Le retour de la Megane 3 RS!🔥On sort le moteur!💪

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 135

@GLB- Жыл бұрын

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@gizmomogwai5302 Жыл бұрын

merci pour la réduction mais ca reste cher par rapport surtout ne sachant pas le résultat a l avance ... y aura t il tout ou pas ...

@gizmomogwai5302 Жыл бұрын

perso je mettrai pas p'us de 15€ ce qui est déjà une énorme somme pour un truc au hasard . j'ai déjà tenté le coup pour un historique véhicule chez un concurrent j avais payé 13 € et franchement j etais pas plus avancé que ce que je connaissais déjà du véhicule...

@philippesammartino7337 Жыл бұрын

Super tes explications. J’aime beaucoup ce genre de vidéos. C’est clair, net et précis. Bravo encore.

@lilou.c193 Жыл бұрын

Un dingue chantier maestros Evans ! Même pas peur !!!!! Bravo pour cette étape très constructive et bien fractionné pour ce rendre compte d’un telle chantier….bravo….merci

@mattperf1080 Жыл бұрын

Sauf que si tu monte bielle forger avc vis arp déjà tu peut oublier le couple de serrage constructeur pareil pour goujon de vilo ou culasse si tu monte des renforcer

@lau0769 Жыл бұрын

Merci Évan pour cette vidéo très intéressante et bien détaillée. Maintenant, on attend la suite 😉👍

@axelcapel4887 Жыл бұрын

Génial la vidéo ! J'attend déjà ma prochaine avec impatience. 💥

@gullfaxi9247 Жыл бұрын

Merci Evan pour cette vidéo ! Ahhh le retour de la Mégane !! Un peu beaucoup de travail quand-même pour sortir le moteur, et le radiateur de clim 😲 ! Good job!! Hâte de voir la suite!! Bon dimanche à toi !!

@jeanlouisb4559 Жыл бұрын

Bonjour Evan j'aime regarder tes vidéos, j'apprend toujours quelque chose.

@amero2407 Жыл бұрын

Merci pour le nouveau partage .

@jeanaguilar7289 Жыл бұрын

Pour info (je suis frigoriste) un gaz réfrigérant n'est absolument pas toxiques, il est juste extrêmement polluant ;) c'est pour cela que c'est réglementé et que l'on ne fait pas n'importe quoi avec. Sinon, super vidéo 👍

@jeanaguilar7289 Жыл бұрын

@@plop31 Exact. Même bien plus sur certains fluide (le r404a à un GWP de 3900)

@paulwouah6683 Жыл бұрын

@@plop31 On s'en cogne du Co2... Ce n'est même pas un polluant ! Le problème, s'il en est avec les réfrigérants HCFC n'est pas là. Ce sont des gaz qui sont nocifs à la couche d'ozone.

@paulwouah6683 Жыл бұрын

@@jeanaguilar7289 Si vous êtes frigoriste, pourriez vous me dire pourquoi les gaz comme le R407C et le R410A ne sont pas utilisés partout (puisque eux sont sans effets sur la couche d'ozone). Ou encore mieux (parce que très simple d'emploi et légèrement antifuite puisque les molécules sont bien plus grosses), le 12A (type Duracool), que j'utilise depuis très longtemps avec succès sur mes voitures...!

@paulwouah6683 Жыл бұрын

@@ced3098 Comme tous les gaz réfrigérants...!

@guillaumeballereau4706 Жыл бұрын

le HFO-1234yf produit du fluorure d'hydrogène qui se transforme en acide chlorydrique extrêmement toxique et corrosif pour la peau. Et il suffit de quelques grammes pour qu'il soit toxique, voire mortel. Ce produit est contenu dans le gaz des clim ...

@jeanlouisbinchet4797 Жыл бұрын

Bonjour, superbe vidéo de mécanique pour faire le ménage sous le capot de la Mégane afin de sortir le moteur, vivement la suite👌👍👏

@kevinrenaultsports4588 Жыл бұрын

Ça va être une série de vidéos qui va me plaire ! Je ne sais pas si c'est déjà fait ou prévu mais dans le cas contraire je te recommande la pose du vis de support de boîte renforcée. Car celle-ci a tendance à casser de manière aléatoire. Bon courage pour ce très beau chantier !

@medbouth Жыл бұрын

Très bonne vidéo très bien expliquer un vrais plaisir a regarder 👍

@christopheblajda1430 Жыл бұрын

Si, c'est toujours intéressant mémé si aujourd'hui j'ai aucunement l'intension de démonter un moteur. Mais il faut reconnaitre que comprendre le fonctionnement d'un moteur permet de mieux entretenir le sien. merci et bon courage pour la suite.

@thorkiev143 Жыл бұрын

Super c était très intéressant pour la première vidéo on attend la suite.👍

@sergiogoncalves6944 Жыл бұрын

J’adore 👍 vivement la voir rouler 😊

@BrenneCarpiste Жыл бұрын

Le temps de démontage, c'est le client qui le paye sur sa facture, merci pour ce tuto du démontage Evan 😉👍

@fredericnoel9386 Жыл бұрын

Vidéo dans le détail c'est top 👍

@user-hs6jm6rd1i Жыл бұрын

Bonjour Evan, moi aussi je démonte un moteur BMW X5, mais chez BMW tout et prévu pour la dépose du moteur, à les allemandes toujours un bonheur de travaillé dessus.

@GEGE-28 Жыл бұрын

Super continu ce genre de video c'est top.

@josemanuelduarte Жыл бұрын

Salut Evan très belle vidéo sur la première partie du démontage moteur, merci de nous montrer toutes les étapes a faire

@loulou1421 Жыл бұрын

de la bonne et grosse meca, ca fait du bien merci !!

@lilou390 Жыл бұрын

super le démontage et bien expliquer

@metaldadark Жыл бұрын

Super vidéo ! J'ai hâte de voir la métrologie du bloc ! Et oui c'est comme ça chez renault. 3/4 de temps pour faire de la place et le dernier quart, tu t'attaques enfin à ce qui t'intéresse 🤣 L'avantage, c'est que ça permet de vérifier et de changer d'autre truc en même temps 😁. Je viens de changer mon calorstat. 2h de démontage pour 30 minutes sur le calorstat lol. Du coup j'ai aussi changé mon joint de boîtier papillon et je l'ai nettoyer en même temps. Logique Renault 😁. Mais au moins ça fait passer le temps 😜

@eric-wc9ix Жыл бұрын

ah bien sur que ça me plait ce genre de video! vivement la prochaine!

@schum22 Жыл бұрын

La RTA n'est pas du tout un document constructeur, c'est édité par ETAI (mais il existe aussi Haynes...), ce sont des extraits des documents techniques constructeurs. C'est en général pas complet et sur les autos modernes pas disponible.

@moussabouaziz5237 Жыл бұрын

Superbe vidéo et très belle voiture

@franckguingnier1517 Жыл бұрын

Bonne vidéo.👍

@ratrods5063 Жыл бұрын

salut evan super ta vidéo ça va donner une rs surpuissante 🤣 le travail est bien méthodique bravo 👍

@s.oldschool622 Жыл бұрын

Gros boulot 😅bon courage à toi

@fredrod1556 Жыл бұрын

jai hâte de voir les prochaines vidéos de ta rs .t'as raison de dire quelles sont pas faite pour être démonté rapidement car des voitures de grande série sont conçu pour que ca coute le moins le cher possible eu surtout que ce soit monté le plus rapidement possible sur la chaine de production.

@olivierruso5094 Жыл бұрын

Bonne vidéo, j'aime quand tu fais de la grosse mécanique 😊 Pour le radiateur de clim, si tu prépare la voiture pour la piste pas besoin de clim 😉 Tu fais des économies et tu gagne du poids. Le poids c'est l'ennemi.

@philipperiviere5429 Жыл бұрын

Joli travail

@poulpi06 Жыл бұрын

le serrage au couple est aux préconisations constructeurs avec les pièces constructeurs, mais aux préconisations du fabricant des pièces en cas de changement de pièces. Donc en cas de forgeage, les specs seront celles du fabricant et non de la RTA. Tout comme le calage de la distri qui dépend du fabricant des AAC.

@nicolasguis2400 Жыл бұрын

Oh ouiii j'adore ce genre de vidéo enfiiiiin ... parce que depuis la R5 alpine y'avais plus ça. D'ailleurs j'aimerais la voir fini cette alpine... 👌

@riton86joli31 Жыл бұрын

Salut sympa la vidéo moi je prends des sac de congélateur j écrit à quoi ça correspond chacun sa technique 😁

@nickrf2147 Жыл бұрын

Pour démonter je suis là. Pour remonter j'ai aquaponey Sympa comme vidéo. On voit bien, les infos en même temps. Prends soin de toi

@hudiamichael2791 Жыл бұрын

Beau travail!! Je suis tjrs impressionné par tes connaissances et dextérité au démontage , la suite vite vite 👍

@patrickm2a937 Жыл бұрын

salut evan,encore une très bonne la vidéo comme d'habitude merci à toi,je me suis dit en voyant ta vidéo et après avoir été apparemment arrosé par ta vidange de fluide, pourquoi ne mettrais-tu pas en vente sur ton site des salopettes et bleu de travail au logo GLB ça pourrait peut-être être sympa pour toute ta communauté et pour ceux à qui ça intéresse.à bientôt pour la suite.

@theolaurent6175 Жыл бұрын

Salut, petit conseil monte ton pont un peu plus haut du est trop bas pour démonter tout se qui est traverse pare boue ect Sa t’évitera d’avoir mal au dos plus tard

@TundeEszlari Жыл бұрын

Nice video.

@guillaumemauger8601 Жыл бұрын

Super vidéo et très bonne procédure pour démonter le moteur Renault donne 8h pour sortir le moteur bon courage et merci pour tes vidéos

@denisb5833 Жыл бұрын

Bonjour Evan , super travail , c'est un régal de te voir faire , vivement la suite.

@Glock17335 Жыл бұрын

Ah enfin le projet qui m’intéresse le plus

@domgigi9467 Жыл бұрын

Y'a du taf

@didirmeme7410 Жыл бұрын

Bah bon courage à toi, ça a l'air bien long

@jeromevial9501 Жыл бұрын

Le retour de la Megane RS 👍🏻

@christophesaba4039 Жыл бұрын

Encore une leçon magistrale et passionnante sur la complexité de la mécanique 👍 A cause de toi, je rêve d’avor un pont😂🤣😤

@guigardalexandre Жыл бұрын

Salut Evan. Je récupère à réparer une Mégane RS, manque compression sur un des cylindres. Je soupçonne un piston percé. Je fais exactement le même travail que toi mais avec remise à l origine du moteur. C'est top de travailler sur des autos comme ça. Merci pour ta vidéo 👍

@patrickduhar5695 Жыл бұрын

Bonjour Evan , c'est un très beau chantier que tu attaques , je suis très admiratif par le travail que tu effectues. C'est un sacré boulot , bravo, chapeau bas !!! Vite j'ai hâte de voir la suite au prochain épisode! 👍👍👍👍👍👍

@GG-gk7jn Жыл бұрын

Quand tu penses que nous on a la RTA pour nous guider, mais que t’as des mecs qui ont quand même tout conçu, tout dessiné, tout testé. Truc de ouf

@alexandreryffen6983 Жыл бұрын

bonsoir jai pas compris où tu veux en venir peux tu eclaircir merci

@fifi1967100 Жыл бұрын

@@alexandreryffen6983 il veut dire que tout simplement ''que nous on a la Revue Technique Automobile'''mais que derrière il y à d'abord des ingénieurs

@gauthierrichard4184 Жыл бұрын

pas condensateur mais condenseur ,et le capteur c'est un pressostat et bouche les tuyaux de clim pour ne pas tuer le deshydrateur .

@zepekeno294 Жыл бұрын

Salut Evan , si vraiment tu veux la faire en full piste , je te conseil de supprimer ta clim , certe ça fait chier , mais tu gagne de la place et du poid et tu supprime un élément inutile en course , après c’est vraiment si tu veut faire une voiture radicale

@sebastiendelferriere2045 Жыл бұрын

Bon je vais pas faire le casse couille comme tu dis mais c est un condenseur de clim le bon terme. Bon travail mec bravo!

@marcelo9241 Жыл бұрын

Bravo Evan, comme d'habitude une video bien didactique. 8 à 10 heures avec le pont ça fait un sacré travail pour sortir le moteur. 👍👍👍👍

@weinz60 Жыл бұрын

Coucou impecable

@Patleouf13 Жыл бұрын

Bon boulot 😉😉😉 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@megane3seb6565 Жыл бұрын

Bonsoir Evan, vas tu mettre en ligne la vidéo de quand tu sors le moteur, démontage des périphériques et tout avant le retrait du moteur! j'adore ce genre de vidéo on en apprends des choses pour nous même quand on veut faire de la grosse méca! Merci à toi pour ces vidéos..

@GLB- Жыл бұрын

Tout arrivera sur cette chaîne oui

@megane3seb6565 Жыл бұрын

Super. Au top.. A tout a l'heure pour le live..

@MEZROD Жыл бұрын

En tout cas merci de nous avoir expliqué que ces voitures étaient vraiment mal foutue et pas faites pour être démonté ! Comme ça t'es obligé de la ramener chez Renault pour les réparations quoi que même eux des fois savent pas réparer ce qu'ils ont fabriqué......

@lolo63130 Жыл бұрын

Merci pour la vidéo. Moi j'ai pris l'habitude de deposer par le dessous. Tomber le berceau prend pas longtemps puis on descend l'ensemble par dessous . Sur certaines marques impossible de démonter par devant car les traverses supérieur sont souder par point 😟

@lolo63130 Жыл бұрын

@@marrtin44 celà fonctionne sur Renault , je l'ai fais sur une megane 2 le montage et similaire a la Mégane 3 ., Sur megane 4 passe aussi par en dessous Sur les chaînes de fabrication moteur boite sont assemblés par le dessous .

@julienh4283 Жыл бұрын

Pas de bouchon sur les durites de clim,si tu ne veux pas avoir beaucoup d’humidité dans ton circuit il faut le refermer,comme tu va tout démonter pense à changer l'huile du compresseur quand il sera déposé!

@DL-ls5sy Жыл бұрын

J'ai cru comprendre qu'il y aura éventuellement une préparation châssis...ça semble logique. passer toute cette puissance au sol demandera une adaptation. Sinon, vidéo très intéressante, bravo.

@patrick9570 Жыл бұрын

Bonjour Evan quel taf!! Spécialité des constructeurs français de tout compliqué.La moindre intervention coute un rein vu les heures de main oeuvre ils font tout pour eviter que l on y touche nous même bravo et transforme ça en dragster👍👍👋

@maxson7109 Жыл бұрын

tu met tout les fluide dans le même bac récupérateur ??

@sebastienrey5212 Жыл бұрын

Bonjour Juste pour savoir si tu veux en faire une voiture de « circuit « pourquoi tu l’allèges pas Donc la Clim tu l’enlève gaine de place et de radiateur en moins Peut-être que tu va mettre un arceau C’était juste un avis a dire mais peut-être que tu as déjà pensé à tous ça A la prochaine vidéo 👍🤓👍

@MrHKashka Жыл бұрын

Moi mon huile céramique est devenu grise foncée peut être du a quelque petits restants de l'ancienne huile vu que c'est la 1ere fois je met de la céramique dans mon audi A3 diesel

@Benjamin-jz3gb Жыл бұрын

Salut , la diavel est où ?

@enzoliot3819 Жыл бұрын

Bonjour à toi glb j’ai commandé du p18 pour mon jet ski il y a pas de danger que sa gomme car mon cylindre et en nicasil merci j’attentasse ta réponse

@jean-pierrevouriot4162 Жыл бұрын

Slt Evan belle vidéo c est pas étudié pour être démonté donc ont quoi ben en fait ont répare pas ont jette la voiture et ont en rachète une autre je rigole mais y un peu de ça quand même lol 👍✌👏😜

@alainlies5598 3 ай бұрын

Salut tout le monde.glb pourquoi ne supprime tu pas ta clim car d'après se que jai compris elle fera de la piste et du coup tu gagnerait en poid? (Simple question d'amateur).merci pour tes vidéo et tes présentations de produits c'est top merci

@Ryan_tzt 5 күн бұрын

Car de base pas prévu pour la piste

@luckyhack78 Жыл бұрын

Bonjour Evan ! peux tu si possible me donner le lien de l'énorme led au dessus du pont ciseau ? merci !!

@GLB- Жыл бұрын

Www.Izigarage.fr c’est notre boutique d’aménagement de garage 👌

@sudiste66 Жыл бұрын

Le fréon n'est pas dangereux... sauf s'il y a de la flamme il se transforme en phosgène 😉

@DL-ls5sy Жыл бұрын

On a retrouvé brian ?

@thimydu78 Жыл бұрын

Ni radiateur de clim et ni condensateur non plus C'est un condenseur 😉

@sylv06690 Жыл бұрын

Je vais faire ma mauvaise langue, chez porche ils avaient déjà prévu qu'on doit sortir le moteur de temps en temps 😅

@DL-ls5sy Жыл бұрын

bien vu !

@mattperf1080 Жыл бұрын

Oui mauvaise langue( ça s'écrit comme ça Porsche )

@sebastien7426 Жыл бұрын

Et la R5 ça fait longtemps qu'on ne l'a vois plus 😑

@guillaumeballereau4706 Жыл бұрын

Il peut faire qu'une voiture a la fois . Budget et temp pas illimité. Et il a dit qu'il fallait qu'il reface un stock de vidéo pour pouvoir s'attaquer a la r5 car sinon il pourra pas suivre le rythme actuel en sortie de videos

@sebastien7426 Жыл бұрын

@@guillaumeballereau4706 je ne suis pas forcément les lives mais c'est logique vu les pertes de vidéo récente...

@gregorycharrier8380 Жыл бұрын

Pourquoi on a plus de vidéo de r5 Alpine turbo

@alaindeslandes4767 Жыл бұрын

600 chevaux ? Tu t'y connais bien mieux que moi, mais est-ce que ce "châssis" est prévu pour rouler avec une telle puissance ? En attendant la Mégane RS, possède encore le record du tour du Nurburgring des tractions. J'allais dire prépare toi, mais non, je pense que seules les voitures de série peuvent être homologuées.

@ratrods5063 Жыл бұрын

plus de temps pour démonter egal argent pour les garages

@dimebag2486 Жыл бұрын

J ai acheté une rta pour une capture. Et je suis dégoûté car ya pas tous les couples de serrage. C est du vol.

@faustrael Жыл бұрын

profites en pour virer la clim

@christophep2143 Жыл бұрын

Vidéo très sympa. Mais encore une pub carvertical!! C'est franchement pénible. Ils doivent offrir un sacré billet.

@jeremysueur8117 Жыл бұрын

Tu as toujours la possibilité de passer cette pub en accéléré

@christophep2143 Жыл бұрын

@@jeremysueur8117 c'est ce que je fais.

@simbalion9366 Жыл бұрын

Il faut admettre que ce site est précieux pour l'acheteur en complément d'histovec

@fredodethors Жыл бұрын

80% de fuite de clim vienne des joint .sinon je suit casse-couille bravos la vidange a l'aire libre de la clim 🤣

@ladebrouille2580 Жыл бұрын

Oui cool sauf que c'est flat 69 qui a refait moteur dommage

@GLB- Жыл бұрын

Flat 69 n’a que la partie usinage du bloc , c’est moi qui refait le moteur. Je sais pas où tu a vue que flat avait refait le moteur, je n’ai même pas encore reçu toutes les pièces.

@ladebrouille2580 Жыл бұрын

@@GLB- d'accord je croyais car sur ton live retour du moteur on vois tout remontée bon remontage att de l'entendre tourner et voir le remontage et les video de cher flat pour l'usinage courage a toi👍

@MEZROD Жыл бұрын

Ça sert a quoi on va bientôt passer à la voiture électrique !! 😂😂😂😂

@swapconceptfrance Жыл бұрын

c est beaucoup plus rapide de tombé le berceau et le moteur boite par dessous, pas de demontage de la face av, et meme du circuit de climatisation.........

@BricolesRacagnac Жыл бұрын

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

@jeromeherbert3432 Жыл бұрын

Pourquoi racheter un condenseur de climatisation pour une voiture plus homologuée sur route ouverte ou destinée à du circuit ? C'est de l'argent dépensé inutilement à mon avis 🤑🤑🤑🤑🤑

@kezhan68 Жыл бұрын

Je retirerais la clim carrément personnellement

@MegaA67 Жыл бұрын

☀😍👍

@MarchantdePatate Жыл бұрын

Condensateur climatisation par contre

@moimoi60 Жыл бұрын

La r5 oublier

@adrien.desmo17 Жыл бұрын

C'est clair elle est aux oubliettes 😮

@adrien.desmo17 Жыл бұрын

Le pire c'est que l'on a aucune info sur le sujet! Le projet est abandonné? Le projet avance en secret? Est-ce que certaines pièces sont parties en rénovation ou refabrication?.... Silence radio!

@GLB- Жыл бұрын

Les informations sont partagées en live. Des vidéos sont en stock mais le projet étant long et nous avons plein de projet sur le feu je manque de temps pour avancer de manière rapide. J’attend donc plusieurs épisodes en stock pour reprendre la série. Le projet n’est en aucun cas abandonné et les informations sont partagées chaque vendredi en live.

@benbabenba7469 Жыл бұрын

6h de boulot et les moteurs pas sorti😅

@harichot Жыл бұрын

la blague concernant le gaz de la clim ...

@Tupeutla Жыл бұрын

il est ou le moteur ??? dans ma BM , le B58 il est la . il est omnipresent ! lol ! ( je te niaise )

@jeanlucdesnoyer3136 Жыл бұрын

Bonjour de la vidange de la vidange. Pas simple retiré le moteur.

@badoumba1 Жыл бұрын

j ai revu toutes les vidéos de la megane rs et pour moi la casse piston a été faite bien avant ton achat je mettrai ma main a couper lors du vol mes mecs on fait mes oufs avec et endommagé piston et casse turbo qui a été changé lors de l expertise et retour proprio car sur ta vidéo état turbo pour moi il est impossible d avoir un turbo si beau propre et parfait que celui qui est dans ta Mégane a ce kilométrage sauf sauf si c est un mec qui entretien aussi bien ses véhicules que toi mais j en doute fortement et quand bien même les turbos renault sont pas réputés inusables a ce point pour qu a plus de 100 000 km il soit dans un état impeccable comme le tiens . donc normal si il a été remplacé que tu ne vois aucun impact sur ta roue de turbo . et le turbo plus gros le nouveau a mon avis il aura rien du tout . un turbo comme le tiens avec 400Ch si il avait aspiré le moindre debris il aurait direct pété tu l as dis toi même il aspire de dingue a en extraire m huile du filtre a air . je suis pas medium mais CQFD... allez courage

@lesudiste8301 Жыл бұрын

500/600ch sur un train avant...? Inutile à part tirer droit en virage lors de la ré-accelération alors que c est à ce moment là qu' une RS gagne du temps.

@guillaumeballereau4706 Жыл бұрын

C'est juste pour le kiff de ma préparation... il a d'autres voitures en daily. Heureusement que certains font des projets complètement barrés , sinon sa serai monotone