Megane 3RS, On dépouille le moteur💪Des bonnes et mauvaises nouvelles😬!

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 126

@GLB- Жыл бұрын

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@sebossoss5272 Жыл бұрын

C'est très intéressant tu expliques très bien les choses

@cedd2708 Жыл бұрын

Merci pour la pédagogie, moi qui connaît pas grand chose, j'ai été captivé pour comprendre comment tout cela fonctionne. Merci à très vite pour la suite.

@flywithkawa4319 Жыл бұрын

excellente video courage pour le remontage j'attend la suite avec impatience et surtout voir les pièces choisi ;)

@DL-ls5sy Жыл бұрын

Très intéressant mais le chignon du faisceau électrique me glace le sang.

@SP-76 Жыл бұрын

Hello ! Pour le collecteur d’échappement ; Louis chez EMS peut t’en faire un super :)

@fabricecauhape5759 Жыл бұрын

Salut Evan , passionnant ! Encore merci à toi de nous partager tes connaissances, on suit tes deductions et on apprend à connaître le fonctionnement de un moteur ... encore merci

@davidcapocci815 Жыл бұрын

grand Merci pour les vidéos très instructrice continue !!!!!!!!!!!!

@jean-pierrevouriot4162 Жыл бұрын

Slt Evan bonne vidéo très intéressante bon courage pour le remontage ça va être une bonne prise de tête même tu va peut être utiliser les rushs pour t aider 👍✌💪

@TU-TOF Жыл бұрын

waw énorme travail hate de suivre la suite.

@patate2779 Жыл бұрын

Bonne vidéo bon courage

@fifispdc Жыл бұрын

bien content que tu n'ai pas de dégâts sur ton moteur, la réparation est plus rapide et surtout moins cher ! bon courage pour la suite !👍

@abderrahmanerachid1786 Жыл бұрын

très belle vidéo, je n'aimerais pas être à ta place au remontage surtout pour le faisceau moteur. un vrai casse-tête.😮 😂

@rittonhlt2924 Жыл бұрын

Bravo mon evan et bonne année pour le remontage du faisceau 😂😂😢😢😅😅😊

@MEZROD Жыл бұрын

On a hate de voir la vidéo du remontage, enfin les vidéos 😂😂😂

@charlyconcept2760 Жыл бұрын

Superbe vidéo, pour ton volant moteur le jeu n’est pas excessif tu devrais le conservé! Sinon bonne explication continu comme ça 😉

@regisdesseaux40 Жыл бұрын

A oui des astuces de mécano on les prend avec le temps et l’expérience… les truc logique qu’on voie pas ou qu’on fait pas…😅 et moi maintenant pour les passage de fils ou faisceau je prend un max de photos..😂 comme j’ai plus trop de mémoire… le disque dur et plein…😂

@jeanlucdesnoyer3136 Жыл бұрын

Bonjour superbe vidéo. Très bon diag queue de soupapes qui fui. Pour le remontage du faisceau beaucoup de patience.

@medbouth Жыл бұрын

Très bonnes expliquassions félicitation

@cedricjoubert5259 Жыл бұрын

Ma leçon de mécanique préférée! Merci pour tout et chapeau. Le plat de spaghetti avec les faisceaux....

@josemanuelduarte Жыл бұрын

Merci de nous montrer les différentes étapes de démontage du moteur, il faut s'y retrouver avec tous les câbles du faisceau, merci pour toutes les explications

@rodo7070ify Жыл бұрын

précision dump valve et wast gate La wastegate est formée par une capsule sensible à la pression composée d'un ressort , une chambre de pression et un diaphragme ou une membrane Le côté opposé du diaphragme est de façon permanente conditionné par la pression du collecteur d'admission en étant relié ce dernier par un tube. Quand la pression du collecteur d'admission dépassera la valeur maximale de sécurité, il dévie la membrane et comprime le ressort de la soupape en la soulevant de son siège. Les gaz d'échappement cessent de passer alors par la turbine du compresseur (ils passent par le by-pass jusqu'à ce que la pression d'alimentation diminue et que la soupape soit fermée. La dump valve, c'est une autre soupape qui s'ouvre quand on relâche l'accélérateur, afin de ne pas créer de surpression dans le turbo lorsqu'il n'est plus en charge, limitant ainsi son ralentissement lors des reprises/passages de vitesse. Ca fait aussi un sifflement (un pschiiit) lors du passage de vitesse. elle sert à éviter une contre pression qui pourrait être fatale au turbo à la longue...(dit aussi le coup du bélier)... elle sert également a maintenir une certaine pression dans le circuit pour éviter lors de la relance à avoir a remplier les échangeurs et tout le circuit avant l'admission...

@taraky Жыл бұрын

Pas encore regardé mais une vidéo de 43 minutes on aime 👍

@jeanmarccopelli4172 11 ай бұрын

Tu ferais un bon prof ! C’est clair t’es explications

@philippemonier8560 Жыл бұрын

Super vidéo très bien expliqué sur se moteur , tu viens quand tu veux chez moi pour le faire sur mon Ford .

@coragemmarco8229 Жыл бұрын

Très bon boulot, J'ai déjà fait quelques moteurs RS et c'est pas facile mais j'aime bien les faire.. Courage

@pascalh.387 Жыл бұрын

Super intéressant ! On apprend pleins de choses. Pour le volant moteur c'est pas étonnant que ça vieillisse mal, l équilibrage du bimasse prend du jeux à longue, c'est une hérésie mécanique... Sur porsche il y en a ? Vieillissent ils aussi mal ? Qd à l huile côté admission c'est étrange que l'on en ai que sur deux conduits et pas sur les 4 ! Usure non uniforme des joints de soupapes ? Mauvais ajustement des soupapes d origine ? Merci des tes réponses et hâte de voir la suite ! Merci

@julienpepper Жыл бұрын

excellente video, mais depuis plusieurs videos il ya probleme de sons par moment, il est que dans une oreille au casque....surement beug. mais video toujours parfaite

@christophesaussay737 Жыл бұрын

Sympa de se dire qu’il faudra remonter cette pieuvre électrique , je crois que cela m’effrairai un peu de devoir faire ça sur un moteur mais je sais que les premières fois peuvent effrayer : bonne chance pour le remontage 😉

@jeanlouisb4559 Жыл бұрын

Bonjour Evan et madame la cameraman, j'aime ce genre de video, même pas peur avec le faisceau, bravo également pour votre nouvelle maison, et j'espère un jour le manoir 😃

@polien1 Жыл бұрын

passes plus de commandes...

@jeanlouisb4559 Жыл бұрын

@@polien1 ???

@patrickduhar5695 Жыл бұрын

Bonjour Evan . Tu as fait un sacré travail de démontage du moteur sans casse . Bravo, j'ai hâte de voir la suite et surtout les entrailles du moteur. Toutes mes félicitations pour le travail effectué.

@jeromevial9501 Жыл бұрын

Toujours aussi fan de cette série sur la M3RS 👍🏻 Il est certain que la complexité du faisceau et l’enchevêtrement de durites en tous genres sont impressionnants. Bonjour le temps passé au remontage, mais quand cela est fait pour l’avancée de la science, il n’y a pas le choix. Vivement la suite

@patrickdesmet364 Жыл бұрын

La pompe à eau électrique c'est pour refroidir le turbo après coupure du moteur il reste tourner un certain temps pour refroidir le turbo ??

@amero2407 Жыл бұрын

Comme d'habitude excellente vidéo. Très didactique et en plus très belles prises de vues. BRAVO ! à l'équipe....

@franckguingnier1517 Жыл бұрын

Bonne vidéo, j'ai démonté deux moteurs sur des fiat c'est moins chiant.👍

@davidguilbert8009 Жыл бұрын

Salut il te faut une epareuse pour entretenir ou Broyer et un gyrobroyeur Si tu veux des conseils en espace verts etc pas de soucis 😉

@lilou.c193 Жыл бұрын

Ouah quel boulot encore !!!! J’aimerais bien avoir un garagiste comme toi près de chez moi pour gérer mes autos….quel sérieux et qualité….top respect merci super vidéo…

@patrickm2a937 Жыл бұрын

salut evan,encore du très bon travail j'attends la suite avec impatience A+👍👍👍👏👏🙏

@gullfaxi9247 Жыл бұрын

Merci à toi Evan pour la vidéo ! Un petit régal 😊!!! Et ben ça avance tout ça bordel, c'est trop cool!! C'est clair que l'embrayage volant moteur niveau surface ça va ! Allez à la prochaine, hâte de voir les internes!! Bon weekend !

@ranchonolivier2004 Жыл бұрын

Salut evan Encore une super vidéo. Rien a redire. Ton travail est irréprochable et tes explications toujours très bonnes. Merci beaucoup pour ton travail et ton honnêteté et ta bonne humeur. Tes compétences sont remarquables. A bientôt pour la suite 👍👍👍👍👍

@mattperf1080 Жыл бұрын

Et avoir un collecteur avec de plus gros conduit mais des petit conduit dans la culasse est inutile

@jeanluccazanave891 Жыл бұрын

Salut Evan, même problème que sur mon auris(joints de queues de soupapes cylindre 1et 2), je suis en attente du retour de la culasse du rectifier et après remontage mais pas comme toi, je reste d'origine et je ne me sent pas capable de faire ce démontage et remontage, c'est un mécano qui me le fait

@beechop7 Жыл бұрын

Le plus intéressant sera dans la prochaine vidéo !👍😎👏

@chouany0113 Жыл бұрын

C’est passionnant alors que j’y connais rien j’ai envie de tout dévisser. Franchement j’adore top le montage le contenue

@polien1 Жыл бұрын

il est comme toi, pas plus... regardes bien les coupures du montage...

@chouany0113 Жыл бұрын

@@polien1 je parle du fond du contenue qui est top pas des coupures et de la façon d’exprimer et d’expliquer à un novice comme moi je trouve ça top

@kristensen275 Жыл бұрын

Super vidéo merci. J'adore cette série sur la M3RS hâte de la voir forgée. Bravo encore pour le boulot effectué dessus

@danilemahle5458 Жыл бұрын

Une prepa est prévue sur la culasse ? Admission etc

@pierreplantier1159 Жыл бұрын

Salut evan, Merci pour cette video. A 26 mn tu parles de la vanne EGR et de l'encrassement., Penses tu que l'utilisation des produits mecarun Eco 10000, C99 et p18 peuvent permettre de garder cette vanne propre ? ma 508 blueHDI 150ch roule depuis ses 4000 kms au compteur avec ces produits et elle aujourd'hui 85 000 kms. en te remerciant.

@Gerald_Petitgand Жыл бұрын

Très belle vidéo, un puit de connaissances

@mattperf1080 Жыл бұрын

Le collecteur d'origine pose aucun souci jusqu'à 500cv voir plus J'ai 620cv et 750nm avec mon collecteur d'origine et sa bouge pas et au moin tu garde un peut de comportement sur les bas régime

@mattperf1080 Жыл бұрын

@@ced3098 tout a fait d'origine avec de l'huile 85w140 filante

@michelpodavini6325 Жыл бұрын

Merci belle vidéo comme dab 👍😁😎

@michelsjoerdsma2761 Жыл бұрын

Bonsoir belle vidéo encore un moteur r 30 ts ou R16 TX pas mal non plus ou encore moteur de camion

@robertsalanon2909 Жыл бұрын

Très bonne vidéo sur la mécanique moteur assez complexe dirons nous ....Franchement ,ne pourrait on pas élaborer un moteur sans ce Mer....autour ?? on dirait le moteur d·une 2 cv de l·époque avec des ferrailles et des câbles partout ??....

@vincentjean9846 Жыл бұрын

Sa coûte plu chère de changé un embrayage d'un volant moteur bi-masse par-ce-qu'il faut changé le volant moteur avec l'embrayage après il y a des kits de conversion en volant moteur mono-masse

@MaTriXGaMeSsGaming-tuto Жыл бұрын

Salut bonne video, juste petit truc chiant avec un casque on entend que le son d'un coté sur la video

@imNeyKiiZHD Жыл бұрын

hello à quand une vidéo de karting le beau temps revient ^^

@jeanlouisbinchet4797 Жыл бұрын

Bonjour, superbe vidéo de mécanique sur le déshabillage du moteur de la Mégane, très bien commentée, bravo👌👍👏C'est sur que vue le bazar du faisceau électrique du moteur de bons moments en perspective lors du remontage😂

@maxson7109 Жыл бұрын

je me monte un garage chez moi, je vais avoir une grosse commande a passé chez toi lol

@jeanpierrefabre5908 Жыл бұрын

bonjour tu a mal au dos mes deux palet pour être a la hauteur au prix du démarreur alternateur et la difficulté d axées moi je les change

@michelmostaert6071 Жыл бұрын

Excellent comme toujours ! Et, une fois encore, pan sur le bec aux mauvaises langues qui parlaient du "roi de la vidange"... :)

@francisjean Жыл бұрын

Salut, pourquoi la boîte et le moteur me semblent attaqués. Le métal a l'air d´avoir séjourne dans l'eau. Le métal est très piqué. Bonne continuation

@Raoul_Volfoni Жыл бұрын

à 10:00 on voit que tu l'aimes vraiment ce moteur 🤣

@LeZturbo Жыл бұрын

Moi les vis je les insère en perçant un carton avec…. Ça fait un espèce de plan des vis, je note avec un stylo les remarques à côté

@christopheblajda1430 Жыл бұрын

Beaucoup de travail pour un tout petit moteur. Bravo

@siparewhite6397 Жыл бұрын

bonjour, très bonne vidéo mais je doit changer sur ma megane 3 rs le capteur pression de carburant et je sais pas du tout ou il se trouve si quelqu’un peut m’aider je suis preneur

@francoismoreira1583 Жыл бұрын

Salut,👌💪🏻🙏

@ratrods5063 Жыл бұрын

salut evan pourtant les déménageurs ils portent les charges lourdes comme ça c est leurs technique 👍merci pour ta vidéo

@fredericbar8629 Жыл бұрын

uen boite c lourd mais il faut mettre des chaussures de securite .. au cas où

@polods7488 Жыл бұрын

Quelle bordel tout les câbles .bon courage pour les remettre à leur place 😂

@reddpoopa 8 ай бұрын

Les volants moteurs bi-masses ont une tolérance, et je pense que tu était largement dans les clous pour les tolérances de jeu sur ton volant moteur, à voir ce que dis le constructeur du volant sur le nombre de dents d'écart entre le moment ou tu force à fond d'un côté puis que tu le tourne dans l'autre sens à fond, et le jeux entre chaque extrémité du volant au comparateur quand tu appuis avec une certaine force d'un côté puis de la même force de l'autre côté. Pour comparer, je suis mécanicien Peugeot et j'ai contrôlé un volant moteur Valéo d'une 208, et le jeu annoncé par Valéo est de 5 dents d'écart pour le premier jeu en rotation et 2.5mm de jeu pour le deuxième jeu. Partant de ce genre de valeurs là, ( à contrôler avec les valeurs préconisées par le constructeur de ton volant ), mais il serait intéressant de le contrôler voir si il est toujours dans les normes ! A mon avis oui

@quentin_tbl4837 Жыл бұрын

Slt tu ces ou pas ces quoi les vis de purge sur les etrier avant de cox à l'arrière je sais que ces du 6mm. Stp

@nefan9168 Жыл бұрын

L'achat d'un cliquet électrique pourrait être une bonne idée, non?

@Seb77711 Жыл бұрын

Essai de voir avec ems motorsport pour le collecteur d'admission, louis fait du très bon boulot !

@James-jy9rc Жыл бұрын

bonjour ref la DRAPER LED

@reggio27 Жыл бұрын

Salut Evan Je vois que tu fais partie de la génération qui dévisse les écrous sans visseuses . C'est vrai que la vis s'enlève plus vite a la visseuse, mais le temps d'aller la chercher , de trouver et mettre la bonne douille , ben l'écrou est déjà enlever avec le cliquet (ce n'est que mon avis ) bon weekend à tous ✌️

@philippegeorges2544 Жыл бұрын

@Glandu génération des amateurs ? J'en ai vu tellement des pros qui demontent aux clés, et ça traîne pas......

@reggio27 Жыл бұрын

@@glandu9309 c'est pas parce que tu travailles avec des gants et une visseuse que t'es un crack en meca.

@thierrythiebaut1061 Жыл бұрын

@@glandu9309il se démerde pas trop mal pour un amateur. Non ?

@oliwer_62 Жыл бұрын

Tu es pro quand tu as des connaissances et habile de tes mains, comme Glb ..et pas parce que tu mets des gants...et que tu utilises de l outillage spécifique. Certain parle et d autre agisse...bon week-end

@mattperf1080 Жыл бұрын

Mon embrayage d'origine encaisser les 450cv et 550nm

@zigo712 Жыл бұрын

les mecanos vous avez tout mon respect !

@metaldadark Жыл бұрын

Ah une jolie plâtrée de spaghettis, ce faisceau 😂

@Philippe-Claude Жыл бұрын

Le roi de la vidange vient de mettre encore les rageux en PLS 😂😂

@hudiamichael2791 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@jeremylescure162 Жыл бұрын

Quitte à le démonter tu devrais le forger

@MegaA67 Жыл бұрын

👍☀

@The_Nightwolf Жыл бұрын

Je suis vraiment admiratif du travail effectué! Mais je j'ose à peine imaginer le remontages 😱 il vas te falloir de la patience et beaucoup de courage 😅

@MarchantdePatate Жыл бұрын

10:03

@TheYohann51 Жыл бұрын

Niveau dégrippant j’utilise le ZEP 45, j’ai pas trouvé mieux et j’en ai essayé beaucoup avant de tomber sur celui là !

@lavazza8031 Жыл бұрын

Degrip oil le top

@Mickey.b Жыл бұрын

Premier ah non je déconne ! Bonne vidéo et merci Evan !

@thierrythiebaut1061 Жыл бұрын

Rien de tel qu'un bon nettoyage moteur avant de faire la vidange😂 Force à toi💪 continues je suis fan👍 ✌

@M3RS_BZH Жыл бұрын

Collecteur inox, turbo g25, boîtier papillon clio 3 RS, arbre a came clio3rs phase 2 et la tu sort 500+ voir 600

@mattperf1080 Жыл бұрын

Encore faut t'il qu'il arrive à caller les aac de Clio 3 rs pour avoir un bon comportement et surtout bien positionner la cible pour le capteur aac Et surtout avoir l'outil de calage Renault sport qui est graduée

@M3RS_BZH Жыл бұрын

@@mattperf1080 ah oui totalement, mais quand on fais ce genre de modification on s'attend à devoir faire des choses pas simple 😁 mais le résultat est présent

@mattperf1080 Жыл бұрын

@@M3RS_BZH oui surtout quand tu passe sur du gros turbo il faut des gros aac pour bien remplir tes cylindres et pour pouvoir charger le plus tôt possible

@mattperf1080 Жыл бұрын

@@ced3098 vilo d'origine avec échelle de renfort 1cm

@michelmosser4842 Жыл бұрын

EMS Motorsport pour le collecteur et Sachs performance pour l'embrayage ~15% de plus que l'origine 🤙

@christopherludomir2551 Жыл бұрын

Y aurais til 1 référence pour 1 butée renforcée du coup ?

@mattperf1080 Жыл бұрын

@@christopherludomir2551 pas besoin de butée remforcer celle d'origine tien très bien

@christopherludomir2551 Жыл бұрын

@@mattperf1080 meme avec un embrayage renforcé ? Je veux dire

@mattperf1080 Жыл бұрын

@@christopherludomir2551 oui J'ai un embrayage renforcer 8 patins non amortie et volant moteur mono-masse Qui tien plus de 700nm et la butée d'origine suffi largement

@christopherludomir2551 Жыл бұрын

@@mattperf1080 parfait, merci bien 👍🏼

@bulftech683 Жыл бұрын

Embrayage de Renault Master c’est du costaud

@claudert7515 Жыл бұрын

les voitures Renault sont très solide

@zango04 Жыл бұрын

tu utilises du WD 40? pourquoi tu utilises pas celui que tu vends 🙄🙄🙄🙄

@GLB- Жыл бұрын

Nous en vendons différents formats. J’ai plusieurs bouteilles à l’atelier.

@Patleouf13 Жыл бұрын

Tu aurais pu faire prof mécanique auto mon Ami😊😊😊 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Patleouf13 Жыл бұрын

@@MrToluen60 dérape

@Fed47 Жыл бұрын

ce coup ci c'est la pub qui a pas de son sur mon pc (ou alors la vidéo a été tournée le même jour que la sortie a la campagne ou j'avais pas le son non plus...!)

@BricolesRacagnac Жыл бұрын

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

@callofpaca3455 Жыл бұрын

Premier, mais on s en bat les couilles😂😂

@stephanearnould8731 Жыл бұрын

Je ne sais pas si c'est juste pour moi, mais le son est très mauvais. Bruit de fond permanent.

@martymacfly320 Жыл бұрын

Chez moi nikel, a quel moment?

@rudewildcat729 Жыл бұрын

Nikel chez moi aussi , tu as un appareil auditif ? Peut être des parasites 😂😂😂

@stephanearnould8731 Жыл бұрын

@@martymacfly320 tout le long, c'est peut être mon téléphone

@Vinse45 Жыл бұрын

Je confirme ça vien de chez toi, ras pour moi 😉

@thierrythiebaut1061 Жыл бұрын

Chez nous impec

@arthur13591 Жыл бұрын

Énorme grésillement à l'écoute avec des écouteurs, dommage car très bonne vidéo mais je la quitte au bout de 10 minutes d'écoute même sans on l'entend.