GELÖST! BMW N53B30 Injektorenproblem Kaltstart Drehzahlschwankung

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5 жыл бұрын

- Drehzahlschwankungen
- Erhöhter Spritverbrauch
- Erhöhter Ölverbrauch
- Schwarz/rußiger Auspuff
- Schlechte Durchbeschleunigung
- keine Maximalleistung
Nachdem Zündkerzen und -Spulen, Hochdruckpumpe, Lambdasonde, KGE getauscht wurden und keine Besserung eintrat, tauschte ich auf Verdacht (kein abgelegter Fehlerhinweis) die Injektoren mit BRILLIANTEM Ergebnis. Der Wagen läuft einwandfrei, er hat nun wieder seine Motorlaufruhe wie früher. Keine lauten Motorgeräusche (Tickern/Klackern) mehr, scheinbar kam das alles von der Einspritzung.
Kostenpunkt für alle 6 Injektoren inkl. Einbau: 1.900,-€ brutto.
Grüße

Пікірлер: 112

@MrGPunkt 5 жыл бұрын

Gut gemacht 👍

@hoomanpictures 3 жыл бұрын

Oh neee... das Problem hab ich auch, hätte gehofft das es eine günstigere Lösung gäbe.

@uschifickstuck3418 5 жыл бұрын

Ich habe die Injektor selber ausgebaut und vorsichtig gereinigt. Kein Schleifpapier etc. Die 2 Düsen und die Fläche die in Zylinder drin steht waren total krustig und verdreckt. Es waren auch alle Zündspulen alt und schlugen durch den Gummi an den Zylinder und deshalb hatte ich zusätzlich Zünndaussetzer. Injektoren kann man mit der Hand rausziehen, die gingen bei mir sehr leicht raus. Seit dem läuft der BMW. Die Injektoren muss man nicht unbedingt immer erneuern, säubern hilft auch. 🙂

@jannachkam3850 2 жыл бұрын

Mit was reinigt man am besten

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@jannachkam3850 Du kannst nur vorne manuell säubern, am besten mit so Reinigungsstruktur per Hand. (nicht Schleifpapier) Und /Oder mit einen Ansteuerungsgerät das Impulse den Düsendeckel haben lässt und hinten mit Druck Bremsenreiniger durchschiesst. Oder reinigen lassen, da gibt es eine Firma nähe Schweinfurt der das macht. (kostet pro Düse meines Wissens 15€, da sind aber neue Teflondichtungen mit dabei, die dann schon drauf sind.

@jannachkam3850 2 жыл бұрын

@@uschifickstuck3418 auto ist schon verkauft hahahah

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@jannachkam3850 😖Meiner ging nach kleinen Reparaturen extrem gut und seitdem läuft er super. Schade, werde mein Cabrio bestimmt nicht hergeben, ist einfach zu schön im Sommer damit zu fahren.

@jannachkam3850 2 жыл бұрын

@@uschifickstuck3418 hab jetzt was deutlich besseres daher egal, ist ein sl 500 geworden . Gabz anderes fahrerlebniss

@elturko4744 4 жыл бұрын

Ich habe den 535i f07 bei mir weiss ich nicht ob es auch in die richtung geht bei der fahrt auf sport beim kickdown ruckerlt der und verschluckt sich

@sefket01 3 жыл бұрын

In der fahrgastzelle ist nichts mehr zu hören. Hört man bei geöffneter haube aber noch ein leichtes tickern oder selbst da nicht mehr? Denn meiner tickert ganz leicht, hört man aber nur im motorraum. Sollte normal sein oder?

@chilltify 3 жыл бұрын

Habe den Fehler Fehlercode ist: 2DD6 Valvetronic-Stellmotor, Positionssensoren:Kurschluss oder Leistungsunterbrechung VTT - Sensoren Versorgungsspannungskreis(Bank1) elektrische Fehler kann jemand helfen?

@uschifickstuck3418 9 ай бұрын

Ich habe jetzt die Injektoren nochmal gesäubert und neue Teflon Dichtungen bei Einbau benutzt. Gefühlt braucht der Wagen jetzt 2 Liter weniger und hat 30PS mehr, bin voll happy wie der jetzt geht. 😃

@AdrianVonGames Ай бұрын

Wie hast du sie gereinigt? Stehe bei meinem jetzt auch vor dem Problem. Hätte an ein Ultraschallbad gedacht. Was hast du gemacht?

@cars4life.v892 Жыл бұрын

Ich habe das gleich Problem aber nicht so stark wie bei dir kann das auch an eine defekte hdp liegen ?

@pascalgonzales471 3 жыл бұрын

Habe sowas ähnliches Drehzahl-Schwankungen ,manchmal auch absacken unter 500 aber er fängt sich denn ...habe schon 1200 Euro rein investiert original KGE ,originale Drosselklappe und LMM original und weiß nicht mehr weiter fehler Speicher steht Luftmassensystem (Heißluft Masse zu hoch) könnte wirklich Hilfe gebrauchen ...weiß nicht mehr weiter

@romanov5997 3 жыл бұрын

Selbe Symptome gehabt, generalüberholte Einspritzventile für ca. 400-500€ alle 6 besorgt, eingebaut und codiert und läut wieder 1a.

@GurdeepSingh-ux5sg 3 жыл бұрын

Heii servus.. darf ich dich fragen wo du die gebrauchen her hast.. muss auch meine wechseln bin aber stutzig und nicht sicher ob die generalüberholten gut sind?? Mein autoteile händler wollte mir generalüberholte von metzger bestellen bin am überlegen.. kannst mir sagen ob deine noch gut laufen

@romanov5997 3 жыл бұрын

@@GurdeepSingh-ux5sg laufen alle noch bestens ohne Probleme, habe diese bei eBay bei Diesel Fixneuss bestellt, man kann Preisvorschlag senden, bei mir wars 470€ und dann hatten die die akzeptiert

@lfcbmw2720 2 жыл бұрын

Überlege mir auch diese von dieselfixneuss zu bestellen, kannst du Erfahrungen ein jJahr später nun teilen? Immer noch alles in Ordnung?

@canc67 5 ай бұрын

Dann hast du Glück gehabt, hab mal dort bestellt , wagen lief schlimmer als vorher..

@Kurdbob 3 жыл бұрын

Hey hast du vllt noch die oe nummer von den injektoren?

@tayozdayan3475 4 жыл бұрын

Hey, habe das selbe Problem und diesbezüglich meinen Wagen heute zur Werkstatt gebracht. Meine Vermutung und auch die der Werkstattleute lag auch bei den Injektoren. Kamen irgendwann die Symptome zurück oder bist du seit dem sorgenfrei?

@amothaszwei 3 жыл бұрын

Keine Probleme mehr seitdem

@echo5404 Жыл бұрын

Hast du auch ein Video wie das Auto gestartet ist mit warmen Motor?

@deyamakki7073 5 жыл бұрын

Hi, also ich habe eine 318i bj 2009 n45 Motor der Wagen ruckelt im Leerlauf und zieht nicht richtig, hab es zur bmw gebracht bmw sagte mir alle Injektoren + Zündkerzen * zündspulen austauschen kosten Punkt 1500€ inkl. Werde den Wagen nächste Woche bekommen und dann mal sehen wie der sich fährt

@schmanderich 4 жыл бұрын

Und, was kam damals raus?

@vollsuessaba_9190 4 жыл бұрын

@Alex-zq1jj Жыл бұрын

Injektoren beim Boschdienst reinigen lassen und neu abdichten lassen + Zündkerzen.

@MARCEL123lol 3 жыл бұрын

Hab den selben Motor aber von dem Spritverbrauch kann ich nur träumen... fährst du viel Autobahn oder wie machst du das?

@iGAGGA25 2 жыл бұрын

Ich schaff mit einem M57 3.0 (also dem Vorgängermotor) 6,6l Langzeit-Durchschnittsverbrauch (niedrigster Durchschnitt 5,2l, höchster 7,8l) und mit einer Tankfüllung schaffe ich 1100-1200km.

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

Der N53 Motor ist grundsätzlich guter Motor, aber wenn die Injektoren, Zündspulen, Zündkerzen oder Kurbelgehäuse Entlüftung Membran defekt ist/sind, dann läuft der Motor unrund. Wichtig ist auch das man dickes Öl bei dem N53 fährt. zB. 5W40 oder 0W40. (auf keinen Fall 5W30 oder dünner) Steuerketten Probleme gibt es dort nicht. Mein N53 läuft extrem gut, nachdem ich das alles getauscht habe.

@Alex-zq1jj 2 жыл бұрын

Moin, ich habe 75.400 km runter- Bj 2008 N53. Nach wie Jahren oder km wechsel ihr Steuerkette ? Ich fahre auch 5W40 seit 7 Jahren. Geht auch 5W50 bei BMW ? MfG

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@Alex-zq1jj Steuerkette musst Du bei den N53 überhaupt nicht wechseln. 5W50 Öl ist normalerweise bisschen dickflüssiger, denke das ist sogar ganz gut für den Motor, aber ein 5W30 sollte man überhaupt nicht fahren, das ist definitiv zu dünn. Habe mir auch schon überlegt auf 5W50 umzusteigen oder ein 5W40 zu nehmen, das noch zäher ist. ZB Rowe -> Viskosität bei 100°C 14,3 mm²/s. Desto höher die Zahl, um so zäher/dickflüssiger ist es. In Dänemark oder Schweden sollte man das nicht fahren 🙂

@chicano3517 2 жыл бұрын

hört sich ja alles recht teuer an lohnt es sich einen 523i mit ca 100.000-120.000km zu kaufen? sind ja zu sehr humanen Preisen zu haben

@Alex-zq1jj 2 жыл бұрын

@@chicano3517 Injektoren einfach ins Ultraschallbad für 10 Stunden und die sind wie neu. Statt 6 mal neu kaufen

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@chicano3517 ich bin zufrieden mit mein E93 Cabrio 3,0 Liter. Kleinere Reperaturen hat jeder gebrauchte mit 170.000km und 15 Jahre alt.

@GringoPlayz 11 ай бұрын

Habe das Problem das meiner beim Kaltstart ruckelt & drehzahlschwankungen hat . Dann taucht die Meldung auf, dass ich gemäßigt weiterfahren soll. Fehlerspeicher sagt: Verbrennung Zyl. 2 & 3, Kraftstoffdruck zu Niedrig - Meint ihr es sind die Injektoren?

@chaos2934 4 ай бұрын

Eher die Hochdruckpumpe meiner Meinung nach Lg

@dammelz9167 2 жыл бұрын

Hatte Glück... der händler durfte 6 injektoren und die 6 zündspulen erneuern + VDD und nox sensor ... die Hochdruck Pumpe kam bis jetzt noch nicht . Ist noch die erste genauso wie kge...

@oblakkogut6255 2 жыл бұрын

Gebrauchtwagenhändler?

@abdulazizhamami2009 4 жыл бұрын

Hey, was für ein Auspuff ist das denn. Hört sich ja geil an!

@amothaszwei 3 жыл бұрын

Der nicht mehr erhältliche originale BMW Performance Endschalldämpfer

@christopherkuhlen7560 3 жыл бұрын

Bei Ebay gibt es jemanden der für 300€ inklusive ESD den M-Performance Auspuff nachbildet. Original Gewicht, Original ESD. Lediglich der innere Aufbau wurde verändert. Grandiose arbeit!!!!

@p.0765 Жыл бұрын

@@christopherkuhlen7560 hast du einen Link?

@Germany_87 10 ай бұрын

@@christopherkuhlen7560wer denn ?

@yunusemrehorat4174 2 жыл бұрын

@deyamakki7073 5 жыл бұрын

Gestern habe ich den Wagen wieder bekommen, läuft einwandfrei bin gespannt wann die Steuerkette dran ist?

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

Der N53 hat kein Steuerketten Problem.

@chicano3517 2 жыл бұрын

@@uschifickstuck3418 ist ein n53 als 523i empfehlenswert oder eher finger von lassen? mit +/-120.000km

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@chicano3517 Mit 120.000km kommt es darauf an ob die Zündspulen und Injektoren schon mal gewechselt wurden. Grundsätzlich ist das ein super Motor bei dem aber die KGE bei ca. 150.000km defekt wird. (dazu gibt es mittlerweile günstige Reperatur Lösung) Und die Injektoren und Zündspulen spinnen öfters. Zündspuelen kosten nicht viel, würde die neu gleich machen und auch die Zündkerzen. Was wichtig ist bei dem Motor ist das man min. 0w40 oder 5w40 Öl fährt, auf alle Fälle kein dünnes wie 5W30.

@chicano3517 2 жыл бұрын

@@uschifickstuck3418 wenn injektoren einmal getauscht wurden hat sich das problem erledigt oder taucht es öfter auf?

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@chicano3517 Normalerweise war das Problem bei den ersten mit Index 1. Mittlerweile gibt es Index 12 meines Wissens, stetig verbessert. Die neuen Injektoren min index 11 oder 12 halten aber auch lange. Kommt drauf an, welche Du verbaut hast.

@antonmajor8183 5 жыл бұрын

Hey Kessi119, könntest die Symptome die du hattest näher beschreiben? ich habe ebenso keine Fehlermeldung jedoch ist ein tackern im leerlauf zu höhren und die Gasannahme besonders im unteren Drehzahlbereich ist beschissen. Manchmal hat sone art aussetzer wo das Drehmoment kurz wegbleibt und dann langsam einsetzt. Kaltstart ist in Ordnung.. jedoch wenn ich 2 Min fahre (Motor noch recht kühl), ihn abstelle und dann starte springt er an und bricht mit der Drehzahl kurz ein manchmal bis auf 500 Umdrehungen. Deckt sich das mit deinem Fehlerbild was du hattest?

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Das Tackern ist nicht schlimm, das ist bei dem Motor einfach so. Gasannahmeprobleme und Drehzahlruckler hatte ich allerdings auch. Nachher war es so schlimm, dass ich bei jeder Fahrt in den Notlauf kam. Kann mich in deiner Beschreibung auf jeden Fall wiederfinden. Kann allerdings immer auch etwas anderes sein ohne Fehlerhinweis :(

@antonmajor8183 5 жыл бұрын

Kessi119 aber du hattest auch keinen fehlerhinweis bzw. Fehlerspeichereintrag oder ?

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Genau. Der Injektorenfehler war nicht abgelegt. Aber seither (2 Monate nach der Reparatur) ist alles bestens!

@antonmajor8183 5 жыл бұрын

Danke für deine Rückmeldung.. waren andere Fehler abgelegt die was damit zu tun hatten oder gab es garkeinen Hinweis. Hattest du im Leerlauf einen unruhigen Lauf und ein leichtes Zucken verspührt?

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Als einziger Fehlerhinweis war die Lambdasonde vor Kat auf Bank 2. Hat aber nichts gebracht, das zu reparieren. Unruhe im Leerlauf sporadisch warm wie kalt. Dein Zucken könnte ich auch reininterpretieren. Lief einfach nicht rund.

@Alex-zq1jj 2 жыл бұрын

Was für Motoröl nutzt Ihr und welches Streckenprofil fahrt ihr? Stadt/ Land/ Autobahn

@bmw-reihensechszylinderm5475 2 жыл бұрын

5W40 und meist Kurzstrecke 😀

@Cenic295 5 жыл бұрын

Glaube bei meinem Bimmer geht es nun auch los. Symptome sind ähnlich. Richtig Probleme bekommt er komischerweise nur, wenn er Betriebstemperatur hat. Fehlerspeicher sagt "Fehlzündung Zylinder 3". 🤔

@ProDexTV 4 жыл бұрын

Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden?

@Cenic295 4 жыл бұрын

@@ProDexTV ja allerdings. Es waren nicht die injektoren sondern zwei def. Zündspulen, die wohl anscheinend im warmen Zustand, unregelmäßig beide Stress geschoben haben. Scheint auch ein Thema beim N53B30 zu sein 🤨 Aber trotzdem werde ich in regelmäßigen Abständen, injektoren-Reiniger dem Sprit beimischen.

@ProDexTV 4 жыл бұрын

Fabian Tovar mist.. habe die bei mir inklusive den Zündkerzen ausgetauscht und keine Änderungen gehabt 😓

@yunusderg8266 2 жыл бұрын

Hey

@snaxensteak5352 5 жыл бұрын

Ich hab das selbe problem aber nur wen er kalt ist sobald er warm wird läuft er perfekt letztens hat sich das so angehört als ob er noch iwo luft zieht abeer jetzt nicht mehr total komisch hat jmd ne Erklärung

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Baujahr? Die Schläuche und Faltenbälge werden gerne Mal porös und löchrig. Würde ich Mal überprüfen lassen!

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Eventuell zieht er Falschluft und adaptiert sich nach ner Zeit

@snaxensteak5352 5 жыл бұрын

Der is bj 2010 325i 218 ps 117000 km gelaufen welche schläuche meinst du?

@amothaszwei 5 жыл бұрын

@@snaxensteak5352 im Endeffekt sämtliche Schläuche, die zum Motor hin oder vom Motor weg laufen. Das kann alles sein, lässt sich aber glaube ich relativ gut überprüfen mit Spiegel/Taschenlampe usw. Muss nur die Plastikverkleidung innen runter.

@snaxensteak5352 5 жыл бұрын

Ja ich hab mit einem geredet von bmw und der meinte das hört sich nach einspritz ventilen an haben viele das problem ich krieg das kotzen vor 2 monaten das auto gekauft für 16k und jetzt sowas aber danke das du versuchst mir zu helfen

@denisu62 3 жыл бұрын

Lohnt es sich nen gebrauchten n53b30 mit 90000km zu kaufen? Hdp wurde frisch getauscht

@RalunoSAMP 3 жыл бұрын

die kannst du mit so vielen km wie du willst kaufen, mit 90.000 km stehen noch viele probleme bevor.

@amothaszwei 3 жыл бұрын

@@RalunoSAMP sehe ich ähnlich, rechne für dich die Injektoren einfach schon mit ein

@mehmetordek6915 2 жыл бұрын

Meine fresse ey hab ich gemacht alle Teile neu und immer noch hab ich diese Probleme aber jetz mach ich einfach Injektoren

@furkancnr1721 Жыл бұрын

Und hats geklappt?

@yunusserin2317 Жыл бұрын

Aga bende 530i var f10, N53B30A kodlu. Motor bazen durduk yerde düzensiz calisiyor ve arabayi asiri derecede titretiyor. Bunun sebebi ne? Kafayi yiyecem herkesden farkli bir sws cikiyor. Nasil düzelir

@esapekalapigustav559 5 жыл бұрын

Problem gelöst ja wie denn zum Teufel

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Guck das Video und ließ die Beschreibung-wenn dir das die Zeit nicht wert ist, kann ich dir auch nicht helfen.

@esapekalapigustav559 5 жыл бұрын

Ja toll injektor getauscht und injektor codiert und läuft oder was.. Wäre nicht schlecht zu wissen was gemacht wurde...

@amothaszwei 5 жыл бұрын

Austausch der Injektoren + natürlich Codierung. Und zwar alle 6. Tauschst du nur einzelne besteht die Gefahr, dass dir bald der nächste abraucht.

@RalunoSAMP 3 жыл бұрын

@@esapekalapigustav559 du undankbarer hund, wünsche dir gleich noch hd pumpen problem.

@AndreCalabrese 4 жыл бұрын

@odie0815 3 жыл бұрын

Du sprichst von erhöhtem Ölverbrauch als einer der Fehler Wie hoch war der bei dir? die Punkte 1 bis 4 hat meiner leider aktuell auch

@amothaszwei 3 жыл бұрын

War ca. bei 1 l auf 1.000 km

@uschifickstuck3418 2 жыл бұрын

@@amothaszwei wenn der Ölverbrauch hoch ist, dann hast Du bestimmt 5W30 drin. Wechsle auf 0w40 oder 5w40. (dickeres/zäheres Öl) dann fällt der Verbrauch extrem.