Головка под 92 бензин ГБЦ ЗМЗ 402, стоит ли спиливать? Какую выбрать 98 или 94,4? Минусы фрезеровки

Рет қаралды 37,013

Жыл бұрын

Стоит ли фрезеровать ГБЦ ЗМЗ 402 под 92 бензин? Что будет с ГБЦ после фрезеровки, минусы головки ЗМЗ 402 под 92 бензин.
#гбц #ЗМЗ402 #Газель

Пікірлер: 61

@wernervoehringer9242 9 ай бұрын

Прекрасно объяснил всё молодой человек. Спасибо .

@user-ig6ru3rx7z 6 ай бұрын

Сердечно благодарю за добрый и мудрый совет ! У меня на Газели прогорела прокладка , для начала протянул головку , на первое время хватило но позднее , все повторилось . Видимо бывший владелец ,при смене гбц , не протягивал её в три этапа . Пробовал её тянуть, тянулась легко , сейчас предстоит замена прокладки и возможно придётся шлифануть Гбц .

@USSR.17-91 4 ай бұрын

Молодцом! С толком и расстановкой! С объяснением тех последствий, о которых в автосервисе тебе не скажут. Тоже не сторонник таких изменений, когда не по заводу. Если делать, то как положено, пусть даже и подороже...

@wernervoehringer9242 9 ай бұрын

Очень умное рассуждение.

@user-px2ux1vr5p 4 ай бұрын

Вовремя Вас посмотрел), передумал.

@user-td1zq1rc7c 6 ай бұрын

Молодец, правильно

@sergey.pavlov2017 11 ай бұрын

крышка стаканчиков все понятно рассказал я поставил наоборот незная что имеется выступ

@air-techrussia3538 Жыл бұрын

Ничего не хочу сказать плохого, но змз был шаг вперед, а умз два назад 🤣🤣🤣 Давно пора было сделать нормальный дизель с нормальной коробкой, да и мост тоже можно было бы по серьезнее Пока это легковая машина...

@user-ll4fx9lo8v Жыл бұрын

Гбц высотой 98мм это под 72бензин.под76 96,5 ,под 92-93 94.4 под газ 94-93.5

@obivansaenk Жыл бұрын

Я ваще с ЗМЗ 417 воткнул ГБЦ. Мощная башка, прилив Толстые. Под термостат дырку подсверлил и дырки со шпильками намудрил

@user-zp9yf5sf2q Жыл бұрын

Я поставил головку на 76 бензин. Не стал даже заморачиватся. Машина берет разгон поплавнее и вся разница Спасибо что всё раз ъ яснил

@user-ll4fx9lo8v Жыл бұрын

И больше расход топлива

@user-ig7cf9kw7p Жыл бұрын

@@user-ll4fx9lo8v не факт, с нашим 92м бензином который по факту 86й шкурка выделки не стоит, зажигание 3-5градуса в+ и погнал! Под газ согласен, заморочиться стоит!

@user-bv6mw1ih9s 11 ай бұрын

@@user-ig7cf9kw7pподскажите,а как с калильной детонацией?

@user-ig7cf9kw7p 11 ай бұрын

@@user-bv6mw1ih9s ставь правильные свечи+ правильный угол зажигания и не будет ни какой детонации тем более калильной! Калильная детонация это когда твои свечи зажигания имеют очень низкое калильное число , например 11 вместо 17 , и в жару начинают самопроизвольно воспламенять топливо из за перегрева электродов, в сильную жару, либо при больших нагрузках на двигатель!

@castamere 4 ай бұрын

Добрый день. Спасибо вам за ваши видео. Приятно слушать умного человека. Подскажите. Какое ваше отношение к ЗМЗ 402 в сравнении с 406м. Реально отстроить и отремонтировать 402 чтобы он не делал мозг и ездить на нем каждый день? И туже волгу или уаз лучше взять с 402м или 406+ мотором? 406 понравился своей тягой, не надо газовать. Да и отсутствие 100500 датчиков прильщает. Воьщем задумался, что брать, 402 или 406. Нравится 402 - но боюсь что я просто его иделизирую в своих мечтах.

@Dubaifather 4 ай бұрын

Добрый день. Вы верно подметили - идеализируете. 402 это простой в обслуживании мотор, но архаичный и с кучей своих проблем. Если бы у меня был выбор между 402 и 406, не сомневаясь я бы выбрал именно 406. У меня вторая газель была на 406 моторе, я знаю о чем говорю. Да там тоже есть свои слабые места, но приемистость, тяга, ресурсность совершенно на другом уровне. При этом обслуживание ничуть не сложнее чем у 402. Да и датчиков совсем не много. Как мне кажется 402 настроить один раз и на годы не реально, да и не задумывали его как мотор к которым мы привыкли, тихий, стабильный, ресурсный. Это все же деревенский вариант. Я снимаю про него лишь потому, что он установлен на моей газели и под мои потребности. Раз в месяц проехать 100 км.

@Bogdanov1986 Жыл бұрын

Приветствую. Проходили такую переделку методом фрезеровки на 4 мм плоскости головки блока. Ерунда полная! Чуть перегрел и всё, сразу продуло прокладку ((( Когда собирал мотор на уаз поставил простую головку под 76 бензин, тянул моментом 120 ньютонов. За 5 лет никаких проблем. Ранее стояла спиленная гбц, продуло прокладку на 2 цилиндрах, втором и третьем.

@Dubaifather Жыл бұрын

Спасибо вам за ценный комментарий, очередное подтверждение тому, что гбц не стоит срезать под 92й.

@user-yx6zh8vc6r 3 ай бұрын

У тебя дружище значит проблемы с блоком, у меня такая же херня получилась, ты просто выровнял плоскость а на блоке остались изъяны. Провалы на блоке.

@popeyethesailor3733 Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите,возможно вы знаете столкнулся со штангами,ДВС 402 на просторах интернета есть под 76 и 92 бензин штанги,отличие в длинне. Вопрос подходят ли штанги которые под 92 в двигатель 402 или они рассчитаны для инжекторных к примеру?

@Dubaifather Жыл бұрын

Добрый день, штанги под 92 короче, они под гбц 94,4 мм, если под такую гбц установить штанги для гбц 98 мм, будет неправильно положение коромысел, сами штанги начнут задевать корпус.

@user-lb4lj7qo3e 2 ай бұрын

👍

@MarkSaiko1945 Жыл бұрын

Сальники подразделяются по размерам а не по моделям авто !

@user-vb7vr4xc1t Жыл бұрын

90 нютонов, это момент затяжки, а сила прижима порядка 6тон.

@user-zn2ft7ei5z Жыл бұрын

Здравствуйте! Вопрос следующий у меня есть ГБЦ с двигателя умз 421. Можно ли ее поставить на змз 402?

@Dubaifather Жыл бұрын

Добрый день, на сколько я знаю они по посадке на блок одинаковые, разница в термостате, даже штанги с змз 402(под 76й) на умз по моему подходят

@user-zn2ft7ei5z Жыл бұрын

Вот меня термостат и смущает а ГБЦ с умз считай новая. Просто у меня мотор 402 на Волге подходит к капитале давление пропало. Вот и думаю на счёт головки тоже. Ну разберу видно будет может и родная головка ещё послужит

@legenda_2419 Жыл бұрын

@@user-zn2ft7ei5z так подошла головка с 421 на 402 мотор у меня просто таже сейчас проблема ?????

@user-sh7tj2jo4s 2 ай бұрын

У вас очень полезные ролики☝💯👍👏👏👏👏🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@gavr8163 9 ай бұрын

Какую жидкость залить в систему охлаждения? Я что не заливаю, все сдирает металл, коррозия со сталактитами

@Dubaifather 9 ай бұрын

Лью как и в Ниссан зеленый антифриз, вполне хороший, G 11

@user-yk4vo9qq2z Жыл бұрын

Была волга, гбц под 76,но такого бензина сейчас нет, лил 92.да,делал зажигание раньше, даже на зуб трамблёр переставил, результат не очень... На оборотах бензин просто выплевывает через верх карбюратора, делаешь попозже вообще перестаёт ехать. При этом жрёт как камаз!!!!

@Dubaifather Жыл бұрын

Интересная ситуация, у меня едет хорошо, бодро. Да и расход небольшой 15-17 литров, с учетом что вес Газели (пустой) 2800 кг. Будка старого образца очень тяжелая.

@gareniydiod3528 Жыл бұрын

Карбюратор походу мудрит... Ездил на 24д и 402 с высокой головкой ( под 76-й). Зажиганием добивался нормальной работы. Попробуйте на заведенной машине к выхлопной трубе приложить листок бумаги. Если будет дергать в глушитель то смотрите клапана.

@user-gu5cp3hg7n 4 күн бұрын

У меня на волге 87 года гбц 94 мм а стенки ОЖ толстые, сам снимал бошку ещё книга есть 86 года по ремонту и эксплуатации 402 под 93 бензин 4021 под 76 там так написано

@bogsergbog 5 ай бұрын

А 76ая голова на пропане как работает? Еще больше трамблер перекидывать?

@Dubaifather 5 ай бұрын

ДА, на 76 газ это зло, там нужно еще раньше зажигание уводить.

@bogsergbog 5 ай бұрын

@@Dubaifather так вот именно, не будешь же его в бесконечность крутить, этому предел же есть.

@user-po6sn1bo7c Жыл бұрын

У меня гбц 98мм под газ пойдёт нет или надо фрезеровать

@Dubaifather Жыл бұрын

Подойдет, просто зажигание нужно поставить пораньше, с фрезеровкой можно потерять жесткость конструкции, особенно в местах обжима колец.

@user-nc9dr4ny7o 3 ай бұрын

Подшипник постоянного вращения

@gavr8163 9 ай бұрын

Как чистишь поверхность головки от прокладки?

@Dubaifather 9 ай бұрын

Шлифовка на сервисе чистит лучше всего

@gavr8163 9 ай бұрын

@@Dubaifather это при каждом снятии шлифовать ее?

@Dubaifather 9 ай бұрын

Желательно.

@grishanya1457 Жыл бұрын

У меня на бобике двиг 417 а на головке написано 421 это уже под 92 бенз

@RUS-wl2ny Жыл бұрын

Точно? У меня тоже такой двиг и ГБЦ от 421 стоит. Кв сальник

@RUS-wl2ny Жыл бұрын

Просто есть ГБЦ 421 под 80 и 92 бенз. По номеру на ГБЦ я думаю надо смотреть

@uaz_na_silverah Жыл бұрын

@@RUS-wl2ny высоту замерьте. Под 80 бенз гбц сфрезеровать давно могли

@user-rz3zu7rx2h 3 ай бұрын

Сегодня фрезеровали такую, 94мм. Это ошибка природы, а не гбц. Сняли 1.5мм (пришлось) слишком большая коррозия. Свеча на первом цилиндре потеряла одну нитку резьбы(((. Причом посмотрев нет - так у всех. Что это? Отверстие под свечу на первом цилиндре на заводе сверлят под другим углом чем остальные - абсурд. Да, и на счет октана - завод изготовитель указывает наименьше допустимое чисто для двигателя. То есть с гбц 98мм вы можете ездить на любом бензине, зачем их пилить. Особенно касается ,,эконмных,, любюящих тосол подешевле. Он сжирает гбц и на ремонт не остается никакого запаса. У самого 421. гбц 98мм и не думал пилить. Едет он достойно и больше не надо.