Такой герметик продаётся и на АлИке,но цена конечно гораздо дороже.Вот и мне в своё время один такой сказал:если будет маленькая утечка я даже искать не буду,и взял с меня за диагностику 10€.Диагностика длилась 5 минут.😛

Конгур должен держать не вакуум, а избыточное давление. Проверку вакуумом делают или "на лоха", или же дилетанты.

@@andrey6629 умник, если она у тебя вакуум не держит, то это гарантия что система с дырой. Такую машину заправлять никто не станет. А как ты ещё проверишь систему не заправляя? Закачивать - эвакуировать предлагаешь?

@@user-gw2bb8br2u проверяют азотом.

@@user-gw2bb8br2u Умник, ты про опрессовку азотом слышал?)) Вакуум держит, а под давлением азотом травит, или ты такого никогда не видел?))

привет,адаптер в комплекте

400гр герметика на средний объем системы 550гр ? А ты шутник дядя

​@@Accord2007_RUон видать имел ввиду домашний кондиционер

@@user-ck1iw1ld1f герметик заправляется на заполненной системе и при заведёном моторе

@@user-nr8rg6sw6v Я закачивал воздух в систему и смотрел на манометр как быстро падало давление,если за 1 час на 0.1 то незначительно.

Я сначало заправлял стстему,чтоб компресор включился,и потом герметик.

@@juriskucins424 а чем сначала систему заправляли?

@@Odegda а R134a ЭТО ГАЗ для автокондиционеров.

Добрый день,я заправил весь шприц,не стал делить,и ни каких небыло проблем.

@@juriskucins424 Столкнулся с другой проблемой. В комплекте к герметику не положили нужный быстросъём чтоб заправить.наверное придётся докупать латунный быстросъёмный вентиль. Без него заправить невозможно. Надо чтоб он нажимал на нипель при заправке.

При покупке герметика спрашивают для промышленого или автомобильного разёма.

Что можно сказать,зимой он не работал,а вот вчера вечером когда стало 8 градусов тепла, компрессор включился.

Всё лето без нареканий на него.

Спасибо!

Поэтому надо сначало систему воздухом накачать и смотреть как быстро давление падает,вещь то не дешовая.

@@juriskucins424 так проверяли сказали все отлично хрен его знает. Щас буду опять про пробовать лить. Посмотрим

@@user-ug5ij9ek6z Если секёт по сальники компрессора,то бесполезно,не поможет,он помогает до 0.2мм дырки.

@@juriskucins424 буду каждый месяц долить фриончик, мой компрессор стоит почти 30к

@@user-ug5ij9ek6z А отремонтировать,заменить сальник.У меня в Латвии 100 грамм газа стоит от4.50€ до 6€ плюс работа.

Машина заведена?

@@juriskucins424 да, кондей включен, у вас правда конектор получе, и я так понял у меня в системе давление высокое, рекомендации на вакум добавлять

​@@idTapacoBпривет. Как в итоге решил проблему? У меня точно такая же ситуация. Герметик не уходит в магистраль. Тоже есть мысли ввести после вакуумизации, потом сразу фреон и запустить, чтобы полчаса работал.

​@@kirusha27с данным герметиком не вышло, купил фреон с герметиком в баллоне и манометр для баллонов на автодоке артикул acp100 фреон стал держать чуть лучше но все равно уходил, 2 раза заправлял за лето 23го второй раз поменьше объёмом и без шланга брал артикул AF3. Сумарно вышло тысячи 2 за лето с кондеем ну и тысяча на этот шприц разбрызганный по подкапотке, второй балон с хладогеном кстати был с проявкой под ультрафиолет но лень было смотреть где выходит да и сентябрь уже был особо не пользовался кандеем, щас продал ту машину заправив перед продажей еще 1 балон. Наверное все же стоит сгонять к специалисту, если в долгосрочной перспективе

Да,помогло,через месяц заехал к знакомому заправщика кондеев,подключил манометры,давление в норме.

Давление не зависит от объёма самого фреона, давление будет в норме а система будет не эффективно работать.

Почему?

Это герметик типо хай гир другой принцип он твердеет при контакте с воздухом

Что будет если такую систему нужно разобрать например для смены конденсатора поврежденного камнем? Да просто лопнула трубка или шланг? В систему попал воздух, что будет с компрессором, трв?

@@user-ec7kq9hy9l с герметиком в шприце это который мы шас обсуждаем эстремо он не твердеет при контакте с воздухом он как бы в местах соединения в маленьких микротрешинах потехонечку закупоривает какими то нано частичками ничуть ли технология гуманоидов. Но знаю одно в нем придачу утверждается и краситель штоб видеть утечку и кондиционер меттала но после заправки этой жижой у моей ласточки вся нагрузка вибрации при работе компрессора што не странно ушли просто кто мне заправлял не удолил остатки жижи с заправочного разьема и закрутил колпак тем самым педжоло золотник и через пару дней мой кондей сдулся не успев опробовать мой герметик чудо заморское в деле.и по ходу герметик другой фирмы другой принцып он пока в системе жидкий а где трешина он выходя твердеет вот его заправил и это билет в один конец.

@@user-co1jv8ph9r ну не могу сказать, но я таким пользоваться не стану точно. Нужно искать, пресовать азотом, рвать систему на отдельные контура и давить их отдельно пока не отыщещ. Да долго и муторно но что делать то. Систему нужно востановить в оригинале, без левой химии. И герметик это засада для остальных ремонтников. Хотя бы помечали что в системе герметик. Легко убить просто по незнанию и коллектора, вакумные насосы, станции сбора хладогента. Особенно станции сбора хладогента, и дорогая штука, особенно автоматическая. Также вскроя такую систему нужно немедленно её тщательно мыть! Иначе капец всему, как минимум компрессору, ТРВ, конденсору.....

На густое моющее средство.

Ну незнаю,на моём телефоне отлично слышно.