GR YARiS 筑波2000をアタックした！！！

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3 жыл бұрын

HKSの Hyper Maxを付けて、筑波サーキットコース2000を走ってみた。
アドバンネオバ255/35-18のインセット9J＋25だとフェンダーに擦ります。
ネオバなら245が良いです。タイム的には、頑張って5秒7でした。
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Пікірлер: 40

@nori4086 3 жыл бұрын

アライメント調整時のカメラアングル、分かりやすかったです。足回りのセッティングは奥が深いですね。

@MrRourk 3 жыл бұрын

That is the fun. Engineer and then test!

@muum_in 3 жыл бұрын

最後の走った感想が凄く参考になる

@user-pe8fu5ne7h 3 жыл бұрын

次回も楽しみに待ってますオーバーフェンダーは、迫力増し増しですね

@cf5902 3 жыл бұрын

ほぼノーマルで攻められるのは楽しい車ですね😊 欲しくなります😍

@carwash-ryutamaria 3 жыл бұрын

いい走りしますね！

@user-ez7qk8dk6e 3 жыл бұрын

ほぼフルノーマルで楽しめるのはいいですね

@muum_in 3 жыл бұрын

5秒凄い!!!

@izota1110 3 жыл бұрын

タイヤが当たっている音が気になる。

@Kuuga-K6A.K20A 3 жыл бұрын

お疲れ様でございます😊 ほぼノーマルで5秒は速いと思います！今後のチューニングも楽しみにしております✨

@kyantama 3 жыл бұрын

981いい音だなぁー…

@toofushop02 3 жыл бұрын

ココ最近ショップ岡ちゃんの近く横浜から走るのですが時間に余裕がなくて立ち寄れないのが悔しい(;´д｀) ヤリス公道で時々見るようになりましたね！

@user-ln4zg1wm4l 3 жыл бұрын

音が気になって内容が入ってこない、自分のS15も車高を下げたらタイヤとフェンダーが干渉して同じ様な音がしていたなぁ〜

@user-jm8zl6gh7c 3 жыл бұрын

パンデムノのワイド組んでる人もいるしヤリスは人気ですね

@838abs8 3 жыл бұрын

動画の干渉音だけでタイヤの状態が見なくても分かるプロの整備士がいる。リモートで車検整備してもらいたいw

@tantan-dp1dh 3 жыл бұрын

こんだけタイヤとフェンダー干渉してコーナー時の挙動に影響ないんでしょうか？

@yarisTSk 3 жыл бұрын

luv, luv.

@e_rnn1475 3 жыл бұрын

ほぼノーマルで5秒は早いですねー！お値段相応ですね。スポーツ四駆はやっぱ足はちょい柔らか目ですよね、荷重移動で積極的に曲げるのが気持ち良いですよね。自分が昔パルサー乗ってた時も（フロントヘビーが酷くて硬くするとアンダーでどうにもならなかったので）積極的にリヤに荷重移動させるのを意識した足にしてました。

@user-yg6pl5jb2n 3 жыл бұрын

お疲れ様です。２６５でどれだけタイムがアップするか楽しみですね❕

@tnt8346 3 жыл бұрын

ネオバなら245にして、後ブレーキローターとパッドを好みの加減にして。更にエンジンがドノーマルのままでの、脚のセットを煮詰めて行けば・・・素人でもそこそこ良いタイムは出そうな、感じですねぇ〜(^◇^;) でも次はワイド化だから、ココからは完全なヤシオ流カスタムになって来るんですね！！(^◇^;)

@hiroap3062 3 жыл бұрын

やった5秒7 ✌ そして、2号機のファインサウンドに聞き惚れると…🤗

@daisukitakana 3 жыл бұрын

あれ？パドックからコースに出入りし易いようにコンクリが切られてる

@user-ok6ox7uj7e 3 жыл бұрын

最終コーナーで左右にウェービングしてるのはどうしてでしょうか？

@user-sf3bi7bf6y 3 жыл бұрын

ノーマルパッドダストやばいですね笑

@tomoyanjp2009 3 жыл бұрын

ヤリスは弄り方次第でかなり化けますね。最近ヤリスのチューニングを動画にしてる方が増えてきたように思います。１０年以上前だったかな？　メーカーが本気で作ったクラウンコンフォートがありましたね。親父が狙ってましたが、限定生産と価格で諦めたと言ってました。日産も本気の車をまた作ってほしい、ガチのスーパーカーじゃなく、手軽に楽しめるスポーツカーを。