Не расслабляться - для вас готова вторая серия. Сил потрачено не мало... Целый день молоть языком, а потом монтировать, это еще тот труд. Впереди еще третья серии про вертолеты и автожиры. Очень признательны тем кто готов поддержать наш труд добрым словом и ....... :) www.donationalerts.com/r/dream2fly www.patreon.com/dream2fly kzfaq.info/love/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin

Дякую за позитивний зміст (контент). Бажаю мирного неба, натхнення, успіхів.

АААА Игорь!!! Я когда-то оставил комент про Акафлиг группы и ты тут показал Мю-31, построен студентами Акафлиг Мюнхен! Я делал расчет крыла для него, испытывал его и тоже строил!!! Спасибо за видео!!!! Фишка этого планера (он прототип, на основе ASW-27) заключается в снижении переходного лобового сопротивления в участке перехода крыла в фюзеляж. При классической схеме, когда крыло сбоку, существует большой провал подъемной силы в участке фюзеляжа. Идея была следующей, поднять крыло наверх, снизить площадь крыла, которую затеняет фюзеляж и увеличить угол атаки в зализе крыла и фюзеляжа, компенсируя этим существующий провал. Разработки были начаты в 2007 году и первый полет он совершил в 2017 году. Вот тут больше инфы: en.wikipedia.org/wiki/Akaflieg_M%C3%BCnchen_M%C3%BC31. www.akaflieg.vo.tum.de/de/mue-31/ А планер, который ты показал до него (летающее крыло), это проект АК-Х от Акафлиг Карлсруе. Тут они просто решили снизить сопротивление убрав все хвостовое оперение и балку. Вот ссылка: akaflieg-karlsruhe.de/ak-x/ Коротко о Акафлиг: это студенты, которые сами себя организуют. Занимаются разработками и постройкой в свое свободное от учебы время. В качестве финансирования ищут сами спонсоров, материал выпрашивают от разных компаний. Университеты поддерживают из предоставляя место для мастерской, и небольшой суммой денег на инструменты. Бывшие когда-то студенты тоже ежегодно дают небольшие пожертвования на поддержку. Благодоря этому могут появляться такие сумасшедшии идеи! Спасибо еше раз за видео!! Если захочешь больше узнать, пиши! буду очень рад пообщаться!!! и приезжай в гости, увидишь как Мю-31 летает!

Клаусу и Вам новых рекордов, чистого неба, новых планеров крутых и разных, и много термиков! Всё будет хорошо! Пролетарии всех стран - соединяйтесь!

9:24 Клаус говорит, что на прошлой неделе он на этом гибриде на 6 литрах топлива пролетел 1000км. По его словам, эта штука позволяет лететь на максимальной скорости свыше 200 км/ч , расходуя 8 литров за час полета и, поставив бак большего размера, на ней реально достичь дальности и 2 и 3 тысячи километров. Круто!

А мне как понравилось! Посетить выставку не получается, а посмотреть глазами увлеченного и любящего полеты человека - одно удовольствие! Благодарю!

Спасибо деда Игорек за материал!!!

Вот, Игорь ! Следующий Ваш этап в освоении воздушного пространства - приобретение личного Цеппелина !!!!

Очень интересный цикл обзоров с выставки! Смотрю открыв рот) Контент - огнище!

Всё равно когда нибудь с тобой тоже по-летаю! Обзор - суперский! Качество видеосъёмки - отличное! Вы уже как профи!

Клаусу привет передавай от зрителей! И спасибо, что он карлсона приютил в провансе, а карлсон теперь такой весёлый, общительный и так много видосов делает!

Очень понравилось, прям на одном дыхании посмотрел, огромное спасибо!!!

Игорь, СПАСИБО, что показываешь нам другой мир, другую жизнь 👍👍👍 Важно знать как может/должно быть

E Genius Hibrid fantastinis skraidymo aparatas. Jis gali būti pilnai vadinamas ateities aviacijos pradžia. Ačiū už nuostabią laidą.

Очень интересно! Игорь, спасибо за твой неизменный позитив!

Спасибо. Как всегда вижу с тобой что то новое!!! Сверхновое)

спасибо, Игорь!

Я бы с этими дядьками скооперировался. У меня тоже много всяких самолётных и парапланерных идей :) Причём часть из них уже успешно реализована.

Очень красиво.

Very good video thanks for the info

Элемент интерьера - это может быть просто бомба! Будет у меня свой дом, найду планер - конечно подумаю такое поставить. Только так, чтобы его лебёдка под потолок высокий утаскивала. Например - второй свет в купольном доме, чтобы захотел поиграть за тремя мониками или поработать - нажал кнопку и оно плавно спустилось, сел и работай. Надоело - вышел, нажал и оно уже не занимает места в зале, а просто моделька под потолком. Ну можно и прям сверху работать, чтоб домашним не мешать.

Привет с Friedrichshafen 🌺🌊

Ооо!! Самое интересное 👌. Жалко, что мало... Имхо, будущее все таки за гибридами с топливным элементом. Ну и солнечными панелями. Ну просто напрашивается это все 😅

Класс ;) 👍

На 46:25 - это идеально для маньяка-FPV-шника! :)))

Спасибо, было очень интересно. Привет из Черновцов.

Эх... Завидую увлечённым людям. Будем с инересом смотреть и радоваться за Клауса и его единомышленников.

Чудеса. Не зная о существовании 2x местных планеров с одним штурвалом, сегодня приснился сон, что мы летим в таком планере. Я прошу взять управление на сверхмалой высоте т.к. понимаю что холм мы не перелетаем. Меня прижимает к приборной панели, мы толкаем ногами пол в планере, крыло делает взмах и мы перелетели. За холмом река в которую вы ныряете с радостью и криком эгегей, а я приземляюсь на берег где меня встречает моя семья.

Супер!

Штуковина, что показана на 45:55, это AK-X. Очень интересный вариант. Ребята на своём канале "Akaflieg Karlsruhe" всю постройку показывают, начиная от механизмов управления и материалов до летающих моделей-прототипов. Игорю спасибо огромное, за освещение мероприятия, о котором не так уж много информации!

Гибридным планерам солнечные батареи бы на крылья. Было бы классно. Но пока не получится совместить с требованиями прочности и жёсткости.

Крутое место!

Игорь потрясающий репортаж! Сам начинал в 76 году, начинал на дельте, было время, простите меня, если можно пожалуйста, делайте это с переводом на рус. язык. Но все равно спасибо вам большое!!

Желаю тебе, Игорь, возможности полетать на гибридном Stemne.

Спасибо.

Очень круто! Жаль что очень много идей "болшие" берут с моделизма. А им (нам), последние лет 10 очень жёстко суют палки в колёса. Скучаю по тем временам, когда у нас на форуме вели в общем доступе таблицу в достижениях, был здоровый спортивный интерес. Сейчас только каждый себе и не дай бог про него кто то узнает.

спасибо

super

Игорь, очень много интересного и полезного, спасибо за обзор выставки! И за теплые слова для Украины 🤝 Решения по гибридам - переходной вариант к будущей электрической авиации )

А, не застоялось ли, у хлопцев в сёдлах? - "Подожди. Ты, что творишь??" ;)))

гуд !

Как поставить второй лайк за Клауса? 😁

Ačiukas :)

😃👍

Водород бахает в смеси с кислородом. Если скорость высвобождения водорода из "топливного элемента" при повреждении ограничена конструктивно, не так опасно.

Зря женщина с Украины переживала. Всё рассказала хорошо. Молодец.

Спасибо Игорь за хорошие слова про Украину!

i think you need subtitles here) we need more languages! 👍 do you speak german? so what's your language list? litvenian, russian, english, franch..

ребята берите стоп слово Флюгегехаймен - не прогадаете!!!

интересно было бы глянуть тест драйв какого нибудь модно-современно-гибридного планера с вашим пилотированием.

6л это полтора часа лёта!

" ты что творишь..." ))))))))))))))))))))))))))

E-Genius Hibrid интересная машина и компановка заманчивая. Вы не спрашивали, как у него с штопорными характеристиками, а то такой разнос масс немного пугает.

может я где-то пропустил, но мне интересно какая в планерах система "спасения" парашют, или может что-то ещё? и есть ли случаи когда это пригодилось

+1👍

Видео конечно классное, НО покупку ТАУРУСа не показал, по крайней мере сообщения у меня не было............ . Обзор был а покупки не было. Поздравляю с обновкой.

что то ни одного китайца не увидел на выставке. они наверно пока не собираются осваивать аэро тему (клонировать), как они это делают с автомобилями!

Был на выставке планера GP? Польские. Интересно послушать мнение о gp15.

Привет Игорь! Смотрю, стал забывать русский язык, но все же говоришь на нем намного лучше, чем на английском. Нет в русском "следующая генерация" - говорят - следующее ПОКОЛЕНИЕ !

👍🇺🇦

Можно вопрос? Летающее крыло без тяги двигателя планировать может или срывается???

Шикарні дельтаплани з України

Водород - это хорошо, но лично не вижу пэрспэктифф на нея , ибо сложно в процессе всё. А вот электричество - да , ми у нём живём. Ви мине скажите - шо Ви говорите? А я отвечу - а как же ! Наша Земля магнит , Солнце тоже ,немного трудов и усё будет упорядке . Самое главное научиться (!) не воевать ,всем людям . Между прочим стремление к полетам , я бы назвал стремление к миру. Полет захватывает , красота завораживает , оттого и болезнь небесная .. У меня одного такое чувство?

на таких выставках есть тест драйвы как в автосалонах?

Два мира - два Шапиро... Одни дядьки думают как бы на ведре топлива вокруг шарика облететь, а другие - как бы сделать, чтобы вообще никто никуда не летал.

у Финикса неэлектрического еще и крыло можно из планерного в самолетное сделать и летать на самолетике, поэтому и фюзеляж такой куцый

А чем закончилось пикирование дирижабля ? Он удачно спикировал ???

мне электропривод на архиоптериксе понравился. то что вы назвали летающая лаборатория, только есть только если ему винт развернуть в обратную сторону. тогда он будет органично складываться. кстати, а два сиденья рядом позволяют обводы кабины сделать тоже в форме крыла?? всмысле увеличить, хоть и совсем чуть-чуть, качество планера? и почему рули делают на топе киля? в чём прикол??😳

🇺🇦 ✈️

не пойму в чем соль гибридных планеров, это не машина и рекуперации не предвидится. зачем облегчать планер используя карбон чтобы потом его утяжелить генератором.

Очень интересно, Игорь! Хорошие новости. ВСУ оттеснили русских фашистов от Харькова. И интенсивность обстрелов сошла на нет. Спасибо вам за видео, каждое смотрю с удовольствием✊