взу в багажник ставить нельзя. требования безопаности. повредить баллон при дтп.. ну я не знаю поездом только если.. мультиклапан не умеет считать расход газа и не умеет закрывать при аварийных ситуациях, умеет только если переключить на бензин или заглушить двигатель. некомпетентный чувачок. устанавливаю газ около 10ти лет и имею соответствующее образование.

Нравится метод подачи материала. Просто,понятно и технически грамотно. Талант преподавателя.

У газа есть огромный недостаток - то что не поставил его раньше!

Алексей, я как владелец машины с ГБО против популяризации этого самого ГБО =) Если все перейдут на газ, он станет дороже бензина, а мне бы этого не хотелось )))))

какая экономия, просто ездишь в два раза больше)

Как правильно заметил автор каждый решает сам надо ему это или нет. Лично я ставил еще третье поколение когда был у меня ваз-2115 и по незнанию был разочарован ввиду частого прогара клапанов (обычно выпускные 2-3 цилиндров).Я тогда таксовал и в дальних поездках естественно "топил гашетку" чтоб быстрее обернуться.Обороты зашкаливали за 4000 и стабильный прогар. Снимал голову менял притирал клапана. Время, деньги. Экономии ноль.Убыток.На одном из форумов вычитал что газ при всех плюсах высокого октанового числа и остальных имеет минус ввиде более медленного горения чем бензин. Поэтому на высоких оборотах газ догорает уже на выпускных клапанах вызывая их перегрев. На форуме автор предлагал при езде на газе не поднимать обороты выше 3000-3200 обротов.После очередной замены клапанов я так и начал делать...и наступило счастье так сказать.Если надо было "топтануть" просто переходил на бензин благо инжектор переходит с бензина на газ и обратно моментально.Тогда еще у нас доморощенные спецы по диагностике не умели толком диагностировать не то чтобы программно увеличить угол опережения зажигания.Я так тем более с электроникой никак.Электрику еще соображаю.Вот потом и поперло все хорошо.И масло кстати при езде на газе чище а это значит можно увеличить интервал замены масла.Но я с самой первой машины приучил себя менять масло сезонно(осенью и весной)так делаю и сейчас.Сейчас у меня Ларгус и насчет установки ГБО я если заморачивался то только по вопросу легализации.ГБО ставил 4 поколение ДИДЖИТРОНИК(если правильно с ин.яз.не в ладу)Хорошее ГБО. Как сказали установщики при больших оборотах оно само добавляет бензин или вообще переходит на бензин автоматически.Но эту фишку сам не проверял езжу как на пятнашке 3000-3200 оборотов.Если в топку перехожу на бензин.Проехал уже на газе примерно 28000 и подумываю еще разок проверить и если надо подрегулировать клапана для спокойствия себя.Двиг восьмиклапанник проще и надежнее хоть и слабее 16 клапанного брата.За весь этот пробег поменял только фильтра на ГБО.Ну остальные расходники как на бензине.По подсчетам 35000 за ГБО и легализацию уже отбил.(ну тут есть нюанс иногда фартит с заправкой газа нахаляву.Поэтому и отбил быстрее).Начинаю экономить.Ну и по поводу запаса хода тоже хорошо.Ездил в Воронеж, сам из Башкортостана, заправил газ и бензин и за 1350км нигде вопрос о заправке не стоял.Доехал до Воронежа газ ноль бензин еще две шкалы.Доехал с семьей 5 человек плюс полный багажник за 19 часов с перекурами на отдых(трое детей все же) и походами по нужде. Плюсов однозначно больше на мой взгляд.

Привет, Алексей, приятно слушать компетентного человека! В свое время занимался установкой и ремонтом ГБО и сам до сих пор не отказываюсь от газа, потому как считаю, что это оправдано в разы. Наслушался всякого, гаражные дяди Васи вовсю хейтили газ, утверждая с пеной вокруг рта, что он "сушит" движку, клопы горят и что ну блин вообще это невообразимое кощунство ездить на чем то, кроме бензина))) А мне даже говорить с таким челом не интересно, только потому, что диалог будет на разных языках. Человек боится того, чего не знает и это нормально, мы так устроены. Удачи тебе в развитии канала и спасибо за грамотную подачу информации!

после газа , от слова бензин делается дурно...

Если машина от 1,6 и пробег больше 15000+ км в год-однозначно ставьте Газ🗞 Проездил так 6 лет, экономия 💵 существенная + чистое масло!!!

Всё правильно рассазано. Без лишней мути, понятно и по делу. Сказанному верить.

я помню, когда дт стоило в 3 раза дешевле бензина. а сейчас оно дороже 95.

Спасибо за информацию, все по делу и с профессионализмом!😉

На времени 5:39 остановил ролик, поставил лайк и подписался. Спасибо автору что не просит, а дарит!!!

Спасибо,все доходчиво и по теме!Однозначно лайк!

100тыс пробег на газу, окупил и стоимость самого автомобиля. Устанавливал человек с прямыми руками, проблем нет. По поводу вариатора... Я сразу прошивку делал на евро 2 с учётом что установлено гбо. За тему спасибо, доходчиво, понятно, а то всегда нальют воды столько, что голова кругом у людей.

А так очень рад что наткнулся на ваш канал, люблю вменяемый контент. Всего вам доброго!)

Ездил в выходные из Архангельска в Москву и обратно. У нас в Архангельске газ стоит в среднем 22 рубля за литр, и его цена не менялась с ноября. В Москве прошлой осенью газ был 26-27 рублей за литр, позавчера заправлялся на МКАДе по 20.5р/литр и успешно проехал на нем почти 500 км до следующей заправки. В Тульской области 16-17р, а в Дагестане вообще 13-14р. Бензин за этот же неполный год прибавил в цене около 15% Ездите дальше на бензине)

Обязательно сделайте выпуск о метане: не факт, что соберет много просмотров, но лояльность подписчиков укрепит!

Прекрасное видео! Лично меня как подписчика именно такие видео и интересуют, чтоб с цифирками)))!

Спасибо за содержательный ролик и, отдельно, за грамотную речь!

История про запаску - через неделю после установки ГБО в нишу в багажнике с последующей выгрузкой колеса на балкон пробил колесо каким-то кирпичом - не саморез, а именно буквой Г разрыв - в 30 км от города. А колеса-то и нет. Невесело было

Все четко, подробно, понятно, благодарим!

Очень конструктивно и по делу)Спасибо!

Лайк уже с ходу. Не сомневаюсь в качестве и подаче инфы👍

Спасибо, Алексей!

Спасибо Алексей. Очень полезное видео и объективно как всегда.Таблица супер. Удачи Алексей.

на газу опасно !!...на спиртное денег больше остаётся - спится можно.....не ставьте

Огромное спасибо за таблицу. Я на пальцах прикидывал, что в моем варианте режима эксплуатации окупаемость составит примерно 4-5 лет. Убедился. Так и есть. Сэкономили мне кучу денег.

Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня). Жду с нетерпением продолжения 😃

благодарствую

Полезная передача. Свои 5 копеек. Аутбек, 2011 года. Балон на 52 литра. Хватает около 350 км динамичной езды. Экономия $ около 35-40% от бензина. У нас газ по 19 руб. Веду учет в телефоне, всреднем 2,5 руб за км пробега

Спасибо за Ваш обстоятельный рассказ, выскажу свою точку зрения. Я проезжаю в год 7 - 10 тыс км. Учитывая разницу в цене между газом и бензином мне нужно 3 - 4 года ездить на газе, чтобы окупить стоимость его установки и обслуживания. Поэтому я газ не ставлю.

Чрезвычайно полезно, и доходчиво. Спасибо!

Часто смотрю ваши видео, человеческое спасибо! Все доходчиво и разумно! Удачи!

есть пару дополнений от меня. 1) Еще один минус ВЗУ в багажнике это то, что иногда его располагают, так что если загрузить багажник под завязку, то до этого заправочного можно не добрать. Было такое на заправке пару вещей приходилось вынимать))) 2) Если газ не оформлен то Балон(или сам ВЗУ) в багажнике может быть "палевом" для какого то поста гибдд. Хоть на самом посту могут это проигнорить, то обычный экипаж Дпсников будет очень рад вас поймать. 3) Автор подчеркнул(и я с ним очень согласен) что нельзя ломать или как то убирать защиту(я имеею ввиду отсечку). Но у заправки как правило есть своя "отсечка". Но тут есть "но". Первое "но" - какое именно на заправки стоит показатель для отсечки. у всех по разному. У нормальных заправок отсечка при 16Атм. Но это считается уже Аварийная, по идеи она не должна происходить вообще. Максимальное заполнение балона заправки выставляют от 13,5 атм до 15 атм. вот тут и второе "но" кто как хочет, то и ставит. Может быть такое что одна смена заправляла максимум 14 Атм, а вторая 15 Атм. Что уже говорить о разных АЗС. Потому я лично побаиваюсь передвижки. На АЗС как никак по нормам все, а передвижки? я не знаю третье "но" - самое интересное. если вас заправят на холодную погоду(ранним утром например), под завязку(43л из 42л например) и вы доедете до дома(выкатив не больше 1 литра газа), то к обеду(очень жаркий день) ваши (42) литра поднимутся в давлении ... хотя прочностью заложено большие цифры, отсечка вашу заправку остановила бы раньше(37л из 42литров например). "Свободные" 15% как раз и нужны для этого расширения газа. Это все к тому что ваша личная отсечка может быть полезной.(мне встречалась передвижка которая фигачила 16.5 атм) многие ее снимают(как то), у многих она ломается(и не чинится в последствие), и лишь у малой части автовладельцев(как правило недавнее поставившие ГБО) она работает, и срабатывает как правило раньше чем хочет АЗС. 4) У автора была претензия, что одна заправка ворует. Это не всегда бывает так. Дело в том, что температура окружающей среды очень сильно влияет на то как будет заправлен балон. Дело в том что балон на котором написана 42л, по емкости 50 литровый, но в него по нормам заправляют не больше 37 литров(85%, где 15% запаса).все это пишу примерно. может быть такое что рано рано утром, когда еще прохладно в этот пустой балон могут заправить 43л, а уже днем в жару этот же пустой балон еле еле заправят на 32 литра( при том даже не дойдет до отсечки). Хотя то что у автора могли "украсть" я очень даже верю))) п.с. все это субьективно мои наблюдения. я не являюсь не в чем экспертом. так сказать все подчеркнул на небольшом жизненном опыте. поэтому многое может быть не точным

Толково всё освещено. Очень хорошее видео. Реально аж захотелось ГБО установить.

Взял за правило делиться Вашими видео по соответствующей теме со знакомыми, когда заходит об этом разговор. Ибо у Вас на 99% все четко и по делу. Спасибо за труд.

Ниже тут в комментах было: денег больше не повится. Подтверждаю: никакой экономии:) Ездить стал больше. А это бОльший износ узлов, шин, чаще меняю масло... Короче, нифига не экономично:)

18:54 в нормальном мультиклапане стоит предохранительный клапан одноразового, или многоразового типа срабатывающи при повышении давления в баллоне выше 25 атмосфер.

Очень доступно и лаконично. Спасибо!

одним словом : Молодец!- больше нечего сказать и добавить

как всегда все интересно, ждем о недостатках гбо. Спасибо.

Спасибо за материал. Как обычно, просто, информативно и интересно

Молодец! Всегда с удовольствием слушаю

После того как перешёл на газ про бензин не хочу и думать вообще ... Никогда это как ездить на телеге прошлого века.

Алексей ты молодец! Четко,ясно,понятно. Спасибо за проделанную работу.Так держать!

Все подробно разобрали, приятно смотреть и слушать, как и всегда. Есть, правда, одно дополнение к прочим плюшкам - из за более чистого (по сравнению с бензиновым) выхлопа медленнее стареет моторное масло, дольше оставаясь светлым (речь про износ масла вследствие прорыва выхлопных газов в картер). Спасибо за ролик :)

Отличный ролик благодарю

Спасибо за информацию. Удачи вам, ждём дальнейших интересных видео.

привет, эрик клэптон

В ХМАО (возможно еще есть регионы) на машину с оф зарегистрированным ГБО транспортный налог платить нужно половину стоимости! так можно экономить даже если не хотите заправлять газом. Очень актуально если нет хорошего газа у Вас в населенном пункте. чем больше лошадей под капотом, тем больше экономия.

Молодец академик, приятно было смотреть данный ролик.

Когда внезапно встрял бензонанос , оценил прелесть наличия возможности завестись принудительно на газе .

Всё четко, понятно, технично. Спасибо за видосы 👍🏻

Доброе утро! Сделайте про метан подобное видео. Спасибо! 😊

Хорошая тема. И как всегда!- Много вопросов!

Молодец, большое спасибо!

20 лет езжу на пропане,и рад этому

У меня расход бензина 5.3л/100км. По табличке окупаемость наступит только через 140 тыс км пробега. У меня это займет примерно 5-6 лет :))) Не выгодно..

Алексей, Вас приятно слушать

+ за мнение и сравнение с переводом на метан

У нас пол города на газе катается, недостатков я не видел, а для бюджета отличная вещь экономия просто обалденная особенно если с солярки переводишь

Наверное, при малых годовых пробегах окупится не скоро... Но спасибо за как всегда четкое, толковое пояснение.

Хорошо рассказывает дяденька . Материал усваивается сразу . Талант преподавателя , это факт . Тоже думаю ГБО поставить .

У меня тоже сейчас дизели. На обеих машинах. Но помню, была у меня ГАЗель карбюраторная. Это было эпично. Карбюраторный двигатель жрал около 17 литров бензина на 100км пути. А газа около 23л. Но, как только наступала зима, расход газа становился под 27л/100км, а бензин - всё те же 17л. Это в среднем. Все очень зависело от АГЗС. Качество газа очень сильно влияло на расход. Для себя уяснил: - Коммерческий авто или семейный минивэн или бусик, то лучше дизель - Если авто легковой типа Лады или Соляриса, то смысла от газа нет. Смысл от газа есть на мощных бензиновых авто. Но мне реально странно наблюдать картину, когда владельцы Кайенов, Фиников или Крузаков стоят в очереди за пропаном. Ребята, вы просто марамои!

Ездил на пропане, сейчас метан. Только 2 недостатка : большой баллон, мало заправок. Эти недостатки, на самом деле, не проблема

Если взять в расчетах расход топлива в 8 л/ 100км и реальных ценах на газ (25р/л) и бензин (41р/л) то экономии не будет

Спасибо!

Проехал на газу 100 тыс км. Нифига не прогорело, все окей. Плюс состояние двигателя радует. Ремонтники, меняя прокладку крышки клапанов, сказали что я накрутил пробег

Экономия только для таксиста на газе,который работает и живет на авто,для простых автолюбителей -это развод с точки зрения жкономии!

С Анапы до Москвы за 1500р доехал на жигуле,на бензине так попробуй...

Все, кто говорит об отсутствии экономии, либо имеют проблемы с арифметикой, либо с сами оборудованием. По моим расчётам и объёме двигателя окупаемость 2 года ( с хорошим запасом на неучтёные расходы), потом одна прибыль. Есть ещё тонкость при установке -- подогрев редуктора должен происходить сразу после выхода охлаждающей жидклсти из двигателя. У меня поставили установщики после печки и переход с бензина на газ происходил минут через 10, хотя в норме, это происходит в пределах 1 минуты даже зимой при несильном морозе. Зимой на прогрев двигателя тратится больше бензина, чем летом. Летом в жару вообще секунд 15 для перехода на газ.

Вспомнил ещё по случаю - когда мастер упражнялся с редуктором - постоянно курил, а когда закончил с газом и начал после этого крутить инжектор, сразу выкинул сигарету, прокомментировав, что вот теперь это опасно

Гбо, зачёт. Газированые машины.....

Три месяца назад вложился в ГБО, езжу много, по прикидкам окупится через полгода. Жду видео о недостатках

Спасибо за видео. Мелькала мысль (да и многие советовали) ставить ГБО. Поразмыслив пришел к выводу, что окуплю нескоро, так как не в такси работаю и на дальняк редко езжу. Благодаря Вашей таблице понял что для среднестатистического водителя ГБО нафиг не нужнО!

С газом есть еще нюансы. Водители ГАЗелей часто жаловались на прогар выхлопной системы и частый ремонт двигателя. Обычно страдают поршни, клапаны и головка ДВС. Говорят, что и моторное масло приходилось менять им чаще. Это по их словам. Лично для себя давно сделал вывод: экономя на топливе потом может разорить на ремонте двигателя. Но это только мое мнение - его я никому не навязываю. Это касается и бензина, если написано в инструкции лить НЕ НИЖЕ АИ-95, значит так и надо делать. Так задумал сам производитель и заложил в конструкцию двигателя. Надо об этом знать и помнить.

Спасибо за Труд.

тороидальный баллон очень сложно деформировать. Видел авто после дтп в заднюю часть- все вокруг баллона было смято- баллон цел..

Отличные видео!!! Продолжайте в том же духе!

У меня Suzuki Grand Vitara, хотелось бы экономно ездить на ней на дальняк (тыщи 2-3 хотябы). Однако, занятый балоном минимум треть багажника отменяет мои поездки, по городу(когда пустой) окупаемость и экономия просто кот наплакал... Ну, это об экономии☝️ Важно!: Обязательно нужно следить за зазорами клапанов после установки ГБО! Во многих движках(на пример почти все внедорожники) это делать очень сложно и дорого, реально этого просто не происходит. Соответственно есть счастливчики и неудачники - отсюда разность мнений.

Если машина может ездить на газе, почему газовое оборудование не ставят прям на заводе? Работал в такси на новой машине с ГБО двигатель был убит на пробеге в 220т.км..

Продаю табличку по точному расчету, точно такая же как здесь, но с документами и чеками цена - 6000 рублей, спешите скоро подаражает!

Вместо полноценной запаски можно купить докатку, она занимает гораздо меньше места в багажнике, я так сделал у себя на хонде она как раз вошла в нишу в багажнике куда не помещалась полноценная запаска из-за ширины покрышки.

2014 год. Установил гбо за 25800 руб. С пробегом 40000 в год, окупил за 4 мес. Авто 1.3 л Митсубиси. Расход 9 л на 100 км

Месяц назад мой друг попал в ДТП. Стоял, пропускал встречную полосу, моргал левым сигналом поворота, как тут... Хайлендер со всей гари в зад влетел, даже тормозного пути не было. Балон установлен вместо запаски, удар выдержал, система отработала на все 100, а вот автомобиль в утиль.

Грамотная речь! Подписываюсь, хотя я не автомобилист.

спасибо за видео

Удобная навигация, отмечу, быстро нашел вторую часть в профиле, т.к. классно сделаны превьюшки. Четко разложил все,молодец. И все ты грамотно произносишь, побольше бы такой грамотности нынче. Смотрю на ночь, прям таки как прямой эфир) Спокойной ночи, познавательно и емко.

Вы сказали что 5 поколение ГБО очень требовательное к качеству! Так вот на внутреннем рынке газ Г...НО так как весь газ по ГОСТ уходит через Турцию.

Хороший канал. Лайк подписка+

Когда приобрел авто, на нем уже стояло ГБО 4 пок. Первое время было стремновато ездить с мыслью что стоит газ. Но мысль постепенно улитучилась в небытие,соответственно прилитучилась реальная экономия бабла! Все те тёрки про то что газ это стремно от лукавого! Либо от зависти, так как перевести на газ стоит от 35тысяч рублей.

Все верно изложено. Я сам не сторонник "газировок" но уже 5 лет езжу на такой. Несколько дополнений: газа можно задуть чуть меньше номинала или чуть больше в зависимости от температуры окружающей среды; взу в багажнике лучше тем, что не загрязняется и скрыта от посторонних глаз(иногда это неплохо); взу внизу бампера плохо-в лесу при проезде рва, товарищи оторвал на "Ниве" взу вместе с бампером))) Вот "газанул"! Так что врезка в бампер или под бампер некий риск.

К плюсам. Стоило бы упомянуть о интервале замены масла. Моющие присадки масла живут в 3 раза дольше в двигателе на газу. А в целом как всегда конструктивно.

Про вариатор сказал, а про гидрокомпенсаторы нет.

2 года на газе катаюсь, в ближайшее время сниму его на фиг, с прежними ценами экономия была, но сейчас 45 р за бенз и 22 рубля за газ, с расходом бензин/газ 8/10 литров и с учетом техобслуживания газа каждые 10тыс, при пробеге в 40 тым а год экономия около 3 тысяч. Как ни крути, не выходит 10% разница расхода между топливом. Все знакомые, что на газе, расходуют не меньше 10 литров на сотню в городском режиме, при расходе бензина 7-8 литров

Кому не нравится проходите мимо, неотвлекайте автора . Ролик полезный, согласитесь, все хотите экономить при нынешнем правительстве! Купил машину с ГБО, разницу сразу почувствовал, пака всё отлично, и другим советую! Всем удачи!

Высадка пассажиров при заправке газом обязательна? Мы один раз видели как сорвало шланг при заправке - машина была в белом облаке. Хорошо, что таксист нас попросил подождать в сторонке)

Последние лет 10 заправочное в багажнике запрещено. Все соединения должны быть вне салона и скрытых полостей.

езжу на пропане 9 лет.до этого ездил на метане.на метане дешевле и расходники не менял лет 7.пропановые баллоны раз в 2 года освидетельствовать плюс фильтра плюс ремонт газовой рампы раз в 25000км .