго Вам времени суток у меня УАЗ ДВС 421 вот насмотрелся ваших видосиков и купил карб (126 И) теперь делема какие жиклеры ставить и куда
@GAZRod Жыл бұрын
Я по ШДК настраиваю, каждый двигатель требует своих жиклёров, универсальной конфигурации нет, более менее примерно на 421 вроде есть на 24ком, в ветке форума, либо в статье Морриса про дешёвые лошадиные силы 402 может есть упоминание, сейчас не вспомню, разумеется с БД 27мм, те что с завода стоят 21мм у 126И толку не будет.
@zigandarov Жыл бұрын
Чет я прошляпиль какие датчики именно у тебя стоят чтоб видеть показания смесей , обычный лямбда? И
@GAZRod Жыл бұрын
ШДК Бош
@user-tp4un7od1b Жыл бұрын
Я сделал проще с приводом оси, нашёл шайбу, надел её и прихватил, и пропилил в ней шлицы, как на оси, и нет никакого люфта
@user-fo9br4jz9e Жыл бұрын
А какая цена такого карбюратора? И какой на нем расход
@artemTr-pn8nx Жыл бұрын
Ставил такие прокладки, всё хорошо
@mmedzidov8415 Жыл бұрын
Привет ответ мне на один вопрос двигатель 511 греется не могу найти причину и плохо тянет что только не сделал серавно также.из за зажегания могут быть проблема?
@GAZRod Жыл бұрын
Могут быть из за позднего зажигания.
@metalheartgarage4689 Жыл бұрын
У нас такие симптомы были после неправильной установки шестерни ГРМ(промазали на один зуб)
@user-vn2cv8wg2e Жыл бұрын
посмотри метки грм для верности посчитай зубья от шпонки
@olegich3 Жыл бұрын
У меня грелся из за раннего зажигания, может греться из за не рабочих цилиндров(я под всасывающий коллектор поставил купленную на avito синий паронит прокладку) и машина стала лучше тянуть и температура ещё меньше стала.
@AlexeyL-Feo Жыл бұрын
Так какие же всё-таки жиклеры ставишь на 135 для стандартного ЗМЗ 402/24?
@GAZRod Жыл бұрын
ГТЖ 330, ГВЖ 230 ТЖХХ 75, ВЖХХ 285, либо 310.
@MuhammadRasul313 Жыл бұрын
А что скажете на счет карба к88
@GAZRod Жыл бұрын
По отдаче чуть лучше чем 135
@user-fc4pi6ed7c 8 ай бұрын
Привет. Если я хочу поставить к 135 нужно ли менять жуклир и какой размер попробовать ? Заранее спасибо за ваш ответ
@GAZRod 8 ай бұрын
Приветствую. Разумеется менять. Здесь вроде были указаны жиклеры в видео: kzfaq.info/get/bejne/j5lznq94p52rgn0.html
@user-lm8yo6dw8u 7 ай бұрын
Здорова. Газел 402 дв Газон карбюр.. 3 тонна тяга сил хватаеть. Топлива не проблем. Груз проблем.
@user-vw6wx6ws8s Жыл бұрын
А для 511 также можно расверлить чтобы проаалов не было??
@GAZRod Жыл бұрын
Можно, но размер надо меньше делать, возможно верхнее отверстие даже не понадобиться, все зависит от двигателя конкретного и на какой машине стоит. Можно начать с размера свёрла 1,2мм и идти на увеличение, пока провал не исчезнет, главное не увеличить больше требуемого, иначе потребуется компенсировать более жирными жиклёрами топливными. Если провал уйдёт в начале, но чуть позже остаётся открытия заслонок, то надо будет сделать ещё отверстие выше, начать с маленького, достаточно 0,7мм для начала.
@user-vw6wx6ws8s Жыл бұрын
@@GAZRod я понял, спасибо!
@ammonjerro396 Жыл бұрын
Нубский вопрос, но всё же. Насколько ощутимо больше мощности у инжектора против карба? Ну и с расходом тоже?
@GAZRod Жыл бұрын
Разница до + 2л.с. в пользу карбюратора, при равных условиях. По расходу впрыск должен выигрывать, но на сколько сильно большая разница сказать сложно, здесь надо на конкретном двигателе сравнивать.
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
Разница не сильно большая. Если движок в норме и все системы настроенны то карб практически не уступает.
@ammonjerro396 Жыл бұрын
@@user-ng1kq4wp6y тут просто на работе у племяши, сказали, что карб на жиге будет получше, чем инжектор.
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
@@ammonjerro396 Все будет зависеть от общего состояния авто. Можно взять ведро с инжектором или достойный экземпляр с карбом. Если чисто по двигателю накрутить можно любую систему на разную производительность.
@ammonjerro396 Жыл бұрын
@@user-ng1kq4wp6y нет. Мы берем отличный мотор и отличный карб, к примеру.
@UAZovod-novi4ok Ай бұрын
Заметил, что между коллектором и карбом нет корытца, которое теплоизолирует, карб не перегревается ?
@GAZRod Ай бұрын
В жару бывало после стоянки вскипал бензин, но на ходу не критично, обратка имеется, плюс термоизоляционная проставка 10мм.
@UAZovod-novi4ok Ай бұрын
@@GAZRod спасибо за ответ, у меня на уазе корытце тоже не стоит (т.к. кабюратор стоит поплавковой камерой назад, что бы сохранить тяговый привод карба) и без обратки, поэтому в жару на светофоре приходится постоянно газовать, иначе на холостых глохнет )
@user-vu9hd7br5h Жыл бұрын
Привет. Имею стоковый д24 на газ 24 02. Прошу жиклерную схему на к126 с 27 дифузорами и бюджетные доработки по эмульсионным трубкам и корпусу.
@GAZRod Жыл бұрын
Приветствую. Эмульсионные не требуют доработки, по жиклёрам примерные варианты есть в видео с доработкой на канале, 126 27х27 называется, или подобным образом.
@Pimenoff1 14 күн бұрын
Приветствую, с таким карбом, как расход торлива вообще?! 😄 Вот прям интересно, за 20ку уходит?!)))
@GAZRod 13 күн бұрын
Такой же расход, как и с заводским карбом.
@Pimenoff1 13 күн бұрын
@@GAZRod Спасибо за ответ!)
@user-yu5ei4qj7l Ай бұрын
Подскажите у руля у вас круглый прибор с синими цифрами это что за прибор?
@GAZRod Ай бұрын
Тахометр
@user-yu5ei4qj7l Ай бұрын
@@GAZRod я поискал в инете. Пишут что это альфаметр. Прибор который подключен к лябдазонду.
@GAZRod Ай бұрын
@@user-yu5ei4qj7l А, про этот, это ШДК.
@user-yu5ei4qj7l Ай бұрын
@@GAZRod типа у вас на волге лямбда врезана?
@GAZRod Ай бұрын
@@user-yu5ei4qj7l так точно
@user-hz2mf5dm6i Жыл бұрын
Как поднять СЖ у 402 без фрезеровки ГБЦ и замены цилиндров . Может есть поршни или шатуны?
@GAZRod Жыл бұрын
К сожалению нет таких вариантов, только если поршни с нуля делать с вытеснителем, целесообразней под шатун УМЗ 421.
@user-hz2mf5dm6i Жыл бұрын
@@GAZRod понял . Спасибо большое. Чуть головку тогда надо фрезеровать (
@user-bk7sy6jy7n Жыл бұрын
Раз уж пошел разговор о замене поршневой,так поставить зиловские гильзы и шпг умз 421.
@GAZRod Жыл бұрын
Это расточка блока требуется, гильзы есть в запасе б/у ЗМЗ-13, но проблема качественной расточки посадки гильз и цена данной операции. По цене дешевле будет найти блок ЗМЗ-410, если уж на то пошло и надежней.
@user-bk7sy6jy7n Жыл бұрын
@@GAZRod Пол года назад отдавал 20т за мех обработку и гильзы.Мотор еще не ставил и не заводил.Планирую собрать на инжекторе,так как даже ненастроенный 402 со впрыском ехал достойно.
@user-bk7sy6jy7n Жыл бұрын
@@GAZRod Про надежность ничего не скажу.Блок 410 найти сложновато,проще купить мотор.В моих краях 410 дороговато,от 50т и выше.
@myrchik174- Жыл бұрын
@@user-bk7sy6jy7n 402 с Зилокарбом или К135 лучше.
@user-qc3uo4tm8v Жыл бұрын
Есть опыт ?
@user-pd4kc5yt5j Жыл бұрын
Поставь блок от змз4022 вместе с такими карбами даже на пропане - ракета!
@user-tp9if1sb5i Жыл бұрын
Тёзка, я уже писал, что у вас в городе дороги аки бильярдный стол😅😅😄 Белая зависть, блэд
@GAZRod Жыл бұрын
Росатом закатал 95% дорог города несколько лет назад. А городу правительство республики выделяет максимум на латки и если повезет одну улицу в год сделают.
@user-om8pj1ci9o Жыл бұрын
К этому мотору хоть к114 присри. Никуда он непоедет! Илья что с v8?
@myrchik174- Жыл бұрын
не свести!
@GAZRod Жыл бұрын
V8 в процессе сборки, который 4,3л., 5,5л в этом сезоне не планируется ставить.
@serg33021 Жыл бұрын
уася ты школьгик трОмвайный
@user-om8pj1ci9o Жыл бұрын
И русский языки выучить не помешало бы прежде чем писать и в слове х.й пять ошибок совершать!
@user-bv7mf2op7d 11 ай бұрын
Извеняюсь, не в обиду волговодам. В чем смысл таких мучений? Я понимаю, любовь к волгам, ничем не обьяснить. Но всё же. Почти 18 секунд, это ужас. Почему бы не свапнуть двиг? Тот же 4G63 свернет кардан. Зачем?
@VladGrishkevich 6 ай бұрын
Переходка не правильно сделана.....
@DenisNetrebenko Жыл бұрын
В очке у тебя дИфузер
serg33021
Рет қаралды 13 М.
Уазовод 72
Рет қаралды 33 М.
ГАЗель 3302
Рет қаралды 44 М.
Had to have high, high hopes😅🥰 #viral #funny #motovlog #trending #top #motorcycle #shorts #superbike
Ximei Jo
Рет қаралды 7 МЛН
ПМ АВТО ГРУПП
Рет қаралды 7 МЛН
Дураки на дороге
Рет қаралды 3,5 МЛН