Stamattina ho visto la lancia delta "seconda generazione ", come si può immaginare di mettere in vendita una m. di macchina così e di comprarla poi. Sfido che il marchio Lancia è scomparso.

Verissimo,confermo: kzfaq.info/get/bejne/obedi6RjyZ6ncWQ.html

Questa è un'ottima affermazione

plasticoni omologati apatici banali...praticamente degli smartphone su ruote

È un piacere sentirla, vedendo i video ,chissà che bello guidarla. Classe 1987

The body was before it's time, they could redo it exactly and it would fit right in todays car market.

Loved mine too!

Ciao, avuta anch'io nel '82 trasformazione Alquati con 2 doppio corpo da 40mm collettore dedicato, asse a camme tirato girava male sotto i 3500 giri poi urlava fino ai 7700, marmitta artigianale ( molto poco silenziata ) e aggiunta della quinta marcia, arrivava a 200 di tachimetro a 6500 di piu' non saliva, una volta assettata e con un po' di mestiere dava enormi soddisfazioni e poca spesa

Leggere un commento ed immaginare un epoca e delle emozioni automobilistiche...... impagabile, beato te che hai vissuto certe sensazioni, perché in fondo é di sensazioni che si parla

Se si sapessero, tutte le tecniche della meccanica, sarebbero soddisfazioni, metterle a posto

Leader mai stati, ma tra i leader si.

@@hygge-eller-kos_thechoise infatti ho scritto "fra" e non "dei"... costruttori.

@@63maury63 Giustissimo Maury, avevo frainteso la frase 🙂

Perche adesso cosa fanno ?

Si, la sua bella figura la fa tutt'oggi. Una buona vetturetta sportiva, peccato che non abbia avuto seguito

No, non sei solo. Anche per me la rovinarono con quel "coso" in plasticaccia per il mercato americano.

Oggi e' ancora meglio di ieri, perche se vuoi, ne trovi minimo 50 modelli simili. Unica cosa e' sempre quello : Il prezzo. Mai state alla portata dell'utente medio italiano.

Verissimo. Ora se non si ha almeno 200 cv la gente si lamenta... Guarda cosa è successo alla GT86!

Mx5 Mazda 🙄

@@steogrillhouse io da quasi 6 mesi ho una 124 spider.

nando alonso Fatto male, dovevi prenderti l’MX5 che é assemblata in Giappone con la loro proverbiale precisione e qualità, la sua versione imbastardita da Fiat no. Ricevono il 90% delle parti dal Giappone e le assemblano qua in italia. E parlo da ex proprietario di un NC2.0L Fire... straordinaria, impeccabile, c’erano persino dentro nei carterini vari le bollinature dei controlli qualità scritti in giapponese...60.000km tirando (ovviamente...tra l’altro all’epoca mettevo la benza in nota spese percui..), migliaia di km sul pavé di Milano....zero scricchiolii, cambiato nemmeno una lampadina...perfetta.

@@ClaudeMagicbox già, peccato che la 124 fosse anche costruita a Hiroshima

@Tiramisù 👏👏👏👏👏

e lo scambiatore del turbo intercooler dove lo metti se la marcia è inversa? come fai per la rotazione del cambio che sulla uno turbo era anteriore e gira al contrario la trasmissione?

vero, kzfaq.info/get/bejne/j5yXnrmizN6ao40.html ricordo che ne girava una 1.3 turbo+volumetrico nella Torino inizio anni 90

Osservazioni interessanti , ma sono domande che bisognerebbe farle ad un tecnico , da parte mia so' che diversi preparatori ( anche all'estero ) si sono cimentati nell'impresa ... per il discorso cambio probabilmente verra' utilizzato o adattato un cambio diverso in grado comunque di sopportare la maggior coppia motrice , mentre per il discorso dello scambiatore di calore si potrebbe optare per un aria/acqua ( ingombri permettendo ) oppure scendere al compromesso , anche se abbastanza debilitante , di non montarlo ( come nelle prime bwm 2002 sovralimentate ) , anche se cio' limiterebbe parecchio il rendimento del propulsore ... comunque , a mio modo di vedere , tutto si puo' tentare ... anche se alla fine possiamo convenire che gia' il propulsore aspirato di serie , debitamente lavorato , puo' regalare grandissime soddisfazioni senza mettere troppo in difficolta' il telaio e quindi mantenendo le ottime doti di guidabilita'

@@ArmonyJazzStudio ne conosco una che ha subito lo stesso trapianto,il problema è che avevano montato un cambio a innesti frontali da gara a rapporti corti che ne mortificava le prestazioni....

Satrebbe dietro alla vettura che possedevo nel 1986, anche perche era una BMW M3 elaborata 😁 Comunque stando sul piccolo, penso che sarebbe un'ottima avversaria della Mini. Quella vetturetta aveva una tenuta di strada da kart

Interessante 🙂

@@hygge-eller-kos_thechoise infatti è nata con la meccanica e il motore della 128 Sport Coupè 1300

@@Wakeupproductions Grazie mille 🙂

La mx5 non c'entra nulla, quella a cui volevi riferirti è forse la prima Toyota MR2 la quale è palesemente ispirata alla X19 ;)

Siamo in 2

La x1/9 è della categoria " targa " un po' differente dalla spider ..

@@MrApriliaForever mx-5 rf

Anche allora c'erano gli scaldabagni, e persino sgraziatissimi come la Multipla o la BMW che ora non ricordo piu il nome, e anche adesso fanno auto sportive che ci si volta al loro passaggio.

Il Condominio Ma che cazzo stai dicendo? Già ai tempi dell’impero romano in italia c’erano una marea di stranieri, le legioni “auxiliarie” composte da ogni nazionalità dell’impero (che ti ricordo andava dall’inghilterra attuale giu fino al medio oriente e al nord africa), c’erano i gladiatori, i mercanti fenici e arabi. Solo 200 anni fà Milano e il Veneto erano Austria, per 300 anni Napoli era piena di spagnoli cosi come l’intera Sardegna che era una provincia di Aragona....lo sai ad esempio che Otranto é stata per 180 anni una citta Turca? Noi italiani siamo una razza super-mista da secoli, infatti ci sono italiani alti 2 metri, biondi e con gli occhi azzurri come altri bassi, olivastri e coi capelli ricci e il nasone. Ste cazzate da ignorantone lasciale perdere, cresci, fatti un minimo di cultura....

E il boom economico era soltanto un triste ricordo del passato. 🙄🙄🙄

Non (actually the first interviewed pilot looks a little bit like Him)

Ce n'est pas un coupé, mais une "targa". Outre le fait que les coupés non couverts sont appelés "spider"

@@filippoambu c'est exact.

sono le mamme delle quarantenni di oggi...

@@haiglispicci Basta che respirino. Se proprio proprio, ancora calde.

una è Lara Wendel

Ahhaha ma dove ? Adesso come allora vetture Targa e spyder ce ne sono molte, anzi, adesso ancor di piu di una volta. In piu esistono le versioni ''convertible'', che diventano spyder/tarda/cabrio all'occorrenza.

Until now a spot only, more will follow soon or later in the future kzfaq.info/get/bejne/otOhaMZkps3MdIE.html

Marcello Gandini

marphy88 grazie

marcello Gandini: kzfaq.info/get/bejne/obedi6RjyZ6ncWQ.html

La Velle Play Girl

Menomale che ce lo hai detto tu, grazie di cuore!!! È un video promozionale! Quanto sei ottuso?

@@agosita86 Baghetti PROVA per la FIAT!!....Io ottuso??....Era meglio scrivere Baghetti PROMUOVE per la Fiat....le parole sono importanti....tra PROVARE e PROMUOVERE c'è molta differenza...è come se Del Piero parlasse male dell Uliveto...inutile vedere le PROVE di Baghetti,seppur lo stimo come sportivo.

@@Humanature85 Ti rendi conto che fai polemica su una cosa di quarant'anni fa? Se non è ottusità questa! Non c'è nessun obbligo da parte della casa madre di specificare che il video è promozionale visto che era destinato alla rete di vendita e in piccola parte ai possibili acquirenti!

@@agosita86 scusa ma...tu mi offendi e pretendi che stia zitto??...All inizio ho solo detto che PER ME non è una prova ma una sponsorizzazione,classica di Beghetti perché all'epoca era ingaggiato dalla Fiat per questo,semplice testimonial!!..PUNTO!!...Sei tu che mi hai dato dell ottuso ma ti pare normale secondo te?...La prossima volta quando esprimerai tu un giudizio ( tra l'altro non ho offeso nessuno ed ho solo espresso un mio giudizio in modo civile) ti darò dell'ottuso...

cosa significa targa ?

@@fonziygor8585 Che una parte del tetto rimane fissa. Nello spider invece si toglie tutto il tettuccio diciamo. Come vedi nella x1/9 rimane la parte del lunotto con i montanti

@@TheMatti36 Targa è un termine che ha inventato Porsche, per le sue 550 Spyder, per onorare la vittoria alla Targa Florio del 1956. Nessun altro ha usato questo termine per quel tipo di carrozzeria, figuriamoci se lo usava la FIAT nel 1978...

Il termine esatto sarebbe hard top

@@Nickoboss29 Hard top si intende una vettura con tetto rigido ripieghevole. Il tetto rigido poi finisce in un vano posteriore, e quando la vettura e' chiusa, ha piu spazio per i bagagli, mentre a vettura aperta ( Spyder, targa ), lo spazio per i bagagli e' ridotto, dato che e' in parte occupato dal tetto della vettura 🙂

@Stefano Salvetti che vuol dire targa ?

fonzi Ygor praticamente una metá tra spyder e coupe... il tetto rigido sj trova in mezzo esattamente ed è esportabile in modo manuale... solo la parte di mezzo ovviamente

che vuol dire targa ?

@@fonziygor8585 è un tipo di carrozzeria, molto famosa é la porsche, cerca porsche targa e capirai

Alla Fiat hanno la macchina per viaggiare nel tempo ..... la X1/9 è del 1972 .... la Toyota MR2 del 1984....

Intendevo dire che è stata la Toyota a copiare! Anche la mr2 del 99 2000 assomigliava molto alla Boxster.