GMC Yukon - американский УАЗ Патриот и брат Шевроле Тахо
Рет қаралды 87,473
2 жыл бұрынGMC Yukon первого поколения - 1992-1999 годов у нас не очень известен. Зато многие знают прямой аналог Юкона - Chevrolet Tahoe. А в Америке популярен еще и пикап Chevrolet Silverado.
Длина Юкона и Тахо - больше 5 м, база - без малого 3 м, а снаряженная масса - под две с половиной тонны. Бензиновая V-образная восьмерка семейства Vortec - знаменитый small block объемом 5,7 л развивает всего 250-255 л.с. Именно в относительно невысокой удельной мощности, как известно, главное достоинство американских моторов. При нормальном уходе тысяч по 300 двигатели ходят. Но даже при выдержанной манере езды в городе можно уложиться лишь литров в 18-20 на сотню, а на шоссе при спокойном размеренном движении - в 12-15 л/100 км. Если заставлять автомобиль ехать динамичней, расход легко вырастет раза в полтора, а то и больше. Передний привод и понижающая передача подключаются предельно легко - электроприводом, управляемым кнопками на панели приборов. Но тяжелая с огромной базой машина - не для болота и не для пашни. Бездорожье Юкона - глинистые проселки, мокрая трава, не очень глубокий снег или песок. По американской классификации, да и, вообще, по ездовому характеру GMC Yukon - полноприводный грузовик. Но комфортабельный настолько, насколько таковым, вообще, может быть грузовик.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Новинка! Тормозные колодки для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru/product/zapasnye-cha...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#gmcyukon #зарулем #журналзарулем
@tvzrru 2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Хотели бы себе такой GMC Yukon?
@surf9730 2 жыл бұрын
Да американцы рулят👌, хоть и враги😄
@user-hz8nw9pv3s 2 жыл бұрын
реликт, мать его!!! шикарное авто.
@soll9207 2 жыл бұрын
А для чего, такое авто?
@user-pe8ee6gq4b 2 жыл бұрын
А прибраться внутри салона перед съёмками не судьба?
@Innervizionman 2 жыл бұрын
@@soll9207 ДЛЯ ВСЕГО
@SergeySomers 2 жыл бұрын
в американских автомобилях есть душа. их делали люди, любящие и знающие своё дело. больше 100 лет эволюции их автопрома - это не пустой звук. у меня тоже не первый американец, и я считаю, эти автомобили лучшими что можно придумать в этой отрасли.
@strelok_196rus5 2 жыл бұрын
согласен
@LINUX0id Жыл бұрын
Эволюции?А как там у них с эволюцией с 50-60 было?Только объем двигателей увеличивали,крылья и пару сантиметров к длинне кузова добавляли-вот и новая модель.Еслиб они так хорошо эволюционировали,то на первом месте по продажам не Тойота была бы,а кто нибудь из их знаменитой тройки...
@SergeySomers Жыл бұрын
@@LINUX0id я так понимаю, слово маркетинг тебе вообще не знакомо? тойота - говно гниющее, и только адепты святого крузака в это не верят, латая дырки в раме уже спустя 5 лет эксплуатации.
@LINUX0id Жыл бұрын
@@SergeySomers Ну думаю людей которые покупают авто с салона это не сильно волнует,т к. в среднем владеют около 4-5лет новым авто.А насчёт гниения...Многоли вы видели Фордов фокусов 1 например?Гниют ещё как...
@LINUX0id Жыл бұрын
@@mw143a9Kj в 50-х когда у американцев денег было много,они и делали эту самую херню,а потом как японцы расшевелись,то все,Детройт пал...
@qadrocopterfpv8706 2 жыл бұрын
Дааа .... В ЭТО , это и есть настоящий автомобиль . Автомобиль настоящий , сделанный из металла , за который не жалко выложить деньги ( за новый , естественно , если бы они выпускались ) . А не современный свистоперделки с мизерными турбомоторчиками , и салонами а,ля Экзибит . Сергей , огромное спасибо за обзор . Он , как и всегда , великолепен .
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
1.2 tsi владею Едет кстати нормально - я уверен на стейдже 1(просто прошивка) - обьедет как стоячего + расход ниже. И ходят эти моторы по 200+ Ваг не такое уж и говно делает, там главное масло менять часто раз в 6 тысяч и будешь ездить ездить и ездить. Солярис с китайским говномотором ходит почти 500 тысяч без капиталки - а там мотор игрушечный.
@qadrocopterfpv8706 2 жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r а Вы серьезно думаете что критерий " объедет " применим к авто из обзора ? Да и ...не ходят движки Солярисов по 500к . Вообще не видел ни одного малокубатурного мотора , который может гарантированно , без вмешательства пройти более 350к
@user-vp7fw3gw3k 2 жыл бұрын
Есть современный, достаточно крепкий Юкон/Тахо/Эскалейд 6.2)) Хотя они уже не так надёжны на самом деле
@qadrocopterfpv8706 2 жыл бұрын
@@user-vp7fw3gw3k дизайн уже не тот.....
@LINUX0id Жыл бұрын
Да-да,а потом эти люди жалуются про цены на бензин...
@vadimv3142 2 жыл бұрын
У знакомого обычный Шевроле Круз 1,6 двигатель пробег уже 320т а тут 5,7 двигатель, думаю под миллион пробежит свободно
@7impotiaga 2 жыл бұрын
На Крузе ДВС не американский
@user-pe4os1dq8c 2 жыл бұрын
На крузе двс от опеля
@user-sk7gt2nv1l 2 жыл бұрын
Я бы сказал больше что Круз такой же шевроле как и нива
@user-xu9bc9wn3f 2 жыл бұрын
@@user-pe4os1dq8c опель принадлежит Дженерал Моторс еще с начала 40-х годов. и вся их инженерная школа основана на америку.от опеля осталось только название,но не вся их инженерная часть
@Edik605 2 жыл бұрын
У него АКПП?
@user-fp4un7bs7z Жыл бұрын
Очень разочаровал обзор Сергея! Все данные ТТХ и цены на запчасти настолько мимо, что аж грустно стало! С какими "специалистами" Вы советовались тоже непонятно. Никто из сообщества владельцев этих автомобилей Вам советов не давал. Разочаровали. Очень. Если что, я 7 лет на таком езжу. Каждый день. Проехал 200+, а общий пробег 400+. Естесственно, в тысячах километров.
@user-cd2fb7cr8v Жыл бұрын
Привет, у меня Юкон коротыш, полностью солидарен с тобой. Запчасти дешевле чем на однотипные джипы этих лет, единственное т.к я с Дальнего Востока и весь автопром у нас Японский, имею некоторые трудности с запчастями и расходниками. Полистав просторы интернета и цена на все вышеупомянутые вещи приятно удивлён в цене! Всем удачи!
@Anticorpower Жыл бұрын
Движок уже свапнутый, те до 98года стоял мотор L05 на моноварыске
@Abdulhamid125-05 Жыл бұрын
@@user-cd2fb7cr8v расскажи про тачку, плюсы минусы, расходы. И причину выбора америки против японии
@interseptor9716 Жыл бұрын
@@user-cd2fb7cr8v Доброго дня! Я с ДВ, г. Находка. Имеется в пользовании Тахо двухдверный, 96 г.в., на Вортеке L31. Топливный паук заменен на электрофорсуночный. На колёсах 285/75 R16, т.е почти 33/12.5, расход около 16 литров за городом при скоростях до 100 км/ч. на педали. В тех-же условиях на круиз-контроле расход около 14 литров. Лучше кормить 95-м бензином. На нём и бежит резвее и ест его меньше.
@user-lk9tc7ob1j Жыл бұрын
@@interseptor9716 это у тебя какая то не исправность, у меня моновпрыск пяти дверка, расход на круизе со скоростью 110 около 12-13,с обрезаной лямдой 14-16,с обрезаной лямдой, прогаревшем бегунком около 50л на 100км)))
@user-xu9bc9wn3f 2 жыл бұрын
вот такое авто,следует рассматривать как автомобиль на все случаи жизни,очень хорошая машина,моторы при хорошем обслуживании ходят до 500 000 км,как на старых крузерах. в машине места столько,что едешь и не заморачиваешься,войдет ли все барахло,которое взял на отдых. достаточно простое в ремонте авто,один минус,прожорливый,и налог,в нашем тупом законодательстве,это главный минус. очень хорошее авто.
@sergeyshkafar4828 Жыл бұрын
Мляяяя. У меня Мотор пробег 1 300 000 км Ступицы оригиналы по 30. Не ориг, но тимкен по 20. Китайцы вообще по 7. Паук новый около 30-35 Вся поршневая группа всегда есть в наличии. Ценники копеечные. АКПП обычно ходит 300-400 тысяч. Ремонтируется сейчас везде, ибо их дофига и унификация очень большая с другими моделями коробок. Стоимость ремонта от 50 до 150. Запчастей в наличии дофига. Теже бампера даже новые есть по 30 тыр. Новые. Мосты, редуктора. Есть тоже новое в наличии. И стоят не космос.. За подготовку к выпуску автору 3-
@Goingarage 2 жыл бұрын
Где то на той стороне земного шара за этих мамонтов целиком просят 2000-5000$😄
@prion_mute555dfden6 2 жыл бұрын
В США стоимость работы автослесаря вполне может превысить эти 5000. Потому их дёшево и сливают.
@user-bc6dw7hj8f Жыл бұрын
@@prion_mute555dfden6 эти сказки уже не актуальны
@user-xh4uf6xn4t Жыл бұрын
У меня сосед купил тахо трех дверный, кажется 200 сильный за 170 тысяч р. У него брат занимался ремонтом автоматов. Говорит, что поменять кпп, проводку и перекрасить вышло в 200 тысяч. Но как то много он на нем не ездил - дорого даже когда есть работа и нет ипотеки)) 30 тысяч в месяц на бензин при бензине по 35 рублей, это было как бы неизбежно. То то его со сломанной кпп продали даром.
@user-be7vp5om6o 2 жыл бұрын
Прекрасный обзор, спасибо за видео. А мотор у этого динозавра спокойно до миллиона километров отходит, это не евросвистоперделка.
@user-vn8wm2zu1c 2 жыл бұрын
Ну да! В СССР тоже писали что мерседес это легковой автомобиль класса волги))
@Sancho.3006 2 жыл бұрын
Кузнец подковывает лошадь, а жаба сидит рядом - и тоже лапу подставляет...)
@qadrocopterfpv8706 2 жыл бұрын
Ну строго говоря Волга относилась к классу Е , так же как и Мерседес .
@brawer 2 жыл бұрын
@@qadrocopterfpv8706 а куда С-класс дели? если жигули и москвичи - максимум В-класс
@qadrocopterfpv8706 2 жыл бұрын
@@brawer разве Гольфкласс не С ?
@evtise 2 жыл бұрын
@@brawer 41 москвич
@olega8378 2 жыл бұрын
На редкость душевный обзор. И машина тоже душевная. Не хочется даже отпустить колкость на злобу дня..
@user-ze4kx5ul1y 2 жыл бұрын
Занимаюсь автозапчастями на американские авто. Про цены на запчасти враньё. Все привозится, единственное, подорожало процентов на 15-20 от прошлогоднего. Связано это с тем, что приходится работать через посредников в оплате. И по срокам, последний заказ моего клиента из США шёл 35 дней, до Новосибирска, с момента заказа.
@user-wj7pu6kl5v Жыл бұрын
А мне отказали, нет поршней на вортэк в наличии и сказали что официально привезти не могут! По поводу ремонта сказали перезвонить зимой, может что изменится
@user-ze4kx5ul1y Жыл бұрын
@@user-wj7pu6kl5v так везите не официально, с рокавто например
@user-lr6mx5ls8v 2 жыл бұрын
Такие авто, это особая идеология. Такой "Old school". Но, в России он пожалуй роскошь, а не необходимость. Хотя и в Америке подумаешь, а нужен ли он, с новыми ценами на топливо.
@user-pt7jm2ds4d 2 жыл бұрын
@@soHereIamnow А от куда ты знаешь, сколько он зарабатывет?
@user-lr6mx5ls8v 2 жыл бұрын
@@soHereIamnow я немного знаком с тем, как живут в Америке. И они беспокоятся о возросшей цене на топливо. И покупки маленьких авто за последние 10 лет заметно выросли, а больших упали.
@ivanmutovin6919 2 жыл бұрын
@@soHereIamnow конечно беспокоятся
@mrcrazy4786 2 жыл бұрын
Скажу вам как человек живущий в США уже давно.Обычно старые пикапы и джипы даже в США это больше культ и в семье обычно не одна авто (у меня их 3)Один субарик импреза простой 2,5.На каждый день покупки ,собаку возить итд.Тундра ,для работы и Рэм для души и чтоб арви таскать.Такие авто обычно или выкидывают ,или берегут.А бензин .Ну ребята тут привыкли что все дешево.Вот и все просто ,все станут меньше есть фастфуда а будут заправлять авто.Но из всех моих друзей и знакомых коих у меня большое количество никто не пересел не сV8 не сV6.Д а и уверен не пересядут.Если работать то тут бензин это ерунда.Труд тут очень ценится.Я работаю на плитке .11-12тысяч в месяц Неужели я буду парится о расходе?))Да нет конечно.
@user-bs2yr6dr7h Жыл бұрын
@@mrcrazy4786 на какой плитке? Кафель кладешь?
@alexbauer9634 2 жыл бұрын
Старая добрая МАШИНА, именно МАШИНА. А вот эксперт слабоват, машина заколхожена по сельски, мотора было два 210 л.с это моновпрыск TBI 350 дюймов кубических или 5.7 литра, они шли с 1987 года по 1996, после 96 года шли те же 350 моторы но с системой многоточечного впрыска Vortec и выдавали 258 л.с. И мощность в сша с 1980 года считают по европейской схеме. Да это надёжные машины, к примеру не существует регламента замены цепи грм, она меняется при кап ремонте, раз в 600-1000 тыс км.
@user-vm2nx6pd7i 2 жыл бұрын
Как всегда, отличный обзор. Про ресурс не стоит придираться, ну сказано 300, ладно, чего уж там. Всем ясно, что там огромный ресурс, думаю до первого ремонта не менее 400 тыс.
@tvzrru 2 жыл бұрын
Об этом и речь. Он может и миллион проходит, но без обслуживания и ремонта - нет
@user-cp8by6pd5b 2 жыл бұрын
300 ТК это он обкатку только прошёл 👍😁
@yourbunnysteed76 2 жыл бұрын
Может, в разговоре о ресурсе речь шла о милях? Этот мотор планку в полмиллиона километров перешагнёт запросто
@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын
Американские движки вообще имеют большой ресурс . Так что при хорошем уходе проезжают по 500 тысяч км .
@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын
@@tvzrru Конечно так. Раньше была такая шоферская пословица "Женщина любит ласку , а техника уход и смазку ."
@petrnesterov6871 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный автомобиль 👍 ждём ещё что-нибудь старенькое и американское
@user-vn8ku8gr2i 2 жыл бұрын
Золотые слова , про которые многие не знают .Как и любую машину - хотеть и мочь .
@panbelarus9308 2 жыл бұрын
Аж давление подпрыгнуло. Как я люблю эти машины. Спасибо за обзор!
@vincenzonevezella Жыл бұрын
Настоящий американец, где много места и элементы роскоши чувствуются во многих элементах салона. Таким автомобилем и ранее владеть было бы не очень дёшево, на один бензин сколько надо. Зато с таким двигателем он будет ходить очень долго. Спасибо за видео👍
@user-rt6nn2cj2q 2 жыл бұрын
Юкон Денали, 2-х дверный,это просто песня,,,
@user-cl6hg6yq1n 2 жыл бұрын
А ещё к высоким ценам на запчасти можно добавить высокие цены на страховку и цены на бензин коего он жрёт не меренно и вишенка на пирог ежегодный налог на транспорт. Так что если учесть всё вышесказанное то ксажалению эта машина не для сегодняшних реалий!
@MrAlexUssR 2 жыл бұрын
Эта машина для тех, кто ее может содержать. Т.е. не для нищебродов.
@user-cl6hg6yq1n 2 жыл бұрын
Из ваших слов я понял если в сегодняшних реалиях процентов 70 а то и все 80 россиян эту машину содержать просто не захотят из-за прогматического взгляда то вы их называете "НИЩЕБРОДАМИ"?! У каждой вещи есть свой срок службы и у этой машины он уже на сегодняшний момент уже вышел!
@user-sm9fs7ol7z 2 жыл бұрын
@@user-cl6hg6yq1n да ну? Этот мастодонт был создан механиками и инженерами. И переживет он 3-4 современных хлеборезки созданных маркетологами..
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
Моим знакомым как то Сабурбан примерно тех же лет достался, по их словам у них ощущение было, что они с заправки выехать не могут.
@user-cl6hg6yq1n 2 жыл бұрын
@@user-qb5cc8wh8t Во во и я про тоже!!!
@aizawa3212 2 жыл бұрын
Видел у себя в городе такие аппараты) Ничего плохого не могу говорить об этой чуде=)
@Dmitriy_R287 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за отличный обзор классного автомобиля!
@alexivanov5272 2 жыл бұрын
граждане , не кусайтесь ! при должном и своевременном уходе практически все машины одинаковы !(кроме российских и китайских позарух...) дальше главную роль играет мощьность, исходящюю естественно из объёма.... ,т.е. запаса мощьности, соответственно большеобъёмные ты не грузишь, а малоилтажки напрягаеш..., дабы не выглядеть на дороге лошком, вот и результат- малолитражка меньше жрёт но чаще ломается, большой объём меньше ломается но из-за расхода денежные затраты уравниваются с малолитражкой в связи с более частым ремонтом)) единственный и большой плюс это на больших объёмах меньше головной боли с ремонтом))) вот и вся разница)))
@Nik_Krutalevich 2 жыл бұрын
Такой дрыгатель ходит по миллиону триста) Лично видел такие экземпляры.
@user-rg6rm1bt6m 2 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо порадовали.
@mrwhitte 2 жыл бұрын
Сергей просто великолепен, отличный обзор!
@yuvoront Жыл бұрын
Спасибо, Сергей, за этот обзор. Вы очень правильно поняли этот американский грузовик. Он, как и все американские автомобили, сделан прежде всего для человека, для его удобства, для отдыха и работы, для того, чтобы быть верным помощником в доме и семье. Грузовику не нужна роскошь в салоне, а нужна мощность (тяговая сила), надежность, грузоподъемность, простор. Все это в Юконе есть.
@user-ef8rb4mw9v 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@LeonRussia 2 жыл бұрын
Спасибо ведущему, Сергей от вас готов обзор хоть на детские москвичи с педальной тягой смотреть!=)
@user-zf9fz1eo7j 2 жыл бұрын
Моя мечта.Когда разбогатею обьзательно куплю себе такой
@XXX-lr1kf 2 жыл бұрын
*Шевроле УАЗу: не брат ты мне...©*
@EvgenSMP 2 жыл бұрын
А я себе такого коротыша взял!!! Мотор там правда TBI,а не VORTEC-как в вашем обзоре! Расход по городу 18-19. Трасса 12-13
@greenhat7742 Жыл бұрын
Fuck fuel economy!!! 😁
@user-fe1jc2yt9z 2 жыл бұрын
У GMC люксовый салон был у Denali версий .
@Sancho.3006 2 жыл бұрын
Американский уаз патриот))))) А рейнж-ровер,это английская нива...)
@7impotiaga 2 жыл бұрын
Тапку в пол. В баке образуется варонка и он поехал👍
@user-sm6jd1eo7x 2 жыл бұрын
На Патрике при "тапка в пол" такая же "воронка в баке", но вместо "он поехал" происходит "он завизжал, щелкнул лопнувшей полуосью и приехал..." увы.
@user-eo4ms8xl1z 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@mihailzaharov2391 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍
@mkarimar3667 Жыл бұрын
Сейчас Лада гранта продается за 20 тысяч долларов. А тут машина за 25 тысяч при американской средней зарплате в 4-6 тысяч долларов. "Ну тупые" - это не про американцев. Это про нас, россиян.
@borets-s-rasizmom Жыл бұрын
Оказывается Задорнов смеялся с РАБСИЯН 🤔
@antonpitz1379 2 жыл бұрын
Мегамощный аппарат👍👍👍
@Ivan_Fedosov Жыл бұрын
Владею Тахо 2001 года уже почти 5 лет, 2-е поколение мало отличается от первого, только аэродинамичность кузова лучше) только положительные эмоции, столько путешествий на нем было и в горы и в пески...все выдержал и выдержит еще! моторы-миллионники эти 5.3, 5.7, 6...расход для такого универсального авто вообще считаю небольшим
@user-bq6iu1mv2f 2 жыл бұрын
Крутой обзор
@Evgeny379 2 жыл бұрын
Расход топлива у него явно больше.
@user-fk9fq5yz9d 2 жыл бұрын
мне кажется, там расход 30 л по городу будет легко.
@biggesthedgehog Жыл бұрын
Конкретно вот это - моя бывшая машина. Если в городе активно тапку давить, то может быть и 30, но при нормальном режиме 22-23 литра получается. По трассе на круиз-контроле, выставленном на сотню - 15-16.
@Toretto008 2 жыл бұрын
Был у товарища Тахо в этом кузове(400).Прикольный аппарат в своем роде.Из минусов-парттайм,коррозия,расход 20-23 литра при обычной езде.Запчасти тогда были на него,если не было-морем или самолетом возили.Но если есть мечта Тахо,я бы смотрел следующий 800й(мощнее,современнее,есть стабилизация,режим авто в трансмиссии и тд)
@user-cf3ii1sc4p Ай бұрын
Самое главное, что с етого монстра на дороге у тебя всегда преимущество.
@19774p Жыл бұрын
Он классный, у меня был. Но машина медленная. И много бензина жрала, я не вывез этого)) И вообще машина для домохозяек.)) Хехе
@user-fr2oo8ip7g Жыл бұрын
Ресурс у этого мотора один миллион миль! Там кусок чугуна и моновпрыск.Расход от 12 до 30 л как и где ехать,а ступицы наши умельцы уже переделали под съёмные подшипники.
@eichhornchenmafia 5 ай бұрын
Больше бы информации о сменных подшипниках. От чего, как?
@melnikov.a.a 2 жыл бұрын
Про расход брехня, 25 спокойно в городе кушает, по крайней мере на Тахо столько было. А если топить то 30+
@derzhispodalshe Жыл бұрын
надо ставить арабскую прошивку и будет так
@DIGGER197 Жыл бұрын
Так ты тахо и юкон не сравнивай
@yuriyhaken4057 Жыл бұрын
@@DIGGER197 а в чём разница?😂
@IMorozov Жыл бұрын
Ходит по 300 тысяч? Это же смешно! Абсолютное большинство двигателей без проблем выхаживают 300т и более
@user-tf2zx9sn7k 2 жыл бұрын
Были прецеденты и 1000 000 выхаживали без вмешательства.
@dmitry.gafarov 2 жыл бұрын
Вот это я понимаю!
@rui9639 2 жыл бұрын
В просторечье кочерга дядя😁😁😁
@user-lt3go6po4v Жыл бұрын
У меня был такой тахо , мне очень нравился , но я его не вывез по расходам на топливо и запчасти.
@19774p Жыл бұрын
И у меня был тоже Тахое Шевроле. Хороший, мне тоже нравился.
@ElizarKingstar 2 жыл бұрын
Отличная машина для Людей
@user-ui7zf3vz4v 2 жыл бұрын
Короче говоря, пацаны взрослеют но игрушки те же, только дороже, и не понятно для чего, ну может быть ухватить часть автоистории, 1.11.2020 купил я Субурбана 1994 года. Мотор 5,7 ТБИ. 142500 миль показывал. И кажется реальных. Это моновпрыск. Торпеда еще квадратная и велюровая , даже бы я сказал плюшевая обивка. Салон сохранился идеально. Единственное перетянули потолок. Там шансов восстановить не было. Отпескоструили покрасили раму, полностью покрасил кузов, стоят новые крылья капот бампер, подкрылки и телевизор бу, но отличные. Фары, молдинги шильдики все новое из США. ККоробка только корпус старый, остальное все новое. Салон отхимчистили разобрав и собрав полностью. За исключением перетянутого потолка все родное. И вот тут я начал понимать американского конструктора. Он думал тем же местом что и наши, но его никто не сдерживал. Мотор древний и надежный, железа до фигища, гайку хрен открутишь, тормоза никакие, запаска в багажнике и она весит охренеть сколько, масло жрет, бензин 25 литров на 100 и не меньше. Третий ряд сидений я снял за ненадобностью, багажник огромный настолько, что среднюю часть использовать не возможно. Надо залазить внутрь. Что касается запчастей: все закпзывал из США с Рокавто. Они там копеечные даже по нашим меркам. И есть все кроме салонного пластика. Доставка если ихняя то дорого, пользовплся СДЭК форвард. Выходило очень терпимо. Генератор например с доставкой 9000 рублей. Остальное и не помню, 15 посылок только из Сша, но кое что и здесь покупал. Обошлось все в хорошую новую иномарку. Сейчас после 24.02 ничего не заказывал. Машина хорошая и надежная, кто не знает это тот же Тахо, только длиннее. Общая длина 5.6 метра. Поэтому все, что Вы, Сергей, рассказали, но еще чуть больше. Кстати очень не удобный доступ в багажник. Полка откидывается на пол метра, и тяжёлый груз вы во внутрь не положите. Есть распашные модификации, они удобнее. Подвеска очень мягкая, гораздо мягче следующих модификаций. Радиус поворота это отдельная песня - он Огромный!!! Но уже я привык к этому. Да, цена владения и эксплуатации высокая. Бак 159 литров. Бенз 92 у нас в Краснодаре 48-.49 Обычно заливаю 125 литров на 6000 руб. Очередь обычно удивлена. Вот как то так.
@19774p Жыл бұрын
А ты мужик обеспеченный!)
@welkrip 2 жыл бұрын
Знакомо знакомо. Есть у меня вояджер 1 поколения. Стоит, пылится, решил я вот обслужить двигатель капитально. Да вот даже не знаю, получится ли ещё когда нибудь на нём поехать.
@HeaGuerilla 2 жыл бұрын
Налог на путинское величие. Дико рад, что по бмв все регламентные работы провести успел до того, как у него крыша окончательно поехала.
@Filonenkoev 2 жыл бұрын
*Когда пригласите на собеседование?*
@mik8750 2 жыл бұрын
В сериале "Прослушка"( США / 2002 -2008) , крышка пассажирской подушки отъезжала на электроприводе и там чёрные братья прятали пистолет. А по поводу пневмы, уже не американская,на IVECO-Daily в России ставят к рессорам в помощь назад подушки с подкачкой от электро-компрессора. И кстати,да, особенно если с прицепом.
@kalyamba2517 2 жыл бұрын
Да, да. Отличный сериал.
@user-xh4uf6xn4t Жыл бұрын
На фольцваген эос 2.0 механика в марте мне пытались продать сцепление с маховиком за 170 тысяч рублей. Бомж комплект для переделки на одномассовый маховик 70 тысяч рублей. Это самые дешевые варианты я называю. Сегодня пассат Б6 это ретро, которое надо мочь.
@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын
Это не внедорожник, это грузовик. Типа ГАЗ53 в виде джипа с автоматом и таким же расходом, чему там ломаться.
@Andrey-Petrovskiy 2 жыл бұрын
6.5 дизель и сейчас ставятся на современные пикап-траки, которые используют для работы.
@biggesthedgehog Жыл бұрын
Там другой, 6.6 Duramax.
@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын
Отличный аппарат . .
@test143000 2 жыл бұрын
Я уж подумал в свете растущего благосостояния россиян За Рулем перешел на обзор БУ, так как это будущее авторынка РФ на лет десять, а это оказывается ламповый дед.
@dimtigr 2 жыл бұрын
300 к пробега любая машина пройдет)))
@vatman59 Жыл бұрын
ну не любая современная, но вестовские/приоровские движки ходят
@Alex.metall Жыл бұрын
Какие 300ткм...конкретно этот уже не меньше чем 600 проехал сто пудов!
@ElizarKingstar 2 жыл бұрын
Этот двигатель и миллион пробежит.
@rusmachannel 2 жыл бұрын
Для меня,как для городского жителя,всего два минуса. Парковка (попробуй найди во дворах место) большого авто и конечно расход топлива. А так машина шикарная,но себе бы не взял,причин две,см.выше.
@user-sv8dz8ov8k 2 жыл бұрын
Собирались купить такой посвежее в Голландии но появился ковид, а мы неуколоты, вот сейчас в поиске, в Европе сложно найти свежий фулл сайз, обычно или шротт или новые за сто косарей
@AlBEREZIN88 2 жыл бұрын
Американские запчасти на самом деле очень дешёвые. Надо было озвучить сколько они раньше стоили. Например до февраля 2022, чтоб даже грантоводов удивить)
@slavablokmango1447 Жыл бұрын
Тысяч по 300 ходят)))) У нас в семье был кроун с 1g. Кроун был 1987 года, попал к нам в 1990 году. Продали его в 2011 году. Отец проехал на нем 800 000 км. И масло он не жрал.
@user-vs5xo6uz6j Жыл бұрын
Да бред он сказал. Эти американцы по миллиону спокойно ходят и более. Очень надежные и крепкие.
@user-gc7dd2zt6x 2 жыл бұрын
У моего брата был такой Юкон.
@user-pu1bx6gh8m Жыл бұрын
Привет я в шоке бываю когда говорят 300 т ходит двигатель. Я на станции работал 14 лет обслуживал газ, УАЗ, методы ходят 500 тыс без проблем 409 , 405 . Американец блейзер тоже есть за 600 тыс.
@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын
Дородной может быть только женщина, до родов - отсюда дородная. Как этот Юкон может быть дородным не представляю.
@Andrey_Spirkin Жыл бұрын
Он не рожал
@user-li2xn5py4e 10 ай бұрын
Ну зато у нас сабильность…надо всем сплатиться….
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
с такими ценами на запчасти этот Юкон и за 500к на 2ричке никто не возьмет, про субурбан было бы интересно посмотеть
@Aleksandr_Michailovich Жыл бұрын
Нет там таких цен. Автор абсолютно не компетентен в данном авто. Практически обо всем о чем рассказал, полная чушь
@sever871177 Жыл бұрын
Посмотрел видос из 80 х. Чувак рассказал зачем кожаный салон нужен, бля , не знал. )
@user-shalom-shalom 2 жыл бұрын
Подскажите, откуда такие номера? Разве есть такой стандарт и формат для Российских номеров или это фейк?
@19774p Жыл бұрын
Есть теперь такой стандарт. Но обычно дают такой квадратный задний номер. А два квадратных только по блату или если у машины впереди и сзади реально квадратное углубление в бампере под номерной знак. Другое дело что буквы номера "кра" , это как-то связано с Чечней.
@user-vo7lh8lg1v Жыл бұрын
Любого классического американца можно починить узлами ЗМЗ или ЗИЛ
@alexeirapatsevich2658 2 жыл бұрын
Чёт похоже правого заднего амортизатора нет))))
@test143000 2 жыл бұрын
Может быть спереди, иногда ставят наискосок - один спереди, один сзади.
@Media-Piter Жыл бұрын
Могу предложить на тест ЛинкольТауе Кар 2004 - там ресурс более 500 тысяч км. Машина в Питере если что.
@Vegetableble 2 жыл бұрын
Квадратный номер впереди разве законный? Такие вроде только сзади можно?
@OVVTG 2 жыл бұрын
можно там где штатные места под квадратный номер
@Aleksandr_Michailovich Жыл бұрын
Уважаемый автор, какую ересь Вы несете публике. Какие до 300 тысяч пробег, моторы ходят спокойно до 600 и выше. Вообще они миллионники. Какие 130 тысяч стоимость ступицы, о чем вы, можно спокойно купить за 15, какой паук за 100, он 20 стоит. Какие пол года ждать запчасти, многое есть в наличии. Акпп прекрасно чинятся до сих пор. Никаких проблем с обслуживанием НЕТ!!!! НЕ НАДО ЛЮДЕЙ ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!! Вы бы хотябы подготовили бы материал, прежде чем нести такую чушь. Откуда я знаю........ Да я владел таким авто на протяжении 8,5 лет. Сейчас, год как владею кадиллак эскалейд 800esv, но уверен, что Вам это ни о чем не скажет)))
@user-xz3pc9df3j Жыл бұрын
Мало кто это знает-гораздо больше людей смотрят такие обзоры и верят им.
@TheKauak Жыл бұрын
300к ходит , ну ок. Вопрос, в таком случае сколько ходит мотор кэмри?
@user-om2qt1eh4p Жыл бұрын
Крутящий момент Тахо - вроде писали 420нм, а у Юкона 557 нм - как так получается - у них трансмиссия вся не одинаковая?
@ElizarKingstar 2 жыл бұрын
А к чему вы такой материал снимаете из темы «Гудбай , Америка» ? )
@user-ce4qx8zw6n 2 жыл бұрын
Че 300 000 ты.км веяний мотор ? Большой объём работает при малых нагрузках ? Это вопрос или цитаты. Я на ваз 21093 проехал 400 000 когда лопнула головка блока вследствие не однократного перегрева . Как вам?
@user-st4we8eg3c Жыл бұрын
Ступица стоит новая от 8-16 тысяч. 140 тысяч скорее всего оригинал из штатов эксперт🤣🤣🤣
@ursuvitea2249 Жыл бұрын
👍👍👍 😍
@user-lv1vg8gg8n 2 жыл бұрын
Вечный писец 300 тысяч?
@user-gb3hu5im9x 2 жыл бұрын
Калина - 450 тыков, за 8 лет
@Aleksandr_Michailovich Жыл бұрын
Автор не компетентен, лям ходят спокойно и цены в разы ниже и все в наличии
@user-sp1ty2pn8b 2 жыл бұрын
Самый любимый ведущий За рулем.
@user-pj5nh4mo8u 2 жыл бұрын
Крутой автомобиль)))
@user-qm9pu6cb3t Жыл бұрын
Езжу на тахо 1997г.в.уже много лет. Надежнее авто человечество новерное не придумало, пробег 100370тыс, проблем нет. Что косается запчестей, автор не прав, они гораздо дешевле.
@user-tf2zx9sn7k 2 жыл бұрын
500 000 тыс. Ходит, при своевременное замене масла и обслуживанию.
@yourbunnysteed76 2 жыл бұрын
Ахах! Не врите! Ни один мотор 500 миллионов километров, как вы утверждаете, не пройдёт
@user-tf2zx9sn7k 2 жыл бұрын
Я не вру, написано 500 тыс. Км.
@yourbunnysteed76 2 жыл бұрын
@@user-tf2zx9sn7k У вас написано «500 000 тыс». Это значит пятьсот миллионов. Если хотите сказать «пятьсот тысяч», то не надо писать «тыс» после 500 000. Потому что 500 000 это и есть пятьсот тысяч. А у вас написано пятьсот тысяч тысяч, что в переводе на русский означает пятьсот миллионов.
@user-ng6sh6rh3j 2 жыл бұрын
Интересно, каков он на бездорожье?
@DIGGER197 Жыл бұрын
Збс
@shadowstone 2 жыл бұрын
👍
@user-zl7du3eg1r 9 ай бұрын
500000 т км не предел.
@user-vx5gv7ig1c 2 жыл бұрын
Молодец. красиво и ясно. крутой аппарат. Американцы молодцы
@dmitrykalinkin1461 2 жыл бұрын
Какой смысл в городе от этого автомобиля
@dmitryk7320 Жыл бұрын
Чушь вы какую-то про подшипники сказали. Погуглил, пару новых ступиц с подшипниками продают в Америке сейчас (июль 2022) за 125 баксов (по курсу 70 это 8750 рублей). И что, вы хотите сказать, что доставка и проценты посредникам будет стоить 130 тысяч? Не верю. За эти деньги можно лично съездить в Америку и купить. Про паук, наверное, тоже не правда, не знаю как по-английски будет, а то бы поискал. Это дешёвые в обслуживании автомобили.
@user-cz5mh5ef7v 2 жыл бұрын
Тысяч по 300 ходит мотор!!! Вы серьёзно? Вазовский мотор тоже ходит по 300
@tvzrru 2 жыл бұрын
Ни один мотор не ходит 300 тысяч без должного обслуживания
@Sancho.3006 2 жыл бұрын
Вазовский тоже ходит.Но только - под себя.
@mishase6520 2 жыл бұрын
@@tvzrru не корректный ответ. Речь же не про ресурс без обслуживания. Исходя из вашей риторики его можно не обслуживать, условно не менять масло и тд... и проехать 300?
@user-wz7yf6iq3k 2 жыл бұрын
@@mishase6520 этот мне кажется как раз 300 и проедет без обслуживания)
@mishase6520 2 жыл бұрын
@@user-wz7yf6iq3k это кстати хорошая тема для эксперимента. Взять условно любой автомобиль и не менять вообще масло, интересно на каком пробеге произойдет отказ!
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 6 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 656 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 37 М.
Bahtiar Ermekuly
Рет қаралды 11 М.
Samoan Bruce
Рет қаралды 4 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 7 МЛН
Городской сюрреализм
Рет қаралды 1,2 МЛН
Таисия Скоморохова
Рет қаралды 1,6 МЛН