Za dużo gadacie i głupie wstawki. Poza tym ok recenzja

Każdy Was test podoba się dla jutuwidzów! No dobra, nie tylko test się podoba:)

Wincyj terenu!

Podobał 👍🏼

Dokładnie tak ja mam górala z roku 96'.Wtedy 4 stowki koszt.

Panowie w latach 80 miałem Pelikana , którego przerobiłem na crosa ,takiego co pokonywał każdy teren aż się złamał w pół. Koła miałem crosowe , jak ktoś pamięta były w różnych kolorach , ja miałem żółte. Widelec miałem z Wigry 3 ze sprężyną z siodełka żeby skompensować luz. Pedały połamane , były same ośki raz nawet jednego wbiłem sobie w łydkę ,ale kto by tam zwracał na to uwagę :) I to był hardcore , a nie tam jakieś górale. Dodam jeszcze ,że serwis odbywał się w piwnicy w bloku jednym kluczem takim co wisiał pod siodełkiem , ale to był fajny czas. Szkoda ,że nie mam żadnego zdjęcia tego sprzęta ale na osiedlu robił furore.

Dokładnie Team BIOTAD PLUS💪💪

Świetny pomysł, może chłopaki wybiorą się kiedyś na konkretną wyprawę? Tak 4-5 stówek 🙂

Wszystko lepsze niż decathlon

@@MrLatek2 Z takim nastawieniem to na pewno

Tak... Ale nie masz Unibajka...

Za 4k wiele firm ma napęd deore ,sztywne osie niekoniecznie ale czy to najważniejsze

A ja mam am50s i xc500 z Decathlonu. Warte zaznaczenia są piasty na normalnych łożyskach. Przesiadłem się z TREKów (po dwudziestu latach). No są gorsze, bo nie mają napisu "trek". Ale za tę cenę, to bym nie kupił sprzętu, gdzie na dzień dobry przeplatam koła na porządne piasty i widelec bym chciał wymienić.

Jak żona Kamila :p

Sprawdź na stravie, nie ściemnia :)

Sprawdź na stravie? 🤷‍♂️

A co mają trasy 100km do wciągania górek ?

A co to za problem, jak na Madonce raz zakręci i ma 30 km/h na liczniku xD

Długa trasa, a podjazdy to chyba inny rodzaj wysiłku? Weź może pod uwagę jego wagę chociażby? Na płaskim waga nie jest przeszkodą, może być wręcz zaletą (więcej mięśni, więcej pary), ale pod górkę to jest tragedia?

Tak jak z autami, w mieście ograniczenie do 50 ;)

W 2009 średnia krajowa 3100, dzisiaj 7100... Po prostu utrata wartości pieniądza. Przeliczając na godziny pracy, te 6 tys. to byłby podobny wydatek. Ale jak już tak narzekamy, to kupiłem w tym roku Speca Chisel Comp na Deore/SLX, z powietrznym RockShoxem, hydraulicznych tarczach i oponach 29x2.3, waga 11.9, dałem 7 tys. Więc nie przesadzajmy, że jest tak źle.

@@kuba6156 do tego też piję, bo utrata wartości pieniądza to patologia, powinna być lekka deflacja wraz ze wszystkimi innowacjami we wszystkich branżach.

Nie ma patentu 🤷‍♂️

@@sprint-rowery_pl O nie :

Za darmoszke! :)

Wynalazki 😂 wszystko idzie do przodu trzy blaty to już staje się historia jak dyskietka lub płyta cd.

Nikt Ci nie każe. Ale osobiście uważam, że napędy 2x10 itp. to jedna z najwygodniejszych opcji. 1x już różnie i akurat ten trend w branży mi się nie podoba.

​@@kuba6156miałem okazję jeździć na jednym blacie. Mieszkam blisko autostrady gdzie wzdłuż biegnie serwisówka. Nią mam 4 km do lasu gdzie potem ścieżek multum. Po prostu na pojedynczym blacie ledwo 30 km/h osiąga na tym odcinku. Żona ma 1x11 i niestety mocno narzeka.

@@tutturutek no tu akurat się nie zgodzę do końca. Mój problem z napędami 1x to głównie kwestia większych przekosów łańcucha i szybszego zużywania napędu przez to. Oczywiście są też mniej uniwersalne, jeśli ktoś chce jeździć w bardzo zróżnicowanym terenie (raz szybko po płaskim, raz strome podjazdy). W napędzie 3x jest z kolei dużo zbędnego wachlowania zdublowanymi przełożeniami i pilnowania przekosów. Natomiast do standardowej jazdy nie jest tak źle jak piszesz. Mam rowery z każdym rodzajem napędu akurat. Trzeba pamiętać, że prędkość nie zależy tylko od ilości tarcz z przodu, ale od wielkości tarczy, wielkości koła i rozpiętości kasety. To prawda, że jak zaczyna się jechać lekko z górki to zaczyna brakować przełożeń, ale... Przy standardowej konfiguracji 32T z przodu i kasecie 10-51, zakres przełożeń jest niemal identyczny jak przy 2x10. Jeśli weźmiemy za przykład koło 29 z oponą 2.25 to czysto matematycznie, przy kadencji 90 da się osiągnąć 40km/h... To dużo więcej niż 30 (30 osiągniemy przy kadencji poniżej 70), a już tym bardziej trudno mi sobie wyobrazić, że to za mało dla kobiety (o ile nie jest zawodniczką). Małe prędkości to już nie jest wina samego napędu. Może trzeba wziąć pod uwagę całokształt, że np. na rowerze z dużym kołem i ciężką, szeroką oponą może się ciężej jechać zwłaszcza komuś, kto nie ma dużo pary w nogach (jak przeciętna kobieta). Dla mnie osobiście napęd 2x to jest rozwiązanie idealne, bo przekosy są niewielkie, a można też pokombinować z rozpiętością przełożeń. Ja przyznaję, że na dzisiaj nie jestem w stanie przekroczyć skali napędu 1x na płaskim (nie mówię o krótkim sprincie)...

@@kuba6156 Mi akurat brakowało 1x11 w gravelu przełożenia jadąc lekko w dół. Normalnie w moim MTB cisnę jakieś 45 - 47 km/h a w gravelu żony ledwo 35 - 36 km/h i się bardziej męczę. Ja - 193 cm i 106 kg gravel nie dla mnie. Dziwi mnie że producenci odchodzą od trójrzędowych korb w MTB a w trekingach to jest normalnością. Pozdrawiam.

sprint-rowery.pl/podoba-sie-dla-mnie - takie jak tutaj :) ?

@@sprint-rowery_pl dokładnie tak ale nie ma już rozmiarów dla filigranowych 😉 chętnie kupię ze dwie ale plissss 5xl 😂

Jak ktoś nie serwisuje, to może to i prawda. Jestem lekki, a amor ugina się bez problemu. Jak ktoś zapuścił rower, lagi przerdzewiały, ślizgi i uszczelki nigdy nie serwisowanie i wymieniane, to jak to ma działać?

@@FoHsi uginać się ugina, ale to jest kompletnie inna praca i komfort niż w powietrznym mimo wszystko. Jeździłem na crossówce ze sprężyną, amortyzator działał, ale dopiero jak przesiadłem się na MTB z powietrznym RockShoxem to zrozumiałem co to znaczy dobra amortyzacja (już nawet nie mówię o jakichś wysokich modelach). Oczywiście pisanie, że w sprężynie blokady równie dobrze może nie być to przesada :)

@@kuba6156 zgadza się, ale ja się odniosłem do tego, że to "beton". Co nie zmienia tego, że wolę go nie mieć wcale, choćby dlatego, żeby go nie serwisować :P.

@@FoHsi no ja podobnie uważam. Szczerze to po przesiadce z crossa na gravela nie odczułem specjalnie spadku komfortu, a jednak rower bez dodatkowego 1,5-2kg żelastwa lepiej się zbiera :) No i mniej problemów, tak jak piszesz.

@@kuba6156 akurat dobry amor sprężynowy (nie występuje w tym filmie) jest dużo lepszy w pracy niż powietrzny.

I 1000 zł droższy, czyli nie dziwne, że ma lepszy osprzęt...

Że strony krossa owszem ..ale można na necie kupić levela 4 za 3000zl

@@takefuntajfun7373 Poprzedni rocznik w promocji, a nie nowy.

No cóż..

@@takefuntajfun7373 No tak, więc nie masz co porównywać tych dwóch marek.