Это было несколько лет назад и несколько замен ГРМ уже позади. Я в этом видео не спрашиваю советов, я только сухо констатирую факты. Первая самостоятельная замена комплекта ГРМ на данном автомобиле. Раньше доверял одному известному московскому сервису, специализирующемуся на автомобилях Renault. Обнаружил, что фазы ГРМ сбиты на ползуба. Так, если бы использовали фиксатор коленвала не 69.5 мм, а 66.5 или чуть даже меньше. А также распредвалы между собой рассинхронизированы. Пластина не вставляется. Комменты отключены благодаря некоторым комментаторам. Мне не интересно получать уведомления об их комментариях.
После исправления(смотрим часть 2 и 3) реально упал расход. Двигатель стать работать намного мягче, но на низах чуть упала тяговитость мотора, некритично. Опыт нескольких лет эксплуатации после этого случая.
Часть 2 - • ГРМ К4М устранение кос...
Часть 3 - • ГРМ К4М устранение кос...