Genesis G80 Electrified: Kommt die bessere Oberklasse aus Korea?

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Drehmoment

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Жыл бұрын

Elektrische Oberklasse-Limousinen gibt es noch nicht so viele. Genesis, die Luxus-Marke aus dem Hause Hyundai, hat den G80 elektrisiert. Batterieelektrisch soll der Wagen bis zu 520 km weit kommen mit bis zu 240 kW am Schnelllader laden. Ist das in der Praxis tatsächlich so? Meine Testfahrt zeigt es. Einige Dinge erkennt man aus dem Hyundai Ioniq 5 wieder, obwohl der G80 nicht auf der E-GMP-Plattform gebaut wird. Mein Highlight: Hinten sitzen und auf den Monitoren einen Film schauen.
Vielen Dank an Kamerafrau Daniela Kunde.
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Пікірлер: 20
@FlamencoDeniz
@FlamencoDeniz Жыл бұрын
der Verbrauch ist extrem gut. super video! schwanke zwischen Genesis, nio und BYD
@MaticTheProto
@MaticTheProto Жыл бұрын
Byd? Sind die gut? Der atto ist meiner Meinung mach zumindest enttäuschend
@j.loe67
@j.loe67 Жыл бұрын
Hallo ein Tipp zum Vorheizen des Akkus...bei Genesis wird die Vorkonditionierung bei unter 20% SOC abgeschalten.
@matthiasmuller5173
@matthiasmuller5173 Жыл бұрын
Bin das Auto letzte Woche auch zur Probe gefahren. Reinsetzen und Luxusgefühl erleben, das war mein erster Eindruck. Mein G80 hatte aber in der Mittelkonsole Klavierlack und kein Holz wie hier. im Video. Ich fand die Sitze auch extrem komfortabel und dennoch gut von der Abstützung zur Seite, einzig sie haben etwas geschwungen, fast als ob sie auf Federn befestigt waren. Platz hinten, ich bekam meine Füße nicht unter den vorderen Sitz, das fand ich schade, denn Knieraum war ordentlich vorhanden. Die Bedienung, zwiespältig fand ich, super, solange die Tasten am Lenkrad oder in der Konsole zu benutzen sind, Display ist zu weit weg um in der Fahrt als Fahrer drauf zu langen und dieses Drehrad mit den Wippen ist nervig, kaum zu packen und die Pfeiltasten zu ungenau, das geht besser. Geklappert hat er leider auch etwas :) und auf der Autobahn fand ich ihn dann etwas knöchern vom Fahrwerk und hätte ihn mir noch leiser vorgestellt. Dann hat das Auto auch permanent gewollt, dass ich das Lenkrad anlange, hatte aber beide Hände daran, Kleinigkeiten, aber auffallend. Reku-Einstellungen fand ich gelungen. Verbrauch, auch gut, bin mir sicher, die 18kWh wären damit ohne ein Schleicher zu sein, zu schaffen. Ein Auto für Individualisten würde ich sagen, wird man selten sehen, hat aber eine gewisse Präsenz auf der Straße und ist kein SUV :)
@urbanscout4x412
@urbanscout4x412 Жыл бұрын
Habe ich den Punkt mit dem persönlichen Ansprechpartner von Genesis verpasst, der sich um alle Wartungsbelange kümmern soll? Tolles unaufgeregtes informatives Video mit echt schönen Bildern 👍🏻.
@Drehmoment-dk
@Drehmoment-dk Жыл бұрын
Vielen Dank.
@MaticTheProto
@MaticTheProto Жыл бұрын
Irgendwie sieht der sehr altbacken und innen sehr klein aus. Da gefällt mir der smart, die funky cat und ähnliche autos sogar besser
@meersde
@meersde Жыл бұрын
Ich finde die Marke ja sehr symphatisch und würde so einen G80 diesbezüglich sogar einem EQE vorziehen. Technisch ist das Auto aber maximal gehobene Mittelklasse. Entscheidend wird aber die Leasingrate sein, und da trauen die Koreaner (und Japaner) ihren Autos bzw. deren Restwerten selbst nicht. Daher: Null Chance in D.
@christianoberschelp4903
@christianoberschelp4903 Жыл бұрын
Doch, das Filtern auf Leistung der Säule und Anbieter ist möglich. Aber zugegeben, etwas versteckt. Das hätte ich auch gern übersichtlicher. Aber nach einigen Jahren Erfahrung hat man als Fahrer ja seine Erfahrungen und Vorlieben. Aus dem Grund ist eine gute App zu Hand, oder gar mehrere, sicher sinnvoll.
@Drehmoment-dk
@Drehmoment-dk Жыл бұрын
Verrat mal mehr. Wo im Menü steckt die Filterfunktion?
@christianoberschelp4903
@christianoberschelp4903 Жыл бұрын
@@Drehmoment-dk Ziel ist eingegeben. Route berechnen lassen.. Dann Menü aus der Karte heraus. Umgeb. - Info >POI in der Nähe > Ladestation für Elektro Fahrzeuge > rechts davon Zahnrad > Filter Menü öffnet. 🤔😢
@Drehmoment-dk
@Drehmoment-dk Жыл бұрын
Danke. Das probiere ich bei der nächster Hyundai-Tour direkt mal aus.
@christianoberschelp4903
@christianoberschelp4903 Жыл бұрын
@@Drehmoment-dk Ich habs so im Kia. Es kann also im Hyundai abweichend benannt sein, aber die Funktionalität müsste natürlich genauso vorhanden sein.
@Drehmoment-dk
@Drehmoment-dk Жыл бұрын
Danke Christian, ich konnte Deine Anleitung gut für meine Fahrt mit dem Ioniq 5 von Hamburg an den nördlichen Polarkreis (Tromsö) gebrauchen. Habe das auch im Artikel erwähnt: www.next-mobility.de/mit-dem-hyundai-ioniq-5-auf-tour-zu-den-rentieren-a-91640ba2ef2746083e8f1fff7682a6c2/ ;-)
@AURELIUSxx
@AURELIUSxx Жыл бұрын
Wie groß sind Sie? Es sieht recht knapp aus auf dem Fahrersitz und hinten schon etwas gequetscht :)
@Drehmoment-dk
@Drehmoment-dk Жыл бұрын
1,87 m
@el3ctr1csix22
@el3ctr1csix22 Жыл бұрын
We literally can watch you using your phone while driving ;)
@thomaskowalczik2878
@thomaskowalczik2878 Жыл бұрын
Wo kann man diesen käuflich erwerben? Soll angeblich nicht mehr in Deutschland erhältlich sein. Wer kann hier weiterhelfen?
@borisvidovic7206
@borisvidovic7206 Жыл бұрын
Super car. Interier is very nice. Mercedes is in iterier very ugly.
@MaticTheProto
@MaticTheProto Жыл бұрын
Nah the material quality here feels very inconsistent and it looks cramped
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