Какой отступ клапанов делаете? Впускной и выпускные
@hammerdhamm4 жыл бұрын
Здравствуйте. а вы сами привалочную поверхность чистети? Я как мотарист отдаю ГБЦ в ремонт и если я их не почищу они так и возвращаются, не готовы к установки.
@METALL_SURGERY4 жыл бұрын
Все чистится и драится! Но только, если капремонт. Просто если шлифовку делаем, как иногда заказывают, то не обязательно мы моем. При опрессовке мойка обязательно нужна. Внутри при этом тоже не всегда вымываем. Человек же хочет по-дешевле! Мы ему "даём" такую возможность сэкономить!
@user-wm1ee7xd8z3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите головки блока даф е3 XF95 подходят на е2 95XF 2000г? . двигатель визуально одинаковый , разница только в топливной.
@user-bm2me8fm2r Жыл бұрын
Да конечно подходят .
@user-vb9nz1my8d3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на Даф евро 3 выбрасывает тосол с расширительного бачка,на гильзах трещин нет,головки после ремонта,на компрессоре новая голова,может быть что под седлом трещина?
@METALL_SURGERY3 жыл бұрын
Может, такое периодически встречается. Но вы же говорите, что ГБЦ после ремонта???
@detroitdiesel24814 жыл бұрын
А заварить трещины с последующей обработкой не прокатит ??
@METALL_SURGERY4 жыл бұрын
Если под ответственность клиента, то можно подумать есче. Чугунные головки очень капризны в плане сварки!
@user-kl2xm9ii2y3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в чём разница гбц евро 2 и евро 3? Не считая того что на е3 есть масло съёмные колпачки
@METALL_SURGERY3 жыл бұрын
Уголы тарелок клапанов разные
@user-kl2xm9ii2y3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY возможно поставить головку евро три на блок евро 2?
@METALL_SURGERY3 жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2y ставят, не заморачиваясь!
@user-kl2xm9ii2y3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY огромное спасибо за информацию
@user-bm2me8fm2r Жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2yПодходят один в один все одинаковое.
@user-dk9mc4pd9m4 жыл бұрын
Усталостные трещины очевидно,теплоотвода на тонкой стенке маловато
@sergeynickolaev59324 жыл бұрын
Да 95-й это в плане трещин беда, у нас была машина на которой даже на привалочной поверхности блока трещины пошли, был обрыв гильзы по бурту мое предположение по причине того что геометрия блока насьолько была на рушена что канавка под буртом гилизы ушла от первоночальной формы и под буртом появилась слабина. Мотористы на даф сервисе пожали плечами и сказали что в ихней практике такого не было. Как считаете мое предположение имеет право на жизнь?
@user-bm2me8fm2r4 жыл бұрын
Считаю ваше предположение обычный перегрев двигателя из за этого и оборвало гильзу.
@abboskaromov82913 ай бұрын
Гбц на металлолом да
@METALL_SURGERY3 ай бұрын
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.