8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@jevgenijussubocius3038 5 күн бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какое давление картерных газов должно быть на моторе VW Passat b5.5, 1.9 tdi, 96 kw?
@user-mm9dx9ji4b 8 күн бұрын
Любому токарю 10минут работы, если паметь не изменяет 1.8 мм глубина, но лучше кольцо резиново померять.
@aleksandr19697 11 күн бұрын
А может можно по точнее про програмку? Спасибо
@juriskucins424 9 күн бұрын
Что именно интересует?
@user-ml2tp5xh1m 19 күн бұрын
Это одна из самых конченых процедур на C5. Особенно если боковинки фильтра из пластика.
@aleksandr19697 24 күн бұрын
Большой бундуль это гидроакум. И в нем насос обратки. А насос который создает давление он первым идёт и к нему гибкий шланг идет от самого бачка. После него стоит клапан отсечки, дальше датчик давления и за ним уже стоит гидро акум
@aleksandr19697 24 күн бұрын
Автор а где видео как снимал насос, клапан и датчик давления? Как чистил и чем?
@user-jn2th5om6f 29 күн бұрын
Скажи пожалуйста витянул щуп при заведённом двигателе а от туда кидает капли масла это нормально?
@juriskucins424 29 күн бұрын
Возможно уровень большой просто.
@user-jn2th5om6f 29 күн бұрын
А какой пробег на твоей что что пришлось такое делать
@juriskucins424 29 күн бұрын
@@user-jn2th5om6f На данный момент уже 270000км
@user-uc2qq9wg3q Ай бұрын
А как шлифовали цилиндр
@juriskucins424 Ай бұрын
Можно аккуратно уши сошлифовать алюминий до посадочного места.
@ALGAKZ Ай бұрын
И как помогло вам эта замена?
@juriskucins424 Ай бұрын
Так себе,мысленный туман на 100% не убирается.
@user-nu3zn5wz8h Ай бұрын
я набил туда лески,уже лет 8 езжу,полет нормальный,масла в сапуне нет
@igorsavenkov3420 Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/hdN1aLWG3bbUnYU.htmlsi=-ZMYVVeX3Qlq0Iac&t=740 - Автор не победил ошибку.. А просто тупо отшил! Не тратьте время на просмотр никчёмных роликов!
@user-ht1gn1xv1q Ай бұрын
За это время можно было откапиталить движок. Топчится на одном месте!
@juriskucins424 Ай бұрын
Зачем?Я на этом авто ездил 7лет, За 2 года Я собрал на авто 2015 года,а этот продал за 1.200€ смысле вкладывать деньги в почти 20 летний автомобиль.
@swindv9161 Ай бұрын
Как крышку снять?????
@user-is5jm4ol1z 2 ай бұрын
Олень, спасибо большое за бесполезную инфу
@user-pf9ow4ij7t 2 ай бұрын
Доброго дня в мене така сама ситуація але я просто заглушив вхід на Гофрі, а з клапанної кришки шлангом вивів вниз до захисту двигуна в ємність щоб масло яке буде збиралося, екології в мене немає відшита Хотів запитати чи повпливає на щось такий варіант? І чи можуть бути якісь проблеми в майбутньому?
@juriskucins424 2 ай бұрын
У нас вариант с выпуском шлангом не годится,техосмотр не пройдёшь.
@alexs5788 9 күн бұрын
Есть мнение, что при чрезмерно повышенных картерных газах при таком отводе "шланг на улицу" может начать давить масло через прокладки. Т.к. турбина в этом плане работает как пылесос/вакуум, в смысле помогает отводить картерные газы. Да и перемерзание зимой конденсата в трубке чревато. Но - это теоретически
@moment2389 3 ай бұрын
Скажите а трубки подачи солярки вы просто отогнули или откуричивали снизу за мотором
@juriskucins424 2 ай бұрын
Откручивал.
@moment2389 2 ай бұрын
@@juriskucins424 а выгнуть их просто можно
@juriskucins424 2 ай бұрын
@@moment2389 возможно,но они стальные и очень упругие,возможно потом будет проблема их назат вернуть,открутить на ТНВД их проблем несостовляет.
@allikviktor 3 ай бұрын
Ты про что это?
@user-xu6pn9xq7m 3 ай бұрын
Проблема в том что Ваш LAUNCH это "серый отлом, левак" , оригинальный работает.
@juriskucins424 3 ай бұрын
Я ездил в Пежо центр,они 2 часа пытались Лексией подключится,так и не смогли,когда Я поехал к человеку который мне отключал мочивину тоже говорил были проблемы,только при движении он смог подключится,он сказал проблема с каншиной где-то.
@tonyxas 3 ай бұрын
Мембрану не думал поменять?
@juriskucins424 3 ай бұрын
Про мембрану тоже есть видео.
@user-sl3iy3zj9g 3 ай бұрын
Жаль что у тебя руки кривые
@juriskucins424 3 ай бұрын
A у тебя прямые?
@user-sl3iy3zj9g 3 ай бұрын
Снимаешь видео ужасно
@user-qq3nw6gv6k 3 сағат бұрын
За то чесно.
@user-cq1kf5ww8y 3 ай бұрын
Зачем эти истории с женой лучше по делу говорите
@ivanivanov4680 3 ай бұрын
Если ездить не минимуме эдблю, то он кристаллизуется и бак под замену😅
@juriskucins424 3 ай бұрын
В том то и дело,бак был полный,но уровень не падал замерял через 1000км.
@ivanivanov4680 3 ай бұрын
Я почти уверен, что контакты на форсунке для её обогрева, а не клапан
@juriskucins424 3 ай бұрын
Возможно,но уже давно программно отключил её.
@eugene8287 3 ай бұрын
Ошибка означает недостаточное давление в системе, значит пневмо-компрессор либо система фильтр- патрубки забита грязью
@MultiAti2 3 ай бұрын
Volume of additive это колличество eolys, ошибка, скорее всего, была именно по eolys, а точнее он закончился, у меня было так. Тоже отшил adblue и заодно мне убрали и eolys по незнанию
@juriskucins424 3 ай бұрын
Eolysa ещё ,560 мл а вот мочевина не уходила по уровню Я проехал 2000км она так и не падала,а ошибка появилась в зимнее время когда был мороз.
@mikhailbulat1500 3 ай бұрын
Видео ниочём. Автор не шарит в этой теме. Иолис с мачевиной путает
@aleksandr19697 24 күн бұрын
Автор не путает. В машине 2 бачка стоит. Один с адблю а второй с жидкостью для регенерации сажевого фильтра. Он с низу стоит и егт типо дилер должен заливать путём снятия
@Rafa1_1 4 ай бұрын
Был у нас такой. Так затягивал болты , что после него хрен открутишь
@SerhiiHordiienko 4 ай бұрын
AdBlue ніяким боком до сажового фільтра
@sircep8696 4 ай бұрын
У меня перестал работать догреватель
@lyakhov6135 4 ай бұрын
Видео ни очем и в никуда .
@KenigKwinTo 4 ай бұрын
Надо её вообще отключать и незаморачиваться!
@user-fr7su1dn2z 5 ай бұрын
Спасибо ❤
@ronin47th27 5 ай бұрын
А зачем заливать что-то после отшивки AdBlue?
@juriskucins424 5 ай бұрын
Залито было после уборки,вдруг чудо произошло,но не произошло,когда отшил всё откачал.
@viktorlisin2859 5 ай бұрын
Самое любопытное что ковырять сапун начинают увидев масло в патрубке турбины. Турбина начинает тянуть воздух из сапуна когда забит воздушный фильтр. Но менять воздушный фильтр неудобно и многие даже не знают где воздушный фильтр находится. А ковырять сапун с умным видом это удобно и не дорого.
@viktorlisin2859 5 ай бұрын
Еще частая причина что масло тянет в турбину это забитый воздушный фильтр. Когда воздушный фильтр забит наглухо то турбина тянет воздух из сапуна. Забить фильтр наглухо можно за полчаса, просто проехав по пыльной проселочной дороге. Французы и не думали что ктото будет ехать по пыли.
@user-nq7gn8dj8y 5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, температура охлаждающей жидкости 101 градус, это нормально?
@juriskucins424 5 ай бұрын
Когда его ещё не заглушен,то да.
@user-nq7gn8dj8y 5 ай бұрын
@@juriskucins424 вообще-то, не советуют глушить его, поднимется температура в камерах сгорания. Прежде чем глушить его, советуют Вам, хорошенько проштудировать почву! У меня летом, температура доходит до 103 градусов и только тогда включается вентилятор. Но даже с включённым кондиционером, при котором вентилятор работает всегда, температура доходит до 103 градусов. Термостат отказывается раньше, патрубки одинаковой температуры, где-то на 95 градусах. Не могу понять, как это работает.... я просто увидел у Вас в программе fap, что Ваш эбу EDC 17C60, как и у меня, значит двигатель и соответственно термостат такой же . Мне вообще сказали, что предупреждение о высокой температуре, выскакивает на 115 градусах . Буда рад, если что нибудь подскажете...
@juriskucins424 5 ай бұрын
@@user-nq7gn8dj8y Сколько я наблюдал за показаниями проги,такая температура была кратковременной.
@user-nq7gn8dj8y 5 ай бұрын
@@juriskucins424 да, она кратковременная, но всё же 103 градуса это много. Скажи пожалуйста, ты в какой стране живёшь? Если не секрет?
@juriskucins424 5 ай бұрын
@@user-nq7gn8dj8y Думаю есть погрешность в измерениях,Я живу в Латвии.
@user-nq7gn8dj8y 5 ай бұрын
Здравствуйте. А что это за интересный такой , шланг подключён к впускному патрубку перед турбиной? Для чего он нужен? Спасибо!
@juriskucins424 5 ай бұрын
Добрый день,это к маслотделителю,есть видео о нём.
@user-ty9yy1wr9p 5 ай бұрын
Полный --Тормоз 😂
@hubi16 5 ай бұрын
Привет. Есть большие сомнения в работе такой конструкции: 1- пропустив медную трубку сквозь пластиковый воздуховод, вы процентов на 25-30 уменьшили его сечение в этом месте и тем самым придушили мотор. Плюс к этому латунный штуцер, который вместе с трубкой образуют в воздуховоде завихрения, что не есть полезно для подачи воздуха в мотор: 2- почему вы решили, что из нижнего конца циклонного маслоотделителя будет вытекать конденсат картерных газов? Скорее, оттдуда будет ненужный подсос пыльного воздуха снаружи, т.к. и в моторе и во впускном коллекторе давление воздуха всегда меньше атмосферного, чтобы масло не гнало через уплотнители из мотора наружу.
@juriskucins424 5 ай бұрын
Если посмотреть на горловину турбины,то она тоже меньше впускнова патрубка.
@hubi16 5 ай бұрын
@@juriskucins424 Т.е., вы со мной не согласны и отрицаете очевидные вещи? Дело ваше.
@alexlisovis407 5 ай бұрын
Добый вечер , К кому обращались по поводу удалению системы adblue?
@user-qq3nw6gv6k 5 ай бұрын
Чесно ничего адекватного, зачем такое выставлять видео? Конкретно надо .
@user-or3wo5ol7y 5 ай бұрын
Что это за ошибка?
@juriskucins424 5 ай бұрын
Ошибка по Баку для адблю
@user-or3wo5ol7y 5 ай бұрын
@@juriskucins424 что именно по Баку не видит уровень или что?
@juriskucins424 5 ай бұрын
@@user-or3wo5ol7yПроблема пришла зимой.Включился счётчик,бывало счётчик обнулялся но через пару км снова чек и счётчик.
@user-hc6yi6mg2d 4 ай бұрын
@@user-or3wo5ol7y Р20Е8 это ошибка низкое давление раствора адблю
@user-or3wo5ol7y 5 ай бұрын
А что это за ошибка можете пояснить конкретнее
@gardegl Ай бұрын
Слишком низкое давление AdBlue. Датчик считает, что жидкости мало, потому что слабо давит столб жидкости на датчик...
@user-ch4hu3uj2c 5 ай бұрын
Здравствуйте . Толковые советы , всем спасибо. 👍
@rusceb9466 6 ай бұрын
Если катаешься по Европе то при прохождении тех.конроля раз в 2 года есть риск не пройти и там ещё и штрафы и пока не поставишь обратно экологию на дорогах не пустят.
@user-qe7ro8vt2s 6 ай бұрын
чем закончилась эта история?
@juriskucins424 6 ай бұрын
История закончилась счастливым концом,проехал Я ещё 15000 и продал авто.
@8648132 6 ай бұрын
Турбина воет. Еще живая?
@juriskucins424 6 ай бұрын
Машина 1.5 года как продана
@user-dm4rc4tr9o 6 ай бұрын
пежо 308 1.6 диз. поменял в клапанной кришке все, но продолжает сопливить и капать вниз месте стика кришки с патрбком....
@juriskucins424 6 ай бұрын
Я нашёл новое колечко,только силиконовое оно не дубеет как черная и всё стало хорошо.
@user-nq7gn8dj8y 7 ай бұрын
Я, после чистки форсунки, в течении пяти дней, утром перед выездом на работу и вечером, перед выездом домой, сбрасывал ошибку, прогой "FAP" и в пятницу утром, ошибка не вернулась. Уже прошло пол года с того момента, так, что не теряй надежду и сбрасывай каждый раз ошибку .
@juriskucins424 6 ай бұрын
Я ещё прошлой зимой отшил эту систему програмно
@ronin47th27 6 ай бұрын
@@juriskucins424 Отшивают , вынимая "мозги" или через OBD ?
@Zlui.Kit. 7 ай бұрын
Я свою в ванну ультразвукову кинув,вилікував форсунку