ГЕНЕРАТОР 221 И РАБОТА РЕЛЕ 702 И ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА

Рет қаралды 67,195

Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы

4 жыл бұрын

Пікірлер: 30

@user-ie8yt1kz6w Жыл бұрын

Спасибо , Валерий , всё время смотрю ваши видео , очень доступно и полезно .

@user-yf4wk3hx4u 4 жыл бұрын

Спасибо! Классный урок.всех благ.

@user-hp6iu3ym6t 2 жыл бұрын

Спасибо!

@jalolbekboltaboyev3922 3 жыл бұрын

Спасибо большой

@blazzbmx2711 2 жыл бұрын

Шикарно

@smndagayev7142 4 ай бұрын

Добрый день сутки.Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Скажите пожалуйста с чего может мерцат свет. При работе двигатель. Спасибо Вам за ранее.

@sergeysnegirev8473 Жыл бұрын

нету там никакого переменного напряжения. Выход идет с нейтральной точки обмоток генератора

@oilrulit9811 2 жыл бұрын

Объяснение работы реле РС 702 неверное. Катушка реле находится под напряжением одной фазы генератора и по ней при работающем двигателе течёт постоянный ток. Из-за этого при повышении напряжения до 7-7,5в контакты реле разомкнутся и выключат цепь контрольной лампы. Именно это значение напряжения одной фазы говорит нам о работоспособности генератора, т. е. о его напряжении 13,8 - 14,3 в.

@gevorgharutyunyan2573 3 ай бұрын

Одного не пойму. Почему именно переменное напряжение подаестя на 85 контакт???

@maxsolo3242 Жыл бұрын

Отличное видео

@user-ri1bl5de8q 3 ай бұрын

Здравствуйте, у меня не горит лампочка контроля заряда, отключаю контакт идущий от генератора на реле и лампа работает , такое ощущение что при заглушенном моторе что то идет от генератора и реле срабатывает

@user-oz6kh4pd9s 3 жыл бұрын

Генератор 221 и 222 по принципу работы схожи?

@mixiaomi5889 3 жыл бұрын

чи може бути висока напруга зарядки якщо на релє зарядки не подати масу???

@user-ft1nl7rp7y Жыл бұрын

Где ты нашёл старый конактрый регулятор??? Прошлый век. Давно таких нет на современном автомобиле!!!

@user-hp6iu3ym6t 2 жыл бұрын

Валерий рахмет

@ihorparasiuk4372 2 жыл бұрын

В мене проблема пропадає ток з акумулятора при включенні зажигання, шукаю причину, чи може бути опір 13 провід 67 і масою?

@user-pg8kq4ew2i 4 жыл бұрын

Для получения консультаций зайдите в группу "в контакте" vk.com/id66558974

@user-cs1wl5kv3s 3 жыл бұрын

В звезде генератора в нулевой точке напряжение 0,вы говорите что постоянное напряжение приходит с одной стороны на катушку реле,как и видно по схеме,но разве катушка может получать с одной стороны постоянное напряжение а сругой переменное,какое-то противоречие....и в соединение звезда ,точка в которой обмотки соединяются и есть 0,так что у вас из этой точки выходит то?вопрос?

@oilrulit9811 2 жыл бұрын

Автор не знает материал.

@artempolischuk1122 Жыл бұрын

У меня на машине ЗАЗ Таврия от генератора никто отошёл зелёный провод подсоединяю на клему которая закручивается гайка замок зажигания выключаю лампочка на понели приборов гори отсоединяю этот провод пропадает питание когда подключаю заново туда же идёт ток на бабину а сам провод выходит из того пучка который идёт к генератору откуда ещё может выходить этот провод я та и не нашёл, скинь мне пожалуйста схему подключения

@sparta3159 3 жыл бұрын

Где в жигулях стоит реле регулятор, хочу переделать на опеле и поставить жигулёвскую систему, спасибо.

@user-pg8kq4ew2i 3 жыл бұрын

Смотря какой генератор и в каких жигулях

@user-gy6kg3nu9k 6 ай бұрын

Аффтор что -то принял...?

@user-dz7sm9we3c 6 ай бұрын

Контакты не "соединены"между собой,а нормально замкнутые.

@user-hq6by6oc8z 3 жыл бұрын

Друг скажи пожалуйста лампа зажигает только когда жёлтый провод выдергиваеш ина нем постоянный минус изген выходит

@oilrulit9811 2 жыл бұрын

Лампочка горит, когда: -зажигание включено, а мотор не работает -мотор работает, а генератор не даёт зарядку Повод дёргать не нужно )) Жёлтый провод соединён не с минусом, а с нолём генератора. (это ни минус, ни плюс, а просто ноль) Этот ноль с минусом (массой) не связан.