올 한해 좋은영상 감사합니다

올 한해도 너무 잘 시청했습니다.18년도에는 더욱 더 좋은 리뷰 부탁드립니다^^연말 마무리 잘 하시고 새해 복 많이 받으세요~~~

2부도 언능 올려주세요..이 해가 다 가기전에 새해에 복 많이 받으시고요 그럼 수고하세요

이장님 사랑합니다~!! 새해 복많이 받으세요 ^^

MPI 엔진 내구성은 정말 좋습니다..합성오일 넣고 타고 다닙니다..

사진으로 봤을 땐 별로 였는데 실물로 보니까 정말 예쁘더군요;

요즘에 모터리 이장님 리뷰가 재밌네요.

박기돈편집장님 송은기자님이랑 같이 스토닉 1.0 터보 시승기도 부탁드립니다^^항상 잘보고 있습니다

디자인에 대한 감각은 저와 같으시군요. 저도 디자인은 스토닉이 제일 좋습니다. 스토닉 전기차가 나온다면 절대적으로 구매하고 싶은 마음...ㅎ

모터리언 애청자입니다. 스토닉 가솔린 광고보다가 모델이 송은 기자님과 너무 닮아서 이리저리 검색하다가 모델 김승희씨라는 걸 확인했네요. CF 진출한 줄 알았네요. 좋은 리뷰 잘 보고 있습니다.

1.4가솔린 모델만 투톤컬러 적용되는건가요?? 올해 고생많으셨습니다. 18년도에도 좋은 리뷰 부탁드릴게요^^ 새해복많이 받으세요! 김송은기자님, 박기돈 편집장님^^

스토닉 전기차 얼른 나와주길~

1.0T-GDI 스토닉 해볼마나내요!!

1.0터보..시승기..부탁드립니다. 😁😄

스토닉 가솔린 광고에서 나오는 여자분이 여자기자님 이신가요? 비슷한거같기도하고

귀로 얘기만 듣고 눈은 김송은 기자님한테...

가솔린 1.0 시승기도 올려 주세요

송은이 비닐 뜯을때 귀여워♡

후아유? 가솔리니~~하는 광고ㅋㅋ

시승코스가 유명산 와인딩 코스인가요??

트랙스1.4 가솔린과 출력부분비교해서는 어떤가요?

여성기자분 진짜 핵존매력, 여기자분때문에 구독눌렀음 ㅋㅋ

두분은 직장 상사와 부하직원 느낌이 강하게 드네요ㅎ

시승장소카페가 집에서 가까운 곳에 있군여....송은누나보러 가고 싶군요.

주 판매 타겟이 경차와 비슷한것 같은데... 그런사람들이 6000rpm 이상 풀악셀을 밟지는 않을것 같고... 일상 주행에서 주행성능 리뷰가 더욱 도움될것 같습니다. 풀악셀 밟으며 고속으로 산길주행에 게다가 광각 액션캠 촬영은 고속으로 힘 부족함 없이 매우 잘달리는 듯한 느낌을 주네요.

꼭 가솔린 suv를 사고 싶다면 싸니까 한번 정도는 고려해봄직 한데 그게 아니라면 별로 추천은 안드림

김송은기자님 예뻐욬~!

1.6. 엑센트GDI. 와 1.4MPI 스토닉 둘다 가지고있는데 ....엑센트는 순발력, 토닉이는 걍 조용한맛. GDI엔진 타보시면 특유의 소음과, 카본장난아님. 순정오일로 3만타니까 엔진이 아예 연탄수준이더군요...망할 gdi

뒷좌석 승차감은 어떤가요?? 디젤시승하실때 단점으로 지적하시던데

현기가 드디어 GDI를 접을려고 하는걸까요? 아반떼도 NA엔진 나온다던데....

가즈고 시포~

하체가 단단하다는건 무슨 의미인가요...?ㅠㅠ

멋지다

박기돈 편집장님이랑 김송은 기자님 차량은 어떤거 타시나요?

여기자분 스타일 볼 때마다 느끼지만, 참 정말 옷 잘 입는 듯

시트 불편하다던데 어떠셨나요?

목장갑이라도 기부해드리고 싶네요.

저도 아쉬운부분? 지적질?... 1. 엔진룸 열으셨으면..GDI..MPI..카파엔진...마력..토크..이래저래 그냥 두분 말씀하지 마시고 궁금해하시는 시청차들 위에서 쫌!! 여기저기 곳곳 집어주시면서 엔진 설명좀 해주셨으면..대본 준비해서 읊어나가시는듯.. 2. 하체나 기능적인면도 우선 뭐가 어떤 구조로 되어있는지 특별히 짚어주시긴 무리이신 분들인지... 걍 달리면서 이정도면 갠찮다~ 재밌다...별로 신뢰성이 없는... 3. 언덕길에서 방방 거리면서 엑셀만 밟고 앙앙 거리면서 잘나간다, 의외로 재밌다, 롤이 어떻다 저떻다.. 모든 부분이 걍 그냥저냥....평을 하시는 부분은 좀 평가자체가 힘들어보이는데.. 근데 모든 차량들을 다 이렇게 하시는듯 해요...

투톤 정말 이쁘네요!

12부 왠만하시면 같이 올려주시지....

티볼리가 gdi~??

스토닉 사려다 시승해보고 바로 쉐보레가서 트랙스 계약했습니다. 제가 느낀점은 스토닉은 일반 헤치백으로 보시면 됩니다. 운전석 앉아보시면 굉장히 낮아요. 힘도 많이 딸립니다. 가볍고 주행시 노면의 전달이 바로 전달 됩니다. 같은 1400cc지만 트랙스는 터보라서 일반인들도 힘의 차이를 바로 알수 있습니다. 마지막으로 트렁크 차이 큽니다. 스토닉 시승하는날 결정내렸습니다. 트랙스는 스토닉하고 비교하는게 무리일정도! 쉐보레 직원 아닙니다. 그래도 가격이 우선이다 하시면 스토닉 타시면됩니다.

모터리언 예전부터 봤는데 카메라 앵글을 고정으로잡지말고 사람시선따라가서 클로즈업도 해주고 계속느끼는데 실내에서 녹음음향이 작아요.. 많은분들이 지적해주시던데 아직도 수정안됏네요..

지적질좀 하겠습니다 티볼리는 1.6 MPI입니다 GDI아닙니다

gdi가 미국과 중국에 리콜되고... 가장 고장이 많은 차로도 선정되는 등 문제가 있으니 mpi로 선회한거지... 아쉽긴 뭐가 아쉽나.. 안전하게 mpi 타세요, 기존 국내 gdi 타던 사람들이 호구였고 베타테스터였던거지..

알피엠이 너무 높게 세팅되어있지는 않은지... 토크가 너무 낮아서 고속주행에서 120만 넘어도 힘에브치는건 아닌지... 엔진정숙성은 좋은데 노면소음브분에서 새시바디에서 잡아주는 게 부족한건 아닌지... 엔진무게를 줄이면서 차체벨런스는 아떻게 괜찮아진걸지. 궁금하네야

노사장말이 자꾸 귓가에 맴도네요.. 동네 이장님 ㅎ

이세돌이 보인다

기아나 현대는 mdps 의 성능도 성능인데 핸들링 복원력좀 빨리 해결해줬으면... 진짜 보타는 요즘 나온 차종이라도 헬임

티볼리.6 mpi vs 스토닉.4mpi 과거 엑센트 vs hd느낌입니다 공간 정숙성 출력 이런부분들은 티볼리가 우위에있고 가격(150정도저렴) 기본기는 스토닉 우위인것 같네요.. 근데 중간옵션넣으면 1800만원대인데 차라리 프라이드 5도어 출시하고 1600만원대 나오지하는 아쉬움이 있네요

화질이 별로 안좋은데 높은 화질로 올려주세요..

프라이드 차체에 맥아리없는 엔진이지만 가격이 용서해준다...투톤컬러/선루프 뺀 풀옵션 기본가격이 2025만원...모하비잇고 1세대 쏘렌토 잇는데 쏘렌토 버리고 저걸로 갈까 진지하게 고민중

소형 suv는 니로말고는 딱히 .. (코나 너무작고 비쌈 중옵도 니로 중상옵가격이랑 겹침)

단종ㅜㅜ

기돈이형 머리에서 깻잎이보인다

관심 없는 차인데.. 저 여인을 보고 클릭했다.. 미인이세요

프라이드SUV가 100마력 이니까.. 작은게 아님니다. 티코도 타고 다녔는데 ㅋㅋ

원래 이정도로 소음이 심한편임?

송블리 ㅋㅋ

스토닉 가솔린은 아무리 생각해도.. 아... 진짜 너무하는거 아니냐?

제 눈엔 스토닉 광고의 여성모델 분이 김송은 기자님 닮았던데... 혹 아니신가요? ^^;

잘 보고 있습니다. 하지만 스토닉 출력 및 토크는 안습... 디자인도 괜찮고 하긴 한데 그냥 가성비가 좋다기 보단 싼맛에 타는 차가 아닐지...

포니2 부터 내려온 1.4리터 ㅎㅎㅎ 수동 4단 ㅎㅎㅎ 현대.. 많이 컷네요

단종되고 중고가 폭락 기대하며 대기중입니다

일본은 경차도 직분사로 가는데 기아가 기술력이 많이 떨어지는구나!

스토닉 가성비 suv

현대기아 suv 차량들 달리는거 뒤에서 따라가다보면 꼭 귀저기 차고 달리는거 같이 우스꽝스럼

엔진조용개쁠 제대로평가해라 너무티난다

1.4는 사지말자 엑센트 1.4 5년전에 싸서 삿는데 진짜 안나 간다. 돈 더주더 라도 디젤사자

왜 맨날 할배랑 다녀요?

싸다고 주행품질 안좋고 내구성이 안좋은차는 가성비가 좋다고 볼수 없다 그리고 시승기는 아무나 쓰는것이 아니란다