Giotto Bizzarrini (1926-2023)

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Clément V

Clément V

Күн бұрын

En 1953, après avoir fini ses études d'ingénieur. Giotto Bizzarrini travaillera pour Alfa Roméo avant d'être engagé chez Ferrari pour concevoir la Ferrari 250 GTO puis chez Lamborghini pour créer un V12. En 1965, il décide de créer sa propre voiture, la Bizzarrini Grifo 5300 GT.
0:00 Jeunesse, études et stages
0:41 Premier job chez Alfa Roméo
1:10 Sa première voiture, la Fiat 500 Topolino Bizzarrini
1:24 Une rencontre inattendue
1:49 ingénieur et pilote d'essai chez Ferrari
2:54 la Ferrari 250 GTO
3:26 une mini Ferrari, l'ASA 1000 GT
4:08 Giotto Bizzarrini quitte Ferrari
4:31 Les Formule 1 d'ATS et la Ferrari "Breadvan"
5:08 Création du V12 Lamborghini
6:27 Son nouvel emploi chez Iso Rivolta
7:06 L'Iso Rivolta Grifo A3/C
8:40 Désaccords avec Renzo Rivolta
9:03 Les débuts de la marque Bizzarrini
10:22 la Bizzarrini 1900 GT Europa
11:24 Salon de Turin de 1968
11:54 Problèmes financiers et faillite
12:47 l'AMC AMX/3
15:46 Professeur à L'Université
15:57 Ses derniers projets
16:50 Retraite
17:39 Le retour de la marque Bizzarrini
17:47 Décès
17:53 Fin de vidéo
N'hésitez pas à vous abonner à mettre un like et un commentaire merci !

Пікірлер: 32
@Clement.V
@Clement.V 6 күн бұрын
Il y a une erreur à 3:18 la GTO n'a pas fait le tour en 6 secondes. Elle avait juste 6 secondes d'avance par rapport aux autres voitures de sport et les F1.
@Eric-xq6vt
@Eric-xq6vt Жыл бұрын
Superbe travail. Merci
@Richard22444
@Richard22444 Жыл бұрын
Merci d'avoir fait cette recherche approfondie sur ce grand ingénieur ! Vidéo toujours aussi fouillée et concise !
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Merci, je suis content que cela vous ait plu.
@Cassis-uv6ql
@Cassis-uv6ql Жыл бұрын
j'ai appris ce matin qu'il était mort et pile ce soir tu sort une video sur lui ! CA c'est du timing ^^
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Moi j'ai appris sa mort par hasard 1 semaine après. Et je me suis dit pourquoi pas faire une vidéo dessus comme un dernier hommage.
@pierrot6935
@pierrot6935 Жыл бұрын
La rareté de ces modèles me fait rêver!!
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Oui il a fait pas mal de belles voitures. Mais bon on va pas se mentir seul la Guilietta est abordable.
@pierrot6935
@pierrot6935 Жыл бұрын
Mais d'où vient le p'tit bonhomme en bas à droite ? (avec l'épée)
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
@@pierrot6935 Bien à la base j'avais commencé la chaine sans aucun bonhomme ( on le voit sur les premières vidéos). Mais une vidéo sans présentateur ça rend moins bien. Alors j'ai cherché un site de création de personnage. J'en ai trouvé un puis j'ai changé quelques mois plus tard pour mettre ce bonhomme avec une épée. En fait c'était un ami qui utilisait ce genre de bonhomme pour ses vidéos et je lui ait demandé de me donner le site pour le créer et voilà. En ce qui concerne l'épée c'est parce que je trouvais que cela rendait mieux que sans rien.
@pierrot6935
@pierrot6935 Жыл бұрын
@@Clement.V Ah d'accord😊Il aura peut être une clé à molette à la main dans les années à venir.
@sebastiendenis7502
@sebastiendenis7502 Жыл бұрын
@@pierrot6935 Je me suis amusé de rechercher si - par hasard - il existait une marque de voiture avec une épée. Eh bien oui ! C'est la marque Excalibur : je ne sais pas si tu connais. " Excalibur Automobile Corporation est considéré comme le plus ancien et le plus grand constructeur américain de voitures exotiques coûteuses produites en petites séries. De 1964 à 1990, cette société a été le plus célèbre fabricant de répliques aux États-Unis. L’entreprise a été fondée à Milwaukee par David et William Stevens, fils du célèbre designer industriel Brooks Stevens. Signification et histoire Le logo de l’entreprise est l’un des plus mémorables et des plus originaux. Le logo a une forme ronde avec un autre cercle à l’intérieur. Ce cercle porte l’inscription «Excalibur» en haut et en bas. À l’intérieur du deuxième cercle se trouve l’élément principal du logo - l’épée d’Arthur. L’emblème de la société (l’épée d’Arthur est un symbole de pouvoir et de responsabilité) était représenté avec une partie de texte (le nom d’une entreprise) ou sans. Parfois, des deux côtés de l’épée, étaient inscrites les années d’existence de l’entreprise - de 1964 à 2014."
@louis-gabrieldepardieu9935
@louis-gabrieldepardieu9935 Жыл бұрын
merci pour cette vidéo, j'avoue que ce nom m'étai totalement inconnu ! comme d'habitude vidéo bien construite et agréable à regarder.
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
C'est vrai que Giotto Bizzarrini est surtout connu pour ses voitures. Merci, je suis content que cela vous ait plus.
@christophestoll1339
@christophestoll1339 Жыл бұрын
Superbe ton Doc chapeau
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Merci
@carsracing5901
@carsracing5901 8 ай бұрын
Exellente vidéo comme d’hab 💪🏻
@gianicasarini2060
@gianicasarini2060 9 ай бұрын
Guide good ☆☆☆☆☆
@Clement.V
@Clement.V 9 ай бұрын
guide good ?
@lebazartonytruand7309
@lebazartonytruand7309 Жыл бұрын
J'ai pas trop compris @03:16, le tour du circuit de Monza a été effectué en combien de temps ? Parce que 6 secondes, y'a un problème...
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Giotto Bizzarrini disait que la 250 GTO l'avait fait en 6 secondes, c'est possible quand on sait que la GTO peut aller à 300 km/h en vitessede pointe . Après c'est fort probable que le tracé ait changé depuis le temps.
@IlDonCamillo
@IlDonCamillo 6 күн бұрын
@@Clement.V 6 Secondes ? Le circuit de Monza a toujours fait 5,8 km environ, sauf dans les années 60, il faisait 10km, apparemment on lui avait rajouté une piste de vitesse en plus. Si on peut faire 5,8 km en 6 secondes, c'est qu'on roule à 3480 km/h :p
@Clement.V
@Clement.V 6 күн бұрын
@@IlDonCamillo Je sais pas trop, c'est ce qu'il disait en interview. J'ai peut-être mal interprété .
@Clement.V
@Clement.V 6 күн бұрын
@@IlDonCamillo Oui en fait j'ai revu l'interview c'est 6 secondes de moins par rapport aux autres voitures de courses et F1.
@IlDonCamillo
@IlDonCamillo 6 күн бұрын
@@Clement.V Ce qui est énorme !!!
@ShadowStalkerLt
@ShadowStalkerLt Жыл бұрын
tu as dit : "à lui donner une prime pour chaque chevales supplémentaires" on ne dit pas plutôt : "à lui donner une prime pour chaque chevaux supplémentaires? :) Des carrosseries en plastique... c'est solide ça? Sinon,bonne vidéo!
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
Bien les voitures actuelles ont une carrosserie en partie en plastique. Il y a plein de voitures avec des carrosseries en plastique ou en fibre de verre. Non, c'est littéralement chaque cheval supplémentaire. Il avait une prime pour 1ch en plus.
@ShadowStalkerLt
@ShadowStalkerLt Жыл бұрын
@@Clement.V hé ben! Il voulais vraiment que son moteur soit puissant! C'est vrai que les carrosseries qu’on a de nos jours ont pas mal de plastique, mais elles ont quand même un peu de métal... J'ai compris la voiture dont tu parlais n'avais que du pastique, je me suis trompé?
@Clement.V
@Clement.V Жыл бұрын
@@ShadowStalkerLt les voitures modernes ont du métal et du plastique. Mais même une voiture de sport ancienne ou moderne n'aura jamais du plastique à 100 % il y aura toujours un peu de métal pour maintenir le tout. Oui Ferruccio Lamborghini voulait vraiment un moteur très puissant et très fiable, ce qui était impossible. C'est pour cela que par la suite Giotto Bizzarrini et Dallara ont rabaissé la puissance.
@ShadowStalkerLt
@ShadowStalkerLt Жыл бұрын
@@Clement.V heureusement qu'il n'y a pas que du plastique. L' "ossature" est en métal
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