2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ne7iw8jf8g 22 сағат бұрын
Приветствую подскажите ман 2876 снял гильзы из под головок шел антефриз , на плоскости блока есть корозии шлифовка плоскости обязательна.
@user-tg9nf2uz8b 9 күн бұрын
На четре т35 такой же стоит хороший мотор но следить надо
@user-uc9vo2iy2e 15 күн бұрын
Доброго времени суток, такие движки стоят на БТР-60 , ох и мороки у нас с ними, один БТР собрали, второй сейчас собираем, отвезли на расточку 2 движка, начали собирать и на одном обнаружили зазор между жаростойкой вставкой в цилиндре
@METALL_SURGERY 10 күн бұрын
Теперь только гильзовка!
@user-ef2bp3ke9s 17 күн бұрын
Зравствуте спасибо за инвормацию.бил би благодарен за подсказку.какая разница между номерами демитрограда камаз шатун.32506-1005170 и 740.1005170
@METALL_SURGERY 17 күн бұрын
325.06 - усиленные для commonrail с мощностью от 400 и выше л.с., они входят в состав вкладышей 740.71. А 740.....это обычные дл моторов до 400 л.с.
@vasilyitherkin 19 күн бұрын
Даже пневмо запуск сохранился.
@user-bq9nx9dx8h 26 күн бұрын
перегреваэто двигдл не любит поршневые пальцы начинают ро цилиндоу елозить. и масложор начинается и хер что сделаешь
@ahimeirhadad4836 26 күн бұрын
Iveco Design and Cummins Engine
@alexandrignatev3918 Ай бұрын
Про поршни первый раз конечно слышу.
@METALL_SURGERY Ай бұрын
Что именно по поршням?
@alexandrignatev3918 Ай бұрын
@@METALL_SURGERY что бывают ремонтные т. е обрезанные.
@user-fp3xn9if5s Ай бұрын
Там небудет не какого эфекта от такого отверстия. Деаметр минимум 40мм
@Malik-xb3fz Ай бұрын
Две дырки одним сверлом это два зайца убить дырка в юбке это нагруженная часть поршня это мое мнение
@JasanovAnton Ай бұрын
Заколебался искать такой же фланец, но еще с боковым выходом под теплообменник АКПП
@user-md7kr7sh6j Ай бұрын
Добрый день. У нас такая же проблема с ДВС Вольво д7д ебе2. Подскажите как с вами связаться?
@METALL_SURGERY Ай бұрын
Добрый день! Связаться с нами не сложно. Однако, если вы не из Калининградской области, тогда, к сожалению, мы вам помочь не сможем....А так, в VK есть моя страничка. Там можете написать или даже голосовое сообщение отправить.
@sergo40240 Ай бұрын
Где такой можно купить
@METALL_SURGERY Ай бұрын
Я брал тут: gosniti.com/. Но сейчас можно много где купить. Например ГИЛЬЗА ПРО, Ростов: gilza.pro/ra-10-2.php. Самая нижняя позиция.
@sergo40240 Ай бұрын
@@METALL_SURGERY благодарю
@user-xt5lj6vw7o Ай бұрын
👋
@olivderpo Ай бұрын
провернуло коренные это не проблема коренных, а другие проблемы, а это следствие, горе мастера
@peterszachnowski4993 2 ай бұрын
Etot dvigatel razrabotan na Hispano-Sviza specialno dlia ustanovki na modnych togda dirizhabliach. Prochije dvigateli ne podchodili iz-za shuma. Chtoby shum umenshit konstruktor primenill vodianoje ochlazhdenije a raspredval raspolozhli pverch klapanov
@tuligenredmi2090 2 ай бұрын
После такой наплавки, распредвал у гарантию не дашь, или как?
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
Все делается с гарантией!
@user-ox2vi7kk8w 2 ай бұрын
У ПАЗ-4230 такой же есть
@user-ox2vi7kk8w 2 ай бұрын
На автобусе ПАЗ-4230 и 4234 такой же есть
@dekvor8998 2 ай бұрын
Проточить бы и гильзы, и кольцо поставить на 0,5 миллиметра. Посадочное так бы не ржавело.
@user-ft1pp6te2u 2 ай бұрын
Надо было ещё дно поршня просверлить чтобы камеру сгорания смазывать
@LeshaHijnyak 2 ай бұрын
Подскажите как снять вал распределение привода на таком движке
@progarel_calpac 2 ай бұрын
Заварил😂?
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
А то!
@asstudio2613 2 ай бұрын
Ремонт не легкое дело , тем более такого тяжелого блока . Я ✍️ ся ,вы?#
@pawelczarczyk3807 2 ай бұрын
Jaka jest w nim pompa wtryskowa ?
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
This type of engines completed with two types of fuel pumps: 4УТНИ-1111005 and 54.1111004-50.
@user-ee8wn9uo9c 2 ай бұрын
Как прослужила китайская рейка отпишись себе хочу такую купить и по зубам они же разные бывают на пассатах
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
С момента снятия этого видео рейка до сих пор работает. Не течет! дорогу держит! Однако за это время было пару моментов: 1. Установил аналогичную рейку (KOYO) на ГОЛЬФ-2. Через пол года эксплуатации рейку начало подкусывать. Одновременно вместе с этим выл и насос ГУР. Брал я его далеко не новым. Заменил и рейку (поставил GOLDEN ASIA) и насос - все стало отлично работать. Поэтому не понятно, насос был виноват или рейка. Думаю, что и то и другое. 2. На пассате подтекала трубка обратки, что стоит внизу, под основным радиатором, уровень жижи доходил до минимума, завыл насос. Восстановил трубку, заменил насос. Все стало как прежде. Однако кажется, что руль стало чуть тяжелее крутить. Возможно просто кажется....
@user-ju8rn6pc3p 3 ай бұрын
Добрый день. А какой выступ гильзы должен быть? У меня двиг 2013 L4 V4 проточили провалы(не большие были) выровняли все гильзы, без колец. Выступ с волосок на всех,сказали этого достаточно. Ещё вопрос, при развальцовке стакана форсунки какого размера должен быть ёршик?
@user-wx5qq6jr6v 3 ай бұрын
Был такой-же мотор евро4. Пробег 45тыс.провернуло постели, разобрали и нашли интересную деталь. В форсунке охлаждения поршня, в штуцерах не стояли шарики с пружинками. Заводской брак! Поршня толком не охолождались, плюс масленое голодания.
@user-ci7cu7bp5h 3 ай бұрын
Добрый день. В результате их шлифовки коленвала, задрала все вкладыши. Пришлось везти в Литву. Качество, НОЛЬ.
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
Здравствуйте, Юрий! В поддержку своего предприятия напомню некоторые моменты 1. Я сразу сказал, что идея напыления Диметом ни к чему хорошему не приведет. На этом только хорошо заработал человек, который напылял. Он сам не знал, чего творит. Димет не был создан для того, чтобы восстанавливать подшипники скольжения! Коррозию на блоках и головках - это да, тут ему нет равных.
@METALL_SURGERY 2 ай бұрын
2. Так же я сказал, что есть только 2 способа грамотно решить проблему с вкладышами, это заказать на завод MAN в Германии, либо мы их изготавливаем и растачиваем в своих родных местах, учитывая тепловые зазоры. Т.е. коренные прямо борштангой в блоке, а шатунные прямо в шатунах. Именно по такой технологии ремонтируется дизель от танка Т-34 (В-2), а так же куча аналогичных современных моторов с гусеничной техники на базе танков. Вы выбрали ДИМЕТ. Как я помню, напыление уже во время расточки местами начало отваливаться. Если бы сделали как я сказал - проблем бы не было! А коленвал вам сделали отлично, четко по вашей книге, которую купили на EBAY.Сотка в сотку. А после повреждения вкладышей, конечно вал мог и повредиться...не удивительно.
@user-nf7zb1fs4v 3 ай бұрын
Номер для связи можете написать ?
@abboskaromov8291 3 ай бұрын
Гбц на металлолом да
@METALL_SURGERY 3 ай бұрын
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.
@jasiknuna1661 3 ай бұрын
Кольца как сделали?
@METALL_SURGERY 3 ай бұрын
Какие кольца?
@impulsator777 3 ай бұрын
А как с вами связаться?
@user-lj5sp7oo8o 3 ай бұрын
Привет, наткнулся на Ваше видео и родился, вопрос. А вы двигатель капиталите , боксер пежо 2013г и где находииесь
@METALL_SURGERY 3 ай бұрын
Добрый! Калининград. Моторы в данный момент под капиталку не берём. Только станочная обработка.
@user-lj5sp7oo8o 3 ай бұрын
Спасибо. Калининград далеко, я в Москве)). А в Москве может знаете мастеров?
@METALL_SURGERY 3 ай бұрын
МЕХАНИКА например@@user-lj5sp7oo8o
@user-ho8zv1wb8i 4 ай бұрын
Скажите есть разница между впускными и выпускными седлами клапанов?и какой размер и угол нужен зенковок для прирезки ?
@noureddinezouhair986 4 ай бұрын
سلام تاسرب ماء إلى زيت
@user-fr3mo3hc2y 4 ай бұрын
Обьясните КАК упаковка могла просочится через фильтр?
@user-NewPrometey 4 ай бұрын
Автор точно долбоёб, кольца толстые, поршни ведро, гильзовать такие блоки это очень большой риск, мотор с большим объемом а блок слабый.
@user-fp8du9cn6t 4 ай бұрын
5тдф аппозит жаль не довели до ума.
@user-bo7uw6kv5c 4 ай бұрын
Зазор под масляную плёнку, там подшипник скольжения. Он не тепловой а масляный...
@user-yk4ms7yu2d 4 ай бұрын
Подскажыте как снять шкив с коленвала
@_lika_dedicated_4105 4 ай бұрын
точно такая штука стояла в мтм колхоза редко ею пользовались обычно просто выкручивали форсунки и машину на скорости ташили буксиром
@user-vr7qf5gk8p 4 ай бұрын
Подскажите у вас есть руководство по этому двигателю
@mikail296 4 ай бұрын
В каком городе
@METALL_SURGERY 4 ай бұрын
Мы находимся в Калининграде.
@user-kg2qy7lv5r 4 ай бұрын
Скажи пожалуйста сколько должна гильза выступать от блока или вообще не должна?спец приборов нет но поставил линейку с другой стороны насветил фонарем видно что гильзы чуть ниже случайно заметил теперь незнаю стоит не стоит что то делать трактор приобрел недавно но вроде газов не было решил просто кольца заменить а тут такое
@METALL_SURGERY 4 ай бұрын
Гильза должна обязательно! выступать. Обычно 0.10 мм. если у тебя МТЗ. На Вольво или дойц обычно делаем 0.08 мм.
@user-kg2qy7lv5r 4 ай бұрын
@@METALL_SURGERY да у меня МТЗ 82, и самое главное они все сидят думаю может цилиндры бракованные что ли, мало ли сейчас все можно ожидать, я даже до хозяина дозвонился думал может торцевали он говорит ни чего не такого просто комплект новый поставили типо
@METALL_SURGERY 4 ай бұрын
@@user-kg2qy7lv5r Все надо замерять. Новое не означает качественное!
@user-hk4sy9xk6e 5 ай бұрын
На холодную они все бодрые , а как в горку с грузом проедут вот тогда давление и покажите 😂
@user-zs2cr5rh5u 5 ай бұрын
Ремот делий своим рукам
@METALL_SURGERY 5 ай бұрын
Почему?
@user-cj1bn2lc4j 5 ай бұрын
Добрый день. У нас такая же проблема, не могли бы вы дать свой номер телефона? Уже два раза перебрали , а газы еще сильнее.
@Hard_Motors 2 ай бұрын
Перебрать и откапиталить разные вещи