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기아 타스만? 너네들도 이렇게 만들지 않으면 폭망한다!!
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Күн бұрын호주시장을 위해, 포드 레인저와 맞짱뜨기 위해 만들었다는 타스만, 레인저를 이기려면 최소 이정도는 만들어야 하는데....
@seedsow 5 ай бұрын
속이 시원 합니다. 제발 잘 나와서 기아차가 다시 한번 호주 에서 히트 쳤으면 합니다. 코리아 화이팅 !!
@4WDSydney 5 ай бұрын
저도 그랬으면 하는 마음에 기아 연구진들이 봤으면 하고 만든 영상입니다. 감사합니다. ㅎ
@user-sz9mt4cn6b 5 ай бұрын
국내에서 시청 잘 하고있습니다.^^ 제가 원하는 내용만 쏙쏙 잘 말씀해 주셔서 속이 뻥 뚫립니다. 칸.. 어설픈 LD.. 좁은 휠하우스.. ㅜㅜ 옵션 다 빼고 넓은 휠하우스와 전후륜 셀렉트 락만 할 수 있으면 바로 구매각입니다. 😊
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 맞습니다. 한국에서 오프로드나 오버랜딩을 즐기시는분들에겐 아쉽지만 렉스턴 스포츠, 모자란 부분들이 너무 많은것 같습니다. 하지만 기아 타스만은 그 보다 좀 나아 지리라 기대합니다. 감사합니다. ㅎ
@user-fp1jx6xc6u 5 ай бұрын
이미 군용으로 험비 사양인 K-151을 납품하고 있는 기아라서 그런 부분에 있어선 별로 걱정할 필요까지는 없을 것 같네요.
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 그랬으면 좋겠습니다. 감사합니다. ㅎ
@user-nr8tv3sb6e Ай бұрын
렉스턴은 한국에서 개발해서 어찌어찌하여 수출까지하는 자동차죠. 한국은 도로 포장율이 96%정도 입니다. 도로 포장율은 세계 최고 수준이라 하더군요. 강원도 정선 산골짜기 과수원 앞까지 콘크리트로 포장되어 있으며 겨울이면 포장도로 끝 집까지 염화칼슘 뿌리고 제설해줍니다. 차가 고장나거나 웅덩이에 빠지면 산골짜기에서도 휴대폰으로 보험사 전화합니다. 보험사 긴급출동이 도심 15분, 산골짜기 1시간 정도면 도착해서 기름 넣어주고, 시동걸어주고, 잠긴문 열어주고... 현장에서 조치 못하는 차는 정비공장으로 견인까지 해줍니다. 1년 긴급출동 특약 보험료가 약 4만 5천원 정도 할겁니다. 환경이 이러니 대부분의 소비자들은 험로 주파력이 세계적인 수준의 차를 절실하게 필요로 하지도 않습니다. 특별한 차는 어떠한 이유에서든 필요한 사람들만 그런 차를 구입하는거죠. 아무튼 환경이 이러하니 고성능의 차가 탄생하기 어렵고 수요도 신통치 않으니 차를 생산하는 메이커에서도 고성능 차량 개발에 절실함이 없고 개발의 의지도 없이 고만고만한 차들만 만드는 것이겠지요.
@4WDSydney Ай бұрын
네. 공감되는 말씀입니다. 문제는 그런 한국적 기준으로 터스만이 만들어지는것 같아 걱정(?)이 됩니다. 물론 기아가 돈 벌어도 저한텐 아무 이득이 없지만 한국 기업이 잘 되길 바라는 마음에 걱정 아닌 걱정이 많습니다. 공감되는 댓글 감사합니다. ㅎ
@o.O_syndrom 5 ай бұрын
기아 호주법인이 주도한만큼 잘 담아내지 않을까 기대해봅니다 잘보고갑니다
@4WDSydney 5 ай бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-ns5mk4mp9l 5 ай бұрын
기아 픽업트럭 어찌보면 도전이다 잘만들어랑~요즘 마니아들 픽업엄청 유튜버 찍고 장단점 하체 해부까지 엄청나다 잘 만들었음 좋겠다~어설프게 외관 디자인만~ㅠㅠ 하면 안됨 내부 실속이다 그러지않으면 망이다~화이팅 하세요
@4WDSydney 5 ай бұрын
저도 기아 타스만, 이번에 잘 만들길 응원합니다. 댓글 감사합니다. ㅎ
@user-kb6fg6nl1p 5 ай бұрын
솔찍한 리뷰👍
@4WDSydney 5 ай бұрын
감사합니다. ㅎ
@rayshawoo9960 5 ай бұрын
속이 시워하네요~~
@user-tc6fu5mj6e 5 ай бұрын
확실히 저도 오버랜딩 좋아하는 사람으로서 공감하는 내용들이네여 ~
@4WDSydney 5 ай бұрын
ㅎㅎ. 공감해 주시니 감사합니다. ㅎㅎ
@ssojoo2228 5 ай бұрын
최고입니다 ~~
@4WDSydney 5 ай бұрын
감사합니다. ㅎ
@user-ue7ib3ss9n 5 ай бұрын
잘봤습니다~~ 타스만 기대되네요
@4WDSydney 5 ай бұрын
잘 봐주셔서 감사합니다. ㅎ
@kimbukbuk4287 5 ай бұрын
렉스턴은 도심형 트럭, 포터처럼 화물택배 차로 만들었으면 좋았을거 같아요 타스만은 호주 판매가 메인인만큼 오프로드 기능들이 충실하게 들어가 있게 나오길 바랍니다
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 맞습니다. 감사합니다. ㅎ
@mastercha707 3 ай бұрын
공부!!! 잘 했습니다!!
@4WDSydney 3 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다. ㅎ
@dhcho4473 5 ай бұрын
공감되는 조언입니다. 기아!!! 정말 제대로 하자!!!
@4WDSydney 5 ай бұрын
감사합니다. ㅎ
@elpahecarinata 5 ай бұрын
락의 경우는 기아 모하비와 한국에 팔리는 쉐보레 콜로라도와 시에라 같은 이튼 락커를 쓰고 있는거로 알고 있습니다. 저걸 셀렉터블로 가능하게 해줬으면 좋겠는데 한국에 팔리는 국산계통 4x4들은 다 이튼 락커를 쓰고 있는거 같습니다
@elpahecarinata 5 ай бұрын
말씀하신대로 하드하게 하시는 분들은 출고하시고 선택식 락을 다시더군요
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 맞습니다. 가격때문에 렉스턴의 경우 오토를 장착한것 같은데 기아 타스만은 꼭 이든 일렉트릭 락커를 장착했으면 하는 바램입니다. 감사합니다. ㅎ
@myfacesnaver 5 ай бұрын
하하.. 잘봤습니다. 이런 오버랜딩 테스트 적용되야할건데.. 내 22년된 렉스턴 발목정도의 진흙탕 통과 못함, 당시 무자게 비싸게 구매했었는데.. 뒤틀림은 강판 문제가 아니고 H프레임 문제 아닌가여?
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 맞습니다. H 프래임이 튼튼해야 하는데. 혹시라도 프래임을 그대로 쓴다면 제발 강판이라도 덧붙여주는 성의라도 보여줬으면 하는 바램에 말씀 드린겁니다. 감사합니다. ㅎ
@samahyun7208 5 ай бұрын
정말 국내메이커를 위한 좋은제안입니다..
@4WDSydney 5 ай бұрын
공감하시는 댓글 감사합니다. ㅎ
@elpahecarinata 5 ай бұрын
타스만의 베이스 모하비 프레임이 초기모델들이 해외에서 프레임 크랙으로 고생을 했어서 튼튼하게 하지 않았을까 합니다
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 그래서 꼭 보강작업이 이루어 지길 기대합니다. 감사합니다. ㅎ
@bleee1 5 ай бұрын
쌍용 유트는 바퀴쪽이 너무 아쉬움
@user-mn8cs8rs9s 5 ай бұрын
랩터처럼 튜닝에 돈안써도 될만큼 만들면한다.
@kunsikpark4665 5 ай бұрын
픽업트럭계의 로데우스 디자인만 안되면 좋겠구먼요
@user-xr4oz3zy7e Ай бұрын
싫은사람은 안살거고 맘에드는사람은 살거인데 아직나오지도 않은차를 너무까네요 나오고나서 얘기했으면 좋을듯하네요
@4WDSydney Ай бұрын
네. 맞습니다. 저도 이 영상을 포함한 기아 타스만에 대한 영상을 내릴까도 생각했습니다. ㅠ 꼭 잘 만들어서 나와주길 바라는 의미를 담아 만든 영상인데 여러분들이 좀 불편해 하는것 같습니다. ㅠ
@diploma277 3 ай бұрын
소리가 너무 작아요
@michaellim3825 5 ай бұрын
경험해보니 랜드크루저 유틸리티 만큼 오프로드 전용인 차도 없습니다. 두서너달에 한번 스프링이나 부싱, 쇼바, 타이어를 교체해야 하는 콘디션 속에 도요타 랜드크루저 만큼 튼튼한 차는 없습니다. 아마 호주도 랜드크루저를 최고로 생각핳겁니다.
@4WDSydney 5 ай бұрын
네 맞습니다. 랜드크루져 대단한 차라는건 인정해야 할것 같습니다. 감사합니다. ㅎ
@sdw1737 5 ай бұрын
픽업의 역사와 기술력은 따라가지 못하겠죠. 옵션 이빠이 넣고 포드픽업보다 조금 싸게 나오지 않을까 싶네요. 그럼 안팔리갰죠 렉스턴 보단 비싸겠지만 가격이 낮게 나와야 팔릴것같아요. 좋은 영상 입니다. 😂
@4WDSydney 5 ай бұрын
좋은 댓글 감사합니다. ㅎ
@henricharriere5188 5 ай бұрын
쌍용은 짬밥으로 치면 수십년이지만 브랜드 가치로는 새로 생긴 중국차만 못하다는게 참. 얼마나 경영진이 무능하거나 나쁜 놈들이었는지
@4WDSydney 5 ай бұрын
저도 쌍용을 생각하면 마음이 아픕니다. ㅠ
@ggong2 5 ай бұрын
렉스턴스포츠 몸에 근육이 하나도 읍구만 ㅋㅋㅋ
@user-wk7df3xe1g 5 ай бұрын
ㅎㅎ속시원하게 리뷰 해주시네요. 한국에는 suv리뷰 하나 솔직하게 해주는 분들이 멊다는게 큰 문제입니다. 한국 소비자분들은 아직도 중국산이 부족하다고 25년전 호구같은 말을 합니다. 30년전 사륜구동 기술가지고 국내 소비자분들에게 ... 중국산은 만들지 못하면 .사륜 시스텀 . 미션. 최신기술이라도 가져다 쓰고있다는 장점 SUV는 자동차 회사 자존심이라는거 모르시는거 같습니다 . 현대 가
@4WDSydney 5 ай бұрын
진짜 이번엔 제대로된 작품이 나오길 저도 기대합니다. 감사합니다. ㅎ
@bhkim490 5 ай бұрын
기아 피가 되고 살이 되는 이야긴데 잘 참고하그라
@4WDSydney 5 ай бұрын
기아 연구진이 꼭 봤으면 하는 바램이 강합니다. 감사합니다. ㅎ
@user-br6nq5yk7s 5 ай бұрын
타스만 호주에서 대박까지는 아니고 중박은 쳤으면 좋겠습니다
@4WDSydney 5 ай бұрын
네. 저도 응원합니다. ㅎ
@user-kq2ee8bo6p 5 ай бұрын
기아 그 새끼들이 이 영상보고 잘 맹들길 기원하는 사람중의 하나 임돠 ^~~~~^
@4WDSydney 5 ай бұрын
시원한 댓글 감사합니다. ㅎㅎ
@hlh6783 Ай бұрын
본래 한국차는 온로드만 다녀도 삼년이면 사방에서 잡소리나구요 엔진 미션도 이상이 생깁니다
@4WDSydney Ай бұрын
이번엔 그렇지 않길 바랄뿐입니다. ㅎ 감사합니다. ㅎ
@OraOrai 5 ай бұрын
다른건 몰라도 어설픈 흉내내서 비싼거 보다는 그냥 딱 기본이라도 했으면 좋겠습니다😅
@4WDSydney 5 ай бұрын
ㅎㅎ. 저도 그게 정답이라 생각합니다. 감사합니다. ㅎ
@user-jz4wt8dr4n 5 ай бұрын
절대 그리 안만들거임
@4WDSydney 5 ай бұрын
그래도 기대는 접지 않고 지켜봐야죠. 감사합니다. ㅎ
@user-qj2vh8lj2q 5 ай бұрын
한국소비자 맞춤 디자인 옵션 끝 그게 흉기 쌍용
@4WDSydney 5 ай бұрын
하지만 기아 타스만은 호주를 타겟으로 하는만큼 좀 제대로 만들었으면 하는 바램이 큽니다. 감사합니다. ㅎ
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