기아 모하비 더 마스터 3.0 V6 5인승 4WD 시승기(2020 Kia Borrego Review)

기아 모하비 더 마스터 3.0 V6 5인승 4WD 시승기(2020 Kia Borrego Review) - 2019.09.25

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4 жыл бұрын

기아 모하비 더 마스터는 안팎의 디자인이 풀 모델 체인지급으로 업그레이드 되고, 그동안 부족했던 ADAS 및 편의 장비도 대폭 강화된 게 특징입니다. 기존에 없던 6인승이 추가되면서 선택의 폭도 넓어졌습니다. 최근 출시된 모하비 부분 변경 모델의 실내 디자인은 SUV의 K9이라고 해도 될 정도로 괜찮게 나왔습니다. 리어 서스펜션을 개선하면서 승차감이 좋아진 것과 차로 유지를 비롯한 최신의 운전 보조 장비가 추가된 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 전반적인 방음 및 진동 대책도 좋은 편이고, 가속력은 기존과 거의 비슷합니다. 단점으로는 역시 승차감이 있는데, 기존보다 좋아진 것은 맞지만 모노코크 타입의 SUV와 비교하면 아무래도 보편적인 승차감은 떨어집니다.
기아 모하비 더 마스터 3.0 V6 4WD 마스터즈 5인승 주요제원
차체 사이즈 4,930×1,920×1,790mm, 2,895mm
트레드 1,628/1,638mm
엔진 2,959cc V6 디젤 터보
최고 출력 260마력/3,800 rpm
최대 토크 57.1kg.m/1,500~3,000 rpm
변속기 자동 8단
서스펜션 더블위시본/멀티링크
공차중량 2,250kg
타이어 한국타이어 다이나프로 HP2 265/50R/20
복합 공인 연비 리터당 9.4km(도심 8.3km, 고속도로 11.1km)
CO2 209g/km
가격 5,160만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#모하비더마스터
#모하비부분변경
#신형모하비시승기

Пікірлер: 259

@wiscrutgersaustin 4 жыл бұрын

평생 바디온프레임 구조의 차를 몰아본 적이 없다면 모하비는 접근금지입니다. 자동차 인생 25년에서 12년을 프레임 바디로 우리차, 수입차 다 몰았는데, 오프로드 나가지 않을거면 사면 안됩니다. 승차감과 하체에서 올라오는 소음이 천하에 없는 고급차라도 마찬가지입니다. 3~5년 정도 지나면 유니바디 차와는 비교도 할 수 없을만큼 갑자기 노쇠화된 차를 느끼게 됩니다. 그리고 죽었다 깨어나도 그 우당탕 느낌은 없앨 수가 없어요. 긴 댐퍼를 써서 일정부분 상쇄시킬수는 있겠지만, 기본적으로 우당탕이예요. 그리고 모하비는 페달 밟으면 일단 1초는 쉬고 출발을 해요. 그게 이번에도 바뀌지 않았다면 사면 안됩니다.

@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын

개인적인 느낌일뿐

@jw4108 4 жыл бұрын

맞는말

@dun859 4 жыл бұрын

18:49 한상기코너 페이스리프트

@Reader_SKY 4 жыл бұрын

좋은 영상 잘 봤습니다~!

@user-sj9hp2vy6h 4 жыл бұрын

역시 한상기 가지님 리뷰가 좋네요...굿b 좋은 정보 감사합니다...ㅎㅎㅎ

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@stevemoon2342 4 жыл бұрын

으아아아 재밌습니다

@nietzschenchopin 4 жыл бұрын

드디어!

@kdmstance5815 4 жыл бұрын

기자님 이번영상도 잘봤습니당 ~

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@Camping-di6mx 3 жыл бұрын

한상기님 최고에요 리뷰 시원시원 모하비 리뷰 여러번 봣습니다

@HanSangKi 3 жыл бұрын

감사합니다

@DASAWANET 4 жыл бұрын

잘보겠습니다!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-vt2gi5lz5n 4 жыл бұрын

잘보겠습니다. 주말 마무리는 한상기 채널에서!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@Black_beru 4 жыл бұрын

며칠 전에 지나가는거 봤는데 역시 포스가 장난이 아니더군요 ㅎㅎ

@machmax7 4 жыл бұрын

간만에 와서 잘보고 갑니다 추천도 드립니다.

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@jogaegui7270 4 жыл бұрын

오우.. 형님 잘봤습니다💕💞💖

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@jiho-tech874 4 жыл бұрын

개취지만 앞디자인은 전모델이 깔끔해보이던데. 계속보니 이뻐보이기도 합니다. 다른시승기보니 편의사향 및 현 트렌드로 바뀌며 차가격은 올라가고, 실제차량의 컨티션은 엉망이라는말이있던데 어떻게 느껴지시나여?소비자들이 좋아하는 취향은맞쳐줬지만 차량은본질은 신경이안쓰였다는 느낌을 받으시는지여?

@HanSangKi 4 жыл бұрын

서스펜션 개선하면서 기존 대비 승차감은 좀 더 좋아졌습니다. 모노코크 타입의 SUV와 특성이 다른 건 구조적으로 어쩔 수 없다고 봅니다

@cmh7920 4 жыл бұрын

잘 봤습니다.

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@bw7105 4 жыл бұрын

한상기님 잘 봤습니다.^^ 검정색이 가장 실내가 좋다고 하셨는데 기자분들 의견이 대부분 블랙실내가 좋다고 하셨는지 궁금합니다. 대리점에 실내색상 다양하지 않다보니 궁금하네요.

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다. 햇빛이 비췄을 때 밝은 색 실내는 대시보드 양쪽 끝의 재질이 검은색보다 떨어져보여서 그랬습니다. 그래서 K9은 밝은 색이 가장 좋은데 모하비는 검은색이 가장 낫다고 느꼈습니다

@bolkivaik2374 4 жыл бұрын

감사합니다~ 잘봤습니다: )

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@bolkivaik2374 4 жыл бұрын

@@HanSangKi 3.0 준대형 세단을 타는데 얼마전 고속도로에서 사고가 좀 크게 났었답니다 ㅜ(주마등이...) 그래서 새차로 무조건 안전한 차로 가급적 SUV로 선택하려고 하는데 모하비가 튼튼하다고 해서 고려 중이었는데..막 헷갈리네요 ㅎㅎ 프레임이 차대차 사고에서 안전한 건 맞겠죠?ㅜ

@haddi8542 4 жыл бұрын

박지현 ^^사고가 어떻게 나느냐에 따라 달라요 ^ㄲ

@y428284 4 жыл бұрын

14:18 분노의 트렁크 닫기를 못보다니...

@SuperMan-bh6kp 4 жыл бұрын

이 정도 크기의 차는 두 손으로 매달려서 닫아주셨으면 했는데 ㅋㅋㅋ (넝담..)

@user-nr9lh2pb7d 4 жыл бұрын

역시 시승기는 갓상기 시승기를 봐야합니다. 잠자기전에 보기추천

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@quietworld5977 4 жыл бұрын

어제 아는지인이 뽑아서 같이 검수 받으러 가는김에 봤는데 진짜 실물 위압감?위엄 작살납니다 엉청크더라고요 실물로보니까 ㄷㄷ차진짜이쁘고 좋습니다

@MMG_118 4 жыл бұрын

잘 보겠습니다.

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-nu7ps5lj4n 4 жыл бұрын

초딩 입맛이시군요 ㅎㅎ 반전 매력이 느껴집니다

@Van-Hammer 4 жыл бұрын

This looks really good. I wonder if it has low range. Anyway I like it better than the Telluride.

@achieve7race 3 ай бұрын

기아에서 모하비를 계속 출시하면 좋겠어요😮

@hybridtouch497 4 жыл бұрын

국내 판매되는 SUV 중에는 가장 실내가 좋은 듯합니다 👍 솔직히 최근에 나온 GM의 국내 출시한 SUV 실내 보다가 모하비 더 마스터 실내 보면 하늘과 땅 차이라는 말이 절로 나오네 요 🤪

@ggook7732 4 жыл бұрын

국산판매되는것중 젤로 비싸게 받아먹자나요

@user-lx8wu7um4r 4 жыл бұрын

언제쯤 이런차 일시불로 사는날이 올까.. 잘봤습니다. 상기형

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-ey4sj2us9w 4 жыл бұрын

화이트가 진짜 이뻣음..🌼

@bellutionbell343 4 жыл бұрын

한상기의 코너링 짱

@KIN_O.O 4 жыл бұрын

센슈어스도 빠르게 부탁드립니다!

@Gumin82 4 жыл бұрын

상기형님~~ 모하비 더 마스터 , 트래버스 중 어떤거 선택하시겠어요~??? 고민이네요^^

@HanSangKi 4 жыл бұрын

오프로드도 가끔 가시면 모하비이고, 아니면 트래버스인데 모하비에 비해 편의 장비가 현저히 떨어지는 건 감안하셔야 합니다

@JSpear-wc3so 4 жыл бұрын

공도에서 오늘 첨 봤는데 십여년만에 풀 체인지 급이라 좋아보이긴 했습니다

@h_mokim4412 4 жыл бұрын

예전 모하비 정말 싫어하는 디자인. 크고 무겁고 둔하고 그런 차였는데, 디자인 바뀐걸로 이미지가 확 바뀌네요. 거기에 최근(신?)의 편의장비 추가로 구매욕구를 가지기엔 충분해 보이네요. 그리고 한상기님이 주행감이 좋아졌다하니 믿을만 하고, 암튼 좋아 보이네요. 이번 시승기도 잘 보았습니다. 감사합니다.!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

상품성이 기존 대비 엄청 좋아졌죠. 감사합니다

@user-oq9mv6bz9b 4 жыл бұрын

잘봤습니다

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-it2pg2sj8l 3 жыл бұрын

차좋다 인테리어고급지고

@user-dl2gz8st4r 4 жыл бұрын

기다렸어욥>_

@user-mn9qs2kr5s 3 жыл бұрын

잘봣습니다 현재 베라크루즈 디젤 4륜 15년식 익스 오너입니다 다음차량으로 모하비 와 쏘렌토 가솔2.5t 4륜과 비교중인데 어느차량으로 추천해주실지 궁금합니다 4인가족 아빠입니다

@HanSangKi 3 жыл бұрын

감사합니다. 쏘렌토가 낫다고 생각됩니다

@Billionaire0109 4 жыл бұрын

코너 잘돌으시라고 도로도 새로깔았군요

@user-qv7wi1yn4j 4 жыл бұрын

2020 스팅어3.3 awd시승기 보고싶습니다.!

@66-23 4 жыл бұрын

곧 단종될 차라..

@Rice-with-meat 4 жыл бұрын

@@66-23 무슨근거로..ㅋㅋ

@JUNHYUKPARK 4 жыл бұрын

대표님 잘보겠습니다:) 저도 시승 예약했습니다 승차감개선이 있다는데 궁금하네요 저녁 맛나게 드세요!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다. 좋은 저녁 되세요. 기존에 비하면 승차감이 개선됐습니다

@houseround2665 4 жыл бұрын

한상기 코너 보는 맛에 보는 듯 ㅎㅎ

@user-kx4pz6to5y 4 жыл бұрын

14:20 한상기 트렁크 쌔게 못닫아서 아쉬운 상기형의 모습

@user-wh6js9yd1p 4 жыл бұрын

모하비 흰색 직접봣는데 포스 지리던데요

@user-bx2gy8em3e 4 жыл бұрын

코너링 어떤가요?잡아주는맛있나요?

@giwoongcha8229 4 жыл бұрын

항상 자세한 리뷰 감사드립니다~

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-lf1or1tk8y 4 жыл бұрын

역시주행리뷰는 상기형이 최고군여

@HanSangKi 4 жыл бұрын

과찬이십니다

@user-wp6xf4qu9o 4 жыл бұрын

상기 아재 시험 끝나고 볼께요

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@kjwook1 4 жыл бұрын

이번 모하비는 실내가 고급 세단같아서 상대적으로 승차감이 나쁜거처럼 느껴지는거 아닐까요?ㅋㅋ 이전 모하비는 실내가 투박해서 승차감도 투박하겠거니 어느정도 예상이 가능한데 이번 모하비는 실내가 세단같이 되어있어서 승차감이 좋겠다고 예상하지만 그거보단 안좋아서 나쁘게 느껴지는 것도 한 몫하지 않을까요?

@HanSangKi 4 жыл бұрын

그럴 수도 있을 것 같아요

@user-ow6cq3eo9w 4 жыл бұрын

재미잇습니다

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@9bong 4 жыл бұрын

프레임바디 차량은 필히 시승을 해보고 결정하십시오!!!!!

@DodgeMach1 4 жыл бұрын

3:30 음료수가 기자님하고 딱 어울리네요

@HanSangKi 4 жыл бұрын

여름엔 딸기 스무디죠

@SuperMan-bh6kp 4 жыл бұрын

@@HanSangKi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dt4cc9xy1h 4 жыл бұрын

@@HanSangKi ㅇㅂ

@user-ny4uo5ig1h 4 жыл бұрын

진짜가 나타났다!! 내일 차 받는 날인데, 참고 하겠습니다^^

@HanSangKi 4 жыл бұрын

축하드립니다

@user-zo8gi4wb5n 4 жыл бұрын

박기덕 축하해요~

@user-kx4pz6to5y 4 жыл бұрын

와 부럽습니다. 축하드려요..

@mp3okur 4 жыл бұрын

축하드려요 안전운전 하세요

@ChoiBasss 4 жыл бұрын

부럽습니다~

@user-nn7bz5yy6p 4 жыл бұрын

쏘나타Dn8 1.6터보는안하시나요

@HanSangKi 4 жыл бұрын

조만간 할 것 같습니다

@user-hh1oc4py6k 4 жыл бұрын

차량구처적 소개부탁드러도될까요??

@user-pp7bz3fe8g 4 жыл бұрын

트윈 터보가 아니던데요...터보랙은 어떤가요? 12년식인가....그때 기억이 터보랙이 아주 심해 거부감을 심하게 느꼈던 적이 있습니다.

@HanSangKi 4 жыл бұрын

파워트레인은 기존과 같습니다

@dun859 4 жыл бұрын

10:13 상기형 담배 많이 피지마요 ㅠㅠㅠ

@psm3638 4 жыл бұрын

이댓글때문에 다시 돌아가서 보고왔습니다. 눈썰미짱. 차본다고 담배는 못봤는데

@user-ei2rs2gb9z 4 жыл бұрын

상기형.. 건강중요합니다 ㅠㅠ

@woongbear91 4 жыл бұрын

상기형 담배피는 모습 존멋일듯...

@user-zl6yj9gv5t 4 жыл бұрын

상기형 그 유명한 휴고보스 바지인가요? 핏이 살아있네요

@HanSangKi 4 жыл бұрын

아닙니다

@gamtan2023 4 жыл бұрын

모하비정도면 뒤 led깜빡이등으로 좀해주면 안되는건가...

@user-so5xq2si3t 4 жыл бұрын

전구 후면 방향지시등, 구형 룸미러, 패들쉬프트미적용, 후측방모니터 미적용, 어라운드뷰 저화질, 구형 패달, 구형기어봉. 50만원 올려서라도 이런건 좀 개선 해줬으면 사골이라는 소리 안들었을텐데 아쉽습니다. 역시나 텔룰라이드 들여와야 판매량 반등이 있을듯합니다.

@user-ri1ot4dl2m 4 жыл бұрын

이중접합유리 부재 추가요

@00XXXXXX00 4 жыл бұрын

잘보고 갑니당!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@user-pv3ec7qt8z 4 жыл бұрын

한상기 더 마스터

@tempestrimuru1009 4 жыл бұрын

근데 12v 시거잭 단자가 안보이는데.. 설마 정말 없는건가..

@user-zl6yj9gv5t 4 жыл бұрын

철이형 이제 신형으로 바꿔야겠네 그동안 오래탔네

@jungpass 4 жыл бұрын

차 구매시 한상기님 시승기는 꼭! 봐야합니다. 필수!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

감사합니다

@metal28 4 жыл бұрын

안뇽하세요. 한상깁니다.

@jyp870125 4 жыл бұрын

한상기 영상은 잘때 들어야 제맛

@koreapredator1715 4 жыл бұрын

1995 아반떼 리뷰 가끔 틀어놓고 잠.. 왜냐하면 1시간짜리라 길고 좋음

@user-tk4xl6mn4j 4 жыл бұрын

나만 잘때 듣는게 아니구나 매일 목소리듣으면서 잡니다

@user-wu3rg4dj4b 4 жыл бұрын

자기 전에 들으면 바로 잠듬 ㄹㅇ

@PJ-ns2qg 4 жыл бұрын

거의 푸린노래

@user-nm4xb6mi9d 4 жыл бұрын

빨리좀 ~ ~~~~~

@user-ye9xq9ng1q 4 жыл бұрын

정말 고민이 많이 됩니다. 펠리세이드 3.8 가솔린과 모하비 더 마스터!! 쪼금이라도 더 추천해주실 분 계실까요?? ㅠ.ㅠ

@user-sx8ir1kw9n 4 жыл бұрын

양종환 오토뷰 최근 모하비 시승기에서는 둘중에 펠리를 더 매우 추천하던데요.

@junre6507 4 жыл бұрын

저도 펠리랑 모하비랑 뭐를 선택해야 할지... 지금은 모하비 신청해놨는데 내일 펠리로 옴겨야 할지..오토뷰에서 엄청 까다라구요~ 시승도 해봤는데 집앞 돌아다니는 건데... 고속 주행감 알수도 없구요

@user-ye9xq9ng1q 4 жыл бұрын

Jun Re 전 아직 시승읗 못해봐서 펠리는 실내도 제대로 볼 수가 없네요 전시차도 씨가 마른상태라..그래서 더 답답하네요. ㅎㅎ;; 모하비의 토크빨을 무시할 순 없는데..^^;

@junre6507 4 жыл бұрын

양종환 카니발로 저속 주행시 핸들을 좌우로 움직일때 롤링. 모하비로 저속시 움직이는 롤링..카니발이 롤링은 더 없습니다 그에 비해 모하비는 롤링이 느껴지고요.. 이게 고속으로 들어가면. 그럴일은 거의 없지만 핸들을 좌우 왔다하면 모하비는 휘청할수 있을거 같은 기분은 듭니다... 저도 고속에서 테스트 해보고 싶은데 못하고 명성으로만 모하비 신청해놓았습니다

@user-mu7jg3xv9r 4 жыл бұрын

팰맂추천합니다 6기통가솔린요

@user-zt7ju4hn6i 4 жыл бұрын

객관적인 시승기로 보인다. 모하비 더 마스터, 많은 변화가 있다. 단 하나의 단점, 그 단점이 치명적일 수도 있는 있을 것인데, 승차감이다. 로면의 요철이 있는 경우( 방지턱이 아닌 로면)에는 리어카를 타고 있는 듯한 느낌 그것이 문제라고 나는 느꼈다.

@junre6507 4 жыл бұрын

모하비를 예약해놨습니다. 장거리 운행에 많으며 장시간 운전도 자주 합니다. 평상시 운전은 110이상 운행할때가 많습니다. 차량은 연비보다는 운전자가 피로도 및 안전을 느껴야 생각됩니다. 연비는 무관하며. 대표님께서는 모하비3.0. 펠리세이드 3.8. 둘중 고속 안정감은 뭐가 좋다고 보여지나요?? 차들마다 특색은 있겠지만. 만약 구매한다면 뭐를 구매하시겠나요?? 저는 차를 탈수 있는 기회가 없기에 문의드립니다

@HanSangKi 4 жыл бұрын

그런 조건이시라면 팰리세이드 가솔린이 낫다고 생각됩니다

@junre6507 4 жыл бұрын

한상기 Han Sang Ki 답글 감사합니다^^

@junre6507 4 жыл бұрын

abc 1 차에대해서 잘 아시겠지만 저는 잘 모릅니다. 가격대비 차를 선택하고요.. 3.0인데 왜 장시간 운전에 어불성설이라는지...많이 아신다면 사유를 말씀하시고 이해를 시켜서 상대방이 또 선택을 하는 부분이지 어불성설이란 말씀을 난발하시는것은 아닌지 조심히 말씀드립니다^^;;

@ljs-bl1qs 4 жыл бұрын

@@junre6507 모하비는 바디온프레임 차량인데 온로드 주행보다는 오프로드나 험로에서 장점이 있습니다. 차체도 모노코크 바디보다 높아 출렁임도 많은편입니다. 그런의미에서 비교적 승차감이 좋은 모노코그 차체이고 요즘 현대가 단단하고 고속안전성 코너링에서 중점을 두고 있기때문에 비교적 최근에 출시된 펠리세이드를 추천하신듯합니다. 모하비는 사실상 풀체인지는 아니니까요.

@ljs-bl1qs 4 жыл бұрын

@@junre6507 요즘 차들 가속력이 답답한 정도는 아니고 연비생각안하신다면 펠리 가솔린도 대안이 될 수 있겠네요. 가속력이 디젤보단 나으니까요. 그리고 안정성부분에서는 미국에서 판매하고 있는 펠리세이드이니만큼 평균 이상은 할듯합니다.

@Multi_Pro 4 жыл бұрын

뒤쪽 방향 지시등도 전면 처럼 세로로 들어왔다면 더 좋았을텐데...왜 저렇게 했을까...

@user-kd5il8sx8f 4 жыл бұрын

추천박고갑니다🙂

@jungpass 4 жыл бұрын

후면방향지시등으로 차급 나누는 현기 정책은 진짜 마음에 안드는데. 근데 솔직히 그런 의도면 모하비급은 LED 넣어줘도 되지 않나?? 으휴

@갓에텔 4 жыл бұрын

방향지시등까지 세로로 들어왔으면 테일램프 크기가 너무 커지지 않을까 싶기도 하네요

@user-fp6nv9ue8k 4 жыл бұрын

원가절감이죠 잘 안보는곳 안보이는곳 작은거 하나 백원 십원이라도 수십만대 판매하면 다 돈이죠 엘이디 해줄필요 없죠

@66-23 4 жыл бұрын

k7 프리미어도 마찬가지 ... 대형차에 왜 led를 아끼는지 의문

@user-dt4cc9xy1h 4 жыл бұрын

누가 평가 할게 아니고 그래비티 산 유저로 맘에 쏙 든다 430만 가치 간다

@user-xf6nc6ek7o 4 жыл бұрын

차좋습니다 모하비가요

@abcv403 4 жыл бұрын

지금 이차뽑을려면 오래걸리나요?

@HanSangKi 4 жыл бұрын

매장에 문의하시는 게 낫습니다

@user-ql1fx1cg2j 4 жыл бұрын

혹시 DMB시청은 어떻게하는건가요?

@HanSangKi 4 жыл бұрын

모니터 내 메뉴에 있을 겁니다

@user-gx7du8wk7x 4 жыл бұрын

저 핑크색 음료 상기님껀가요

@HanSangKi 4 жыл бұрын

스무디입니다

@dun859 4 жыл бұрын

남자는 핑크

@user-uf3zi3th6z 4 жыл бұрын

기어봉 키 디자인은 k3에도 쓰이는 기아 공용디자인임

@user-ps2xe3dq7z 3 жыл бұрын

가격

@Tuchi-Works 4 жыл бұрын

이게 5인승도 있군요? 모하비는 7인승만 보았는데...잘 보겠습니다~!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

이번에 6인승도 추가가 됐습니다. 감사합니다

@user-xj1qo6zw5j 4 жыл бұрын

Нихуя не понятно, но очень интересно.

@dmr6739 4 жыл бұрын

한상기 기자님 모하비 더.마스터랑 디스커버리 스포츠랑 둘중에 순수 차로만 봤을때 어떤게 나은가요? 기아 랑 랜드로버랑 비교하기가 좀 그런가요?

@HanSangKi 4 жыл бұрын

비교가 힘드네요

@dmr6739 4 жыл бұрын

비교가.힘든다는게 무슨 말씀 이신지? 비교 대상이 아니라는 것인지?

@joshuakim1770 4 жыл бұрын

지프였나 랜드로버였나 한국에서 사면 오천만원으로 암덩이 산다고 할정도로 에프터 구리다고 들었...

@user-sq1pr9eu4e 4 жыл бұрын

가격대도 다르고 차성격도 다르니까 비교가 어렵지요. 굳이 스포츠가 아니라 그냥 디스커버리 였으면 또 말할것도 없고요...

@waymilky6880 4 жыл бұрын

비교가 힘들다는 건 랜드로버가.좋다고 해석 되네요

@takewisdom 4 жыл бұрын

왜 한상기는!! 자유로만 댕기는가!! 다른 데좀....뚫어 봐라!! 부탁이다~~올림픽대로도 이용좀 해라~~~가끔씩 보게~~~~

@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын

투톤 실내라 더 이쁩니다.

@vanslykescott3306 4 жыл бұрын

차량 가격이 있는데 후방 깜빡이가 LED가 아니라니... LED 얼마나 한다고 너무 인색한거 아닌지..

@mrmr.4190 4 жыл бұрын

도로위에서 제뒤에있었는데 눈뽕 미쳐요 이차.. 욕나옴

@danielkim8382 4 жыл бұрын

ecm 미러여도 눈 많이 부신가요?

@mrmr.4190 4 жыл бұрын

Daniel Kim 네 어지간하면 댓글안다는데 너무 심해서 달았습니다

@user-jn5ce5xs8s 4 жыл бұрын

달구지~~~달구지~~~

@user-ff3xq6hk2e 4 жыл бұрын

쏘렌토 팰리세이드 일반적인 suv 승차감 기대하고 타면 깜놀합니다 한 10년전으로 돌아간 기분ㅎㅎ

@user-fm3rw8cj9y 4 жыл бұрын

후면을 셀토스 와 비슷하게 만들었다면 훨 좋았을듯

@user-tp2qk4uv9e 4 жыл бұрын

역시 suv는 모하비가 갑입니다~!!

@Clorox17 4 жыл бұрын

갑자기 딸기 스무디가 먹고싶네요

@machmax7 4 жыл бұрын

여전히 승차감도 문제지만 구형 프레임 그대로 사용해서인지 외형사이즈 대비 실내거주성(실내사이즈 1열 2열 무릎 앞뒤좌우공간 헤드룸등)여전히 작음. 제가 192에 110이지만 모하비보단 스포티지가 더 실내거주성이 좋 음.특히 헤드룸공간.쏘렌토와는 비교불가 쏘렌토가 모하비보다 공간이 많이 나오더군요. 실내공간이 외형대비 실내가 작은것이 프레임보디차량 종특이라고 하지만 아쉬운점.

@backyr 4 жыл бұрын

다 좋은데 뒷 깜빡이 정말 작네 작아도 옆으로 길게 램프 박으면 되는데 경차보다 더작네 스포티지는 헷갈리게 지시등 만들고 이건 콧구멍 만하게 만들고 사고나라고 고사 지내나

@jm-kt8kw 4 жыл бұрын

천만원 할인해야 산다는 모하비인가요?

@user-vh8qr2lq7p 4 жыл бұрын

디자인은 괜찮은디..살 돈이 음따ㅋㅋ

@mincholove 4 жыл бұрын

사전 예약 해놓고 차가 안나와서 전전긍긍 하다가 차가 롤이 너무 심해서 긴급회피나 급코너때 자세 무너져서 위험한거 아닌가 생각이들어 취소를 할까말까 고민이었는데.. 상기형님 코너링 소감을 보니까 조금 안심이 됩니다! 취소 안하고 그냥 차 받아도 되겠죠? 유익한 정보 감사드립니다!!

@HanSangKi 4 жыл бұрын

기울어지는 것에 반해 자세가 그정도로 흐트러지는 건 아닙니다. 감사합니다