Sziasztok, én is Honda Cbf600-at kerestem, de végül a praktikuma miatt Nc700x lett belőle. Szeretem, mert kezes, fordulékony és nagyon takarékos. A Cbf600 továbbra is nagyon tetszik, kérlek írjatok majd tapasztalatokat... 🌞

És azóta alig változott a moci! :D

Belenéztem. Vettem én már motort 1970-ben egy MZ 250-es 2-esTrophy-t, akkor ez volt a divat. ment az, a baja az volt, hogy kicsi volt az első kerék, nagyon a motor alatt volt és már új korában rezgett az eleje. Sok-sok kisgyerek meghalt azokon az okoska német tervező miatt!!! .......Tíz évig használtam, akkor lopták el. Most is vennék egy kisebbet, 250-est vagy inkább 125-öst, azokkal a nagyokkal csak temetkezni lehet, amilyen ma a közlekedési morál, nem is látnak, bazmeg, az is kisebb mint egy busz! Szóval vennék, de nem tetszenek, mind olyan mint egy lóca, amelyiknek a hátulja jól fel van emelve, az eleje alatt pedig egy ezres motor, minek! Nekem már akkor volt motorom, amikor 10 forintért tankoltam tele, 2 harminc volt egy liter. Egy Panni robogó, az se volt túl jó, mert a behúzója (berúgókar) racsnija mindig eltört és akkor miszlikre kellett szedni, kicseréltem és utána is eltört, szar, na! És az eleje nem rezgett mint az MZ, hanem alig lehetett megfogni és nem volt benne teleszkóp, csak egy gumi tömb. Amúgy nem volt rossz, jól zúgott. Most akkor milyet vegyek? Amin kevesebben röhögnek az utcában.

Birom az ilyen 14-15 eves motorokat 25 000 kilometerrel😅 Ezt nem tudom ki hiszi el.. Ugyanilyen CBF600at vettem 2006-ban ujonan egy Honda szalonbol. 2008-ban adtam el 21500km-rel. Az ilyen turagepeket nem azert veszik az emberek, hogy aztan ne hasznaljak oket.

⚠ A máté láthatóan remek gép kocsi vezet. Ő ne erőltesse a motor bicikli vásárlást hiszen 2 keréken közlekedni rend kívül veszélyes űzzem!