정예화 아나운서가 구입한 니로 하이브리드와 새롭게 페이스리프트된 뉴 셀토스를 비교 시승해 봤습니다. 차 급이나 파워트레인이 차이가 나긴 하지만, 첫 차를 구입하려는 분들 중에 이 두 모델을 두고 비교하시는 분들이 많을 것으로 생각됩니다. 연비냐? 파워냐? 혹은 세단 감각이냐? SUV냐?
Пікірлер: 268
@user-nn7rf3qk8b2 жыл бұрын
실내품질은 아무래도 니로가 더 좋더군요. 근데 가격이 전 대비 너무 많이 올라서 망설여지는...
@kingssmannn2 жыл бұрын
셀토스는 최고트림에 괜찮은 옵션들 넣으면 3100만원정도 니로는 최고트림에 괜찮은 옵션들 넣으면 3700만원정도 나오네요 생각보다 가격차이가 상당히 많이 나는듯
@user-hs2nv4xj4r Жыл бұрын
셀토스 디젤의 경우 4륜빼고 오디오빼고 다 넣으면 3200 넘지요 디젤엔진값이 190인가 더 비싸니 지금은 디젤 단종입니다만
@user-xz9qn4zm8h Жыл бұрын
니로 하이브리드 시그니처 컴포트 하이테크 hud 젤 많이하는 옵션 취득세 포함 3680 셀토스 1.6가솔린터보 2륜 시그니처 드라이브와이즈 10.25네비게이션 모니터링팩 젤 많이하는 옵션 취득세 포함 3170 이렇게 하면 500차이가 나는대 두차량의 장단점이 있음 니로장점 셀토스보다 2열넓다 연비차이난다 윈드실드hud있음 멀티링크이다 실내 품질차이 난다 셀토스 장점 니로가 없는 어라운드뷰 있다 출력이 좋다 이차이인대 셀토스에 2열 승차감 올리려고 4륜 선택해서 멀티링크 생기면 가격이 200만원 올라가서 300차이라 거기서 거기임 글구 셀토스 컴포트 80만원 컴포트 빠지면 가죽시트 운전석메모리시트 운전석 이지억세스 동승석 파워시트 기능이 없음 결국 이거까지 똑같이 맞추면 가격 또올라감
@LCH02282 жыл бұрын
기아의 판매전략과 타겟층이 다른차라서 라이프스타일에 따른 선택이 맞는것 같습니다
@user-ub2tj8rg4l Жыл бұрын
이게맞음 우열을 가릴게 아닌듯
@user-xz9qn4zm8h Жыл бұрын
기아 소형 suv는 밟을꺼면 가솔린 셀토스 연비주행할꺼면 하브 니로 이렇게 갈리게 되는거죠 비교해봐야 비슷한급이라 원하는 성향에 따라 고르게 되는거죠
@user-im1mm5cp9b2 жыл бұрын
니로 실물로 볼때마다 너무 눈이 가더군요~ 진짜 잘 나온듯~디자인 짱
@user-of3lo5tf8e Жыл бұрын
저도 두대다 타봤는데 넓고 높은차 디자인은 셀토스가 제 스타일임 니로에서 부러운건 하이브리드랑 에어컨키는 조작버튼라인이 터치인부분 디자인적으로도 제 스타일이네요 게다가 셀토스는 왜 색상을 노란걸로 가져오셧죠ㅠㅠ 니로는 흰색 개인적으로 얼굴이안이쁨 카키색이 고급져요 기아에서 니로 셀토스 장단점들을 계획적으로 낸꼴 골고루 팔리라고 ㅋㅋ 셀토스 하이브리드였으면 더 몰릴것이니깐요!
@user-xz9qn4zm8h2 жыл бұрын
솔직히 두차량다 장단점이 있어서 본인 성향에 따라 차량을 고를꺼 같네요 밟는 스타일에 연비 안타지면 셀토스 무난한 운행에 연비따지면 니로인거 같아요 그리고 저는 차량을 사면 완전 풀옵은 아니지만 풀옵에 가깝게 원하는옵션 대부분 넣고 타는편이라 가격차도 크게 나지않아서 둘중 견적을 내서 셀토스 3580만원 니로 3790만원 나와서 전 니로를 선택했습니다
셀토스, 니로 둘 다 계약했는데 빨리 나오는 거 받으려고요ㅜ니로는 실내랑 주행 만족감이 더 높고 셀토스는 디자인이 더 마음에 들고 주행감도 생각보다 괜찮아서 결정을 못 하겠더라고요.
@hakbal95192 жыл бұрын
니로 차주라서 팔이 안으로 굽는건 알겠는데 셀토스 핸들이 쳐다보기도 싫다느니 이런 말은 쫌 거슬리네요 취향존중은 하지만 쳐다보기 싫다뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가 없네요 3스포크 핸들은 기아뿐만이 아니라 전세계 브랜드에서 다 사용하는건데 이왕 시승기고 리뷰면 적당히 편향적이여야지 이건 뭐.. 니로 찬양하는 영상인가요?
@smartk56542 жыл бұрын
좋은 비교 컨텐츠네요.!
@energeticianable Жыл бұрын
저는 연비가 가장 중요해서 니로 프레스티지에 옵션 4개 붙여서 계약했고 11월쯤 출고 예정에 있습니다. 출퇴근 왕복 65Km이므로 주행거리 2만Km/yr 상정하고 2년이면 절감된 연료비 350만원으로 가격 차이는 상쇄되고 공간 활용성이나 승차감 등에서도 근소하나마 니로에 강점이 있으니까요.
@hyo9903 Жыл бұрын
니로 브레이크등이 위로 안가고 와이퍼 아랫쪽 라인으로가서 1렬 쭉 가서 양쪽 라이트에 이어지거나 트렁크 문 분리선까지만 얇고 길게 이어졌어도 훨 이뻣을텐데 아쉬워요... ㅎㅎ 셀토스는 앞에 크롬의 이미지가 강렬한 만큼 뒤쪽 1렬 리어램프가 좀 얇아지고 위아래나 아래쪽으로 얇게 크롬라인이 덧대어 지면 훨씬 이뻣을듯...
@qiangli74382 жыл бұрын
니로 하이브리드 사고싶었는데 취등록세까지 셀토스랑 500차이나서 ...
@user-oy5js5jb1y2 жыл бұрын
연간 만키로 미만타면 셀토스 2만키로 이상타면 니로 그 중간타면 아무거나 사세요
@san3998 Жыл бұрын
이게 비교가 맞는건지... 그냥 차라리 니로를 소개를 해주시지 트림에서나 옵션에서나 같은 풀옵션도 아닌데 너무 극찬과 불만이 동등하지가 않고 한쪽으로만 기우네요
@min-joonan83812 жыл бұрын
"자동차와삶을사랑하는사람들 여러분이모터리언입니다" 하던 멘트가 그립네요~ 일할때 소리만 듣고 있다 집중을 놓치면 어느새 클로징이구나 했었는데..
두분 의견이 많은 도움이 되네요. 결론적으로 파워풀한 운전 스타일이면 셀토스, 도심에서 부드러운 운전한다면 니로군요
@euiseokSong2 жыл бұрын
물론 니로 디자인도 너무 예쁘지만 난 셀토스에 한표 셀토스는 지금 계약하면 5~6개월정도 걸리고 니로는 9개월 이상 걸림 그리고 니로SG2 같은 경우엔 같은 6단 DCT이긴 한데 기존의 6단 DCT보다 울컥거림이 살짝 개선된 2세대 6단DCT임 하지만 셀토스는 8단 오토라는게 최대 장점임 8단 오토가 주행면에선 안정감이 더 있음 그리고 더 뉴 셀토스는 쏘나타 센슈어스에 세계 최초로 적용됐던 CVVD 기술이 적용되서 엔진성능이 좋아졌음 요새 우리 가족차 구매후보로 셀토스 후보에 있음
@lllklkkkk2 жыл бұрын
셀토스는 기름값이 졸라나옴. 니로는 하이브리드임.
@qiangli74382 жыл бұрын
가족차면 스포티지 투싼
@user-sn6cr6mc5f2 жыл бұрын
그래봐야 10년 탄다고 했을때 엄청 차이 나는거 아님. 거기에 하이브리드 유지비용은 더 높음.
@user-ci8dy6ww8z2 жыл бұрын
니로 6개월정도로 바뀌었어요~
@user-vr2us9fr3e2 жыл бұрын
니로 현행 하브 타고있는데 울컥임 한번도 못느껴봤습니다! 저희 아버지도 그렇게 말씀하시구요.. 하브라 그런가 모르겠네요ㅎㅎ
@eddy875 Жыл бұрын
주행거리가 연 10,000km 미만이고 5년정도 타다가 바꾸실거면 그냥 셀토스 사는게 낫습니다.
@user-vr2us9fr3e2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ아나운서님 니로 너무 좋아하신다 저도 니로 별 불만없이 잘 타고있습니다. 디자인도 너무 좋구
@axlmins2 жыл бұрын
두 차를 고민중에 있었는데 정말 도움이 되었네요!
@mimmim02142 жыл бұрын
니로 맘에 드는데 전고가 좀 높게 나와주면 좋았을걸 ㅠㅠ 아쉬워요 둘 고민해보고 시승한 후에 셀토스 사긴 했지만 니로도 넘 예쁩니다,,❤️
@user-hs2nv4xj4r Жыл бұрын
저는 낮아서 승용느낌이 나는게 더 좋은듯 해요 승용차를 같이 타서 그런듯 싶네요
@leehoil2512 жыл бұрын
리뷰하실때는 "얘는","쟤는" 표현은 삼가주시길 바랍니다. "셀토스"는, "니로"는 이라고 표현해주세요
@user-wz3os4im6n Жыл бұрын
객관적인 리뷰를 좀 보고싶었는데 너무 편향되어있네요...남자분도 억지로 동조해주시는 느낌이고.
@user-tz7lx4ob2h Жыл бұрын
저랑 같은 생각이네요 ㅋ 무조건 자기차가짱 단점도 장점같이말하는 어휴
@rudykim1 Жыл бұрын
ㅇㅈ.. 당연히 니로가 풀체인지라 더 좋을거 알긴알겠는데 아쉽...
@user-tz4fe1zr3u Жыл бұрын
ㅇㅈ... 바로 영상껐어요 ㅋㅋㅋㅋ
@ekadl0072 жыл бұрын
전 구형니로phev차주 입니다.. 니로는 가격은 비싸지만 가성비는 좋은차입니다~~~~
@YeolGiJeongSeung Жыл бұрын
와 플러그인 귀하군요...
@izone1004. Жыл бұрын
큰 딸 사줄려고 두 차중에 비교하고 있었는데...마침 비교 시승기가 있어 반가웠는데... 여성분이 본인차라 그런지 니로에 편파적인 시각이 좀 강했네요....잘 봤어요
@leducation1362 жыл бұрын
영상잘봤어요 항상 디테일하게 설명해주시는거 너무 좋아요~ 니로하고 vs xm3도 잼 있을것 같아요
@aeil54872 жыл бұрын
전 니로 신청했어요 ㅎㅎ 6개월정도 걸린다고는 하셨는데 현재 당장 필요한것도아니고 집에 부모님 차도 있어서 급하지도 안더라구요. 연비가 좋고 부드러운 느낌이라 니로로 선택한거같아요. 하이브리드이고 세단과 suv의 중간 느낌에 출퇴근용으로 추천하셔서 니로로 했네요.
@user-kv2et2ql2e2 жыл бұрын
소형급에서 굳이 고르라면 전 니로
@Xnakdhrbyv1iet2 жыл бұрын
저 아나운서 적당히 자기차 이쁘다고 해라..리뷰를 좀 객관적으로 해야지 보다보니까 슬슬 꼴베기 싫다
@user-qz3542 жыл бұрын
간만에영상잘보고갑니다.ㅎㅎ니로가더좋아요.ㅎㅎ연비차원에서요
@catsplanet85592 жыл бұрын
비교 대상은 아니죠 니로 가격이 쏘렌토도 사는데
@user-hm9dw8ku3k7 ай бұрын
25:20 아뇨 호불호 없고 누르는게 더 편합니다. 터치식이더라도 고정이면 모를까 니로는 메뉴 고른뒤에 눌러줘야해서 무조건 불호
@user-hs2nv4xj4r Жыл бұрын
재미있고 유익한 영상 같네요 아내가 셀토스디젤 제가 니로하이브 타는데 옵션차이로 인해서 가격차는 별로 없는듯 한데 한번씩 타보기에 두 차이의 장단점은 느껴지는것 같아요 토크감은 확실히 디젤차인 셀토스가 나은것 같고 연비는 말할 것도 없구요 셀토스의 최대 단점은, 4륜을 안넣으면 토션빔이 들어가기에 타이어가 225/45/18 그리고 235/45/18 이던가요 셀토스가 그럼에도 불구하고 서스 방식이 다르고 축간거리가 달라서인지그런지 코너링은 확실히 니로가 나은듯 합니다
고객들 : 니로하브 연비도 좋고 착한 차라는데?? 한 번 가볼까?? 기아: 넹 니로 풀옵 근 4천만원 고객들 : ㅅㅂ이돈이면 스포하브 사겠다~!! , 기아 : 넹 스포하브 대기기간 1년 9개월 고객들 : ㅅㅂ 기아 : 셀토스 페리 나왔는데 어떠세요?? ㅎㅎ 고객들 : ㅅㅂ...하...뭔가 어정쩡해...게다가 이것도 조금 비싸졌네?? 쌍용 : 우리 토레스, 투싼,스포보단 스팩 쫌 후달리지만 대기기간 6개월에 3~4천 안에 구입 쌉가능 고객들 :와~!!! 가성비 짱~!!! 대기기간 착해~!! 토레스 가즈아~!!!! -----> 예약 4만대... 지금 이 지경임.... 3~4천 사이에서 구매할 수 있는 국산 SUV가 가성비 있단 소리 듣게 될 날이 이리 빨리 올 줄은 몰랐네... 현대,기아의 가격 정책 덕분임...
@user-go4yi2xj1m2 жыл бұрын
그돈c k5 하브 지름
@user-zj8xf5up9w2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ이게 맞지 솔직히 셀토스 대기기간 스포티지나 타 차량들이랑 비슷하면 셀토스 계약자들 반은 빠질듯
@wildlifekr2 жыл бұрын
저는 셀토스 디자인이 더 좋아요~
@janegoh97042 жыл бұрын
1.5세대 니로 차주인데 니로 마음에 듭니다. 니로 최고!
@user-uw8fb1gs9m11 ай бұрын
니로 힐제로 존나좋았음. 주행감 실내 디자인 외관도 솔직히 거리에서 눈 엄청가고 너무 이쁨.
@user-ju8uf7wk8d2 жыл бұрын
저는 니로 계약했어요~~ 셀토스도 풀업하면 가격은 거기서 거기… 실내도 니로가 훨 제 취향이였습니다