Hey Clubsport, danke. So ein Kommentar bestätigt unsere Arbeit und freut uns natürlich sehr. Thx

Hey Emmerich, der Schweller passt bei allen Golf 7 (vor Facelift, Facelift, auch Kombi). Wenn der GTI-/R-Schweller drauf ist, muss der vorher demontiert werden.

Hi hannesgunkel, ja, der SS487 wird einfach auf dem GTI Schweller montieren. Wir haben SS487 so konstruiert, dass er genau über den standart GTI-Schweller passt. Die Montage ist recht einfach (3M Klebeband) und wir haben für die Schweller eine gutachterliche Stellungnahme - somit eintragungsfrei. de.csr-shop.info/SS487.html

Hi hannesgunkel, wenn wir das richtig in Erinnerung haben, ist der GTI Schweller von unten mit Schrauben in der Karosserie befestigt und zusätzlich verklebt. Wenn du den Schweller demontierst, hast du Löcher in der Karosserie. Wenn du den TCR Look haben möchtest, kannst du einfach unsere SS487 auf dem GTI Schweller montieren. Wir haben SS487 so konstruiert, dass er genau über den standart GTI-Schweller passt. Die Montage ist recht einfach (3M Klebeband) und wir haben für die Schweller eine gutachterliche Stellungnahme - somit eintragungsfrei. de.csr-shop.info/SS487.html

Hey @MWHRL, klar kannst du den originalen Schweller demontieren und dann die Schrauben wieder ins Blech drehen und dann den Schweller montieren. Einfacher wäre es allerdings, wenn du einfach den SS487 verbaust. Dann brauchst du den originalen Schweller nicht demontieren.

Hallo Mega Chipzy, da unser Schweller größer ist, als der originale GTI Schweller, sind die Bohrlöcher eh verblendet. Die eigentliche Frage ist, ob VW die Bohrlöcher verzinkt hat. Das können wir nicht beantworten. Um Rost an den Bohrlöchern vorzubeugen könntest du Zinkpaste auftragen und nach der Trocknungszeit noch mit einem Lackstift etwas Lack auftragen.

TOP! Profi 😜

Hallo André, danke für die gute Frage. Wir haben diese Schweller im Oktober 2020 mit dem M3 Klebeband an einem unserer Firmenwagen montiert. Unser Golf wird täglich im Straßenverkehr bewegt (das ganze Jahr) und normal gepflegt. Rost ist nicht möglich, da nur verklebt und nicht verschraubt wird. Feuchtigkeitsansammlungen konnten wir nicht feststellen. Wenn das Fahrzeug häufig mit dem Hochdruckreiniger gewaschen wird, sollte gelegentlich überprüft werden ob das Klebeband noch ausreichend Klebkraft hat. Gegebenenfalls einfach nachkleben oder direkt mit Karosseriekleber verbauen. Sowohl Klebeband als auch Karosseriekleber bieten wir in unserem Shop an. Zu deiner Frage mit den seitlichen Blenden für den Variant: die Blenden machen wir auch bald. Du kannst unseren Newsletter abbonieren. Dann bekommst du mir, wenn die Teile erhältlich sind.

So, Schweller bestellt. Musste mir aber auch die Frontansätze neu bestellen (die 460 war mir doch etwas extrem für mein Alter ;-D), da die bislang verbaute CSL-304 von der seitlichen Linienführung scheinbar nicht wirklich mit den Schwellern harmoniert. Dann harre ich mal der Dinge, wenn die Blenden für die Hesckschürze auf den Markt kommen. Dankeschön für die Antwort.

Hey André, danke für dein Lob und die konstruktive Kritik. Zum Schweller: Kann es sein, dass du die Schweller über die Radhausschale verbaut hast? In dem Fall, wäre die Länge wahrscheinlich etwas knapp. Also besser ist es, den Schweller zwischen dem Blech und der Verkleidung der Radhausschale zu montieren. So kann man auch die Radhausschalen bei einem Schaden austauschen, ohne den Schweller abbauen zu müssen. Zum Cupspoiler: Wir haben den Cupspoiler (CSL460), den Schweller (SS461) und die seitlichen Blenden für den Heckbumper (HA262) so designt, dass sich die Kontur über die gesamte Fahrzeuglänge durchzieht. So kann man sich alle drei Teile montieren und das Gesamtbild sollte so auch stimmig sein. Man könnte den Cupspoiler sicherlich auch dezenter machen und auf die Finne (oder den Falz) verzichten. Dann wäre aber der Cupspoiler nicht so hoch wie der Schweller und die Konturführung wäre nicht durchgängig. Eventuell entwerfen wir noch einen weiteren Cupspoiler - dann berücksichtigen wir deinen Hinweis gern ;-)

@@csr-automotive jau, vielen Dank für die Antwort. Ich habe ja jetzt die FA-285 stattdessen verbaut. Viel dezenter und wirkt mehr so "erschlagend". Von der Linienführung her wirkt es auch sehr harmonisch. Allerdings habe ich die Kanten an der Fahrzeugfront erst abgerundet und hochglanzpoliert, damit es vollendeter wirkt. Ja die Seitenlinie ist mit der 460 gar nicht schlecht, jedoch war mir der Überhang vorn wirklich too much für mich. Ich mein, ich bin ja auch keine 20 mehr ;-). Ja, die Schweller hab ich über die Radhausschalen gesetzt. Aber nachdem ich mit dem Cutter oben die Kante plangeschnitten habe, passte es 1a. Jetzt warte ich gespannt auf das Erscheinen der Ansätze für die Heckschürze des Variants. Für eine dezentere aber sportliche Cuplippe hätte ich auch eine Idee, die ich bei Bedarf beitragen würde.

Hallo Felix, danke für deine Anfrage. Wir haben zu den AirIntakes leider nur die Bilder mit dem schwarzen Golf. Du kannst dir aber gern mal die Bilder der AirIntakes für den Polo 6 ansehen. Da ist schon gut erkennbar, wie der Kontrast zum Fahrzeuglack ist. Suche mal bei uns im Shop die "AI030". Wir finden auch, dass die ganze Front enorm aufgewertet wird, wenn da schwarz hochglanz Anbauteile montiert sind 👍 Wenn du dir das Geld für den Lackierer sparen möchtest, kannst du die AirIntakes auch selbst lackieren. Das ist eigentlich keine große Sache. Dafür brauchst du Spritzspachtel, Lack und Schleifpapier in mit verschiedenen Körnungen.

Hi @andrejmilos3831, für die Schweller gibt es eine gutachterlicher Stellungnahme - damit sind die Teile eintragungsfrei (so wie in der Artikelbeschreibung aufgeführt). Leg das Gutachten einfach ins Handschuhfach. Bei einer Kontrolle kannst du das Gutachten zeigen. Noch zur Info: es gibt unterschiedliche Anforderungen an Fahrzeuganbauteile. Frontspoiler und Heckspoiler benötigen i.d.R. eine ABE. Bei Schweller oder Diffusor reicht eine gutachterliche Stellungnahme. Für dich ändert sich nichts. Einfach montieren und die mitgelieferten Papiere einfach mitführen ✌️

Hallo LuKaS, danke für die gute Frage. Schweller und Klebeband lassen sich rückstandslos wieder entfernen. Wäre also auch für Leasingfahrzeuge geeignet.

Hi @Level-9xx, der Schweller im Video ist ähnlich zum TCR Schweller - also nicht viel tiefer als der Standard-GTI-Schweller. Allerdings ist der Schweller im Video nur passend bei der Basis Karosserie. Wenn du diesen Look bei deinem GTI haben willst, schau dir mal "SS487" an. Den kannst du einfach über/auf den Standard-GTI-Schweller kleben. Da musst du nix rumbasteln (haben wir speziell für GTI, GTD, R und R-Line entwickelt). Und für SS487 haben wir noch ein Addon zum unten drunterschrauben: SS497. SS497 kannst du dann lackieren oder folieren. ✌️

Hi, bein Golf 7 sind Frontstoßstange und Seitenschweller bei Schrägheck und Variant identisch. Das Heck ist unterschiedlich. Wenn du das Basismodell Facelift hast, könntest du folgende Teile verbauen: - Frontspoiler: de.csr-shop.info/CSL460.html - Seitenschweller: de.csr-shop.info/SS461.html - Diffusor: de.csr-shop.info/HA292.html - Diffusor seitliches Addon passend zum Schweller: de.csr-shop.info/HA295.html - Heckspoiler: de.csr-shop.info/HF584.html oder: de.csr-shop.info/HF650.html - Scheinwerferblenden: de.csr-shop.info/SB301.html

@@csr-automotive wow danke für die schnelle Antwort und die links! Ich schau mich direkt um. ❤️

Hi Crial, du solltest auf jeden Fall die Anforderungen des Herstellers beachten. Falls du die Schweller mit dem 3M Klebeband montieren willst, sollte eine Temperatur von 18°C bis 40°C vorhanden sein. Falls du die Schweller mit einem Karosseriekleber montieren willst, lies dir vorher bitte die Anleitung auf der Verpackung durch. Eine beheizte Garage wäre zu dieser Jahreszeit optimal.

Wäre sonst der CSR-SS487-G die bessere Wahl? Wird der Seitenschweller dann eingeschoben und nicht nur verklebt ? Optisch sind die identisch, oder (Im Vergleich zum CSR-SS461-G) ?

Hi Hundsgemein, unser SS487 wird einfach über dem GTI Schweller montiert (quasi überstülpen). Da sind keine weiteren Anpassungen notwendig.

Hi EnTr065, ohne Foto können wir das nur schwer beantworten. Wenn der Schweller sonst genau so ausschaut, wie im Video, die Passgenauigkeit stimmt und nur der Teil, der in den Radkasten hineinragt etwas länger ist, dann ist es sehr wahrscheinlich das richtige Produkt. Es gibt gewisse Fertigungstoleranzen, die aber für Passform und Design keine Rolle spielen. Wenn es also nur um den Teil geht, der in den hinteren Radkasten hineinragt, dann ist alles i.O. Du kannst frei entscheiden, ob du den Schweller in dem Bereich nochmal kürzen willst. Beachte aber bitte, dass wir bearbeitete Produkte nicht zurücknehmen können. Prüfe also bitte genau. Um wirklich Sicher zu gehen, kannst du uns per Serviceformular ein paar aussagekräftige Fotos mit einer Beschreibung senden. de.csr-shop.info/public/dyn_layer.aspx?tpl=ServiceSupport&suid=315&zid=4d1712a7-5232-4407-9e20-45d124ca04be

Hallo Marcel, danke für deine Frage. Ja, die seitlichen Blenden passen auch, wenn der Original Diffusor montiert ist. Wir würden dir dann aber empfehlen, die matt genarbte Oberfläche zu nehmen - sonst hast du neben dem matten Diffusor ein schwarz glänzenden Heckansatz.

Ach sorry, ich meinte den originalen TCR heckdiffusor. Den habe ich an meinem GTI nachgerüstet, der kommt ja quasi so um die Ecke, da denke ich mir dass das sich das mit dem etwas abstehenden Heck-Ansatz "beißen" könnte

Hallo Certain07, danke für deine Frage und deine Geduld. Für die Schweller haben wir bereits ein Gutachten. Für den seitlichen Heckansatz leider noch nicht. Leider haben wir keinerlei Einfluss auf die Bearbeitungsdauer bei der technischen Prüfstelle. Schweller und Heckansatz sind aber eintragungsfrei. Zu der unbeantworteten E-Mail: Hast du die Teile direkt bei uns gekauft oder bei einem anderen Händler? Normalerweise beantworten wir alle Emails unserer Kunden und senden alle Gutachten auch nach, sobald wir diese bekommen. Bitte schau noch Mal nach und gib uns Feedback. Nicht dass uns deine Mail "durchgerutscht" ist.

@@csr-automotive Die Teile wurden direkt über die CSR Website gekauft & auf den Lieferschein wurde nur mit Kuli drauf geschrieben, dass das Gutachten nachgeliefert wird. Aber gut, dann übe ich mich weiter in Geduld ;)

@@certain0735 warte ebenfalls noch auf das Gutachten:(

Halten die Schweller mit dem Tape gut? Wie sieht es mit Waschanlage aus?

@@Marcel-oi1ke alles kein Problem. Bewegt sich kein cm.

Hallo, genau so ist es!

Hey TUBEa771, du kannst dir die strukturiere Oberfläche in diesem Video ansehen: kzfaq.info/get/bejne/obSJpdqQuqiwYqc.html

Kommt bestimmt mega gut in schwarz ;-)

@@csr-automotive Okay, danke dafür:D dann hol ich die mal

Hi @Curtis221986, das ist sonderbar. Basierend auf den vielen Erfahrungen anderer Kunden und eigener Projekte, müsste der Schweller perfekt sitzen - vorausgesetzt, die Klebeflächen wurden gründlich gereinigt. Mach mal bitte folgendes: schildere deinen Fall in unserem Serviceformular und frage, ob du das breite 3M Klebeband mit Primer bekommen kannst. Dann entfernst du die Schweller und das alte Klebeband, reinigst nochmal gründlich, trägst den Primer auf und montierst die Schweller mit dem breiten 3M Klebeband. Hier geht´s zum Serviceformular: de.csr-shop.info/public/dyn_layer.aspx?tpl=ServiceSupport&suid=315&zid=954f6347-0a84-46af-9a5e-5389d7803eb3

@@csr-automotive Danke hab denn Support geschrieben mal schauen was machbar ist

Hi Robin, also wir haben diesen Schweller seit 2 Jahren an unserem eGolf. Das Fahrzeug wird täglich bewegt, bei jedem Wetter, und regelmäßig in der Waschstraße gewaschen. Bisher löst sich nix ab. Das Klebeband hält bombenfest. By the way: dieses Klebeband wird auch von OEM bei Anbauteilen verwendet (z.B. die Kunststoffelemente bei Alltrack, Scout oder Allroad).

Hey Sven, wenn dein Golf schon den werksseitig verbauten Schweller hat, muss der natürlich vorher runter. Der GTI/GTD Schweller ist (glaube ich) geschraubt und geklebt. Wie du die Schrauben löst, ist sicherlich klar. Die Verklebung löst du am besten mit einer Angelschnur, die du zwischen Schweller und Karosserie entlang ziehtst.

Hi m.x., danke für das Lob. Vielleicht kannst du uns noch eine Artikelnummer oder einen Link zu den "anderen Golf 7 Seitenschweller" senden? Dann können wir das gern beantworten.

@@csr-automotive Seitenschweller für VW Golf 7 (Typ AU) SS487-G

Hey Andre, hast du den Spritzschutz im vorderen Radkasten vor dem Anhalten abgeschraubt? Die Schweller sollten unter dem Spritzschutz montiert werden. Eigentlich müssten die Schweller perfekt passen. Wir haben die Schweller bereits mehrfach selbst montiert. Falls du dennoch unsicher bist, kannst du uns gern telefonisch kontaktieren. Wir helfen dir.

@@csr-automotive moin, tatsächlich nicht! Daran liegt es! Dann muss der Weg und der Schweller kommt dann dazwischen, ich verstehe. Vielen Dank!

Hi DayZ, wahrscheinlich sind die Schweller von unten geschraubt und geklebt. Am besten zuerst die Schrauben lösen und anschließend mit einer Angeschnur zwischen Karosserie und Schweller durchziehen. Falls du einen Schweller in TCR Optik drauf montieren möchtest, kannst du den nachfolgenden Verwenden, ohne dass du vorher den GTI Schweller demontieren musst (überblendet den GTI Schweller). de.csr-shop.info/SS487.html

@@csr-automotive danke für die hilfreiche Antwort. Habe alles bereits runterbekommen. Bin mit euren Seitenschwellern und der Frontlippe sehr zufrieden sieht wirklich top aus. Werde euch definitv weiterempfehlen👍👍

@CSR-Automotive Wird der SS487 Schweller, der über den originalen GTI Schweller montiert wird, genauso geklebt wie der eigentliche TCR Schweller?

Hi, das 3M Klebeband hat eine sehr hohe Klebekraft und wird auch von Automobilherstellern verwendet. Es ist nicht notwendig, den Schweller zusätzlich mit Schrauben zu fixieren. Halte dich bitte genau an die Montageanleitung und reinige die Klebefläche gründlich ✌️

@@csr-automotive ja schon sicher ist sicher ich mach immer extra 2-3 schrauben mit rein kein risiko

Hi lefisch, danke für dein Lob und deinen Kommentar. Wir können dich beruhigen - in Bezug auf TÜV ist es vollkommen egal, ob du den Schweller vor die Radhausschalte montierst oder zwischen Radhausschale und Karosserie. Die Schweller haben eine gutachterliche Stellungnahme und sind somit komplett eintragungsfrei. Es tut uns leid, falls du die Schweller nochmal demontiert und neu montiert hast.

Hi, alle Anbauteile, die mit 3M Klebeband montiert wurden, lassen sich wieder rückstandslos entfernen. Am besten erwärmst du das Teil und die Klebestelle mit einem Fön oder Heißluftfön. Dann kannst du die Teile vorsichtig abziehen. Anschließend müssen nur noch die Klebereste entfernt werden. Hierfür empfiehlt sich ein handelsüblicher Kleberestentferner (gibt´s in jedem Baumarkt).

@@csr-automotive Danke aber das habe ich nicht gemeint. Ich meinte die Demontage von den originalen Facelift Seitenschwellern.. Habe es auch nach diesem Video auf einem englisch sprachigen Kanal gefunden sowieso.

Hallo Andre, das Gutachten kommt bald. Wir warten selbst noch auf den technischen Prüfdienst. Grundsätzlich können wir sagen, dass wir uns bei der Entwicklung an die gesetzlichen Vorgaben halten. Es sollte also keine Probleme bereiten.

@@csr-automotive danke dir:D überlege den Heckansatz zu bestellen. Nur hab ich Seitenschweller von rdx Design in Wagenfarbe lackiert auf Uranograu. Würde das aber gerne so lassen auf schwarz Hochglanz? Schaut das dann blöd aus?? Viele Grüße

Hey Robin, der Schweller ist von unten geschraubt und zusätzlich verklebt. Du musst zuerst die Schrauben lösen und anschließend mit einer Nylonschnur zwischen Karosserie und Schweller entlang ziehen.

Ne das passt.

Hi Michael, die Schweller passen an alle Golf 7 Modelle! Manchmal müssen nur die Serienschweller demontiert werden.🤘

Hi Jan, danke für die gute Frage. Du bekommst den Schweller ohne Rückstände vollständig demontiert. Falls du also ein Leasingfahrzeug hast, kannst du den Schweller ohne Bedenken montieren und vor der Rückgabe wieder demontieren. Für die Demontage eignet sich eine Angelsehne. Einfach zwischen Karosserie und Anbauteil durchziehen. Die Kleberückstände kannst du mit Kleberentferner rückstandslos entfernen.

@@csr-automotive vielen dank 🙏

Hey gossenboss, danke für deinen Kommentar. Wir bekommen diese Frage häufiger. In dem nachfolgenden Video ab Min. 17:00 erklären wir nochmal im Detail, worauf du bei der Montage achten solltest.

@@csr-automotive jetzt hab ich sie schon verbaut und die Schweller sitzen wie eine 1 Danke ☺️

@@gossenboss100 hey wie hast du das nun befestigt und wie hast du denn seitenschweller Original vom Golf 7 Gti abbekommen ist das wirklich nur die eine schraube dort?

@@SpieleKracher der original Seitenschweller ist nur mit der einen Schraube in der Mitte befestigt und wird dann zur Seite abgezogen. Anschließend mit Silikonentferner putzen. Den primer drauf. Vorne im Radkasten die Schraube lösen und den Schweller dort ansetzen. Anschließend von vorne nach hinten durch drücken ansetzen. Schraube im Radkasten durch den neuen Schweller und den Radkasten bohren - fertig

Hallo Hannes, bei korrekter Verklebung halten dei Schweller ewig. Bestes Beispiel: SS461 haben wir bereits seit zwei Jahren an unserem Golf. Das Fahrzeug wird täglich bewegt und regelmäßig in der Waschstraße gewaschen. Bisher hält der Schweller sehr gut.

Wenn du ihn vernünftig anbaust, ist er wie von Werk aus. 1a.

Hey Daniel, ja, das hält schon seit 2 Jahren am Golf. Auch im Winter und in der Waschstraße. Wenn die Teile korrekt montiert werden, brauchst du dir keine Gedanken machen.

Hi Louis, ja. Die kannst du bei allen Golf 7 Modellen verwenden. Der Radstand ist immer gleich.

@@csr-automotive also passen alle Teile aus allen Videos auf einem 3 Türer ? Würde meinen genauso machen🙂

@@louibesz Ja.

Hey dwane lee, der Schweller ist von unten mit der Karosserie verschraubt und zusätzlich geklebt. Zuerst musst du die Schrauben lösen. Dann ist es ratsam eine Angelschnur zwischen Karosserie und Schweller durchzuziehen. So löst sich das Klebeband am besten.

Ist das auch geklebt beim Facelift Gti Performance? Der Seitenschweller

@@robind8079 ja ist auch geklebt

@@Diwwotv-Alpha ok danke 👍

@@robind8079 gerne

Hey Aleksej, der Golf 7 hat in der Basisausstattung keinen Schweller montiert. Wenn du eine Ausstattungsvariante mit Schweller hast, musst du diesen vorher abmontieren.

@@csr-automotive ja gab den gti .. ok vielen dank

Hallo Andre, wir haben unsere SB191 verbaut. Dafür haben wir die TÜV-Freigabe. Die Blenden sind eintragungsfrei. Wie kommst du darauf, dass der Böse Blick nicht TÜV konform ist? Wir entwickeln all unsere Scheinwerferblenden nach den gesetzlichen Rahmenbedingungen. Der Lichtkegel wird also nicht abgedeckt.

@@csr-automotive Okay! Vielen Dank! Kollegen sagten, das wäre nicht TÜV konform weil der Lichtkegel da abgedeckt ist. Aber wenn er nicht verdeckt ist, wäre das perfekt 😎😍😍😍😍

@@csr-automotive Und das passt auch zb mit Osram LED Scheinwerfer? Ist eine TÜV ABE dabei?

Wir liefern eine TÜV-Freigabe nach §19.2 wird der Verbau der Blenden , im Straßenverkehr als unbedenklich befunden und ist somit eintragungsfrei. Dabei handelt es sich nicht um eine ABE vom Kraftfahrtbundesamt. Die Erfahrungen haben gezeigt, dass dieses Gutachten von den meisten Prüforganisationen und Kontrollierenden akzeptiert wird. Wir können die Blenden immer nur an den Originalscheinwerfern prüfen lassen. Wenn du die Orginalscheinwerfer hast und lediglich die Leuchtmittel ausgetauscht hast.... warum sollte das nicht funktionieren ;-)

Hi fast_furious_chris, ja, der Schweller passt bei allen Golf 7 Modellen (bei R, R-Line, GTI und GTD müsste der originale Schweller vorher entfernt werden).

@@csr-automotive schon klar , also auch Kombi - das ist toll , dachte der Kombi hat eventuell andere Maße , sehr gut dann weiß ich bereits was ich bestellen werde 😜

Ja, deine Frage war berechtigt 😜 Bei manchen Fahrzeigen haben die Kombis einen längeren Radstand. Beim Golf 7 ist das aber nicht der Fall.

@@csr-automotive Weltklasse vielen Dank für die rasche Antwort kann es kaum erwarten Lippe und schweller zu bestellen 😍

Hi tunceralemdar, wir packen die Links immer in die Videobeschreibung. Hier der Link zum Schweller: de.csr-shop.info/SS461.html