Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 7 часть. Итоги

Рет қаралды 54,405

Жыл бұрын

Регистрация на форум "Великие победы Красной армии": tacticmedia.timepad.ru/event/...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 7 часть. Итоги.
5rim.ru/product/kamuflyazhi-v...
Для зрителей канала Tactic Media: если вы введете промокод #Cammo, то получите дополнительную скидку в 5 процентов. Промокод действует постоянно.
Предыдущие ролики Г.П. Серова.
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 6 часть. Сталинградская битва:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 5 часть. Странная победа:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 4 часть. Тяжелое лето:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 3 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 2 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 1 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. Часть 1:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. Часть 2:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. Часть 3:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. Часть 4:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. 5 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1941 году. 6 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
О создании элитных частей ВВС КА и развитии тактики свободной охоты. Часть 1:
• Геннадий Серов о созда...
О создании элитных частей ВВС КА и развитии тактики свободной охоты. Часть 2:
• Геннадий Серов о созда...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tacticmedia/
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
Телеграмм: t.me/TacticMedia_Official
Дзен: zen.yandex.ru/tacticmedia
Rutube: rutube.ru/channel/23606772/

Пікірлер: 213

@user-wu7ct2xo9x Жыл бұрын

Всем привет, Гена - молоток, жжёт подошвы даже Мише. М. Тимин "- Сколько?!!!" Зачёт.

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

10 к 1 ёптить..

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

@@user-qq1bl1hi8w Превосходил...

@user-kt8mf3pf7t Жыл бұрын

Спасибо за работу 👋👋👋

@user-sj8xo2zp1p Жыл бұрын

Спасибо Большое👍👍👍✌

@vasilylunev912 Жыл бұрын

Смотрю на одном дыхании! Огромное спасибо автору и ведущему! Даешь лекции про Ла-5!!!

@rapas7339 Жыл бұрын

мне всё больше нравится видео с Геннадием, а ещё кайтены

@user-tt3wq4ug9e Жыл бұрын

Молодцы! 👏

@user-kp9ku1og9f Жыл бұрын

Очень интересные лекции, надеюсь на продолжение темы

@Snusmumriksla Жыл бұрын

Огромное спасибо! Только вхождение в такие детали и может вскрыть реальную картину.

@irbisolert8756 Жыл бұрын

Огромное спасибо за прекрасные лекции. Очень интересно; очень хорошие историки и ведущие. И историческая справка грамотно подобрана, и комментарии ведущих очень интересные. А ведь познакомился с каналом сов-нно случайно: в рекоменды выпал видос с уважаемым Геннадием Серовым, как воевали истребители 42 год, часть 1, и понеслась... Буду ознакамливаться с другими лекциями канала.

@Andrei_Sherbina1 Жыл бұрын

Очень хорошая и познавательная серия лекций. Все толково, доходчиво и систематично. Если бы эти лекции вышли несколько лет назад, то Михаилу не пришлось бы переубеждать многих людей на стримах (вопросы-ответы) по поводу соотношения потерь, количества сбитых (засчитанных), и эффективности применения авиации в целом. Очень правильно выбрана подача материала с зачитыванием большого количества документов, отчетов, донесений, предложений от непосредственных участников событий. Теперь уж если и предъявлять претензии по поводу недостаточного уровня патриотизма, то к авторам этих документов, но не к авторам Tactic Media. Но ведь до сих пор находятся же...

@user-jr4wo2eo7x Жыл бұрын

Хотел поругать рекламу вашу... Я живу далеко, приехать не смогу. Пускай другие люди придут и посмотрят вас. А вы сделаете новые выпуски. Не буду ругаться! Спасибо!

@user-me4rq2ek6l Жыл бұрын

Всегда с удовольствием и интересом слушаю Геннадия Серова.

@Sergo2929 Жыл бұрын

Хочу отметить. Это самая интересная серия получилась из всего цикла. Понравилось где Вы вместе с Михаилом разьясняете нам "чайникам" всё по полочкам. Получаешь ответы на многие вопросы. И наступает прозрение и осознание происходящего в небе. Приятно было услышать в конце серии и о новой организации подразделений с примером удачного воздушного боя (где было наведение с земли). СПАСИБО за проделанную работу. Так держать. Вас интересно смотреть! 👍👏👏👏

@user-kh8on4cw7o Жыл бұрын

Урааа! Наконец дождался!!! Спасибо!

@SP-hd7ex Жыл бұрын

Серов конечно красава. Тонны новой информации

@vladimirsiberian8393 Жыл бұрын

Вообще супер! Слушаю шестой раз. Перед сном, как снотворное. Рассказчику респект и уважение. Интересно, но манера повествования успокаивает и располагает к вхождению в царство Морфея.

@MrSog207 6 ай бұрын

😢 фу ФФ😢ф фуфѳѳ функции вы ффцф цы фѳфф Уфф фу фу ф ффцф фуфф ффффу фу фу😢у😢 фу фу фу фф фу фуфффуфф фу фффф😢фу фф фф фу😢фффу ффффффу фуф фу фу😢😢 ф😢фцфф фу ф😢фф😢ф😢ф😢😢ффффффф цуфф😢ф😢ффф фф ф ц😢 фуф фу ф ф фу ффф😢ф ф фуфу ф фу фу фф😢ф фуф фу ффф😢ф фу фу😢 цфф

@user-zc1ko3ll7i 6 ай бұрын

Большое спасибо, ждем про 1943г.

@certero777 Жыл бұрын

Спасибо

@sergandreev603 Жыл бұрын

Спасибо большое за эту непростую, тяжелую историю войны и ваш труд. Жаль , что история повторяется опять в виде трагедии и фарса...

@IvanTheThird Жыл бұрын

Да, тяжёл был путь к победе. Как же тяжело было слушать все предыдущие лекции, всё думалось, ну как же так-то.

@user-jy6pi3zg4p Жыл бұрын

Очень интересно!!! Спасибо за историю!!!!!

@user-tw5xd6os8x Жыл бұрын

Просьба к Геннадию Павловичу и Михаилу Тимину: когда будет рассказ про создание и совершенствование Ла-5, рассказать и про двигатели М-82 и М-71, как Г.П. сделал в серии статей в АиК за 2005г. Ну раз больше некому рассказать про отечественное двигателестроение 30х-40х, хоть про швецовские моторы послушать.

@user-dn6cy3cj8v Жыл бұрын

Кстати, если смотреть разноплановые ролики на ТМ, можно вспомнить, что 42 год сначала был провальным по производству , пока эвакуированные заводы разворачивались, а потом случилась проблема с горючим, потому как нефть в танкерах по Волге возить стало невозможно, топливный кризис. А чтобы лучше учить летать надо больше бензина в училища и запасные полки, что в условиях дефицита - сами понимаете...

@WishMaster__ Жыл бұрын

Запрет на высший пилотаж для истребителей... Надо время, чтобы это принять... Спасибо за выпуск!

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

40:59 К сожалению, привычка бросать в бой полностью "молодежные" соединения, продолжалась и дальше. ШАПы в Курской битве тому подтверждение. (((

@user-pm1st7jq1n 5 ай бұрын

Грамотно. Мне, лишь не нравиться сарказм и ирония в адрес наших дедов, которые отстояли свою землю, очистили от нацизма Европу и не дорожили в войне своими жизнями. Всегда слушаю и смотрю твой канал, Миша. Продолжай.

@oldpartisan3353 Жыл бұрын

Наконец дождался!!!

@andreyushakov1187 Жыл бұрын

Супер!

@user_fn8vr4ex6x Жыл бұрын

Да мля! При такой подготовке наших пилотов ещё находятся некоторые эксперты ,знатоки блин ,утверждающие что немцы не могли столько наших самолётов сбить!?

@ivmperm Жыл бұрын

Я конечно не эксперт, но лично тебе, мля, советую посмотреть последнюю лекцию Латкина. Как посмотришь мля, сложи столбиком сколько заявили сбитыми немцы, вычти сколько по факту подтверждено потерями наших. Потом мля, можешь открывать рот насчёт могли или не могли.

@user_fn8vr4ex6x Жыл бұрын

@@ivmperm слушай какой Латкин ? Из ушедших на фронт людей половина не вернулась! Половина понимаешь !? В том числе и лётчики! Ну хорошо врали немецкие лётчики!? Но колоссальные потери СССР не враньё же !? Не сами по себе умерли ?! Из трёх миллионов населения Азербайджана призвано был в армию семьсот тысяч из них шесть сот тысяча отправили на фронт ,не вернулось 300 тысяч ! Такие потери были и в других республиках СССР. Не сами же умерли !?.

@ivmperm Жыл бұрын

Какой Латкин? Латкин Андрей Дмитриевич, военный историк. Лекция была 10 дней назад. Про какие там ты половины заговорил, мля, чё ты юлишь, сосредоточся на том что ты сам же втираешь, но для начала посмотри лекцию Латкина. Человек излагает хоть и быстро но доступно и просто, понятно даже ребенку так что тебе будет по силам усвоить материал. Как посмотришь, посчитаешь вычисли коэфициент пиз..жа столь любимых тобой немцев, мля.

@user_fn8vr4ex6x Жыл бұрын

@@ivmperm на тактик медия?

@user-xb5tx7eu5l Жыл бұрын

Шименас Альфонс Осипович. В 1942 г. - майор, командир 484 иап.

@user-kh8on4cw7o Жыл бұрын

1)Что хочется сказать : "Увы, жестоко, но только Война быстро показывает дорогу технологиям, стратегии и тактике". Диалектически очевидно, что в конце ВОВ чаши весов рейха и СССР поменяются местами. Спасибо Геннадий Павлович за прекрасный курс лекций, основанных на фактических документах и на инженерных знаниях. С удовольствием слушаю Вас с самого начала. 2)Геннадий Павлович- Вы в первых роликах говорили, что работаете над книгой о КБ Лавочкина. Как дела сейчас? О Лавочкине у меня есть книга Арлазорова "Фронт идет через КБ". Арлазоров журналист и книга о таком мощном КБ не очень. Вот о Туполеве написал его соратник- инженер Кербер- читается с удовольствием. 3) Журнал КР за 2006 год напечатал очень интересный исторический труд инженера Олега Растренина о штурмовиках (Растренин участвовал у Тимина- слушал с удовольствием. Журналы КР в квартире не вмещаются, пришлось раздербанить по тематике и переплести). Хорошо бы Вам оформить Ваш курс в бум варианте. Я воспитывался в семье, где авиация прошла через души и оставила сильный след. С уважением- историк авиации-любитель (внуки растут, 8- летнему поклоннику авиации на пылесосе, в режиме наддува, объясняю о подъемной силе, думаю, что со временем придёт в МАИ). УСПЕХОВ и ТИМИНУ в столь важном деле для потомков.

@rubrubrub4815 Жыл бұрын

Спасибо! Михаилу повнимательнее надо быть. Собеседник ему про Багхорна, а он про Графа. Интервью было у Багхорна послевоенное, он там рассказывал как в 42 крутился 30 мин с Лаггом и разошлись довольные друг другом. 🙂

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Хоспадя, какая нахер разница, Бар, Бархорн или Раль с Графом???

@rubrubrub4815 Жыл бұрын

@@TacticMediaChannel херу вообще без разницы

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

@@rubrubrub4815 Именно, в главном то правы...

@667stg Жыл бұрын

Круто

@user-nj4ir2dc2h Жыл бұрын

Вот и получается, что Аэрокобра действительно был самым лучшим истребителем ВВС РККА, на протяжении всего периода войны...

@Bapri51 8 ай бұрын

Очень интересно.

@bearbeer255 Жыл бұрын

Весь курс Геннадия Павловича с комментариями Михаила - живая иллюстрация к книге по искусству управленческой борьбы. Как сделать дело и не попасть под удар. Кто дело делает, а кто балобол! Спасибо за Вашу работу!

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

51:25. Ну да. Меньше 800 учебных Яков на 36 000 боевых. А ещё + МиГи, Ла, Кобры, Харрикейны, Киттихоки, Спитфайры. Вот и проверяй... В документах частей и летных книжках фактически всегда налет на Як-7в и УТИ-26 около часа/двух, часто и того нет. (((

@zeus5849 Жыл бұрын

Самых способных всетаки старались выпустить без Спарки сразу на боевом, те самые 1-2 часа Спарки это в принципе нормально, если после этого был налет на боевом типе.

@matfflagon Жыл бұрын

Чрезвычайно увлекательная и полезная лекция. Спасибо авторам.

@lempikokkonen809 Жыл бұрын

Спасибо за лекцию. Можно ли в следующих лекчиях рассказать как кормили советских пилотов, какие были нормы довольствия продуктовые, вещевые, денежные. Как летный рацион наших пилотов отличался от немецкого? Например.Немецкий пилот Gunter Scholz в своей книге ,, От Испании до Ледовитого океана " пишет, что на Севере мороженная картошка не была для них проблемой. Повора закладывали мороженную картошку в уже кипящую воду и по вкусу и качеству она была как обычная не морожкнная.

@ChertRUS Жыл бұрын

Спасибо огромное за то что открываете глаза и заставляете думать головой

@ChertRUS Жыл бұрын

Какие же вы молодцы какую хорошую работу делаете

@Sedoi1976 Жыл бұрын

Дождался! Лайк ещё до просмотра!

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

46:30 и вот тут был концептуальный тупик, хотя бы просто из-за разницы в выпуске учебных и боевых самолётов.

@Retfark Жыл бұрын

"радиосвязь для слабаков" и по сей день девиз армии.. нискажу какой ..

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

53:39 ЕМНИсклероз, приведу цифры по отбору пилотов в военное время в США. На почти 200 000 человек, кто окончил военную подготовку, больше 100 000 отсева! Вот так богатая страна, чья территория не тронута войной от слова совсем, могла себе позволить перебирать харчами!

@tovyar Жыл бұрын

Спасибо, товарищи! Скоро 1943 ?

@Poshivailo Жыл бұрын

Не вижу Сталина

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

30:53 К сожалению, насколько я понимаю документы той поры, кардинально ситуацию с уровнем подготовки летчиков это не исправило. Приход в полки 15-30 часового пополнения на всю катушку шел. Не могут ни какие ЗАПы и ЗАБы заменить собой полноценный учебный процесс. ((( А он и до войны был не совершенным. А уж как его война поломала, это жуть. (((

@user-lu2pq4rt8d Жыл бұрын

А что после стало лучше? Ничего не поменялось.

@sergeiguschin7630 Жыл бұрын

@@user-lu2pq4rt8d после чего?

@user-lu2pq4rt8d Жыл бұрын

@@sergeiguschin7630 , после ВОВ, ничего не поменялось.

@certero777 Жыл бұрын

@@user-lu2pq4rt8d результаты корейской компании говорят что поменялось. Советские лётчики сражались с американскими на равных

@rubrubrub4815 Жыл бұрын

@@certero777ю с Эйр форс, так не считают. Более менее только вторая смена была на равных с американцами.

@user-ns7bj7sz4h Жыл бұрын

Слава работникам архивного фронта! Смелее осваивайте смежные темы!

@user_fn8vr4ex6x Жыл бұрын

Приветствую Геннадия Павловича!

@user-iq4hm7mi3k Жыл бұрын

Боюсь подумать, что всё расскажете, и что тогда, что слушать... Спасибо за кропотливый труд.

@easylivin374 Жыл бұрын

Спасибо за новое видео про летчиков, но таки когда про Ла-5?

@statfiery7039 Жыл бұрын

Интересно какой процент понастоящему опытных летчиков был в боевых частях?

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

42:55 У пилотов выпуска 30ых годов была возможность до ВОВ несколько лет набирать опыта и летных часов. А у тех, кто выпускался в войну, естественно, нет. ((( Весь смысл подготовки пилотов в Штатах, к примеру, сводился к тому, чтобы за короткий срок, ну чуть больше года, дать пилотам минимум 200 часов налета. А к лету 1944 у них только оперативная подготовка составляла 100 часов! Да, были сложности, но в целом амеры готовили пилотов очень классно.

@zeus5849 Жыл бұрын

Вот далеко не у всех эта возможность реально была, то матчасти нет то аэродрома( по погоде) то бензина то еще чего, в принципе даже на тм были ролики на эту тему. Насчет амеров, да и всех остальных основных участников войны - даже немцы до последнего пытались дать 200+ часов пилоту, тут только на особый советский путь кивать остаётся.

@user-os8rm4ij3u Жыл бұрын

Не забывайте у амеров была и есть авиация в нацгвардии.Где готовятся лётчики в свободное время по месту жительства.Оттуда во время войны приходили летчики по 200-600 часов налета и их ещё по пол года переподготовляли на новые самолёты,слабоподготовленные отсеивались.Кстати и после войны лётчики поощрялись к дополнительному налёту.У Токарева здесь на ТМ есть ,что любой летчик вплоть до 70-х годов мог прийти в выходные на свой аэродром и получить полностью заправленный самолёт на "полетать".Мог слетать к родным в другой штат,мог устроить с друзьями гонки и учебные бои над Калифорнией( был пример морской авиации).У нас это всё закончилось на Чкалове

@zeus5849 Жыл бұрын

@@user-os8rm4ij3u амеры это все-таки дорого богато по любым меркам. Но британцы японцы и немцы имея куда более скромные ресурсы тем не менее давали своим пилотам 200+ часов

@stanislavfokin8421 Жыл бұрын

@@zeus5849 судя по "эффективности" японской авиации после 1943 го, у них качество подготовки тоже упало.

@alexandervapnyar3979 8 ай бұрын

Британцев не стоит оценивать отдельно от американцев. В принципе, это были единые ВВС. Т.е. у бритов , с 1941 , не было дефицита пилотов. У них было время и американские ресурсы. У немцев начались проблемы уже с конца 1943-го, а к концу 44-го качество пилотов упало значительно. У японцев под конец войны вообще была катастрофа. Что качество пилотов, что качество сборки самолетов. Только на камикадзе и хватало.

@user-ce4cj2wu9v Жыл бұрын

Спасибо! С нетерпением жду про ЛА5

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

1:25:00 Все верно. Ничего похожего на американскую "ступенчатую" подготовку и близко нет. Не, конечно, в Штатах при подготовке пилотов то же приколы были - закачаешься... Но беда в том, что в ввс РККА вся подготовка во время войны была одним сплошным приколом. (((((

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

И до войны было не лучше...

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

1:32:37 К сожалению да. Читал документы одной из ИАД. Во время учебно- боевой подготовки. Один из командиров полков не вывел из штопора ЛаГГ-3, погиб. Второй на Яке, а) потерял ориентировку, б) был обстрелян своей ЗА, в) разбил истребитель на вынужденной посадке. И все это в одном полете.

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

Не ошибся. 203 ИАД октябрь 1942. На ЛаГГ погиб командир 509 иап Руднев. Второй - командир 516 подполковник Се...ва... неразборчиво, не прочесть.

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

38:42 Ещё бы! Бедные ЗАБы то же понять можно. Они получают из училищ и школ пилотов, которые по всем меркам даже базовой подготовки не имеют! Естественно, ЗАБы, тем более с учётом проблем в матчасти и горючим, из зелёных кузнечиков "зрелые помидоры" сделать не могли даже теоретически. (((

@1979lovekiller Жыл бұрын

Все же, повезло нам, что немцы сильно отвлекались на союзников. Потому что иначе ни какой истории советских ввс просто не было бы в связи с отсутствием оных как вида. Покруче всяких камикадзе наши лётчики, только не очень добровольно :(

@AntonBrazhnyk Жыл бұрын

А как союзникам повезло, уж и говорить не о чем...

@user-lu2pq4rt8d Жыл бұрын

Да, выпустил циркуляр, приказ. Сколько же у нас припасено этих маразматиков с рождения, на века хватит, а их рождается ещё больше.

@vladislavyurchenko63726 Жыл бұрын

👍👍👍

@alexalladin2264 Жыл бұрын

👏👍

@user-dn6cy3cj8v Жыл бұрын

Литвяк и Катерина Буданова. Кстати, позднее ком.полка Литвяк, майор Баранов, кажется, был сбит в бою...

@user-tv6pu8ty9v Жыл бұрын

1) 👍 2) введите наконец нумерацию сюжетов ; их уже много , а будет ещё больше - трудно ориентироваться !

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Вы незрячий? Там чётко прописано 7 часть...

@user-tv6pu8ty9v Жыл бұрын

Там 934 видео !

@IvanIvanov-ph1og Жыл бұрын

Очень хорошая ориентация по картинкам-баннерам с портретом лектора и названием ролика. Вообще ТМ очень хорошо что это придумали. Смотрится очень гармонично. Часто пересматриваю ролики с самого начала канала. Спасибо.

@stanislavfokin8421 Жыл бұрын

Научитесь пользоваться поиском. Ввожите фамилию лектора и выбираете из списка.

@user-wl9xb9oi1y 4 ай бұрын

1:17:45 на странной перл Гены возражу и приведу в пример лётчика воевавшего с самого начала войны, который вырастил не один десяток асов .После награждении его третьей звездой героя вышел приказ о запрете ему вылетать на боевые задания. Да и самолёты Лавочкина ему не нравились, а после гибели дважды героя А.Ф..Клубова на скапотировавшем Ла-5 он этого и не скрывали и прямо говорил. Это сталину не нравилось и не спешил он звания генеральские Покрышкину присваиывть.

@user-qh3ly1zv7p Жыл бұрын

Да, а успехи несколько преувеличивают из те же побуждений(заслуги и т. п) как помню, за 2 года занятий в классе было до 2 недель по 3 часа

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

1:39:19 И это то же печаль. Грузоподъёмность транспортных и пассажирских самолётов, выпущенных в СССР, составляет дай бог 15 процентов от общей грузоподъёмности парка самолётов антигитлеровской коалиции. Выпуск в штуках самолетов, в пять раз меньше. И при этом не придумали ничего "лучше" - выпускать бесценные Ли-2 в варианте ночных бомбардировщиков. Емни-алкоголь, ))) на весну 1945 уже 19 полков ДБА летали на этих псевдо-бомбардировщиках! Более дурацкого решения и придумать нельзя. (((

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Так не на чем больше было...

@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын

@@TacticMediaChannel Это да, бомбовозов не хватало... всего не хватало...

@stanislavfokin8421 Жыл бұрын

@@user-ch1bs1fb1p нехватало в том числе потому, что ресурсы тратились в пустую на одноразовые самолеты с одноразовыми пилотами.

@user-qh3ly1zv7p Жыл бұрын

И все - таки приказы сильно обостряют, как я помню по армии. Да и рассказы послушать-только бухали, ходили на приключения и т. п. На самом деле 90%разводы,пострения,наряды,беготня

@jeromjeronimo2929 Жыл бұрын

Все неплохо. Вы сами хоть десятком человек руководили?

@jeromjeronimo2929 Жыл бұрын

А этот десяток обеспечивали необходимым? Выбивали возможности? Исходя из скудных ресурсов, нубов подчиненных и давлением руководства?

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Руководили, обучали, создавали новые предприятия, без ресурсов и на коленке, имеем опыт, что дальше скажете?

@andreyshimanskiy7471 Жыл бұрын

Геннадий Палыч рассказывает со стороны командования, управленческого аппарата все эти перетурбации, механизмы принятия решения, а чтож рядовые лётчики, не может быть чтоб уж совсем молчали. Должны быть какие то там "протоколы собраний", "письма Сталину", обращения? Вот где наверное крик души?

@xromoy3497 Жыл бұрын

В предыдущих сериях Серов такие документы приводил. Пересмотрите.

@andreyshimanskiy7471 Жыл бұрын

@@xromoy3497 стараюсь все смотреть, но мог конечно пропустить. Возмутило просто в выводах МТ говорит--якобы командование (конец 1942) начало понимать шо самолёты не соответствуют. Так рядовые лётчики просто бомбардировать должны были командование, это же их жизнь? Ну и должны быть объяснительные летчиков всяким трусливым действиям, типа не туда прилетели, не там отбомбились, сбежали из боя, они же сами как то это объясняли

@xromoy3497 Жыл бұрын

@@andreyshimanskiy7471 Кого же интересует мнение каких-то желторотиков? Сначала докажи что ты летчик сбивая врага, а уж потом тебя может услышат с рацпредложениями.

@andreyshimanskiy7471 Жыл бұрын

@@xromoy3497 да по разному наверное было, одно становится понятно-"в бой идут одни старики" не более чем красивая сказка. Да и "рацпредложения" не помогали, всех выносили и молодых и опытных, эксперт Графа--видимо исключение. У комполка, его комиссара, комдива налет мог быть сотни часов, тем не менее не летали, понимали что это отложенное самоубийство, перерыв в пилотирования это не главная причина. Да я думаю все все понимали по технике, сделать ничего не могли, а изображали бурную деятельность, типа чем то заняты, не зря хлеб едят

@xromoy3497 Жыл бұрын

@@andreyshimanskiy7471 Как же сказка? Всё как раз и совпадает с лекциями Г П Серова. 1. Основной ведущий комэск(комдив только изредко на земле задачи ставит) 2.Молодежь приходится доучивать самим. 3. Гибнет большинство героев фильма, точно более половины. 4. Выживает и становится комэска лучший летчик выпуска из училища и, видимо, студент(папа палеоботаник).

@user-oz5zl3cb2b Жыл бұрын

звук пропал

@user-rr7lh1bg3e Жыл бұрын

Конечно это весьма квалифицированно и подробно, но на слух большой объём документального материала не воспринимается, ИМХО, нужно эти лекции либо сопровождать визуальными материалами, либо делать сокращения приводимых документальных материалов. Иначе популярными такие лекции не станут, что кстати будет обидно.

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Простых ответов, на сложные вопросы не бывает...

@user-rr7lh1bg3e Жыл бұрын

@@TacticMediaChannel я не об упрощении ответов, а об усвоении материалов, вам оно решать - это ваш проект, но редактуру придумали не просто так, как и исследования по восприятию материалов люди тоже не зря проводят. Вам же известно почему "пара" это 1,5 часа... Мне самому было интересно послушать, но у меня была масса свободного времени, есть некоторые знания по обсуждаемому вопросу, да и лет мне уже много - лекция шла "дополнением" к ранее полученному. Молодёжь же приучена к клипам. Мне казалось, что вы делаете не видеомонографию, а популярный материал. Но хозяин - барин, я лишь поделился впечатлением, если вам оно не надо, могу и не писать больше.

@user-wq6nd8zx5s Жыл бұрын

Везде начальство гнобит подчиненных и превозносит свои заслуги (я утрированно ). Яркая штабная возня по бумаге :)! Имеет ли это отношение к тому как воевали лётчики? не знаю.

@user-vq1tk9vz7w Жыл бұрын

А правда ли , что когда вылетал Покрышкин, немцы сообщали друг другу и разлетались , или это байки , если это и было то понятно что это не 43 год ?

@user-vq1tk9vz7w Жыл бұрын

@@user-nv7cg1sh7y значит правда

@Oleg_Kiselev Жыл бұрын

А откуда они знали, что Покрышкин вылетает?

@wasilijsaizev1 Жыл бұрын

мде, просто волосы дыбом

@Mr3213215 Жыл бұрын

Иронии многовато.

@user-sr4vw5og6v Жыл бұрын

Не рассказано о штрафом полке под командованием Фёдоровна И. Е. Как воевали под его руководством Боровых и Зайцев. Первое представление на звание героя СССР им писал Фёдоров. Нет рассказа о замечательном лётчик Пологове Павле Андреевиче. Как он в одном бою сбил 8шт Ме 109. И воевавшим и на Халхин Голе и с самого начала Отечественной войны.

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Ага, семерых одним ударом...

@kawashima-yoshiko 3 күн бұрын

На самом деле всех победили ещё в 1941, каждый пристукнул по 8 немцев, и всё. А это просто враги Исаев и Морозов всю историю переписали, якобы война 4 года длилась. А подвражник Тимин им эфир даёт😠

@zeus5849 Жыл бұрын

С 10й минуты забавно, кобру мне сделайте короче или мессер, видимо товарищ Новиков был сильно впечатлен. Но получилось по классическому Советскому принципу - грозные дерективы за все хорошее против всего плохого, а где те же нормально работающие рации и специалистов по их настройке/обслуживанию родить это уже пусть полки сами думают.

@667stg Жыл бұрын

!!!!😅😅😅😅

@user-GlavEng Жыл бұрын

Как умудрились победить - непонятно. Да и лектор не объясняет.

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Постоянно объясняет, героически победили! Как пели - мы за ценой не постоим...

@sergeturchin7641 Жыл бұрын

В 42 году немцы выпустили 5600 истебителей, включая несколько сотен двухмоторных. При этом они их еще применяли в ПВО, в Африке и Средиземноморье. А в СССР выпустили в 42 году почти 10 тыс. истребителей. Так и выграли войну, в том числе, за счет полуголодных подростков и женщин на авиазаводах Саратова, Новосибирска, Горького, Куйбышева, Казани, Уфы, Перми и т.д.

@user-ue4jl6np1h Жыл бұрын

Отцу в миси преподавал изобретатель фотопулемета. Он говорил что бомбардировщикам пришлось летать за линию фронта. Проклинали его от души.

@Tilzoff Жыл бұрын

в 41-м тоже проклинали? А разведчиков - фотоконтроль? С ними за столом не чекались? Что за бред вы пишите, ежели полно фото результатов атак бомберов как раз за линией фронта. Или по вашему они очередной Минск фотали? Даже результаты английских бомбёжек фиксировали наши разведчики, например в Вост Пруссии. Вы о чем вообще? ПиСи: немедленно могу вам показать результаты бомбежек моего родного города Тильзита - английской июля 44-го и сентября 44-го нашей авиацией. Это просто как пример, не занимаюсь другими участками. А фото Тильзита июня 41-го года? Они откуда? Фотопулеметы для бомбера - чуть больше чем бесполезны. Изучите вопрос, и к этому преподу в МИСИ возникнут естесственные вопросы

@kawashima-yoshiko 3 күн бұрын

Миси есть, писи есть🤔добавлю сиси😀 В комментариях постоянно пишут: мой отец/дед/муж/сват. И 99,9% не напишут ни фамилии, ни г.р., ни части🙃

@user-lx8yn9jk2w 2 ай бұрын

Морозов предал память К-21...!!

@kawashima-yoshiko 3 күн бұрын

Каким образом?

@user-lx8yn9jk2w 3 күн бұрын

@@kawashima-yoshiko Утверждает что Лунин не попал в Тирпица..

@kawashima-yoshiko 3 күн бұрын

@@user-lx8yn9jk2wтак а если не попал🤷🏻‍♀️Морозов не предаёт историческую правду.

@user-lx8yn9jk2w 3 күн бұрын

@@kawashima-yoshiko Лунин попал ..и не раз ..это аксиома.

@kawashima-yoshiko 2 күн бұрын

@@user-lx8yn9jk2w а почему это аксиома? Чем подтверждено?

@alazan-wm7fm Жыл бұрын

Господа всезнайки ( или все же историки) авиации - а что такое КБП и номера его упражнений вы знаете?.. Хорошая лекция, но ваше "стебное" (особенно молодого ведущего) отношение к авиаторам ВОВ сводит впечатление от вашей работы к плинтусу :(

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Без сопливых скользко. Ведущий в отличии от тебя дуралея, УБП всей советской авиации за 1940 - 1941 годы отработал в ЦАМО РФ. Причём за 1941 год помесячно, а ты иди дальше скули...

@user-hk1qn9ue2t Жыл бұрын

Какой ты ранимый

@alazan-wm7fm Жыл бұрын

@@TacticMediaChannel Вы очень вежливы... Надеюсь, Вы не ведущий? Вопрос-то был к ведущему и докладчику?

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

@@alazan-wm7fm Много чести с каждым быдливым бараном любезничать, нахер с пляжа...

@user-wc2ul9vw1i Жыл бұрын

Что, блин, неужели все так смешно?? а мне нет.... Х

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Ну таки пойдите и бейтесь головой обо стену?!!!

@kawashima-yoshiko 3 күн бұрын

…с разбегу☝🏻так ещё не смешнее будет.

@user-cy7nq9qu2r Жыл бұрын

Очень скучно

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Каналом ошибся? Камеди Клаб в другой стороне...

@Tilzoff Жыл бұрын

Вы уж извините, но крайне неприятный тип. Не первый раз слушаю доклад от этого субьекта. И вот эти его: PQ17 разгромили - хихихи. Личного состава и матчасти лишился полк - хахаха. Чел уткнулся у ноут и зачитывает, со своими издевками как русских лупили. Еще раз - неприятен как личность

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Вроде бы никто не давал обязательств водить исключительно приятных для Тильза Тильзоффа личностей. Не хочешь, не смотри.

@TacticMediaChannel Жыл бұрын

Мы про тебя тоже все сразу поняли.

@Inkvisi Жыл бұрын

Т.е. когда нынешние ломы комментируют СВО, то это ничего, так и надо. А как напомнят, что бардак был и тогда, сразу визги и истерика.

@Tilzoff Жыл бұрын

@@Inkvisi где вы истерику увидали в моих оценках? Сходите к психологу - может и поправит вашу психологию женского типа (Истеричность, утрировать всё и вся) на нормальную мужскую (если вы мужчина конечно)ПС Разбираетесь в СВО? нуну... я вот акромя 7 ОМСП ничего не знаю

@Tilzoff Жыл бұрын

@@TacticMediaChannel не тебе указывать что и когда смотреть. Решил на ты? Пишу о том, что вижу и слышу. Чел оставляет о себе мнение, как гнилой чувак. Еще вопросы есть? Или решил поскулить в личный мой адрес?