Gecrackte Pleuelstangen | Montage und Vorbereitung

Gecrackte Pleuelstangen | Montage und Vorbereitung | Reinigung

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Күн бұрын

Das Bruchtrennen verursacht keine Nachteile, sondern hat einen großen Vorteil: die Passgenauigkeit von Pleuelschaft und Lagerdeckel. Doch auf was sollte beim Einbau alles geachtet werden?
00:00 Vor der Montage
00:45 Pleuelstange auseinanderbauen
01:35 Einbau Lagerschale
01:49 Reinigung Crack-Oberfläche
Pleuelstangen verbinden die Kurbelwelle mit den Kolben und übertragen die Gas- und Massenkräfte auf die Kurbelwelle. Damit die Pleuelstange auf der Kurbelwelle montiert werden kann, muss das große Pleuelauge geteilt sein.
Eine Form dieser Teilung ist das "Cracken": Gecrackte Pleuelstangen werden zuerst als einteiliges Bauteil hergestellt. Dann wird das große Pleuelauge gezielt in zwei Teile gebrochen. Bei der Montage werden beide Teile wieder miteinander verschraubt. Durch die gecrackten Bruchflächen erreicht man eine hervorragende Passgenauigkeit zwischen Pleuelschaft und Lagerdeckel.
Um eine Verwechslung zu vermeiden, sind die jeweils zusammengehörenden Pleuelschäfte und Lagerdeckel in der Regel mit einer gleichlautenden Paarungsnummer gekennzeichnet.
Hier zum Nachlesen: www.ms-motorservice.com/int/d...

Пікірлер: 7

@BollerBiker Жыл бұрын

Wahnsinn welch eine Sorgfalt bei der Montage notwendig ist. Ich will mir nicht vorstellen wie viele Fehler am Ende doch in der Montage dieser Pleuel gemacht werden.

@rohullahamiri6857 Жыл бұрын

Tolles Video

@sanktsalva8886 Жыл бұрын

Ihr produzuiert wirklich höchstklassige Videos! Ich würde mich sehr freuen wenn ihr auch zukünftig noch zu weiteren Motorspezifischen Themen (villleicht nicht nur zu Revidierung, sondern auch zu vorbildlichem/sachgerechten Betrieb) derart Videos hochladen würdet. Diese könnten auch ruhig etwas Länger ausfallen.

@motorservicegroup Жыл бұрын

Danke, für die netten Worte. Wir schauen mal, was wir machen können 😉

@BigRamirez91 5 ай бұрын

Dazu muss ich allerdings ergänzen, dass bei MAN in den Reperatur-Anleitungen (zB. D2066) steht, eine Reinigung ausschließlich mit Druckluft erfolgen darf. Hier sind nicht nur die Pleuel, sondern auch die Hauptlager gecracked.

@andreasmeier716 7 ай бұрын

Passgenau geht anders besser als cracken !! Wer hat sich den Blödsinn ausgedacht ??

@guntermischke 29 күн бұрын

Unfug! Es gibt keine bessere Lösung als "Crack-Pleul"! Keine Maschinelle Bearbeitung ist so genau wie das Cracken und gleichzeitig günstig! Hier ist eine Verschiebung der Fügestelle ausgeschlossen! Normal demontiert man die Sachen, setzt unteres Teil sofort drauf, zieht handfest an und gut ist. Beim Zusammenbau, auch kein Thema, einfach nicht sinnlos offen im Dreck liegen lassen und gut ist!