Geflutete Golf-Rückleuchten! 💦 | Klassik-Diagnose wie früher: Endstation für MB T1 Wohnmobil? 😨

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Күн бұрын

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Heute geht es unter anderem um ein altes Wohnmobil-Schätzchen: Ein Mercedes-Benz T1 210 2.3 (1981, 63 kW) läuft nicht mehr. Hier muss die Fehlerdiagnose mal wieder ganz klassisch, so wie früher, ablaufen. Hoffentlich führen die Prüfschritte zu einem Ergebnis, ansonsten ist der Urlaub für die Besitzer gestrichen und die Tage für den T1 gezählt... 🧐
Außerdem steht ein VW Golf VI 1.2. TSI (2010, 77 kW, 115.973 km) in der Werkstatt. Die Rückleuchten funktionieren nicht mehr. Kein Wunder, denn da ist ziemlich viel Wischwasser frei im Umlauf. 🚿 Klappt die Reparatur des Wischwasser-Schlauchs? 🚨
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00:00 Wohnmobil MB T1 Diagnose
24:20 Schrauberarena #2 Ankündigung
25:06 Wischwasser-Schlauch Reparatur
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Пікірлер: 515

@pawo6520 Жыл бұрын

Ich liebe es, wenn die Jungs Ihr Wissen an Oldtimern ausleben. Das sind noch echte Mechaniker, wie ich sie aus meiner Kindheit kenne. Zwei Schraubendreher und Startpilot. Mehr brauchts nicht. Nix Laptop und Programme! Echtes Wissen mit echter Handarbeit! Einfach nur Gänsehaut! Danke Holger!!!!!🥰🥰

@seanthiar Жыл бұрын

Viele Probleme die Auto heute haben, würden bei der alten Technik nicht auftreten. Früher war das noch stabile Technik, gegenüber heute. Ich vermisse meinen alten Bretzel Käfer. Auf den Vollidiot von LKWfahrer der meinen geparkten Wagen beim Rücksetzen gegen ne Wand gedrückt hat bin ich immer noch sauer.

@videomailYT Жыл бұрын

@@seanthiar oh nein ein Brezelkäfer 😱😢 da wäre ich wahrscheinlich eine ganze Weile stinksauer... 🤬

@Buddha-eb5yl Жыл бұрын

@@videomailYT Dem Fahrer hätte ich ein paar " gebrezelt" 😌💪😇

@videomailYT Жыл бұрын

@@Buddha-eb5yl ^^ so kann man es natürlich auch ausdrücken... XD 🥳

@davidvanhansen Жыл бұрын

@@seanthiar Naja, da wird aber viel verklärt, früher waren die Ausfälle von Fahrzeugen deutlich höher als heute.

@patrickkidszun5158 Жыл бұрын

Jedes Mal wenn Holger ein Messer oder ähnliches in der Hand hat bekomme ich Angst 😂 Über 500 Folgen und in wie vielen hat er sich verletzt? In vielen 😂

@PNSHR Жыл бұрын

Die Bude hat mehr Blut gesehen, als das Schloss von Graf Dracula...🤔

@the_tux Жыл бұрын

Normale Betriebe haben ein Unfallbuch, Holger hat nen Aktenschrank. 🤕

@thomaschristmann7087 Жыл бұрын

@@the_tux ich denke mal so wie ich ihn kenne trägt er das nicht auf dem Erste Hilfe Meldezettel ein

@zeinerrufall2115 Жыл бұрын

Alle Finger noch dran, also kann das alles nicht so schlimm gewesen sein. Ins Unfallbuch wird erst ab dem Verlust von Gliedmaßen eingetragen vorher nicht.

@christiano.4808 Жыл бұрын

Um auch mal was positives über Vertragswerkstätten zu berichten: Mein Golf VI hatte das gleiche Problem mit dem undichten Schlauch. Reparatur in der VW-Werkstatt: 36,18 Euro für die Arbeitszeit, keine separaten Materialkosten. Schlauch wurde instandgesetzt, nicht getauscht. Und ich musste nicht mal danach fragen, haben die von sich aus so gemacht. Manche Vertragswerkstätten haben erkannt, dass sie sich insbesondere bei Kunden mit etwas älteren Fahrzeugen entscheiden müssen, ob man mit diesen Kunden vielleicht lieber etwas niedrigere, sachgerechte und zeitwertgerechte Umsätze macht, oder gar keine Umsätze.

@markuslorenz6002 Жыл бұрын

Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass VW den ganzen Schlauch tauschen würde... gerade evt. bei einer Garantieleistung ist es für Sie selbst ja sie selbst auch wirtschaftlicher den Schlauch zu flicken.

@markuskpunkt398 Жыл бұрын

@@markuslorenz6002 da hat Holger leider gezeigt, dass er sich nicht so gut auskennt, um schlecht über andere zu reden. Hinter der Kofferaumseitenverkleidung liegt eine Trennstelle. Und wenn er seine Instandsetzung richtig gemacht hätte (Verbinder außerhalb Knickzone und Schlauch nicht mit Hass gezogen), hätte er die D-Säulen-Verkleidung lösen müssen, wozu auch die Kofferaum Seitenverkleidung weg muss. Ebenso sind bei diesem Schadensbild häufig auch die Koppelstellen im Innenraum oxidiert. Zumindest sollte man es prüfen, bevor man den Schlauch instandsetzt und dan bewerten ob ein Heckklappenkabelstrang für ca 100€ inclusive Waschwasserleitung nicht die günstigere Variante ist. Zusammengefasst: Der Eine nennt es Zeitwertgerecht, der andere "nur die Hälfte gemacht" aka Pfusch

@Oliwa1971 Жыл бұрын

Warum hat Holger bei "Kondensationsverluste" nicht in die Brille gehaucht?

@berndknoell5656 Жыл бұрын

Ich bin immerwieder begeistert wie ihr Probleme löst und ein Chef der Danke sagen kann hat was. 👍

@manfredbenzing146 Жыл бұрын

Das sage ich auch

@Paraneuros Жыл бұрын

19:22 auch geil wenn dein Chef dich aus der Pause holt, wird auch überbewertet sowas. So ein Ehrenchef!!!!

@christianhoffmann5827 Жыл бұрын

@@Paraneuros und was ist daran jetzt schlimm?

@s.cengineer3648 Жыл бұрын

@@Paraneuros die werden sich schon einig. Für 5 Minuten aus der Pause geholt und dann darf man 10 Minuten länger machen.

@MarkusAdSchwarzwald Жыл бұрын

36:09 nicht nur bei VW würde sogar sagen bei ALLEN, welche hinten eine Wischwasseranlage am Kofferraum haben würde jedem raten das mal von Zeit zu Zeit / beim Ölwechsel mal nach zu schauen, ob der Schlauch dicht ist etc. Erspart einem viel Ärger. Danke Holger habt wieder ein klasse Video erstellt schön

@TREXOFC Жыл бұрын

Holger ist einfach eine echte Koryphäe. Unglaublich sein handwerkliches Geschick gepaart mit enormen Wissen. Respekt!

@Darkness101989 Жыл бұрын

Finde die Folge wieder gut.😊😊 Aber bitte nicht immer sagen das wir bei VW alles neu machen müssen, weil der Hersteller es so sagt, weil wenn ich da denn Schlau richte, ist das ja gut aber ich muss sechs Kabelverbinder a 3€ dann 3 Repkabel a ca. 15 €, plus zwei Stecker alleine für die Rückleuchten nehmen und wenn die schon so aussehen, sehen die Koppelstellen im Seiten bestimmt auch schlecht aus und dann brauchst du ja noch ca. 1,5 h um die ganzen Kabel zu richten Std. ca 140€. Da bau man besser für 180€ nen neuen Kabelbaum Heckklappe ein. Da ist der Spuck güstiger für den Kunden. Ps der Schlauch ist im Seitenteil trennbar gekoppelt.❤❤❤

@hansi6606 Жыл бұрын

...und der Radioempfang ist danach auch besser, weil die Kabel (bis zu 4 Stück: FM/AM, FM2, DAB, Rückfahrkamera) neben dem Wischwasserschlauch quasi immer gebrochen sind.

@mkilchhofer Жыл бұрын

Dieses "ahahahahaha" nach dem das Wohnmobil anspringt ist einfach köstlich. Jedes mal cool zu sehen wie Holger (und auch Hans-Jürgen in den anderen Folgen) sich freut, wenn eine Reparatur glückt. Das ist Berufsstolz ❤

@tutnixhund7854 Жыл бұрын

Schön das Holger noch ein Meister der alten Schule ist. Die meisten Werkstätten hätten sich an das Womo erst gar nicht rangetraut! Super!!

@hendrikkeler9517 Жыл бұрын

Die gute alte Schule ❤ "was brauchen wir? Kreuz, schlitz und startpilot Dat reicht" 👌🏻😁

@kds1539 Жыл бұрын

Ihr seid ein tolles Team, ich schaue euch jetzt schon ein paar Jahre. Die Fehlersuchen sind sehr detailreich und auch für den DAU verständlich. So einen KFZ-Betrieb und so einen kompetenten Meister kann sich jeder nur wünschen. Danke für eure Mühe!

@tangohotel0815 Жыл бұрын

Ja, nee, Herr Parsch, das Rumkriechen im Fußraum des Womos, ich habe bei jedem Stöhnen und Ächzen persönlich die Mühen gefühlt. So als Oldieschrauber, auch an Womos. Prima , da. sie dieses schöne alte Hymermobil wieder fit gemacht haben. Die Besitzer können sich glücklich schätzen, ( und der Helfer in der Not sicherlich auch…)

@wernerbachmann6583 Жыл бұрын

einfach nur Grosses Kino. Danke Holger. 👍

@peterwalterpiechotka8656 Жыл бұрын

Einfach nur klasse. Hut ab, diese Fummelei in der Enge vom Wohnmobil ist der Wahnsinn. Heutzutage würden viele Werkstätten kapitulieren, sie können ja nur noch austauschen. Aber die Autodoktoren finden alles und können auch fast alles reparieren. Klasse!!!

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

Die Enge hat nichts mit dem Wohnmobil zu tun, der Benz hat da nicht mehr Platz.

@alexanderkullmann8392 Жыл бұрын

zu geil... es sprudelt wie n wasserfall. Patrick so, ich habs nicht gesehen....

@mb1632s Жыл бұрын

Hallo zusammen, Klasse Reparatur und Erläuterung des Problems beim Vergasermotor. Als ich das sah musste ich an unser altes TSF denken (T1 310 Benziner). Bei dem musste man auch teils mit dem Choke rumspielen dass der anfangs laufen wollte. Wenn er mal lief gings dann recht schnell mit komplett reingedrücktem Choke. Ich find's klasse dass man sowas manchmal noch heute zu sehen bekommt. Danke Euch fürs Zeigen! VG Thomas

@JustMikael85 Жыл бұрын

Sehr schön dass ihr euch noch so alten Kisten widmet. Hach da werden Erinnerungen wach: genau mit so einem alten T1 fing bei meinen Eltern der Wohnmobil-Virus an :) Weiter so und wieder tolle Erklärungen der Motormechanik - wie gewohnt.

@tunichtgut5285 Жыл бұрын

Man hat richtig gesehen, wie sich Holger gefreut hat, mal wieder an einem richtig mechanischen Fahrzeug arbeiten zu dürfen. Das kann man noch mit einem Schraubenzieher und Erfahrung reparieren - mehr brauchts da nicht.

@axel3588 Жыл бұрын

Man sollte nach Kontaktwechsel auch die Zündung überprüfen. und Gegebenfalls einstellen.

@ni71na Жыл бұрын

Hallo, wie geil...mal richtig alte Technik 😂. Das Thema mit der Waschschlauch hinten hatten meine Eltern am Golf Plus EZ 2006 auch gehabt. Ich habe aus der Aquaristik 2 Schlauchverbinder genommen und halt nun schon seit 2 Jahren und 30000km. Waren kosten von ~2€. Macht weiter so tolle Videos 👍👍

@karlheinzklein57 Жыл бұрын

Bei dem fehlenden Kontakt auf dem Unterbrecher Kontakt musste ich lachen. Hat mich an den R4 meiner Mutter erinnert. Hier hatte ich den Fall mal, dass die beiden Kontakte aufeinander gebrannt waren wobei der eine natürlich ausgerissen war. Auto lief noch aber bescheiden.

@michaelbachmann1680 Жыл бұрын

Geile Reparatur am MB! Danke👍

@udoschorn5496 Жыл бұрын

Gut erklärt ! Da kommen bei mir doch Erinnerungen an alte Citroen 2 CV-Zeiten wieder hoch. Da gehörten Wechsel und Einstellen der Unterbrecherkontakte noch zum Grundwissen. Mit Verteilerkappe brauchten wir uns aber damals nicht beschäftigen - die 2 Zylinder wurden immer parallel befeuert. Mit Wehmut denke ich an alte CCRR-Zeiten.

@peterburgard6397 Жыл бұрын

Nach dem der Zündkontakt erneuert wurde, sollte man aber den Zündzeitpunkt überprüfen!🤔

@fam.schmidl830 Жыл бұрын

Hätte ich auch gesagt! Schließwinkel 48 bis 52 Grad und Vorzündung je nach dem 8 oder 10 Grad vor OT.

@WATWerner Жыл бұрын

Und das alles mit einer Stroboskop Blitzlampe. Habe meine immer noch nach 40 Jahren.

@wolfgangn.5919 Жыл бұрын

Das waren noch Zeiten. Da konnte man vieles noch selber ohne Probleme reparieren.

@WATWerner Жыл бұрын

@@wolfgangn.5919 Jepp, so war es. Genügend Platz im Motorraum und simple Technik. Selbst Vergaser zerlegen, war ein Kinderspiel.😉

@martinbachmann8284 Жыл бұрын

Interessant auch, das er nach dem Einbau den Funken kontrolliert, ohne Finger und montierter Kappe. Das war dann wohl direkt von der Zündspule. Eventuell auch ein Übergangswiderstand vom Stecker des Unterbrechers?

@chrischi783 Жыл бұрын

Normalerweise löst man die Klemmschraube vom Kontakt leicht, dann geht man mit einem Schlitzschraubendreher in den Schlitz(Kante am Gehäuse-zweite Kante am Kontakt Unterteil), verschiebt das Unterteil, bis der Abstand passt und zieht dann die Klemmschraube fest und kontrolliert nach. Dann die Zündlichtpistole anschließen und den Zündzeitpunkt einstellen. Btw: Den Kondensator hätte ich gleich mit erneuert. Das Fett vom Gleitstück am Kontakt, ist nicht irgendein Fett, sondern ein spezielles Unterbrecherkontaktfett und war meistens in dem Karton vom Kontakt mit drin.

@holger5555 Жыл бұрын

Der hat schon ein Leerlaufabschaltventil damit der Motor nicht nachläuft beim Abstellen. Der Camper hat sicher vorne auch eine Klappe zum öffnen hatte der Bedford auch gehabt, so konnte man auch von Vorne an den Motor ran. Das Fett gab es immer zu den Kontakten dazu. Was Holger vergessen hat ist einen Ringschlüssel zum Motor drehen, die Fühlerlehre und eine Prüflampe zum ZZP einstellen. Man braucht keinen Tester es geht auch ohne. Was Holger vergessen hat ist den Zündzeitpunkt einzustellen, nur Kontakte einstellen reicht nicht.

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

Du bist ein ganz Schlauer. Hast bestimmt studiert und von Handwerk keine Ahnung.

@ernemann1533 Жыл бұрын

Tempomat bzw. Handgas aus Fahrradteilen! Ein echtes Highlight des Tages...

@andreasbecker9981 Жыл бұрын

Und sehr nachhaltig reparieren statt neu sehr klimaneutral Top ❤

@aDalli-sv6tt Жыл бұрын

Es gibt Artikelnummer , die vergisst man nie. Toll.

@ntba8197 Жыл бұрын

710

@DJSatrox Жыл бұрын

Der Wohnwagen erinnert mich an The Walking Dead :-D

@matteo_1232 Жыл бұрын

Gute Arbeit mit dem Wohnmobil 🤗

@tadel01 Жыл бұрын

Hätte auch gleich mal den Verteilerfinger und Verteilerkappe gereinigt,da sich auch Ablagerungen ansammel wen der funke jedesmal überspringt!Ansonsten ein sehr Lehrreiches Video,Dankeschön👍.

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

Noch so ein ganz Schlauer

@KUBE1960 Жыл бұрын

Super der alte Benz läuft wieder. Schön wäre es wenn die Einstellung mit einem Schließwinkeltester gemacht wird. Nach dem Einstellen der Kontakte sollte aber auch noch der Zündzeitpunkt eingestellt werden. Erst dann läuft der Motor perfekt!

@rong.7768 Жыл бұрын

So ist es, hatte das gleiche gedacht. Die Kerzen raus, anschauen und CO Tester noch hingehängt, dann wäre es save für den Urlaub. Aber wir wissen ja nicht was der Kunde in Auftrag gab, vermutlich Fehler lokalisieren und beheben - fertig!

@christianwachter5936 Жыл бұрын

Stimmt genau.... so ist es nur eine halbe sache

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

@@rong.7768 Vielleicht noch eine Motorinspektion du Schlaufuchs. Thema verfehlt, 6 setzen.

@KUBE1960 Жыл бұрын

@@klausgerlach3761 Hallo Klaus ich arbeite seit Jahren an Motoren mit Kontaktgesteuerter Zündung. Nach dem Einsetzten der Kontake stimmt einfach der Zündzeitpunk nicht mehr. Das kannst du gerne in alter Fachliteratur nachlesen. Ansonsten schaue ich die Doks sehr gerne und freue mich auf jede Folge. Gruß Jürgen

@spyker18 Жыл бұрын

Ich finde diese Old-School Fehlersuche und Reparatur ja immer noch am besten :)

@andreasschley1136 Жыл бұрын

Gott sei Dank gibt es noch Leute wie euch,die sowas reparieren können.😮😮😮😮😮😮

@uweschomker2560 Жыл бұрын

Ja das ist wissen mit Herz ♥

@dieterschmieg7254 Жыл бұрын

07:15 eine gute Idee wäre, den Kraftstoff aufzufangen 😲

@DrHouse-zs9eb Жыл бұрын

Dachte ich auch. Kraftstoff und funken im Fahrerraum...

@fredomondeo Жыл бұрын

@@DrHouse-zs9eb No Risk, No Fun😅

@macdaniel6029 Жыл бұрын

@@DrHouse-zs9eb Immer eine gute Mischung. Erstmal Benzin verteilen und dann auf Zündfunken prüfen... Da er mit Startpilot nicht angesprungen ist hätte ich an Holgers Stelle direkt die Zündung gecheckt.

@chrissibvb8610 Жыл бұрын

28:12 wir machen nicht unbedingt den ganzen Schlauch neu! 😉Wenn es passt, kommt da ein Stück Gummischlauch mit Kupplungsstück zwischen!

@VentoVr61987 Жыл бұрын

Richtig cooler Wohnwagen, erinnert mich stark an breaking Bad! 😂 Die hatten auch immer Probleme beim Starten!

@Patrickdeh Жыл бұрын

Jetzt fühle ich mich offiziell alt... "So eine Zündung gab es FRÜHER"... :( :( :( ... Bin erst 41 und kenne das noch aus dem FF :D

@fritzbauer9692 Жыл бұрын

Experte mit gutem Herzen. Herrlich.

@dtomtom Жыл бұрын

Hatte auch beim T6 vor mehr als einem Jahr das Problem mit dem defekten Schlauch und erinnerte mich das ihr sowas schonmal gemacht habt. Für 20€ bei Amaz... bestellt, in 10min selber repariert und immernoch dicht. Wenn das jemand macht der nicht komplett unfähig ist, kann man auch Garantie darauf geben. VW könnte sowas für 40€ anbieten und die Kunden wären glücklich.

@tomsfairplayservice Жыл бұрын

Schön mal wieder die Technik zu sehen, auf welcher ich noch gelernt hatte. Oh wie schön und einfach war es doch damals Fehler zu suchen. Auch den Gleichrichter und die Bürsten des Alternators konnten wir damals noch tauschen, Zahnriemen gabs nicht und die Ketten waren wahre Panzerketten. Nur die Anlasser hielten nicht so viel aus wie heute, deshalb fragte ich mich, weshalb Du den Anlasser bis zum Abwinken gedreht hast? Übrigens, das Wellschlauch Reparatur Set gibt es von Gewe und von Herth und Bus. Gewe ist ca. 10.- günstiger. Gibt in dem Set auch Adapter auf den normalen Gummischlauch den man normalerweise verwendet. Diese Wellschläuche machen nichts als Probleme, das braucht kein Mensch, am besten, die betroffene Stelle gleich auf den normalen Gummischlauch umrüsten, so mache ich es zumindest immer.

@hansi6606 Жыл бұрын

Zum Golf6 Schlauch: In der selben Gummitülle ist praktisch immer auch das Antennenkabel kaputt, folglich grottiger Radioempfang. Da geht dann in Köln nur noch WDR2 rein. Sieht man aber kaum, weil der Kabelbruch unter dem Filztape liegt. Der Ersatzkabelbaum kostet bei VW 120 Ökken und hat Stecker rechts hinter der C-Säulen Verkleidung. Aber bloß nicht die dritte Bremsleuchte zum Schlauchanschluss ausbauen - die geht kaputt und eine neue kostet auch nochmal 60€. Wer was preiswertes haben mag: 1m Fakra Antennenkabel (ohne Diversity) und 1m Silikonschlauch 4x8 mm. Dann ist lange Zeit Ruhe - länger als mit dem Wellschlauch. 😊

@1978Erbse Жыл бұрын

Bin in der VW Vertragswerkstatt tätig. Der Schlauch geht nur bis hinter die C-Säule. Da ist nochmal ein verbinder. Bis dahin wird es nur gezogen. Aber wir flicken sonst auch viel.

@karl-heinzdauben39 Жыл бұрын

Das waren noch Zeiten mit den verschlissenen Zündkontakten. Da war ich mit einem Prinz 4 Bj.1965 (2 Zylinder 30 PS) unterwegs und plötzlich blieb der Wagen stehen. Da konnte ich starten und es machte keinen Ton. Habe jemanden angehalten und den Deckel abgenommen hinter dem der Zündkontakt war. Mit dem Schraubenzieher eben bischen gedrückt und nach dem zweiten Versuch lief der Motor wieder. Das blöde war, nach dem ersten Versuch habe ich den Helfer gebeten, den Schlüssel auf aus zu stellen. Hat er nicht gemacht und ich habe mal kurz den fliessenden Strom gespürt. Ab zur Werkstatt neuen Zündkontakt einbauen lassen, fertig. Hatte immer einen Werkzeugkasten dabei, das war nicht der einzige ungeplante Halt.

@achimhansel263 Жыл бұрын

Genau den selben Motor habe ich in meinem Wohnmobil 2,3L 85 PS Baujahr 1983 da liegt der Spritverbauch schon so bei 16 bis 18 Liter aber man fährt ja nicht so oft weite strecken.Aber die Motoren laufen sonst ohne Problem eine ewigkeit sind sehr robust.

@prinzvalium1974 Жыл бұрын

Handgashebel gabs früher in LKWs u. bei Schleppern ...heute nennt sich das Tempomat😁

@jorgrowohlt Жыл бұрын

Und auch bei alten Fiats

@roten2902 Жыл бұрын

haste alles gut zusammen gefummelt...😁👍👍👍

@tobiasbreitenberger9146 Жыл бұрын

Super Wohnmobil, super erklärt! Einfach gute Technik! Schönes langes Wochenende!

@eb6347 Жыл бұрын

Absolut, ja! Und mit guter Pflege läuft das Ding extrem lange, wenn nicht sogar ewig. Sowas gibt's heute nimmer, da ist der Wagen nach 180k Kilometer Schrott laut Hersteller....sowas wurde früher nicht gesagt/prognostiziert.

@stefank.9660 Жыл бұрын

Nun ja, das waren aber auch genau diese Wanderdünen, die man in den 80ern auf der Fahrt Richtung Nord- oder Ostsee alle paar km vor sich hatte, mit irrwitzigen 60 km/h auf der Landstraße 😏 Kaum war so eins überholt, kam schon das nächste in Sicht.... z.B. VW-Campingbus mit knackigem 50 PS-Diesel 😎 Der Motor, so halb im Innenraum, dürfte ein schöner "Dröhnbüdel" sein.

@toto12320 Жыл бұрын

war bei meinen corolla seiner zeit auch immer so alle 10000 km neue kontakte

@pascalscherm8138 Жыл бұрын

Eine interessante und auch ruhige Folge. Sehr schön.

@TomcatTV Жыл бұрын

So ein Schlauchbruch ist bei jedem Hersteller ein Standartproblem. Klar, viel bewegung und dann ein Schlauch aus Kunststoff. Irgendwann ist der durch. Soclhe Reparaturen in den Vertragswerkstätten "könnte" mit Sicherheit jeder Mechaniker/Mechatroniker machen, allerdings gibt es dann vom Hersteller ein auf den Deckel. Wenn der Hersteller wüsste, wie oft ich solche Reparaturen gemacht habe, anstatt dem Kunden ein kompletten Schlauch zu verkaufen... Junge junge... Klasse mit der Erklärung vom Einstellen der Zündanlage beim Wohnmobil. Nur die Frage, wo ist der alte Kontakt hin... :D

@Johannisbear Жыл бұрын

🤩das mit dem Handgas (Tempomat für arme) Habe ich in meinem L300 auch und ist sehr angenehm auf langen Strecken auf der Autobahn

@kv8009 Жыл бұрын

Der Fehler im Wohnmobil erinnert mich an die 1980'er Jahre: Genauso habe ich meinen Käfer bzw. ersten Golf repariert. Beide mit Vergaser und Unterbrecher. Allerdings habe ich nicht nur den Abstand der Kontakte eingestellt, sondern auch den genauen Zündzeitpunkt durch Verdrehen des Verteilers. Vor ein paar Tagen habe ich noch herumgeflucht, als ich bei meinem BMW was machen mußte. Aber die schlechte Erreichbarkeit des Zündverteilers beim Mercedes hat alles noch negativ getoppt.

@autovagauto6329 Жыл бұрын

Amazing job done

@noelvpressvideos Жыл бұрын

Ja und Kerbe an der Riemenscheibe auf die Markierung am Motor drehen, eine Lampe anschließen (jetzt weiß ich nicht mehr genau wie aber damals habe ich das öfter gemacht) und wenn sie im richtigen Moment aufgeleuchtet hat war auch der Zündzeitpunkt eingestellt, sonst musste man halt den ganzen Verteiler etwas drehen bis es gepasst hat und dann wieder festschrauben. Das waren noch Zeiten, heute braucht man wenn man kein Mechatroniker ist gar nichts mehr angreifen, die Wagen laufen gut (äh bis zu ihrem Ablaufdatum).

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

Dummes Zeug. Es wurde der Unterbrecherkontakt gewechselt und nicht am Zundverteiler gedreht.

@zauberer8899 Жыл бұрын

Gibt von Opel ein rückschlagventil zur Reparatur, des Wasserschlauch. Vor allem drückt man dann drauf und es kommt sofort wasser

@alexgnom1875 Жыл бұрын

danke fürs video

@detlefholze751 Жыл бұрын

Es war wieder richtig gut, wie einfach die alten Motoren waren. Haben auch mancmal geflucht, wenn ein Motoraum verbaut war. Aber das auch nur beim Daimler kleinlaster.

@ksweeren Жыл бұрын

Jedes Mal ein tolles Video, danke für euren tollen Einsatz.

@Michael-vh6vo Жыл бұрын

Fehlerbehebung am alten Wohnmobil mit Geduld gelöst. Zündzeitpunkteinstellung im Wohnmobil hätte ich gerne gesehen. Toller Reparatursatz, man lernt nie aus.

@waltereinsiedler8019 Жыл бұрын

Hallo, die hat Holger gar nicht gemacht. Müßte man aber, da sich beim Auswechseln des Unterbrecherkontaktes der Zündzeitpunkt verstellt. Nur die halbe Reparatur gemacht. LG Walter.

@manuelstoge6444 Жыл бұрын

Nach Erneuerung oder einstellen des Kontaktes muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden

@macdaniel6029 Жыл бұрын

Watt? Habe ich noch nie gehört, macht auch keinen Sinn.

@fbnx4219 Жыл бұрын

@@macdaniel6029 Holger? Bist du es?

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

@@macdaniel6029 Richtig, guter Mann. Hat nichts miteinander zu tun.

@macdaniel6029 Жыл бұрын

@@klausgerlach3761 Deckel vorher markieren und genauso wieder aufstecken wie er war, was soll sich da verstellen am ZZP?

@Quademes Жыл бұрын

Der Schlauch beim Golf vi ist hinter der Verkleidung der C-Säule zusammen gesteckt ! Also muss man nicht bis vorne ! Habe ich festgestellt als ich die Heckklappe an meinem wegen defekter Heckscheibe getauscht habe ! Es war an meinem Spenderfahrzeug und an meinem aktuellen Golf vi so !

@mikedupl9478 8 ай бұрын

sehr gutes video

@Sammelwahn Жыл бұрын

Das Problem mit dem Wischwasserschlauch hatte ich bei meinem Skoda Roomster auch schon. Stecker in der Innenverkleidung weggegammelt und erst gemerkt weil sich der Kofferraum immer selber entriegelt hat. :D

@trigraph7779 Жыл бұрын

VW Passat dasselbe.😢

@feuerpatsche112 Жыл бұрын

Der MB T1, das ist old school 👍👍👍

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

T 1 ist der Bremer... das ist ein Düdo als Basis, also T 2.

@maw.9522 Жыл бұрын

Wie schön! Ja so simpel war das früher. Jeder junge Typ mit einem Erstauto konnte das mit Freunden checken.

@jensmuller1021 Жыл бұрын

Ihr seid echt die besten Macht weiter so 😊

@haraldfigge9254 Жыл бұрын

44 rechsdrehend, 45 linksdrehend, glaube ich jedenfalls. Hingen früher im 12er Pack Blister im Lager

@axelurbanski2828 Жыл бұрын

An den WOMO Besitzer, es lohnt sich eine Umrüstung auf Transistorzündung. Soll mein Moped von 1954 auch bekommen. Der Azubi sucht erstmal die OBD Buchse

@Gardhaarstudio Жыл бұрын

Ich fahre auch ein Moped von 1954. Absolut zuverlässig auch mit Kontaktzündung. Neue Zündspule und Kondensator erneuern und Kontaktflächen reinigen...👍

@axelurbanski2828 Жыл бұрын

@@Gardhaarstudio ja das geht aber Test hat bei meinem Motorrad von 1952 gezeigt das 0 Verschleiß an gibt und das Einstellen einfacher ist. Ist ein "Eigenbau". Der Verbrauch und die Funkenqualität ist etwas besser. Schön das man sie nur einmal einstellen muß.. aber geht auch ohne. Bei dem WOMO ist das Ersetzen etwas komplizierter und der Effekt noch größer. Je nach Variante entfällt auch der Verteiler... Bin mit meinem Golf II in Linz auf eine Brücke liegen geblieben. Ähnlicher Grund, obwohl der Kontakt erst 5000km alt war. Nun schon Damals brauchte es etwas Glück einen Neuen auf die Schnelle zu bekommen.

@macdaniel6029 Жыл бұрын

Absolut. Diese Umrüstung gab es schon in den 90ern, die kostet wenig und ist Wartungsfrei. Keine Ahnung warum man noch freiwilig Verbrecherkontake nutzt. Grade bei so einem unglaublich schlecht zugänglichen Motorraum.

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Nicht nur das, es würde sich lohnen einen neueren Turbodiesel zu verbauen.

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

@@axelurbanski2828 Im 2er Golf gibts keine SZ mehr.

@Thomas-mf9hs Жыл бұрын

9:20 na wenn der bock jetzt noch nicht abgesoffen ist, wann dann🤣🤣

@schaackjc2452 Жыл бұрын

wow, bravo... hat mich an meine Kreidler-Zeit vor 50 Jahren errinnert.

@of9503 Жыл бұрын

Sehr gut 👍

@AC-bb2ds Жыл бұрын

Schön zu sehen, wie ihr noch repariert anstatt einfach Teile auszutauschen und wegzuschmeissen. Gut für die Umwelt und gut für den Geldbeutel!

@ThomasRadetzki Жыл бұрын

Hach wie schön. Wie in alten Zeiten mit meinem Käfer.

@pruss02 Жыл бұрын

Deine Frau, deine Kinder, dein Vergaser und du in einem Cockpit. Ein träumchen.😂👍🏻

@U.N. Жыл бұрын

Oha ein WoMo aus der guten alten Zeit 👍

@macdaniel6029 Жыл бұрын

Schön ist es, die Konstruktion ohne Türen finde ich aber sehr merkwürdig.

@Marvin-ks8ci Жыл бұрын

Hatte das selbe Problem gehabt bei mein Golf 6 von 2011. Habe von der Düse bis zu einen einem Zwischenstück in Seite, ein flexiblen Schlauch genommen (Luftschlauch fürs Aquarium) ist seit 3 Jahren drinnen .selber getauscht. mfg

@manuelzeiner9769 Жыл бұрын

Bei mir war der Originale Schlauch nach drei Jahren kaputt,und es gibt diesen Reperaturschlauch auch aus Silikon Holger dann hält das auch Mal länger als ein Paar Jahre liebe Grüße 😊

@camper444PM Жыл бұрын

Die Arbeit an den Unterbrecherkontakten/Zündverteiler,habe ich damals auch gelernt.

@alexanderh9180 Жыл бұрын

Unterbrecher einstellen immer super wir haben es immer mit der Fühlerlehre eingestellt. Zur meiner Zeit damals. Schön die alte Technik wieder zu sehen.

@eb6347 Жыл бұрын

Ich hatte es zu meiner Kfz Zeit 2x gemacht mit Anleitung vom Altmeister....ohne ihn hätte ich es NIE hinbekommen 😅😂

@macdaniel6029 Жыл бұрын

@@eb6347 Naja ist eigentlich nichts dabei, vorrausgesetzt man kommt gut dran wie z.B. beim Käfer. Hier ist es ja nur was für Zirkusartisten, der Motorraum ist der blanke Horror.

@eb6347 Жыл бұрын

@@macdaniel6029 ich hatte es mal bei nem VW Polo 86C (BJ '86) gemacht meine ich (bin mir aber nicht sicher) und bei irgendeinem anderen älteren, der damals schon H Kennzeichen hatte.

@deerstalker9882 Жыл бұрын

Eigentlich geht das ordentlich mit dem Schließwinkel Tester, dann den Zündzeitpunkt neu einstellen. Zündzeitpunkt mit der Stroboskop Lampe auf den ersten Zylinder um auch die Fliehkraft Verstellung des Zündverteilers zu prüfen.

@tanteappelboom1573 Жыл бұрын

@@deerstalker9882 Genau mein Gedanke mit dem Tester. Kann man in Grad oder % einstellen. Fühlerlehre ist ungenau. Lampe auf den ersten Zylinder - ich weiß. Du meinst die Markierung auf der Schwungscheibe 🙂

@TheKiteDiary Жыл бұрын

Erst vor kurzem bei meinem Golf 6 den gleichen Fehler bemerkt. Da kam gar nichts mehr aus der Düse raus. Ist alles fein hinter die Plastikverkleidung gelaufen. Seitdem habe ich die Düse hinten nicht mehr genutzt. Wie es scheint, ist allerdings der Schlauch direkt an der Düse kaputt. Muss ich dafür die 3. Bremsleuchte ausbauen, um da ranzukommen?

@torstenschwalm5102 Жыл бұрын

Es gibt bei VAG einen Reparatursatz für die Schläuche. Habe ich selber schon gekauft.

@dieterdickow6208 Жыл бұрын

Schließwinkel ist ok, aber der Zündzeitpunkt?

@medizinatlas3809 Жыл бұрын

Echt geil, dass der Motor direkt im Innenraum des Womo sitzt: Original und ungefilterte Abgase und eine Heizquelle im Innenraum auf der man auch Crêpe backen und Spiegeleier braten kann.

@howie4285 Жыл бұрын

Abgase nein, Wärme ja! Diese Bauart ist auch heute nicht selten! Gibt es auch bei modernen Fahrzeugen, selbst bei PKW!

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

Wenn man keine Ahnung hat soll man das Maul halten.

@howie4285 Жыл бұрын

@@klausgerlach3761 Wohl eher die Finger stillhalten! 🤣

@simonb.3498 Жыл бұрын

Sowas ähnliches wie im Golf hatte ich mal in meinem Passat, allerdings war eine Kupferleitung korrodiert und hat durch das Wasser das Heckklappenschloss kaputt gemacht.

@TheEdefauler Жыл бұрын

Ist bestimmt schon anderen aufgefallen. Nicht adäquat - sondern antiquiert 😊

@larabia4175 Жыл бұрын

Einfach nur toll wieder alte schule zu sehen es stirbt ja fast vollständig aus das alte Handwerk an alten Fahrzeugen zu Schrauben. Gerne mehr Videos darüber

@JLSonnic Жыл бұрын

Wieder ein sehr Informatives Video,klasse macht weiter so.😊

@matthiasredler5760 Жыл бұрын

In Indien wird der MB T1 in Lizenz als Force Traveler immer noch gebaut. Den kann man eben auch noch überall mit einfachen Mitteln reparieren!

@mady383 Жыл бұрын

Und Sprit ist da auch billig.

@benteyssen5720 Жыл бұрын

Wieso haben die Besitzer des Wohnmobils nicht bereits auf kontaktlose/elektronische Zündung umgebaut? Ist doch heute kein Problem mehr, nicht teuer und man schließt eine häufige Pannenquelle.

@edpa6670 Жыл бұрын

🔝 Video. Wo is de Hannes jebliwwe

@firstyaid7546 Жыл бұрын

Endlich mal echte Technik zum Schrauben statt Computer ODB(sagt mir alles) gedönns

@freibert Жыл бұрын

Sehr schönes Fahrzeug, aber sollte man nicht nach dem Kontaktewechsel noch den Zündzeitpunkt kontrollieren? //

@mady383 Жыл бұрын

Er hat ja nicht am Verteiler gedreht. Der Zeitpunkt wurde also nicht verändert.

@klausgerlach3761 Жыл бұрын

@@mady383 Endlich einer mit Kenne. Super. 👍👍👍👍👍

@funkeb.1512 Жыл бұрын

Bei diesem Wohnmobil ist echt schwer beizukommen an den Verteiler. Früher haben wir selber diese Zündverteiler umgebaut auf Tyristorzündung,wie Du Holger weißt,dann hat der Unterbrecherkontakt nur noch eine Steuerfunktion dann hielt der ewig! War kein großer Aufwand,nur mit etwas Zeit und Freude.

@marioschwies9965 11 ай бұрын

Heute bekommt ihr den ersten negativen Kommentar non mir. 1. geht das Einstellen mit einem Schließwinkelmessgerät viel einfacher als mit einer Fühllehre. Aber was viel schlimmer ist, danach muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden. Egal, ihr seit klasse. Daumen hoch gibt es trotzdem. Grüße aus dem Taubertal Mario

@parasitkuh8046 Жыл бұрын

Bei VW gibt es keinen Kompletten Schlauch für die Wischerdüse. Dort gibt es nur Reparatursätze wie bei euch. Arbeite selber bei VW und hab noch nie einen kompletten Schlauch bzw. Wellrohr ersetzt.

@stockmarcel1543 Жыл бұрын

Wie oft ich die Schläuche schon repariert habe nur ohne diesen billigen wellenschlauch , 2 Kunststoff verbinder grösse 6 müsste es sein, flexiblen Schlauch dran , Gewebeband fertig hält 100x besser

@BerndFelsche Жыл бұрын

Wassergekühlte Rückleuchten. Halten die Leuchtmittel länger. Oder? Reinfummeln geht leichter wenn man vorher die Werkzeuge aus der Hand legt. Hab Erfahrung... Ertappe mich selbst oft dabei.