Готовлю мотоблок к весенним работам

Рет қаралды 5,864

Андрей Романкевич

2 ай бұрын

Пікірлер: 159

@arnilazarev1771 2 ай бұрын

Добрый день Андрей! Сразу 👍👍👍👍👍 Как всегда по делу 🤝🤝🤝🥇

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер. Спасибо.

@user-ii7uz6jl6f 2 ай бұрын

Привет Андрей! Получилось всё отлично! С интересом посмотрел и послушал. Лайк!!!👍👍👍🙂

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Привет, Сергей. Я видел, вы уже открыли сезон, а я, наверное, через пару недель.

@user-sb8po2fk9t 2 ай бұрын

Рад Вас видеть во Здравии!!!прекрасные ролики!!!отличная подача материала!!!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Большое спасибо, Александр.

@sergeirsn6999 2 ай бұрын

Приветствую Андрей!За эту зиму тоже менял тросик сцепления,но подошол без проблем,сцепление регулируются так же только длиной тросика,шапку с регулировочным болтом не трогаю.Ручку сцепления немного переделал что бы не болталась,,,,старого образца,,,,заводская ,был запас шлифануть и подложить дюралевую вставку.Поменял топливную на новое.Переделал диски под колею 66см.была 58 ,потом 72 в итоге решил всетаки 66смБлаго зимой есть время свободное во время работы,не в ущерб личному времени..Нормально получилось ,можно регулировать колею на четыре разных размера.Чуть позже надо будет заснять для аудитории,давно не снимал.Успехов в новом сезоне!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Сергей. Это хорошо, что не скучаете. У Вас из-за того, что колеса не родные, колея не стандартная получается?

@user-um3dv4ny6f 2 ай бұрын

Привет тёзка.молодец к сезону готов.удачи в новом сезоне.👍💯

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Большое спасибо. И Вам того же.

@user-dx2hc7hu9v 2 ай бұрын

Спасибо вам за полезные советы. Завтра буду смотреть у себя свободный ход сцепления на мтз. Благодарю вас

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Всегда рад помочь.

@user-wl9ud9tb6l 10 күн бұрын

Андрей, здравствуйте. Тросы в рубашка ходят сухими, надо смазывать отработкой или литолом. А для лучшего отпускания рычага сцепления, можно установить разжимную пружину между регулировочным винтом и вилкой сцепления.

@RomankevichAndrei 10 күн бұрын

Добрый день, Виктор. Да, я смазываю тросики маслом из медицинского шприца.

@user-ug5pv1df9l 2 ай бұрын

Есть такие проблемки на МТЗ, по этому покупаю трос метражом и делаю всё сам ... Маладцааа ...

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Я бы не сказал, что с МТЗ, но кое с какими расходниками.

@user-ug5pv1df9l 2 ай бұрын

Имел в виду тросиков ...

@user-ht5zk6hg3l 2 ай бұрын

Здраствуйте Андрей. Доработки все по уму. Легкого вам начала дачного сезона.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый день, Игорь. Спасибо большое. И Вам всех благ.

@user-tk2hj2ef2y 2 ай бұрын

Здравствуйте, отлично👍👍👍, я уже подготовил обслужил свой МТЗ к сезону

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Здравствуйте, Евгений. Спасибо.

@htovtemi 2 ай бұрын

Андрію найкращі побажання !! Радий за Тебе ,що в Тебе все гаразд ! Счасти Тобі ! Лайк

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Руслан. Спасибо. И Вам всех благ.

@valentin.saniuta.po-derevenski 2 ай бұрын

Андрей, приветствую! С обновкой тебя! Мелочь, но очень приятная и важная мелочь в управлении МБ!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Валентин. Спасибо.

@user-tg6qu5pn2o 28 күн бұрын

Огромное спасибо за обзор успехов в работе очень позновательно . КУРСК ❤❤❤❤❤.

@RomankevichAndrei 28 күн бұрын

И Вам большое спасибо.

@denzam9614 2 ай бұрын

Доброго вечера! Жду каждое Ваше видео. Скучаю по мотоблоку и огороду( К сожалению, мой аппарат далеко от меня и вместо меня сезон будет открывать отец, и на мотоблоке поменьше (на китайце, побольше Мотор сич). А так буду "удовлетворяться" вашими видео... Привет Вам с Донбасса) Мирного неба!!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер. И Вам всех благ.

@Semen32 2 ай бұрын

Как всегда топ!До мелочей,спасибо за очередное позновательное видео!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

И Вам спасибо.

@viktorasp1354 2 ай бұрын

Привет из Литвы.👍👍👍👍👍

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Привет. Спасибо.

@user-hk4jq2gh6m 2 ай бұрын

Вы замечательный мастер. Хочется, чтобы у вас всё было хорошо. И ваши очень полезные ролики были и дальше такими же замечательными. И тут уместно подсказать, что вы несколько раз делали одну и ту же смысловую ошибку в тексте видео. Связаны они с неверным использованием деепричастных оборотов. Нужно либо отказаться от них, либо обратить внимание на правило их построения. По смыслу у вас получается что трос сам выжимал себя ручкой и сломался («выжимая ручкой сцепление, трос оборвался»). А хотели вы сказать, что когда вы выжимали сцепление, трос оборвался. Раньше по тексту тоже была такая-же ошибка. Желаю вам как блогеру быть к этому внимательнее.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Так и было.

@valentyningulski 2 ай бұрын

Вітаю! Успіху і натхнення.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Валентин. И Вам всех благ.

@Sergeyhudiakov 2 ай бұрын

Все замечательно. Только стяжки нужно использовать черные ПНД они специально для улицы предназначены

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Да, но под рукой были только такие.

@user-zx7gp4dx9t Ай бұрын

Смотрю ваши видео, которые интересные, а главное поучительные. Хочу узнать у вас, так как у вас большой опыть использования мотоблока, какое лучше заливать масло в коробку: М10Г2 или М10В2 или нет разницы между ними? Еще не менял ни разу, новый мотоблок.

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Я всегда лью только то масло, которое рекомендует завод-изготовитель - М10Г2 или М10Г2к. По вязкости оно одинаковое с М10В2, но имеет больше присадок.

@user-li6rs8de8l 2 ай бұрын

Привет! Ну, скажем так, весенние хлопоты. У меня практически тоже самое. Головку взял от спицы МТ, засверлил под трос отверстие и установил.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Юрий. Да, тоже смотрю на Ваши хлопоты, хорошо получается. Я помню в молодости тоже головки из спицы делал, но тут на столько рычаг узкий, что такая головка точно не вошла бы.

@artemlatypov4864 2 ай бұрын

Отлично

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-pp7fi3qs1s 2 ай бұрын

Интеграция wildberries прошла успешно. Иду на wildberries за новой ручкой сцепления. Спасибо за видео

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Удачи!

@user-dj2sj6bn4g 2 ай бұрын

Как всегда -класс, но курок газа надо родной оставить!

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Почему?

@sokolovevqeniy 2 ай бұрын

Процесс пошел 🖐️👍

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Да, в этом году весна ранняя.

@user-of8cu4ru6o 2 ай бұрын

👍👍👍

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-pd8pt8gb7v 2 ай бұрын

👍

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-lf5bx5xu8t 2 ай бұрын

Класс

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-lt3vi6zh3f 2 ай бұрын

Добрий вечір на мопеді карпати тож так само сцеплениє и передачи тож болтом затягується подогнав длину и затянув самий лутший варіант

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Влад. Согласен, чем проще, тем лучше.

@Sergey_Mamedov 2 ай бұрын

Приветствую коллега. Ну, это как всегда купил, а потом ещё дорабатываешь.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Сергей. Наши руки не для скуки ))).

@adamone2212 2 ай бұрын

Добрый вечер Андрей. Насчёт троса сцепления, я ещё укорачеваю и кожух сантиметров на 10-15 чтобы излом был поменьше. Насчёт рычага газа, я бы посоветовал вам купить пластиковый красный. Он хорошо работает , можно установить на родное место со сквозным винтом. Конечно по надёжности он не сравнится со радным, но все же это относительно хороший рычаг. Ставил штук 10 за последние 2-3 на разные мотоблоки

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер. Спасибо за совет, но боюсь, что пластиковый долго не выдержит: усилие на него большое.

@adamone2212 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei с 20 года работает у меня. Вроде полет нормальный

@adamone2212 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei имеется ввиду именно красный. И да. Усилие на рычаг китайском двигателе тоже большое.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@adamone2212 На моем самодельном механизме управления дроссельной заслонкой приходится растягивать довольно таки тугую пружину, поэтому большое усилие.

@user-eu6dk9gw1o 2 ай бұрын

Привет от България, успехи в работата и живота

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер. Спасибо. И Вам всех благ.

@user-kb8rr5uf7f 2 ай бұрын

Добрый вечер! А это же все китайские детали? Очень понравилась ваша доработка газа. У меня на культиваторе (китайском) точно такой же курок, Работает нормально, без перекоса, но сейчас, во время культивации я заметил, что обороты потихоньку снижаются, тоже надо смотреть что там.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Владимир. Да, без Китая сейчас никуда, но тут откровенная халтура.

@user-cp1wm9sw5q 2 ай бұрын

Лучше Советского курка газа не видел ничего. Надо потуже -пожалуйста, послабее, тоже пожалуйста. Да и материал из чего он изготовлен тоже продуман. Лайк поставил.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Согласен, хотя новый рычаг тоже регулируется. Если бы не переделка механизм управления дроссельной заслонкой, то оставил бы старый рычаг.

@Brad_t40am 2 ай бұрын

@@RomankevichAndreiя вернулся к старому, у этого нового со временем рычаг этот обламывается, а под старый рычаг оплетка тоже продается длинная и тросс соотвественно

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@Brad_t40am Я старый рычаг пока не выбрасывал.

@user-ei2rc3pw7i 2 ай бұрын

Спасибо за идею с ручкой газа, а то купил такую же, буду так же переделывать. А прокладка от чего то или вырезали ?

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Это - прокладка от редуктора кислородного баллона. У газорезчика одолжил.

@user-ei2rc3pw7i 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei Спасибо, понял.

@user-gx3vo3pd4x 2 ай бұрын

Этот год объявлен годом качества. А где оно? Привыкли делать количество, а белорусы вручную переделывают. Желаю удачи.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@newiceman Ай бұрын

Была у меня такая заводская ручка газа на МТЗ-012, через пару лет сломался курок ручки, просто тонкий металл переломался. Вчера вспахивал , перетерся тросик сцепления где-то 3-4 см от грузика возле самодельной ручки сцепления. Ищу сейчас видосы кто какие ручки сцепления использует на мотоблоках...

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Я вчера тоже готовил землю на огороде. Центральный винт рычага газа постоянно ослабевает и курок не фиксируется. Надо что-то придумывать

@user-im6ug5uc3g 2 ай бұрын

Приветствую,Андрей.Лайк, конечно.Как всегда- без лишней воды.Скажите,а можете снять ролик про пошаговый алгоритм настройки сцепления МТЗ для " особо понятливых"? :)

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый вечер, Андрей. Так я же, вроде, здесь всё показал.

@user-im6ug5uc3g 2 ай бұрын

Андрей,прошу прощения,я не технического склада ума.Но работать мотоблоком люблю:)Про наличие свободного хода вилки сцепления и как этого добится( изменением длины рубашки тросика) я понял. Не совсем понятно,какие регулировки перед этим надо произвести с центральным винтом(тем,что стопорится гайкой на 13).В каком положении он должен находиться?Фрезой я не пользуюсь,и хотелось бы самостоятельно правильно,по науке, отрегулировать сцепление...

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@user-im6ug5uc3g Если длины регулирующего винта, изменяющего длину рубашки троса хватает, то центральный винт можно не трогать.

@user-ut8tf5rt8l 2 ай бұрын

Какие все таки умельцы - эти китайцы! Все переделывать надо.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Я где-то прочитал, что тросы бывают для новых моделей МТЗ и старых. Мне, похоже, для новых продали.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Как говорится, если хочешь сделать хорошо, сделай сам.

@user-nv5ry5nf5g 2 ай бұрын

Привет из Кыргызстана карбюратор хондовский поставил спасибо большое. Тихий ход не устой чивый совет дайте пожалуйста заранее спасибо

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Добрый день. Вот в этом видео я показывал, как настраивается карбюратор: kzfaq.info/get/bejne/e5aTabaa3LaYnoE.htmlsi=dV8Jmpc-WKnh2z7j

@Misha-gg3kj 2 ай бұрын

Ручки на рычаги переключения передач есть на валтберисе. Я себе поставил совсем другое дело.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Я видел, но не вижу смысла их ставить.

@Vadim_Kovalev86 2 ай бұрын

Приветствую. Сейчас что на мотоблок брать из за запчастей или какое нибудь агрегат всё доробатывать надо или переделывать, тоже ни раз сталкивался.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Доброе утро, Вадим. Я так понял, тросы бывают для старых и новых МТЗ, мне не те продали.

@Vadim_Kovalev86 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei я тоже много раз сталкиваюсь с тросами, то длинные то короткие на мотоблок нева. Тоже же надо как то с бобышкими задуматся как вы сделали.

@tammytamm1839 Ай бұрын

Все нужно дорабатывать напильником.

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Да. Хорошо, что шлифмашинка есть.

@user-kx3qt4vi9i 2 ай бұрын

🖐🖐🖐👌👌👌💪💪💪

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-lt3vi6zh3f 2 ай бұрын

ручку сцепления можна установить от ижа полностю метал

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Так мои тоже не деревянные.

@viktor4886 2 ай бұрын

Ручка сцепления для мотоблока, если сломалась родная. Покупайте для мотороллера муравей. Цена одинаковая, качество и ход што надо. Тросик сцепления тоже от мотороллера муравей, для сцепления.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо за подсказку.

@viktor4886 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei В Минске, станция метро Институт Культуры. Магазин мотозапчастей. Для муравья есть ручки и тросики сцепления.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Ок.

@sergeykazakov1 2 ай бұрын

Вам как главному эксперту по МТЗ вопрос: какие на ваш взгляд недостатки у мотоблока МТЗ?

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Разве что у современных мотоблоков малый диаметр колёс и высокооборотистые двигатели.

@user-up6nk9zn7b 2 ай бұрын

Согласен с вами отсюда и хруст при включении передач

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@user-up6nk9zn7b Точно.

@user-hk4jq2gh6m 2 ай бұрын

От конструктора до готового изделия производство определяет ещё несколько лиц. Которые экономят, модернизируют, оптимизируют, заменяют отсутствующие материалы на доступные и т.п. так что не судите только конструкторов.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Вы - конструктор? 🤔

@user-sy1nn3lb6z Ай бұрын

Тросик почему ставишь на "сухую".

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Вечером, как положено, была замочка. )))

@user-vl5mj2hl8m 2 ай бұрын

Проходили... Еще винт постоянно пытается открутиться на ручке газа. Поставил длинный и пару контргаек. А резььу на нижней части смазал герметиком резьбовым. Одним словом полное " Г " эти ручки газа

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Спасибо, Борис, за подсказку.

@user-qo9kf1iq8x 2 ай бұрын

А я всё думаю, почему у меня тросы, то на сцепление, то на газ выходят из строя за сезон по два троса менять надо.

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Через трубу проходят?

@MTZ-052 2 ай бұрын

Я заметит , что у вас износ на корпусе вом, куда цепляеться дышло , большой ли износ если да то покажите как вы его делали или будете делать

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Да, есть такая проблема. Реставрировать прицепное сложно из-за того, что оно чугунное, а купить новое жалко денег. Так что пока ничего с ним делать не буду, оно меня пока устраивает.

@MTZ-052 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei жаль что пока так будет у меня просто такая же проблема, с друзьями говорил они говорят надо шайбу подходяюю приварить и шлифануть

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@MTZ-052 У шайбы толщина малая будет, её мигом разобьёт.

@MTZ-052 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei нет ну ест же разные шайбы

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@MTZ-052 Если толстую поставить, то тогда дышло не войдёт.

@MrMaianeZ 2 ай бұрын

Не совсем понятно почему нельзя было сделать на старом модуле регулировки газа более длинный курок ну или купить от хонды (если конечно он не жутко дорогой)? Ну и конечно очевидно, что если бы конструкторы работали как надо, Андрей остался бы без любимого хобби так как мотоблок не нужно было бы переделывать и доделывать))) На сколько кстати хватает тросиков?

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Первый вопрос я не понял, а на второй отвечу. За 35 лет пользования мотоблоком тросы я менял максимум 5 раз.

@russtehen8522 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei Здравствуйте Андрей помните я вам писал за карбюратор поменял его на новый но обороты также плавают поменял котушку зажигания толку нет думал подсос воздуха закрываю воздухан глохнет значит подсоса нет воздуха уже незнаю куда лесть клапана снимал притерал толку нет все одно может подскажите куда еще лесть даже болты проткнул на крышке двигателя

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

@@russtehen8522 Это на Вашем Хопере? Я не помню советовал ли я Вам попробовать работу двигателя без регулятора оборотов?

@russtehen8522 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei да мой Хопер уже вымучел меня а что на до с делать еще с ним

@russtehen8522 2 ай бұрын

@@RomankevichAndrei это без регулятора а где он стоит

@Kolchik-zy7yc 2 ай бұрын

Я может что не понял... но в щель ручки вставляется трос а бобышка войдет на излом...

@RomankevichAndrei 2 ай бұрын

Да, не поняли.

@user-eg9xj1eu4w Ай бұрын

есть предложение по модернизации мотоблока, если интересно, дайте знать

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Не понятно кто кому что предлагает.

@user-eg9xj1eu4w Ай бұрын

@@RomankevichAndreiразработать понижающий плоский редуктор перед коробкой

@RomankevichAndrei Ай бұрын

Вы хотите, что я сделал этот редуктор для мотоблока МТЗ?

@user-eg9xj1eu4w Ай бұрын

@@RomankevichAndrei я предлагаю поставить двухскоростной понижающий редуктор перед двигателем для мотоблока МТЗ, тем самым не велировать скоростные шестерни, 8 передач вперёд 3 назад

@RomankevichAndrei Ай бұрын

@@user-eg9xj1eu4w Вы можете выражаться яснее? Кто на чей мотоблок будет разрабатывать и ставить редуктор? И почему задних передач станет только 3?