Над китайскими телефонами 5 лет назад тоже ржали

Отличный,внятный обзор !!! Спасибо !

Обзор про атлас получился очень удачным это по сути то что надо чтобы увидели люди как ведёт себя машина.

Понравилась грамотно поставленная речь, по делу. Продолжайте в таком же духе.

Прошу заметить в подъёмчик он взмывает в верх по песку легко и от того,что температура на улице совсем не плюс 20,верно? За видос лайк,молодцы. Информативно!!

У товарища Атлас уже год. Почти ежедневная эксплуатация, регулярные поездки на дачу по просёлочным дорогам и поездка к морю (около 3500 км)...... Он очень доволен.

13 секунд!!!!!это фиаско братан)

Молодцы,лайк за адекватный обзор.А что по расходу топлива в разных режимах эксплуатации?

Молодцы ребята, грамотные тесты делаете

А поскажите пожалуйста, какую обработку кузова проходят, их цинкуют, или как,на каком уровне это происходит, если например сравнить с тигуаном, или спортажом, можно ли сравнить уровень качества? Спасибо

Спасибо за обзор! Как у Geely Atlas с оцинковкой и заводской обработкой скрытых полостей кузова?

Отличный обзор. Ловите лайк и подписку. Все рассказали по делу и то что надо, ничего лишнего и очень подробно.буду вас смотреть. Цена конечно зашкаливает. Китаец все таки, авторитета нет.

Идеальный тест драйв! особенно шаблонные фразы от 3 разных ведущих.

Хорошие у вас обзоры! В скором времени ожидаются новые инсигнии у нас, снимите?

Прошу сделать обзор 2-х литровый эмгранд х7,точно так же как и атлас по тем же дорогам.

Подскажите, а муфта на нем блокируется, как на Дастерах, Кашкаях???

Хороший обзор

Пожалуй это самый грамотный тест драйв в истории всех беларуских тест драйвов , начиная со времён динозавров.

китайцы пока демпингуют потом то дороже будет 100%!

Повеселило! Цитата - "крышечка ПАДЛА...КОТНИКА"))))

Крышку бокса, заднего подлокотника нужно сделать сдвижной уходящей назад и внутрь подлокотника и все будет отлично!

Обзор хороший и машина тоже , визуально по крайней мере.

Машинка смотрится современно. Интересно, как она покажет себя в эксплуатации. Все таки надежность узлов и агрегатов волнует в первую очередь. Ведь покупаешь за кругленькую сумму и кататься по сервисам нет никакого желания. Популярными становятся надежные автомобили. С ценой надо производителю все таки подумать. Или захватить рынок и сделать себе имя или в один ряд с другими марками. Но места под солнцем уже не будет.

Здесь много кометов про разгон до 100, у многих кроссоверов примерно 13 секунд и получается, за исключением кроссоверов которые в три раза дороже Атласа. И расход бензина 12-14 по городу, и около 8-10 по трассе у большинства паркетников такой.

Буду краток: -"достойный автомобиль за свои деньги,который не подведет на грунтовке" точка больше думаю говорить нечего.

интересно посмотреть на 1,8.т какой у нее будет разгон до сотни.

WoW 🔥🔥🔥👍

Атлас это китаец(хотя и созданный совместно с немцами и шведами), а китаец это пока всё ещё кот в мешке. Когда корейцы в 2010 выходили на рынок СНГ со Спортейджем, он был одним из самых дешёвых в классе. Да к тому же ещё и в Европе Спортейдж 6 медалей за внешний вид взял. Он был с конкурентной ценой, и очень привлекательный внешне, вот эта изюминка помогла сделать его легендарным кроссовером. Народ брал его в больших количествах, и это помогло сделать заключение о его эксплуатационных качествах (неубиваемости и ремонтопригодности). А какая изюминка в Атласе, в чём он выигрывает его так называемых конкурентов (Спортейдж Туссан Тигуан), кроме цены если честно по моему нет больше вообще ничего. И то покупая авто большинство скорее всего доплатят 3000$ и возьмут проверенный Спортейдж. А если будут небольшие или ещё хуже не будет продаж вовсе, то как люди поймут что этот авто из себя представляет, какое качество основных силовых агрегатов.Тем более в классе кроссоверов есть проверенные и более дешёвые Каптюр, Дастер,Кашкай,Крета, может китайцы и не назвали их конкурентами, но это класс кроссоверов а значит в априори конкуренты. Возможно Атлас окажется очень надёжным, не ломучим, не ржавеющим в отличии от своих собратьев авто. Но как это понять если цена отпугивает от покупки. Но я думаю китайские менеджеры не дураки, и разрабатывали Атлас именно с прицелом на российский рынок, а не на наш( для нашего среднего класса авто вышел дорогим). Вообщем поживём увидим.

Интересно после трех лет эксплуатации сколько процентов он в цене потеряет? И возможно ли будет отключить крепежь подтвердить после году эксплуатации. Китайцы быстрей гниют и теряют в цене.

Хотел купить Хавал Х7 уже внёс предоплату но в последний момент взял Атлас Про люкс на полном приводе.

Очень интересно посмотреть тест-обзор и сравнение нескольких авто: китайца, корейца, европейца и японца в одном ценовом диапазоне, к примеру около 1200000-1500000 руб и мнения их владельцев протестировавших авто конкурентов, а так же затраты на эксплуатацию, часто встречающиеся поломки и детские болячки авто. Марки к примеру: Haval H2 или Geely Atlas, Kia Sportage или Hyundai Creta, Рено Каптур или Дастер, Rav 4 или Nissan Qashqai.

Интересно посмотреть на него через года три, какое состояние ЛКП, количество жучков в салоне, и вообще, на общее состояние. Есть ли оцинковка на кузовных деталях. По истечении некоторого времени и использования можно будет делать выводы. А новые они и так все конфетки.

Уважаемый, Вы рассказываете о своих ощущениях от управления авто или того парня который находится за рулем при выполнении маневров?

А установка фаркопа возможна?

Если это не залипуха, то я влюблен в эту машину.

В начале ролика на небольших кочках он чуть ли не до потолка подпрыгивает. Он попробовал с эмитировать объезд препятствия, и у него этого даже не получилось с включенной системой стабилизации. Машину просто понесло и был огромный крен в сторону. Я думаю у нее большая вероятность к опрокидыванию. Кстате за рулем даже не автор был. Так что как тут может быть объективный тест. Про разбитую грунтовку: вначале она была вообще идеальная, а как стала хуже, так его опять стало до потолка подкидывать.

Сделайте Лосиный тест! Объезд препятствия! Интересно

Почему полный привод идет только на автомате?

Привет. Владельцы Proton X70 любят спрашивать, есть ли у Geely Atlas проблемы с вентилятором радиатора?

А вот и не угадали)))Крышечка первая не сломается) а потому что подлокотник на заднем сидении опускается крайне редко)

Хороший авто, за нормальную цену

Неожиданно интересный автомобиль. Вот только в тесте про расход топлива не упоминули. ;) Хорошо бы еще замерить клиренс. Этому автомобилю не хватает бюджетной версии полного привода. И пусть будет жесткий пластик внутри и механика, а не автомат и двигло 2,0. И тогда он будет конкурент Крете и Каптуру.

muyb ueno lo bueno que tiene activo la traduccion en español los subs gracias desde peru

Машина хороша, но дорога! За обзор спасибо!

Я посмотрел как он трогали на автомате)))интересно слышал как надо стартовать??? Ну и какое же г будет через 3года)))

Спасибо за обзор,когда же наши будут делать автомобили достойные , ещё лет десять и китайцы займут наш рынок ....

Время покажет кто где, сейчас вообще нет доверия не к одной марки . Сам являюсь владельцем Ауди а 8 и знаете это что-то с чем-то я хожу больше чем езжу. В сервисе я уже как родной.

Реклама у вас получилась не плохая. Жаль только недьзя теперь посмотреть, что с этой машиной будет через 2-3 года!

А че дымит при буксовке?

Резина Белшина?

Зделай тест драйв на Toyto rav 4

Ну с уазом по проходимости он даже рядом не валялся, а вот интерьер зачётный!

13 секунд разгон-перебор. Цена завышена. Зато показывать объем продаж с помощью гос. предприятий и т. д.-это по нашему.

Краш тест будет?

А чем обусловлена такая цена

Хорошая машина за свои деньги!

Конечно муфта не перегревается. Песок твердый, буксует мало. Температура сильно минусовая. Естественное охлаждение отличное.

Почему никто не рассказывает про расход топлива,который превышает показатели указанные в ттх?!

При цене в районе цены дастера и креты я бы ещё может задумался о покупке, а в цене где уже моячат спортэйж , туссон, и др. Атлас ну никак конкурировать не будет . При наличии у меня 23000 баксов ну не буду я на Атлас даже смотреть. А уж если годовалый или двух годовалый авто взять то тут такие авто появляются где Атлас даже рядом не стоял. Багажника нет, разгона нет, расход топлива огромный, ликвидность на вторичке нулевая, надёжность сомнительная и не подтвержденная временем, какие 25000 долларов? Вы там чё совместно с китайцами курите? На рынке уже есть неплохие китайские автомобили Хавал и что? Сколько их продано? Китайцы решили что уже можно с корейцами по цене меряться? Ага , ну успехов.

Может и не плохая,но как с таким мотором по трассе ездить?

За ПАДЛАкотник- лайк)))

РАСХОД КАКОЙ?

Тест норм

Муфта БОРТСВАРД работает просто на 5 !!!!! Достойная тачка за свои деньги!!! Единственные вопросы пока без ответа: как будет с запчастями, обслуживанием и ремонтом?! Если всё будет с этим хорошо на российском рынке реально пробовать 60-70 тыс в год , а это уже очень не плохо!

Soy el comentario en español que estas buscando. Alguien sabe si este es el mismo modelo para Perú?

Что вы все время пытаетесть тестить КРОССОВЕР как внедорожник? Или как болид.

С 1:55 "я разгоню автомобиль до 60-ти км\ч". Автор ахринеть ты постарел в секунду )))))

Круиз адаптивный или обычный?

👍

Тест наверное получился с раза 50того!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так заученно и красиво говорит что хер поверишь!

сколько раз сказал ДЖИЛИ АТЛАС ?

Это по песку так едет, а по грязи?

Один вопрос вы очки носите ?

А в режим спорт ??? Разгон

Не покидает смутное ощущение, что Беларусы все таки подпиаривают недавно построенный завод по сборке Атлоса в славной республике Беларусь!

Друзья, подскажите, на атласе блок чугун или алюминий

У меня крышечка никогда не сломается)) никто не открывает сзади этот подлокотник )) мы с женой спереди ездим)))

2,4 !!! 13,0 секунд до сотни???!! А расход наверно не меньше 15л\100км...!!! За 26000$ ???? На что они рассчитывают??? )))Улыбнуло!!! Фантасты!!!

Не покидает ощущение проплаченности теста в каждой фразе...

Я там на переднеприводном спортаже проеду !

а где этот карьер?

передок похож на аутлендер, фары особенно

обзор отличный, ребята профи, но брать его будут единицы, пустой не нужен, а полный дороговат для своего бренда, моё мнение

Он что поезд объезжал？переставка не так широко делается...

Ребята при сьемке на штативе отключайте стаб

👍👍👍

Мотора не хватает этому автомобилю это факт, авто тяжёлое, сюда бы трёхлитровую шестёрку это была бы ракета 🔥

Зря вы не верите в него. Классная машина еще и проходимая!

Я помню про Весту все также говорили, мол говно, дорого, ломаться будет, сгниет и т.д. Сейчас, спустя три года, Веста уже абсолютный лидер продаж в своем классе и все эти хуекомментатры своим же говном подавились.

Знаете,чем отличаются журналисты и блогеры других стран,более развитых?Тем,что они в не качественном изделии не пытаются найти достоинства,а прямо и чётко говорят-народ,за такие деньги данный аппарат не стоит брать,цена завышена....и самое интересное,что их мнению прислушиваются и в следствии чего в их страны завозят хорошие,достойные машины по самым доступным ценам,а иначе журналисты снова и снова будут "х" -ить и детище. Вы совершенно по другому себя ведёте.То ли не уважаете страну и люде в котором живёте,то ли у вас полностью отсутствует чувство собственного достоинства.Ведь на самом деле именно вы,журналисты и люди общающиеся с массами и должны взять на себя ответственность отсеять вес хлам,которых к вам же поставляется по цене во много раз завышенной.

1:55 он разгоняется до 60км/ч, далее за рулем сидит водитель в очках. Киноляп)

Так что там первым сломается?

Блин, зачем эти "усы" на бампере

Максимальная цена ему в полном, типа как говорят, фарше- не более 12000$. Откуда они вообще взяли 26000$? Вообще и именитые автопроизводители обезумели: не могут столько стоить эти пустышки-коробочки... После того, как увидел новые авто для внутреннего рынка Японии- стало ясно: нас где-то жестоко наёбывают)))

А так с виду вроде ничего ..норм )) и салом симпатичный 😊

Машинка пойдет,но чутка с ценником перегнули.

Про полный привод сказали, про углы въезда/съезда сказали, про жёсткость кузова сказали. А какой там клиренс? 180 мм то есть надеюсь? Настоящий конкурент корейским, японским и европейским кроссоверам среднеразмерным. Мешают стереотипы о происхождении, увы :(

замерзший песок это бездорожье? Разгон хуже 2.0 Дастера (при явно большем расходе).

А где брызговики?!))

Интересно, а краш-тэст был ？