Gdyby się sprawdziły, to 5 lat po odebraniu ostatniej grupy można powtórzyć zamówienie w jeszcze wyższej konfiguracji. Bo nawet te 30 czy 60 szt to może być za mało. Powinniśmy kupować po 60 szt co 10 lat.

@@leonsmith9064 "A może by do obrony ze 30 szt szweckich Gripenów, dość tanich (2 lub 3 razy tańszych niż podobnych EF Typhoon czy Rafale) zakupie i eksploatacji, prostocie obsługi, nawet jeśli może o 5 proc od nich słabszych, i w ten sposób byśmy tworzyli szerszą koalicję i współpracę ze szwedami przeciw R." - Gripen to myśliwiec nie dla nas. Ma słabe parametry lotu i mały udźwig. Pomijam fakt że w obsłudze jest skomplikowany jak wiele innych myśliwców z zaawansowaną awioniką. "nawet jeśli może o 5 proc od nich słabszych" - bez jaj. 75 % "A do ataku proponuję ostatnią wersję F-15 ES, trochę większy niż F-16, ale o większym zasięgu, pułapie i udźwigu uzbr. z szybkością do 2,5 macha. Jak podają amerykańskie magazyny, za rok ma wyjść najnowsza wersja F-15 w technologii Stealth. " - F-15es nie będzie się sprawdzał na polu walki na szpikowanym obroną przeciw lotniczą. Jego RCS jest nadal nie zadowalające. Samo USAF określiło że f-15 nie będzie się sprawdzać na przyszłym polu walki.

@@gigantrejser4926 Gripen nie jest bardziej skomplikowany niż współczesny F-16, tym bardziej że Szwedzi potrafią odtworzyć jego zdolność bojową w 15 minut na DOLu.

@@londragon5371 Na DOLu każdy myśliwiec może stacjonować, tym bardziej f-35 z f-16 w Guan, na surowym lotnisku. To tylko propaganda, że tylko Gripena można używać na Dołu, czy innym niestandardowym pasie.

@@gigantrejser4926 Nie chodzi o same DOLe, a o szybkość odtwarzania zdolności bojowej w warunkach polowych przy infrastrukturze w lesie.

Jaki spokój na 30 lat, Gripen to nie perspektywiczna maszyna.

Już nie da rady.Chyba że jako zastępstwo F16 a te są zbyt krótko w służbie Teraz Polsce brakuje myśliwca przewagi powietrznej i taki trzeba kupić.F35 nie jest samolotem przewagi powietrznej

Wlodzimierz Wojdynski Już widzę jak je nam sprzedają...

Sprzedać sprzedają ale skąd kasę na to

Oczywiście, że by nam sprzedali, pozostaje jedynie problem kasy na nie. F-35 jest projektem międzynarodowym i nie będzie żadnego problemu z kupnem tego samolotu.

Niebo rozumiem, ze nie masz dzieci

Wlodzimierz Wojdynski F-35 jest nam potrzebne jak krosta na pewnej części ciała. Drogie w zakupie, drogie w eksplatacji, uciazliwie w użytkowaniu. Już lepiej kupić F-16V przynajmniej nie będziemy czekać na usunięcie durnych rys 120 dni.

Trochę się udało zrobić, ale mam wrażenie że tylko po to żeby nie było medialnej wrzawy, bo zakłady upadają.

Otóż w tym czasie nie doprowadzono do końca ŻADNEGO dużego czy nawet mniejszego przetargu tj. Wisły, Narwii, OP, korwet, następcy BWP modernizacji posiadanych czołgów, Pegaza, Mustanga. Dosłownie nic. I dlatego teraz mamy naście programów naraz. Inna sprawa że jak podpisywano pierwszy ankes do tarczy antyrakietowej to Polska zgłaszała potrzebę wymiany Su-22 na kolejne 48 F-16 i 12 baterii Patriot. I to było na przełomie sierpnia i września 2008, czyli po wojnie gruzinskiej. Oczywiście dzisiaj jest cichosza w tym temacie.

@@rysio92 no jasne za to lata 2016-2018 to tu sie dopiero działo

A moze kup lepiej dwa latawce w ksztalcie F35, pajacu. Znawca wojskowosci od 7 bolesci jak 99% osob tu komentujacych.

Macierewicz ,"geniusz" z Łubianki i radia z ryjem.

1. Dlatego że jego produkcja jest droga. 2. Sprzedaż eksportowa tego myśliwca jest zakazana

J Pinwgin Ale zdajesz sobie sprawę z tego że gdyby doszło do takiej sytuacji to jednymi z pierwszych celów będą właśnie lotniska na których znajdowały by się F-35? Z resztą przeceniasz ten samolot, przy nasyceniu radarów to niemożliwe było by nie wykrycie F-35. Stare radary określą jego położenie a wtedy nowe nie będą miały większego problemu z znalezieniem go. Do tego są MIG-31 z bardzo dobrymi radarami a wiadomo z powietrza łatwiej wykryć. No i nagle by się okazało że mamy nowoczesny samolot który tylko troszkę trudniej wykryć niż samolot 4 generacji ale za to z znacznie mniejszymi możliwościami. Ja ci powiem że od F-35 to ja już bym wolał F-16V a jak potrzebne obniżenie wykrywalność to są przecież powłoki pochłaniające fale radarowe.

Generał to kompletny dyletant. Na szczęście mamy na fejsie i YT zastępy anonimowych ekspertów od wojskowości, którzy znają się na wszystkim.

migi 31 nie będą operować na naszym teatrze działań wojennych

daker A skąd ta pewność?

J Pinwgin W książce "Generałowie" Juliusza Ćwielucha gen Drewniak mówi, że latał na symulatorze F-35 i że jest to aktualnie najlepsza maszyna na świecie.

wojtek wol Chiny skopiowały F-16? Jak gdzie kiedy? Jak ten klimat się nazywa ?

wojtek wol Już wiem chodzi ci o J-10. Jest to tak samo jak F-16 samolot wielozadaniowy, tak samo posiada jeden oraz podobne wymiary (J-10 jest troszkę dłuższy i szerszy) ale kopią nie jest. Przyjrzyj się tym dwóm samolotom dokładnie a zobaczysz że różnic jest tak wiele że nie może być mowy o kopiowaniu.

Mówię że to projekt jak f - 16 i mam chyba racje , szukasz różnic ale chodzi o całokształt, to tak samo jak z boeningiem tylko oni przy projektowaniu największego samolotu sprawdzali go pod każdym względem , to wymaga lat i w huj lotów a A -380 w wyglądzie jest inny i szybciej będzie jak będziesz szukał podobieństwa a nie różnic . TO TERAZ HIT Widziałeś katastrofe na wyciągu w Gruzji , ktoś odwrócił ciąg poruszania się kolejki na maksa , aż pourywało foteliki ludzie latali jak nietoperki , co śmieszniejsze byli tam też polacy a nasze wiadomości cisza . Pootwierali kurorty narciarskie a gospodarka taka że nie mają czym wykarmić społeczeństwa i dzieją się cuda ................

wojtek wol Oba samoloty są samolotami tego samego typu i tu podobieństwa się kończą. Pod względem konstrukcyjnym są to zupełnie inne konstrukcje. Nie jest to czysta chińska myśl konstrukcyjną ale też i nie kopią. Historia J-10 zaczęła się w Izraelu kiedy to postanowiono zbudować samolot będący odpowiednikiem F-16. Zdążono zbudować prototyp zanim Amerykanie zabronili im dalszych prac żeby nie robili konkurencji F-16. Izraelczycy żeby zminimalizować straty i zagrać Amerykanom na nosie sprzedali dokumentację i prototyp (któremu istnieniu zaprzeczają z wiadomych powodów) Chinom które z kolei poprosiły Rosjan o pomoc w dokończeniu projektu. Tak więc J-10 kopią F-16.

Wiesz co nie przekonasz mnie , projektowaniem samolotów zajmuje się pare firm na całym świecie i są bardzo ściśle powiązane , z tego co zauważyłem w stanach jest w tym paru polskiego pochodzenia w kanadzie miszka już dziadunia ma ranczo brał udział w projektowaniu jako oblatywacz . Nie interesuje się lotnictwem ale szukałem czegoś podobnego w czym brał udział i o zdziwo gdzie to znalazłem , armia RFN , w tej chwili je złomują zastępując eurofajterami . Póżniej co było w nich tak nietypowego , stały wysoko na podwoziach , można było podłączyć na środku dużą bombę kasetową do niszczenia lotnisk albo jakiś wielki zamiennik , zawsze też nie muszą być to lotniska ale część miasta ............... zauważ że np. mig 29 stoi nisko co sprawia mały kąt startu i lądowania i nie wstawisz pod spód nic wielkiego a co mógł by przenieś . Tamto było szybkie , zwinne i przenosiło większe gabaryty na dużą odległość . Uzupełnienie bombowców bo jednak są duże ciężkie i potrzebują wysokiego pułapu co miało znaczenia w drugiej wojnie światowej ale już nie teraz . A Izrael to może projektować latawce , proszę cię ............ że zbudowali im parę czołgów merkawa to nie znaczy że .................. Potrafią się ośmieszyć nawet w spotach jakie kręcą , Zobacz jeszcze , amerykanie uczepili się lotniskowców co z praktycznego znaczenia najlepiej nadają się do przenoszenia na dużą odległość część armi lotniczej a nie brania czynnego udziału w walce bo nie wiem jak się będziesz rozdwajał ale nie posadzisz z 50 maszyn w ciągu 10 minut na lotniskowcu , a samolot nie będzie wisiał w nieskończoność w powietrzu . Ale mają bardzo dobry tester dla samolotów i podzespołów . to myślisz że będą skorzy rozdawać najnowsze ich osiągnięcia . Dlatego jak się nie zadba o własną dupe to można tylko polemizować . Przylatuje do Poznania generał lotnictwa na Europe i gatki szmatki jak tam wam idzie ale czy przyleci naprzykład latające szkrzydło , macie chłopaki popatrzcie jakie zastosowaliśmy rozwiązania , może któryś chce się przelecieć. NIE bo nawet jak lądują w Niemczech czy Norwegii to odbywa się to w nocy i od razu hangar , a puszcza się chyba tylko po to pilotów i te samoloty żeby poznali piloci teren na jakim mogą działać . Widziałem wczoraj film z łodziami pod wodnymi na Arktyce wylądowały pierw 3 lekkie samoloty , wyglądały jak cywilne , wyskoczyli ludkowie , skutery beczki z paliwem pare namiotów , zrobili odwiert w lodzie wsadzili sondę minęło pół godziny lód zaczoł pękać i dookoła nich trzy łodzie podwodne . pływają stadami ............... to teraz porównaj to do działań i szkoleń naszej armii ............ Jak widzę tych Krakowskich spadochroniarzy wożących się ................. Przed wojną Canada też miała parę tysięcy wyszkolonych skoczków , zrzucili ich prosto na stanowiska Niemców którzy oczekiwali na inwazje nie tam gdzie potrzeba i co , byli na wojnie 15 minut i słóch po nich zaginoł . Pozdrawiam

RACZEJ NA NOWYCH KROPIDŁACH.

skad biora się tacy idioci jak ty zuber

To dla czego tak wiele krajów go kupuje?

100 f-16, dobra. Gdzie będziemy je trzymać 96 + 48 = 144 - tyle chcesz Miejsce jakie mamy: - Łask 16 - Krzesiny 32 - Świdwin 32 - Mińsk Mazowiecki 16 - Malbork 16 Razem 112. Mamy miejsce na 112 myśliwce. Gdzie będziemy mieć miejsce na 32 myśliwce. NATO nie daje uzbrojenia, członkowie sami muszą je kupować.

@@gigantrejser4926 profesjonalne podejście do tematu, niestety oni nie dadzą nam tych samolotów. A powinni.

@@MirekK Nawet układ Warszawski nam nie dawał więc NATO nie gorsze.

Drewno się paczy...

Gripen to nie jest samolot dla nas, mały o małym udźwigu, słaby ciąg silnika.

@@gigantrejser4926 i co z tego? Zamiast 10 czynnych f16 wolę 50 grippenow z opcją serwisowa że Szwecji w razie potrzeby za nakrętka nie będziemy czekać 3 miesiące

@@mariuszo4642 Nie wiem skąd ci się wzięło 10 sprawnych f-16. (U nas wszystkie mogą latać). Tylko podzespoły Gripena są produkowane nie tylko w Szwecji, ale i też w USA i UK. Awionika z BAE system, a silnik Amerykański, a kadłub szwedzki. (jak się te kraje pokłócą nie będziemy mieli nie których części) I tutaj lepiej wypada f-16, gdzie możemy wybrać niektóre częsci z innych źródeł. Np.: z Belgii albo Turcji (bo fabryk części f-16 jest dużo, amerykanie przekazali część produkcji myśliwców gdzie indziej). Oczywiście awionika i cały myśliwiec jest produkowany w USA (jak w przypadku innych państwach), ale to lepsze niż serwis Gripena z częściami, które tylko są produkowane zagranicą, a Saab nie może ich produkować.

@@gigantrejser4926 Sparwdz i zobaczysz

@@mariuszo4642 www.defence24.pl/znamy-liczbe-sprawnych-f-16-jastrzab-analiza Utrzymywanych w gotowości jest 30 maszyn. To nie oznacza że reszta nie może latać.

Ciekawe gdzie Sowieci w Afganistanie uzywali Tu-160? Doucz się.

ale aim120 dogoni

Pioter K F-16 nie jest samolotem projektowanym do ganiania bombowców. Za to jest nim F-15.

Paweł Robert Nie koniecznie, wszystko zależy od odległość i wersji AIM 120 no i nie jest pewne że 1 rakieta na 100% osiągnie cel.

MiGa-25 dogonił w 1992 nad Irakiem w strefie NoFlyZone