GETEST: niet-Tesla laden bij een Tesla Supercharger - Zo werkt het

GETEST: niet-Tesla laden bij een Tesla Supercharger - Zo werkt het - AutoRAI TV

Рет қаралды 24,815

2 жыл бұрын

Tesla speelde al langer met het idee, maar nu is het eindelijk zover: je kunt met een niet-Tesla in Nederland laden bij een Supercharger. Wij namen de proef op de som.
Wil je geen enkele video van AutoRAI TV missen? Abonneer je dan op ons KZfaq-kanaal en op onze AutoRAI.nl Weekly-nieuwsbrief. Zo blijf je altijd op de hoogte.
Op AutoRAI.nl vind je alles waar het hart van een autoliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid van stadsauto tot supercar. Ons team levert u het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.
Volg AutoRAI.nl!
KZfaq: / autoraitv
Facebook: / autorai
Instagram: / autorai.nl
Twitter: / autorai
AutoRAI.nl Weekly: autorai.nl/aanmelden-weekly/

Пікірлер: 16

@AutoRAITV 2 жыл бұрын

Extra testnotities: zoals we in de video al vertelde zit de laadingang bij veel EV’s op een andere plek dan bij een Tesla. Hierdoor zul je al snel (zoals in de video) een dubbele plek innemen. Tijd voor een Tesla-verlengsnoer/adapter dus.

@malccartledge9771 2 жыл бұрын

I’m pleased you pointed out that the id3 was taking up two spaces and that that could become an issue. Of course Tesla have requested that non-Tesla owners are mindful of their charge port locations and avoid blocking out stalls and spoiling the use for everyone. This could include using the right-most stall in a line by parking in a place to the right of that where possible, (it actually looks like you could have done that here- so it’s a shame you missed noticing that and making the point). Alternatively if a group of ‘right handed’ cars could at least group together, so that only one stall would be lost to them.

@GBOAC 2 жыл бұрын

of tijd dat de EU fabrikanten verplicht om een aansluiting achter te maken (net als bij brandstof) met slechts optioneel een tweede aansluiting waar de fabrikant dat leuk vindt zoals de neus. Eigenlijk is rechtsachter de meest logische plek, zowel bij een normale parkeerplaats (bij links moet de stekker aan de wegkant hangen) als bij een haaks vak zoals in de video (omdat je dan vooruit gelijk kan wegrijden).

@clema18 Жыл бұрын

Kun je met een laadpas bij tesla punten opladen?

@annekecornee 2 жыл бұрын

Beginnen met snelladen bij 85%... Tussen 80 en 100% is de laadsnelheid het laagst, dus duurt onnodig lang. Daarom altijd snelladen tot max 80%

@martinmikelj6210 2 жыл бұрын

Krijgt de ID-3 toch nog iets goeds mee.

@marcellavankraaij Жыл бұрын

ik heb het geprobeerd met een Audi E-tron, alleen is de kabel niet lang genoeg.

@SuperWolffie 2 жыл бұрын

Ik vraag me af hoe het zit met bepaalde pieken in het gebruik....bv tijdens vakantieperiodes aan de grens. Iemand ervaringen mee???

@annekecornee 2 жыл бұрын

Tesla locaties hebben meestal 16 of meer stalls, dus minder kans op laadfiles dan bij Total, Fastned of Ionity. En in bepaalde autonavigatiesystemen kun je zien hoeveel laders er bezet zijn en hoeveel vrij. Anders zijn daar ook apps voor. Kwestie van slim plannen.

@krisb2038 2 жыл бұрын

Allemaal fijn, maar bezet eens geen twee laatpunten!

@metalman616 2 жыл бұрын

ik vind dit als Telsa rijder k*t, reden is de wachttijden en zoals in deze video bezet de vw 2 palen omdat het laadpunt in de auto aan de andere kant zit

@roka5220 2 жыл бұрын

Daarbij de kans dat auto's 2 laadplekken voor lange tijd bezet houden met een maximale laadvermogen van 50kw

@jochenpunie 2 жыл бұрын

Misschien zit de oplossing er in om enkel de helft van de superchargers beschikbaar te maken voor andere voertuigen, maar misschien is dat te moeilijk.

@greints 11 ай бұрын

De keren dat ik bij Tesla laadde waren er meer dan genoeg stalls beschikbaar , dat is denk ik ook de reden dat een jaar na dato Tesla de test een succes vond en het Europa breed gaat uitrollen.