썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -김명섭님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

ㅋㅋ 우리나라에선 정부가 강제안하니까 외국서 2700에 파는차를 3천만원-4천만원에 파는게 정상 기업임?

한번 쉽게 돈버는 방법에 익숙해지면 못된 버릇을 고치기 힘들죠. 그냥 고마진 정책으로 밀고 나가개 됨. 차라리 저혐한 수입차 타는 게 ㅎㅎㅎ

초창기에 정부가 보조금을 지원했던 이유중에 하나는 당시 비싼 가격을 차후 경쟁력있게 낮추도록 하기 위함이였다고도 생각됩니다 그런데 그 놏아진 가격을 낮추긴 켜녕 계속 올리고 있으니 그게 전기차의 가격 기준이 될라하는듯....

안사면된다

어차피 렌트카랑 택시로 팔리는데 굳이 가격을 내릴 필요가 있을까 싶어요. 보조금 이라는 눈먼세금도 가격 올리는데 한몫 하고요.

배터리가격은 떨어지는데 왜 전기차 가격은 안떨어지는걸까요...

간단히 아무리 보조금이라지만 동급모델보다 더 비싸니 안되는거지. 그돈이면 더 윗급 내연기관차를 사고말지. 그냥 더간단히.삼원계던 뭐던 무슨이유 찾을 필요없이 안사는 사람들은 그냥 자신이 생각하는 가치보다 비싸서 안산다고.

그러면 얼토당토 않은 가격에 국산차를 살 이유가 있을까요? 왜 우리는 정부가 하라는대로, 기업이 주는대로 차를 사야하나요?

지인이 몇일전에 전시장 갔다가 흉기차사러갔다가 아우디하고 별차이 없어서 아우디 이트론 샀네요.. 흉기차… 언제까지 처 올리나보자

전기차 사고시 문은 열립니까 이거 해결하고 차 계속팔아먹는지 궁금합니다?😅😅😅

누가봐도 정치적으로 만들어진거고 1. 안정성이 떨어진다. 2. 수리비가 비싸다. 3. 친환경이라고 생각이 들지 않는다. 4. 휘발유 차량보다. 충전 시간이 길다. 이 외에도 생각해보면 많을거고 개인적으로 전기차를 사야한다면 20~30년은 지나야 하지 않을까싶다

맞음 정책을 펼쳤을 때 누구는 되고 누구는 안되면 안된 애들에게 패널티를 먹이면되는데 모두가 손해를 보고 모두가 안되면, 정책이 잘못되었기에 정책자가 짤려버림. 이 상황에서 무조건 전기차로 가야한다를 고집할 정부는 어디에도 없음. 전기차가 내연기관차보다 잘팔릴려면, 가격이 비슷한 상황이라면, 연료보급보다 전기차 충전이 더 간편해야 함. --> 근데 이건 불가능할 것 같음. 가격이 내연기관보다 더 저렴하면서, 연료보급보다 전기차 충전이 약간만 불편함 --> 이러면 전기차 탈 사람이 많이 생김 결국 배터리 가격이 확내려가는 시점이 되어야 전기차 보급이 내연기관을 앞지를 수 있음.

소비자들은 더 이상 속지 않는다. 정부나 제조사들은 장난치지 말고 현명한 판단하길 바란다.

결국 안사면 가격은 저절로 내려가는건 당연지사 신경쓸필요없다 당장 인프라안되고 가격도 적정수준되려면 5년이상 걸린다고본다

여러분 국산품 애용합시다! 현대.기아 EV시리즈 애용해주세요. 하지만 전 3년전 부터 테슬라 탑니다.

규모의 경제가 아니라 구멍의 경제니 문제죠~

전기차 비중이. 급격하게. 늘어 날라면 가장 중요한. 충전 인프라가 되야 하는대 그 비용을 낼수 있는 정부가 과연. 있을까요... 또 그 비용을 개인 회사애서 낼수 있는 상황도 아니고. 거기애 들어가는 전기는 어디서 만들것이고.등등등. 그래서 전기차는 어느정도 생산되다가 그냥 포기 하는 정부도 생기지 않을까 싶내요.

고속도로 주행하면 전기차는 테슬라가 대부분이던데

전기차사면 안된다니까~중국봐라 byd인가 뭐시기 천만원으로 전기차 팔고있으니 미국이 견제하잖아 ㅋㅋ ㄹㅇ 국산 전기차는 아반때N?그돈씨 그렌져같은격임 도요타가 현재로썬 승리자다 앞날은 또 어찌바뀔지 모르지만

충전기 만드는 회사도 ㅈ같이 만드는것도 한몫함

전기차 보조금이 빨리 사라져야 한다고 생각한다. 현기차가 최근 5년간에 받아간 보조금은 어마무시하다. 그정도면 세금으로 돌아가는 기업 아니냐? 현기차의 횡포가 사라져야 한다고 생각한다. 중국에는 눈치본다고 2500만에 출시하고 한국에는 3천만원 후반에 내놓는 그런짓 하는게 무슨 가성비 차량이라고 ST1도 2500만 하던 스타리아 앞대기라 뜯어서 박스 달아 6000만 불러서 보조금 타먹어 팔고, 현기가 전기트럭 대당 2천만원 보조금 받아 20만대를 팔았다. 보조금 그렇게 해먹었으면, 양심적으로 사람들 먹고 사는 상업용 차는 신경써줘야 할거 아니냐, 요즘 트럭들 가격봐라. 미친거 아니냐?

나는 친환경도아닌 전기차를 혈세를 써가며 보급하려는이유를모르겠다 왜 전기차회사를 왜 국가가 돕는지 밧데리를생산하는과정이 탄소배출이더많답니다 또한 전기는 뭘로만드나요 화석연료가 대부분이지요 이래도 친환경차인가요?

세금지원을 소비자에게 직접주는 형태로 바꿔야됨

국산 전기차는... 안돼...

흉기 전기차 타는 사람들은 무료화장서비스가 필요한 사람들인가? 그러지 말고 상조가입을 해.

현기아 차값 더 오르면 급발진?화재? 원인규명 이나해주면 좋겠다..죽은 사람 은 답이 없어서.. 현기아 책임 회피.. 지겹다..요

가격 부풀려 보조금 지원명목으로 피같은 국민세금을 현기차에 상납하는 격

간단하게 그냥 비싸서 그럼

중국전기차 2~3천만원대로 중형급 이상 출시하면 된다. 중국전기차 빨리 들어온나~~~ 덤핑 겁내 치고요

난ㆍ일본차만 본다 하이브리드 도 국산은 허접ㆍㆍ일본차가 하이브리드 짱이다ㆍ

외국전기차는 잘사더라

개인적으로 전기차 낮은 시트 적응 안 되서 못사겠어요.

현기가 배가불러서 이익이안남는 가격에 팔기싫어서 입니다.^^ 혁신없는기업일뿐 노조도 한몫하겠지만 테슬라전기차가 대중화되면 기회는 놓칠것입니다.

근데 이노베이션 전동킥보드는 배터리 화재시 소화팩이 자동으로 터지면서 진화하는데 어째 현대는 중소기업이 하는것도 못하는거죠?

팔리든 말든 차만 만들어내면 보조금 주는 것 아냐

국내 버린지 꽤 된걸로 아는데…

가격을 내린다고 오히려 손해를 볼 수 밖에 없다는 세상이군요... 오래 유지 하기 위해선 신중히 생각하고 좋은 품질로 내놓아서 저렴하게 팔았으면 좋겠네요. 그러기 위해서는 품질이 좋아야 하죠? 품질 떨어지면 오히려 손해임

중국전기차는 국내 왜 안들어 오나요? BYD나 샤오미

이렇게 우물안 개구리처럼 살면 중국 세상이된다. 저가의 대량 공급만이 답이다.

한국에선 가격이 비싸야 잘 팔리니깐~~😂😂

그냥 현대기아가 늘 하던대로 해줬으면 좋겠습니다. 테슬라를 사면 되니까요

전기차가 내연기관 대비 부품이 적게 들어가서 자동차 관련 협력 업체들 일거리도 감소하고 일자리도 줄어들죠.. 미국도 대선이 얼마 남지 않는 상황이라 정치적인 문제가 크게 작용한것 같아요.. 친환경 생각하는척 하지만 인간은 이기적인 집단이라.. 그런거 생각 안하네요.. 하는 행동 보니.. 미국도 바이든이든 트럼프든 앞으로 살아갈 날 얼마 남지 않는 영감들이 정책을 할 생각하니 그딴거 신경 안쓰는듯...

싸게팔아도 안팔릴것이라는걸 현재 데이터로만 해석하니 미래를 못보고 못나아가는거겠죠. 잡스가 이런 말을 했죠. 소비자는 무얼 원하는지 모른다고, 그 뜻은 공급자가 원하는 방향대로 공급하면 소비자는 그에따른 선택을 할 수 있다는겁니다. 당연한 말이죠. 우리가 현대기아보다 더 나은차를 만들 수 있나요? ㅎㅎ 이래서 안되고 저래서 안된다고 기업이 말하면서 전기차 가격을 내리지 않는다면 그건 분명 다른 탓때문에 못하고있는게 아니라 그냥 전기차를 팔기 싫은겁니다. 현기가 바라는 그림이 하이브리드 독점인겁니다. 당장 영업이익 잘나오고 기업이 유지되는게 더 중요한거죠. 경쟁력은 더더욱 사라지고 퇴보하겠죠. 테슬라는 쌓고있는 데이터와 운영 경험을 현대기아는 못쌓고있으니까요 그놈의 욕심 때문에 그러니 세계에서 제대로 못 치고 나가는겁니다. 자신들이 만든 제품력에 확신이 없으니까요.

싼타페&쏘렌토 급의 준대형 SUV 사려는데 그만한 크기의 전기차는 EV9 밖에 없다는 거, 한마디로 살만한 전기차가 없다는 거지. 비싼가격에 불편함이 싫어 싼타페 샀음.

토요타 차가 점점 싸다고 느낀다. 통풍 시트. 열선핸들만 있으면 토요타 하브 차 안살 이유가 없다.

지금 현대기아차 상황에서만 봤을 땐 충분히 가격 승부는 볼 수 있다고 봅니다. 그런데도 국내 전기차 시장을 냅두는 이유라면 1. 단순히 지금처럼 높은 점유율에서 도박을 할 필요가 없다는 점. 2. 환경부의 본래의 취지를 무시한 전기차 보조금 정책 3. 해결되지 않는 ICCU문제로 인하여 추후 문제 발생 시 천문학적인 리콜 비용 4. 차별당하고 있음에도 보조금 준다면 달려드는 구매자들의 거지근성이 문제라고 봅니다. 보조금 정책 슬슬 폐지 논의해야 하는 것 아닐까요? 지금의 영업이익률을 기록하는 현대기아한테는 배만 불려주는 꼴이라고 생각합니다.

깡통을 팔면 10% 남지만 옵션을 넣어 팔면 3.4배 더 남기 때문입니다.

충전인프라는 설치만 하고 유지보수는 뒷전인 정부가 처음부터 급하게 일하는것 같드라니.... 뒷돈 주며 꽁냥꽁냥했겠지

멍청한 국민들도 한몫하는거 아님? 그렇게 품질이슈 심하면 불매운동을 한다던가 사지를 말아야하는데 사주니까 더 기고만장해지는거 같은데 진짜 국민성도 한심하다 ㅉㅉ

전기차 뿐만 아니라... 현기 모든차가 차에 비해서 비싸다. 가격만 고급화..

셀토스사려면 풀옵사야하는데 그럴꺼면 EV3 사는것도 괜찮을듯 삼원계 배터리라는 가정하에

쓸때없이 비싸기 한; 공감이 안되는게 있는데 한국에서 현기가 전기차가 안팔린다고 가격을 내리고 인프라 구축을 한다고; 해외면 모를까 한국에서는 그럴일은 절대 없을꺼 같은데

1. 살만한 전기차가 현재 테슬라 정도임. 사람들이 자기 마음속에 물건의 적절한 가치와 가격을 책정하기 나름인데 현기차는 고급화 -> 가격상승 -> 구매가치 하락 -> 판매량 하락의 순으로 가고 있는것. 테슬라는 현재 가격이 물건의 가치보다 낮다는 판단 -> 판매량 상승 의순으로 간다는 사실로 반증됨. 전기차가 안팔리는게 아니라 살만한 전기차가 없다는거라고 분석해야 옳음. 언론이 온힘을 다 해 테슬라를 까내려도 소비자들은 아이폰 사는것처럼 테슬라를 구입함. 2. 언론의 악마화로 인한 소비자의 부정적 반응 왜인지 모르겠지만 전기차 산다고 하면 일단 불난다 부터 나옴. 이건 거의 흐름을 엎기 힘들정도. 언론의 작품결과. 3. 충전인프라 관리 문제로 인한 소비자의 부정적 반응 이용중인 사람들은 신규 전기차를 반기지 않음. 현재도 포터 택시와 경쟁해가며 고장난 충전기로 충전하고 있는데 안그래도 광역시급 이상은 충전전쟁이 장난 아닌데 관리도 아주 가관인 상황. 이러니 주변에 부정적인 경험정보만 전달함. 새로운 관리방안을 도입하고 편리한 충전시스템을 도입하고 신규 충전기 인프라를 대규모로 구축하지 않는 이상 부정적인 인식은 바뀌지 않음. 충전기 세울거면 6-10기정도씩 박아놔야지 뭔 여기 두개 저기 두개 찾아다니다 판남. 그런데 막상 도착하면 고장나있거나 회원가입 안하면 터무니 없는 가격으로 충전해야됨(그래도 기름보다 싸지만 기분이 좋지 않음) 테슬라 처럼 쉽고 편하게 충전하게 바꾸고 가격도 내리고 관리부실한 체계 개선이 급선무. 말도 안되는 언론플레이 하는것도 자제해야됨.

전기차는 테슬라? 현기는 아웃

현기는 이젠안녕 다음차는 테슬라 간다

제일 큰요인은 경쟁자 부재

빨리 전기차 가격을 낮춰야 함

ㅇ

그냥 현대기아는 중국배터리 쓰고 전기차전용 쇼바개발이나 해라 ~ 전기차 타는사람 대부분이 승차감 족같다고 뭐라더라 ~

테슬라한테 다 뺏기겠구만

gv70 2.5하브를 마이너스 옵션으로 5천 초반에 출시하면 잘팔릴 것 같네요

점점 더 재고만 쌓이네

대세는 전기.수소차이다. 절대 방심하면 안된다. 특히 차이니쓰 무섭다. 나 부터 가격이 낮으면 구매할것이다.

현기는 배에 기름도 찼고 의지도 없습니다 쉐보레 처럼 절박한적이 없어서 옵션빼고 실속형 전기차 내놔봐요 왜 안 팔리겠어요

내연기관이 없어질 미래에 전기차 값을 재대로 받으려면 지금 안팔린다고 내리면 미래에 희망이 없어질듯 미래를 봐서 전기차값을 경쟁가능한 값으로만 유지하고 내연기관을 팔아묵을 생각인거 같다는 느낌이 드네요

ev6타다 또 죽었어요 ㅜㅜ

현기차는 가망이 없다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

결론 : 해외에선 경쟁해야하니 27백 이렇게 국내반값에 팔고 국내시장은 전기차 시장 불안정한데 굳이 가격인하?? 비싸게 팔고 살테면사고 싫으면 말라.. 참내 이게 기업의 전략이고 자국민들이 이해를 해줘야하는 상황인가요?? 저 구독도 하고 잘보고 있는데 이 영상은 전혀 공감안되네요..

현기 까고 무슨 힙해 보이나???

1빠는못참아

기아 ev9 미국에서 존나 잘팔려요 아저씨 ㅋㅋ