Мужики он кроме косяков которые вы все "крутые спецы" заметили, еще и много интересного показал и рассказал, а вы только обгаживать. Интересно сколько из вас делают что то своими руками а не за бабки. Автор молодец что не боится работы и не лентяй - респект, а на ошибках учатся.Спасибо есть чему поучиться

я бы еще посоветовал мазать колодки изнутри смазкой; они так изнашиваться меньше будут;соответственно, экономия на колодках

Как мало таких коментаторов с хорошей дикцией,поставленой речью,как сказку рассказал,по полкам раскидал и показал.канеш ЛАЙК И ПОДПИСКА.но со смазкой отжег))))

Какой умный ход по поводу пищевой пленки, я бы не додумался, спасибо:)

Я на тоётовской смазке блины пеку, очень румяные получаются, нигде не припекаются! И еще таетовской смазкой зубы чищу, чтобы не корродировали! И дверной глазок ей мажу, позволяет ночью темный подъезд разглядывать без света и еще очень очень много применений! Берите таётовскую смазку, не пожалеете!

Кто нибудь заберите у него смазку!!!

Когда делаешь для себя, можно смазку не жалеть.......... Отличное видео, без словесной воды и лишних историй!

На середине видео пишу этот комент, просто супер проф. работа мастера, вот это да, какой подход к деталям, вот бы все такие механюги были, респект и уважуха вам...

видео про то что никто и никогда не на одном СТО не делает...а так все очень хорошо

Самое лучшее,подробное и полезное видео которое я видел про ремонт суппортов!Всё чётко, ясно и понятно сказал и показал.Молодец.А смазки действительно жалеть не надо! Сам тюбик выписал только не Toyota а Febi.

Друг ты очень грамотно все сделал от и до с заботой и пониманием. Миллиарды лайков тебе.

Аккуратно и четко и ясно, молодец главный механик.

Вот так в магазинах появляются совершенно новые запчасти.)

на болту надо сточить резьбу, когда вынимаешь поршень тисками, болт с резьбой может повредить резьбу для тормозной магистрали

Молодец парень, руки правильные и очень доступно, хорошо прокомментировал...!

У меня даже машины нет. Ну досмотрел до конца. Приятно смотреть как работает специалист.

Красавчик! Познавательное и информативное видео. Видно что человек старался и делает с умом!

Какой крутой ремонт... Лучше чем новые! Сразу видно - МАСТЕР своего дела.

Крксавчик! Четко, доступно и без ватакатания. Не собирался смотреть, но засмотрелся)

Приятно смотреть на человека в резиновых перчатках. Не то что горе ремонтники или без перчаток или вообще в хб масло разбирают.

Отлично восстановил! Лайк!

Чувак да ты крут, прошел песком по направляющим цилиндра ))))))

Спасибо за информацию, очень педантный у тебя подход к работе , четко и ясно объясняешь , спасибо тебе большое!

мужик респект тебе!!! даже сделал лучше чем на заводе!! мое уважение!!!!!!!

по поводу краски. 1. эпоксидный грунт и краска и тем более лак - не жаропрочные. мало того лак от высоких температур поплывёт и будет впитывать в себя пфль и грязь. т.е. внешний вид будет совсем не того. 2. Соответственно был бы смысл красить высокотемпературными эмалями для печей и потом обжигать, там до 400 градусов без проблем держится краска. лак не нужен. внешний вид блестящий тоже не нужен. всё равно забьётся пылью от колодок. 3. идеальный вариант покраски это порошковая краска. да, дома не сделаешь. хотя думаю истинного рукодельца таким не остановить. оцинковку в домашних условиях же осилил. по поводу ремонта. вынимать при пескоструе манжет из поршня- плохая идея. пескоструй если бы снимал равномерно металл и просадил бы размеры на 1 десятку было бы не страшно, но после пескоструя остаются каверны и ямки. т.е. поверхность не ровная. давление там очень большое, будут скорее всего сопливить манжеты. может и не сильно страшно, но проще избегать таких вариантов. ИМХО, можно хотя-бы на половину обрезать резинку, чтобы стенки цилиндра(и паз, и углы паза под резинку) прикрывались остатками резинки. смазка не совсем правильно применена, но то уже мелочи. позакисает, позалипает, налипнет говён всяких и будет вид страшнючий, но... www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supportov-obschaya/ тут сломана куча копий по поводу смазок. можете свой видос там разместить услышите много нового.

Спасибо, все очень понятно и доступно. Немного таких видео.

Красавчик !!! Знает своё дело. Грамотный лайф хак. Механик снимай побольше такое видео👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

МОЛОДЧИНА,ВИДЕО ЧЁТКОЕ МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ 👍👍👍 ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ !!!!!!🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️👍👍👍😊

Нужно БОЛЬШЕ смазки!!! Даешь смазку во всех местах!!!))

Очень грамотно и доступно! Автор молодец!

Молодец Мужык очень грамотна👍👍👍

Это охерительный видос, охерительно ровные руки, охерительно подробный ликбез! Спасибо!

молодец автор видно откуда руки растут, удачи!!!!

Есть мнение, что окрашенные в красный или желтый цвет суппорта тормозят лучше окрашенных в черный!

Мастер Красавчик ♥️Благодарочка Полезная чёткая информация и Качественное наглядное пособие !

молодец))очень хороший ремонт. спасибо за видео. лайк однозначно

Самое лучшее видео по этой теме. палец вверх, молодец мужик!

Очень качественный контент. Я бы сказал, образцовый. Залез с Драйва по сути чтобы лайк поставить )

смазки может и очень много, но как объяснил очень даже грамматно. спасиб за видео

Всё четко и понятно , Сам так делаю и смазки не желею . Хорошее видео !!!!

Более эффективно мазать колодку именно в рабочей стороны!)))

А я продал суппорта вместе с машиной .))))

Лайк! Во всём молодец! Без напряга, с толком обо всём рассказал!

Отличная работа. Всё понятно. Ставлю лайк.👍👍👍

Годный контент! Смотреть приятно, мне точно пригодится :)

По сути это новые суппорта получились. А после того как мне меняли подшипник в ступице и я обнаружил что на одном направляющем сорвана резьба и всунули её просто так....да так кое какие недоделки.С тех пор ремонтирую всё сам. Если хочешь чтобы было сделано качественно то сделай это сам. Народная мудрость.

Покрасил лучше чем с завода, хаха хаха, ну рассмешил и похвалил себя! Красавчик!

Красавчик.Для себя делал. Суппорта проживут в 2 раза дольше машины. А смазку не жалко если покупать много.

Смазки для поршня, для направляющих, для нерабочих поверхностей колодок все разные и имеют разные характеристики и спецификации.

Лайк вам за кропотливость!!! Люблю смотреть на перфекционистов , но когда ремонтирую сам либо тяп-ляп либо покупаю новую деталь :)

Красаучик. Всё доходчиво и понятно. Спасибо, завтра займусь своими суппортами. Лайк прожал👍

Классно все сделали. Пескоструй отличный у Вас и руки откуда нужно! Я недавно на своем фокус 2 2010г.в. перебирал все суппорта, менял направляющие, за 11 лет как ни странно все резинки и пыльники как новые были, мягкие и целые. Намудохался с корщеткой отдуши, жаль не было возможности отпескоструить, пришлось грунтовать, красить после щетки обычной, получилось конечно все красиво и надеюсь ржаветь не будет. Пыльники поршня оправкой запресовывать тоже пришлось крапотливо.

Отличный ролик!!! Спасибо, очень познавательно даже для человека с опытом!

Не знаю как вас зовут, но ваше мастерство впечатляет! Серьезный подход к делу, всё по уму. Смазывать нужно, всё сделал на высшем уровне, аш руки зачесались)) Спасибо за познавательные ролики, смотрю с удовольствием! На диванных экспертов не обращайте внимания, 80% кроме бутылки пива и х*я ни чего в руке не держали, удачи!!!

Очень аккуратная работа, респект

все так аккуратно и четко сделал,лайк за работу

Болтики направляющих надо обезжирить и закрутить с фиксатором резьбы! Фиксатор резьбы не даст заржаветь и не даст ОТКРУТИТЬСЯ!!!! Ну а если у вы хотите убиться с красивыми супортами то все правильно зделано. А в общем респект!

Молодец! Хорошее видео!

Как и всегда хорошо и интересно. Спасибо.

Сделано шикарно! Посмотрел с большим интересом!

Молодец, поверхность скольжения цилиндра отпескоструил, тогда бы ещё и поршень до кучи. Поршень ржавеет от того, что тормозуху редко меняют, она накапливает влагу. Можно поверхность поршня и цилиндра отполировать, и он проходит ещё 100 тысяч. Покрасил какой-то дрянью, зачем-то лаком, болты вместо клея для резьбы посадил на смазку!(на клей ставят чтобы не развинчивались). Короче больше косяков не придумаешь, зато выглядит красиво. А ты точно механик?

все хорошо сделал, но покрасил не той краской , нужна спец краска высоко температурная как вариант Foliatec

Как новенький 😃👍 не бит не крашен!!!)

У вас золотые руки 👍

Сразу видно, что человек педант! Если, что то делать нужно делать хорошо! Молодец!

Сперва так аккуратненько... шприцем... А потом один фиг начал пальцем мазюкать)))

Привет. У меня мерс 124. Но по смотрел с удовольствием, не поверишь 5.08.19. Менял тормозные диски и торм. накладки.кое что понял что я сделал не так))) спасибо за видео, доступно, понятно. Всего тебе хорошего.

читаю коменты и понимаю что плохих машин не бывает а бывают плохие хозяева этих машин. Автор все правильно делает,если не знаете как делать лучше не лазить там, а разобрать и ничего не помазать так тогда зачем вообще разбирать

Нужно ещё диски помазать что бы не ржавели и лучше скользили по колодкам. Дольше прослужат. А лучше к стойке приварить форсунку, которая будет распылять отработку на тормоза

Короче брадяга хочет проехать миллион километров на смазке😁😁😁

Молодец парень!!! Всё чётко и ясно 👍👍👍👍💪💪💪💪

Спосиба я вас посматру из узбекистан , я вас уважаю , ваши работа меня рависса , ишо раз спосибо братжан

Дядя сделал суппорт для продажи его в ювелирном магазине...

Правильное видео, всё качественно зачищено и защищено от дальнейшей коррозии! Лайк однозначно!

После просмотра видио решил ливануть ведро смазки прям на колесо, и О ЧУДО, тормоза как новые!Спасибо!

В первые секунды ролика мелькнула тень сомнения, что я на канале Авторадио! ))) Пескоструй - ВЕЩЬ! Зачёт! ))

Я не совсем понял что у автора за краска такая, но точно знаю, что суппорта надо красить термостойкой краской!!! Это важно!

...после зимнего пескоструя бы на эти суппорта взглянуть...))

Круто - молодец - спасибо за видео - интересно было . Давай ещё . Ждём .

Молодец, всё по делу и поучительно. Не слушай автор заумных, пусть мандуют отсюда и идут покупать новые.

Прикольно купил б/у запчасть что-бы реставрировать ((( А свою чего не реставрировал...Наверное кому-то продал чтобы тот тоже себе рестоврировал...Вот так и происходит круговорот в природе)))

Лучшее видио по ремонту суппортов 💪🔥

Базара нет красава технарь 👍👍👍 респект и уважуха

Зачем сохранять колодку от коррозии? металл там толстый. Колодку ты все равно через 30-40 тысяч сменишь... А это в среднем год-полтора эксплуатации... (хотя у некоторых и того меньше)... За год никакая коррозия не проест твою колодку! так можно этой смазкой вообще всё смазать... Например лом, которым ты ворота подпираешь...

Уничтожил цилиндры пескоструем. Молодца ))

Спасибо за видео. Много моментов есть к чему поучиться. Но 100 % так, у меня и у многих не получиться. Удачи и успехов!

Супер реставрация ...самое гл все подетально и пошагово ничего не упуская ...однозначно подписка и лайкос...аж самому захотелось по реставрировать ....надеюсь таких видео много у Вас ... давать чему то вторую жизнь это интересно и хорошее дело

Лайк, конечно, но отверстия с резьбой перед пескоструем надо было заглушить. А иначе резьбе кабздец.

Мне нужно их сейчас менять на тойоте и одна стоит €200.

Молодец всё чётко и до мелочей объяснил 👍👍👍

я залип. И позновательно и приятно смотреть. Спасибо 👍

Жену небось тоже смазываешь не буду говорить для чего!!! 😉

В следующем видео будем покупать со свалки саму машину лачетти,и восстанавливать ее))

посмотрел видео ещё в прошлом году - поставил лайк, посмотрел в этом году - хотел уже поставить лайк) увидел что уже стоит)

Правильный подход к делу ПЕРФЕКЦИОНИСТ 👍

Нельзя болты направляющих смазывать ничем. В смысле совсем. Эти болты сажаются на резьбовой герметик, т.е. фиксатор резьбы

между"булками" себе смаж той смазкой!!!потеть не будет,да и дольше проходишь...)))

На заводе бы так делали как он . молодец супер 👍 однозначно 👍

Дружище, уважаю. Спокойной доходчиво и всё конкретно объяснил.

Помоему колодка сотрется раньше чем заржаевеет)