GRUPO C, a categoria de carros de corrida mais velozes do mundo!. EP. 1
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2 жыл бұрынA história do Grupo C e muito maior e tem mais curiosidades ainda, se gostou e quer mais deixa o like e compartilha. E fique ligado no campeonato REVIVING GRUPO C no Garagem 96, apartir do dia 16/10/2021 começa a 2° edição.
Fontes de pesquisa:
Auto Entusiastas Classic:
www.autoentusiastasclassic.com...
Flataut:
flatout.com.br/grupo-c-a-hist...
Nivelando a Engenharia:
nivelandoaengenharia.com.br/p...
Vídeos:
Canal 19BOZZY92
/ 19bozzy92
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#groupc #topspeed #automobilismo #grupoc #automobilismo #velociade #corrida #car #speed #carro
@garagem96 2 жыл бұрын
Este foi meu primeiro vídeo. Por esse motivo existem alguns erros em minhas expressões, taís como muitos "aí" e "então". Peso mil desculpas mas no restante da playlist História do Automobilismo os erros acabaram.
@rodrigoribeiro622 2 жыл бұрын
esse foi um dos vídeos mais legais que eu já vi, e olha que eu sou bem enjoado.
@garagem96 2 жыл бұрын
@@rodrigoribeiro622 logo logo vou fazer um remasterizado desse vídeo. Incluindo novas informações, porque esse ficou muito ruim pelos meu vícios vocais que eu tinha!. Mas muito obrigado!
@BicodoUno 10 ай бұрын
Uso muoto 787b ate hoje no game kk
@leandrodragon4725 4 ай бұрын
Que motor Uenquel, é WANKEL (VANKEL)
@Wesley.willian 2 жыл бұрын
Ah grupo c, quem é viciado em grande turismo, conhece bem essa classe, os mísseis da Endurance
@garagem96 2 жыл бұрын
Eram monstros sobre 4 rodas
@RuyBala 2 жыл бұрын
Sim hehehe
@expertgg12 2 жыл бұрын
KAKAKA S
@darkmoondistro4486 2 жыл бұрын
Nissan R92CP 😍
@Wesley.willian 2 жыл бұрын
@@darkmoondistro4486 Toyota Minolta 88c-v
@yvesmd1 2 жыл бұрын
Não é atoa que o Grupo C é um foco na minha coleção. Tenho que agradecer ao Gran Turismo 4 por ter me apresentado esses foguetes de pista, foi amor a primeira vista... Só conseguimos ver tal insanidade (relação peso/potência) hoje em dia, em Pikes Peak, mas tal velocidade, não se encontra mais.
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim. Inclusive tenho um vídeo da história de Pikes Peak que fala muito bem sobre essas velocidades incríveis que os carros alcançam. Mas sim nunca mais veremos carros tão velozes como os do Grupo C.
@BigodeSimulator 2 жыл бұрын
Ohhh saudades do meu PS2 pra jogar Gran turismo 4 deu até vontade de baixar pra jogar no PS3 desbloqueado. Gran turismo 6 é incrível tbm
@matheuseduardo1867 2 жыл бұрын
Gran Turismo 4 é nostalgia pura, joguava todos os dias por boa parte da minha vida e conheci essa classe maravilhosa por lá, Grande Jogo!
@guilhermecaiado5384 2 жыл бұрын
Lemans
@yvesmd1 2 жыл бұрын
Lembro que o primeiro que dirigi no Gran Turismo 4, foi o R92 em Le Mans, tirando a licença. E o primeiro que consegui na garagem, foi o XJR9 😍. Tempo bom essa época de Gran Turismo 4.
@leonardobarbosadossantos7549 2 жыл бұрын
Raul Boesel foi campeão mundial de protótipos em 1987 de Jaguar. Único piloto brasileiro campeão do WSC.
@gabrielfernando4903 2 жыл бұрын
O Rally com o temido Grupo B E as 24 horas de Le Mans com o Grupo C
@franciscoszamrekribeiro5605 Жыл бұрын
E na mesma época...
@gustavodomingos98 2 жыл бұрын
Que demais, Grupo C no Endurance e Grupo B no Rally. Certamente duas categorias que marcaram a história do automobilismo mundial
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. Já tenho um vídeo falando um pouco da história do Grupo B, que a História do Audi Quattro. Mas vou fazer um vídeo específico sobre o Grupo B de Rally.
@EinsteinRafael 2 жыл бұрын
Cara a Sauber Mercedes é simplesmente sensacional. Jogava muito com ela no Gran Turismo.
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim um monstro. Ela foi a responsável pelas chicness na reta mulsanne...kkkkkkkk. Também ando a 390 Km/h
@expertgg12 2 жыл бұрын
@@garagem96 CARACA
@felipefernandes9053 2 жыл бұрын
Eu ja o conheci no Forza Motorsport 4... O som era idêntico ao real e a galera do online só escolhia ele!
@viscond2079 2 жыл бұрын
Esse Mazda é o carro mais foda de todos os tempos, acho muito daora ele ser diferente de tudo, usando um propulsor que só eles sabem fazer.
@raphaelcaptarexd8944 2 жыл бұрын
esses caros eram lindos demais deveriam voltar saudades toyota gt one
@expertgg12 2 жыл бұрын
Saudades do 787B
@expertgg12 2 жыл бұрын
Pena q nunca mais vai voltar :/
@garagem96 2 жыл бұрын
O Toyota GT ONE era na verdade do Grupo GT-1 e depois foi do LMGTP. O carro da Toyota que era do Grupo C era o Toyota Minolta. Mas sim o GT ONE era um carro espetacular. Foi por causa dele que a classe LMP1 tem aquele formato, e design. Esse carro influenciou e influência até hoje muitos carros das classes de protótipo.
@raphaelcaptarexd8944 2 жыл бұрын
@@garagem96 obrigado pelo pela explicacao xD
@raphaelcaptarexd8944 2 жыл бұрын
Ganho um inscrito
@crystiancoppetti 2 жыл бұрын
*💪Na lista dos 10 carros mais geniais criados, 5 ou 6 do Grupo C estão na minha lista. Eu ganhei as 24 horas de Nurburgring, Le Manz em dezembro de 2010 com um Mazda 787b no Gran Turismo 4* 🙌
@M.R.A.11811 2 жыл бұрын
Não sei se “A” Era de Ouro do Automobilismo em geral, mas sem dúvida uma das melhores épocas do esporte.
@israelluizon3014 2 жыл бұрын
787B.........O som que esse motor rotativo produz não tem nada igual
@clebermelo25 2 жыл бұрын
Grupo C foi foda demais. O estado da arte dos esporte protótipos. O futuro pode ser com os carros elétricos e híbridos, mas nada supera o ronco de um motor a combustão, principalmente um Wankel ou V10/V12. E uma observação a ser feita, o que motivou a fia a introduzir as chicanes na Mulsanne foram as altas velocidades atingidas pelos WM-Peugeot, que chegaram a 407km/h
@AugustoFSilva-rw7ju 2 жыл бұрын
Com certeza são os carros mais bonitos da história do automobilismo !
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim. Para mim o mais bonito e o 787B ele e uma obra de arte sobre 4 rodas
@expertgg12 2 жыл бұрын
@@garagem96 bem, para mim é o Jaguar XJR-90, ele é espetacular na minha opnião e sua cor também
@garagem96 2 жыл бұрын
@@expertgg12 realmente e lindo D+
@eduardogtracerlm 2 жыл бұрын
Minha categoria favorita! Esses carros eram insanos
@garagem96 2 жыл бұрын
Uma das minhas categorias favoritas também. Adora esses carros. Principalmente o Mazda 787B😜
@eduardogtracerlm 2 жыл бұрын
@@garagem96 o 787B é lendário! Eu lembro que no Gran Turismo 4 foi a primeira vez que eu vi ele! Cara aquele carro me dava medo kkkk, até hoje é um dos meus favoritos! Um outro tbm que eu me amarro muito tbm é o Mercedes C9 e o Nissan R92CP
@expertgg12 2 жыл бұрын
@@eduardogtracerlm á primeira vista eu n gostei do design do R92CP, mas adorei o motor dele, hoje em dia vejo o quão belo esse carro é
@eduardogtracerlm 2 жыл бұрын
@@expertgg12 Sim! Aquele V8 Bi-turbo é forte demais! Gera 952 CV e dependendo do setup pode até mesmo passar dos 1000 CV
@marcelovtechsuspension4511 2 жыл бұрын
Top, eu tenho uma coleção de autorama grupo C
@GabrielGarciabr 2 жыл бұрын
Lendário grupo C , só os balls of steel
@garagem96 2 жыл бұрын
Os monstros mais velozes do mundo. Foi a erra de ouro!.
@m_5373 2 жыл бұрын
Obrigado Gran Turismo por me apresentar isso, minha era favorita das corridas!, ótimo vídeo!
@enzoracer5323 2 жыл бұрын
Mais do q os motores, a aerodinâmica mandava muito també, incluise eu admiro muito esse grupo por causa disso.
@garagem96 2 жыл бұрын
Cara os carros do Grupo C na quela época já tinham downforce de carros de F1 dos anos 2010. Eram incríveis
@diamantinojosemoutinho6741 2 жыл бұрын
Os IMSA GTP da mesma época eram mais rápidos e potentes devido ao regulamento menos restrito do que os Grupo C da FIA
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim e tinha também a Série C do Japão, que era um pouco mais permissiva quanto a potência. Para vc ter uma ideia, o Porsche 956 do Grupo C tinha menos potência que o 956 da Série C, que chegava a 1000 CV. Era muita potência para um único carro. Categorias que nunca mais vão voltar.
@ferreiraesports 2 жыл бұрын
@@garagem96 o 956 tinha a configuração de dois motores, um 3.0 twin turbo que era usado na Classe C1 no WSC, e um 2.8 turbo usado na imsa. Na série c era usado o 3.0 twin turbo com pressões maiores nos turbos, logo o 956 do grupo c era o mesmo da séria c.
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim. Mas graças a essa pressão, e segundo as fontes de pesquisa que consultei, ele atingia 910 CV. Mas podia ultrapassar essa potência atingindo 1000 CV. Claro nunca foi usada a potência máxima do motor.
@emersonfreire1971 2 жыл бұрын
Boa matéria, mas comentaram um pecado, esqueceram de mostrar o Mazda na pista, o motor Wenkel tinha ronco de F1, 09:02 min. Obrigado pelo vídeo.
@salatiellopes5079 Жыл бұрын
Mazda 787b
@autoreisdorfer 2 жыл бұрын
Esse e o Grupo B de rally da década de 80.
@mazopuz3417 2 жыл бұрын
fiquei esperando mostrar mais do ronco do 787B 🥲🥲🥲😐
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkk.... infelizmente não podia pq poderia cair nos direitos autorais
@leandro_Xis 2 жыл бұрын
Achei que faltou o sauber do Shumacher,o Minolta, Nissan R89 , Nissan R92C, Mercedes CLK que vc poderia trazer em outro vídeo no canal Mas esse vídeo ficou top demais 👏👏👏👍
@garagem96 2 жыл бұрын
Minolta e um carro do extinto Série C do Japão. Apesar de ser baseado no Grupo C o Série C tinha algumas particularidades, por isso vai ganhar um vídeo só para ele. E a CLK e um carro do GT-1, a classe que sucedeu o Grupo C. Quanto ao carro do Shumacher esse realmente deixei de fora pois o foco era os principais carros que o Grupo C teve. Mas pode sim sair um vídeo exclusivo dele.
@leandro_Xis 2 жыл бұрын
@@garagem96 👍vlw da atenção e da aula Tmj 🤜🤛
@RenanSilva01 2 жыл бұрын
A História De Le Mans É Maravilhosa Isso Deve-Se A Presença De Veículos Ilustres Que Marcam Até Hoje E Obviamente A Longa Duração! Curto Muito, Ótimo Vídeo!
@frbarcellos 2 жыл бұрын
Muito legal ver uma mulher narrando um canal de carros de corrida. Parabéns. 👍
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. Mas não sou mulher sou homem 🤣🤣🤣🤣. Equê tenho um timbre de voz fino mesmo.....kkkkkkkkkkkk.... Mas muito obrigado mesmo pela sua inscrição.
@frbarcellos 2 жыл бұрын
@@garagem96 opa! Me desculpe.
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkk... tranquilo até minha esposa brinca que tenho a voz fina.....kkkkkkkkkkkkk🤣🤣🤣
@marceloferreiradeoliveira6100 2 жыл бұрын
Alô! Gostei muito da matéria. De ter visto estes carro lindos! E gostei muito da sua narração!!!! Diferente, descontraída.... Meus parabéns!!!! Show!!!! Continue assim.
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. E tem muito mais conteúdo para vc. Eu só tenho a te agradecer, vlw mesmo
@klebysonespindola8451 2 жыл бұрын
Top demais sempre costumava comprar a Sauber Mercedes e Mazda 787B 👏🏻🙌🏻
@jgcarlover_9273 2 жыл бұрын
Top demaaaaaais
@Guilherme90Lima 2 жыл бұрын
Sou apaixonado nesses mitos do grupo C PQP, são lindos demais!!!!!
@AlianGimenez1982 2 жыл бұрын
Expectacular video 🙌🙌🙌👏👏👏 ahora falta uno hablando del grupo B del Rally Mundial 😁😁😁
@improvisu 2 жыл бұрын
Sauber Mercedes Peugeot 905 787b BMW lmr jaguar xjr9 Toyota 88cv Nissan r92 CP e r89c e outros. Quem jogou granturismo conhece todos. Gtone o protótipo mais lindo. O xjr15 tinha no gt2
@garagem96 2 жыл бұрын
O GT ONE era um carro incrível mesmo mano.
@improvisu 2 жыл бұрын
@@garagem96 sim mano pena que não venceu. Mais 1 inscrito 👊✌
@garagem96 2 жыл бұрын
@@improvisu muito obrigado. Eu agradeço muito sua inscrição. E na próxima quarta-feira às 17:30 vamos ter a história da DTM. Olha outra categoria que vc vai se lembrar muito do GT2, o Alfa Romeo 155, a com os 4 escapes voltados para cima.
@luigitubi6474 2 жыл бұрын
Eu sou apaixonado pelo toyota 88-cv minolta
@garagem96 2 жыл бұрын
@@luigitubi6474 o Minolta era um carro que correu pelo instinto Série C do Japão, que era um campeonato baseado no Grupo C. Mas esse campeonato Série C tinha algumas regras diferentes. Vai ganhar vídeo exclusivo só sobre esse campeonato.
@virtualracese-sports 2 жыл бұрын
Grupo C, os carros mais sexys da história do automobilismo
@NickollasdaSHI175 2 жыл бұрын
Esse som do 787, 😍😍😍 está no meu top 3.
@zikamano4847 2 жыл бұрын
Época boa das categorias de automobilismo que não volta mais
@garagem96 2 жыл бұрын
Pior. Foi a era de ouro do automobilismo. Ali os pilotos eram levados ao extremo
@zikamano4847 2 жыл бұрын
@@garagem96 verdade
@rafaelmichelon2394 2 жыл бұрын
Muito show o vídeo!!! Parabéns!!! Poderia ter citado o Toyota Minolta e o Nissan R92 , mas tá bom !!! Mais um inscrito no canal.
@helderaoliveira127 2 жыл бұрын
Que ronco lindo
@edsonmonteiroalarcaojunior4989 2 жыл бұрын
Que aula hein !
@israelluizon3014 2 жыл бұрын
Muito bom reviver esses mitos do automobilismo
@iaracaroline6373 2 жыл бұрын
essa sauber é linda demais, o 787b um míssil, Peugeot maravilhoso, uma pergunta o gt one não é do grupo c tbm?
@garagem96 2 жыл бұрын
Não. O GT-ONE foi criado inicialmente para a classe GT1 em 1998, já em 1999 ele foi modificado e se torno um LMGTP.
@garagem96 2 жыл бұрын
Mesmo assim ele influenciou todo os carros que vieram depois dele. E um carro espetacular
@SonnyVieira90 2 жыл бұрын
Conhecendo o canal com este vídeo. Olhei a playlist de vídeo. E já ganhou um inscrito com menos de 30 segundos. Parabéns pelo conteúdo. Tmj 🤜🏻🤛🏻
@claudiomarcio9988 2 жыл бұрын
Video bom,mas faltou classificar por lugar até o primeiro colocado e a velocidade máxima tb.
@garagem96 2 жыл бұрын
Eu contei mano a história da categoria em si. Mas posso sim fazer um vídeo falando dos 5 carros mais rápido do Grupo C
@aryus220 2 жыл бұрын
excelente video obrigado por postar.
@garagem96 2 жыл бұрын
Obrigado amigo. Fico muito feliz que gostou. Acompanha os outro episódios da História do Automobilismo no canal Garagem 96.
@TudoGameZero 2 жыл бұрын
amo 787B 😍
@130gun 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e pelo canal, matéria de ótima qualidade.
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. Eu que agradeço a sua presença. E já já tem vídeo novo. Vamos contar a história da DTM. Fica ligado aí no canal
@juliobrock9827 2 жыл бұрын
O endurance emociona até hoje, e pelos mesmos motivos, carros muito tecnológicos, muito rápidos e disputas épicas.
@otaviopradoderesende7603 2 жыл бұрын
Excelente vídeo! Muito obrigado por compartilhar um pouco da história do automobilismo conosco! Ficou top!!!
@helderaoliveira127 2 жыл бұрын
Que ronco lindo do Porsche
@WellWLMS 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y9KJd7t3rbOaj5s.html
@FlavioSpirit 2 жыл бұрын
Boa tarde meu Amigo !!!! Cara, muito obrigado pela lembrança e pela homenagem à essa incrível época do Automobilismo Mundial. Eu quando éra mais jovem, conhecia como Esporte Protótipos. Me lembro bem de quando a Peugeot assombrou o Mundo com os três carros nas três primeiras posições em Le Mans, com Jean Todt no comando. Lembro também que nosso grande Raul Boesel foi Campeão Mundial em 1988 com a Jaguar. Imaginem só, Senna Campeão Mundial da Fórmula 1 e Boesel do Mundial de Esporte Protótipos. E fóra que em 1989 Emerson levou a Indy 500. Auge do Automobilismo Brasileiro..... Lembro que nessa época, os melhores Pilotos do Mundo se dividiam entre Fórmula 1 e Esporte Protótipos. Época realmente fantástica do Automobilismo. Só saudades........ Primeiro vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. Muito bom mesmo. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço........
@garagem96 2 жыл бұрын
Eu que agradeço por seu comentário. E sim esses carros eram incríveis.
@FlavioSpirit 2 жыл бұрын
@@garagem96 boa tarde meu Amigo !!!! Realmente incríveis....... Obrigado pela atenção por ter respondido. Grande abraço......
@leandro_Xis 2 жыл бұрын
Esse vídeo é top demais Ele sempre é recomendado pra mim e eu sempre vejo de novo kkkkkk
@garagem96 2 жыл бұрын
Valeu mano. Apesar dos erros de narração e do vídeo não ter saído tão bem editado, e bom saber que vc curtiu o nosso conteúdo.
@leandro_Xis 2 жыл бұрын
@@garagem96 mano eu nem tô ligando pra isso eu quero ver os carro as lendas rever as histórias deles Imagens perfeitas narrações e edições perfeitas só quem liga é essa mulecada emocionada de hoje em dia Eu alugava fitas pra ver esses carros antigamente (era top demais )
@denyoliver1179 2 жыл бұрын
KZfaq me recomendou essa maravilha de vídeo mais um inscrito 👍 piloto esses carros no Gran Turismo 😁😎
@garagem96 2 жыл бұрын
Que bom que vc gostou mano. Fico muito feliz em saber que vc curtiu nosso vídeo. Assiste os outros vídeos da playlist e quarta-feira tem vídeo novo, a História da DTM.
@christianalves7813 2 жыл бұрын
Muito bom o video, bom trabalho
@ed8936 2 жыл бұрын
Só monstros
@guilhermetadeuassis 2 жыл бұрын
Parabéns, ótimo vídeo, é o primeiro vídeo que encontrei sobre o grupo C. em português!gostei muito.
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. Apesar de ter muitos erros na fala devido a meu nervosismo, e bom saber que vc gostou mano. Muito obrigado mesmo. E hoje tem mais História do Automobilismo vamos falar da história da DTM
@guilhermetadeuassis 2 жыл бұрын
Valeu, vou estar aguardando esse vídeo também, DTM é outra categoria que pra nós brasileiros é muito difícil encontrar matérias em português. Obrigado pela dica e um abraço!tmj.
@marlonalves4997 10 ай бұрын
Noss foi muito bom lembrar dessas lendas❤❤ e muita nostalgia de gran turismo do ps2 ❤❤ obg por esse video monster tmj ja dei like e mais um inscrito tmj.
@pozzanivideos 2 жыл бұрын
seu canal eh excelente se Deus quiser vai crescer muito no youtube
@nãomedigafrivolidade 2 жыл бұрын
a sauber-mercedes com 720cv num v8 5.0 biturbo nao era tao potente. o recorde na mulsane foi feito por um peugeot v6-2.85 com 850cv e voando a 405kmh !
@franciscoszamrekribeiro5605 Жыл бұрын
Isso foi no tempo em que a reta Mulsane não tinha as chicanes... Hoje em dia, eu removeria uma delas!
@nãomedigafrivolidade Жыл бұрын
@@franciscoszamrekribeiro5605 ok,mas era a mesma pista pra todos
@franciscoszamrekribeiro5605 Жыл бұрын
@@nãomedigafrivolidade, tem um vídeo do Rodrigo Mattar do canal A Mil por Hora em que ele conta a história desse carro. Os caras se viraram do avesso só prá quebrar o recorde de velocidade. Essa poha desse Iultóba não deixa compartilhar links...
@nãomedigafrivolidade Жыл бұрын
@@franciscoszamrekribeiro5605 todos se viraravam muito na epoca,ainda mais q era muita potencia e o motor tinha q aguentar. sobre links o site ta certo,ja q a maioria q usa-os nao pede autorizaçao.
@franciscoszamrekribeiro5605 Жыл бұрын
@@nãomedigafrivolidade, mas o motor do WM SECATEVA P88 (esse era o modelo do carro recordista) só aguentou a volta do recorde. Depois foi prás picas...
@RuanM45 2 жыл бұрын
os carros mais famosos dos gran turismo kkk é a classe que eu mais gosto de correr é essa e a gr.3
@ramonflores7665 2 жыл бұрын
Muito bom!
@douglasandrade9778 2 жыл бұрын
O Mazda 787B é o meu preferido
@RogerioMotta1234 2 жыл бұрын
Bacana esse canal!!! Gostei material e da narradora! Parabéns!
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk...eu sou homem...kkkkkkkkk
@ruanyuri4909 Жыл бұрын
Sou fanático dessa era da Classe de Protótipos todos que correram e disputaram a 24hs de Le Mans 1982 a 1993
@Pilotojoven 2 жыл бұрын
Amo gran turismo, curto le-mans, incrivel que a F-1 nos anos 80 e 90 era baseada em motores de carros de lemans
@PlinioNasion 2 жыл бұрын
Sensacional, Geo! Parabéns pelo vídeo. Muita história e conhecimento para todos.
@garagem96 2 жыл бұрын
Trazendo o conhecimento do Automobilismo para todos.
@zenandre 2 жыл бұрын
Muito bom o conteúdo do vídeo e a Narração .. parabéns ...
@tiagojosebernardi5659 2 жыл бұрын
Top demais motorzão e pé em baixo
@garagem96 2 жыл бұрын
Top D+ mesmo mano. Motor com o som muito lindo!.
@donisan6830 Жыл бұрын
show ... carros espetaculares .
@et553 2 жыл бұрын
Agora sim lembrei do super Mônaco no master sistem
@plusgtr1st124 2 жыл бұрын
Group C a Melhor Categoria de Corrida de Todos os Tempos na Minha Opinião,pra mim essas maravilhas são os Carros de Corrida Definitivos. O Nissan R92CP e Sauber C9 são os Meus Group C favoritos.
@garagem96 2 жыл бұрын
São os melhores também na minha opinião. Eram carros de corrida puros, muitas vezes sem controle de tração e estabilidade. Carros de verdade.
@MoacirV 2 жыл бұрын
like 1k 😀😀😀
@helderaoliveira127 2 жыл бұрын
O V10 e o V12 tem um ronco excitante
@guidocardosojunior3384 2 жыл бұрын
Ai, é, aii.. pode crer ai
@garagem96 2 жыл бұрын
Este foi meu primeiro vídeo. Desculpa infelizmente não sabia me expressar e como me portar em uma gravação. Infelizmente saiu muito ruim. Mas dê uma olhadinha no restante da playlist que tenho certeza que vc vai gostar
@araconnect5162 2 жыл бұрын
Gostei muito da narração, meus Parabéns muito profissional
@araconnect5162 2 жыл бұрын
Já estou inscrito no canal
@andrelsbidese 2 жыл бұрын
"Aí, aí, aí..." 75x!
@garagem96 2 жыл бұрын
Foi meu primeiro vídeo. Estava nervoso. Mas espero que goste dos outros conteúdos. E peso desculpas, sempre estaremos melhorando
@allancordeiro8798 2 жыл бұрын
O Mazda 787B e o Mercedes Sauber são os meus favoritos.
@veritas454 2 жыл бұрын
Teu vídeo é muito bom, tem um conteúdo muito bacana; dica: escute o vídeo, e veja quantas vezes você falou "aí"... sucesso
@garagem96 2 жыл бұрын
Foi meu primeiro vídeo então não sabia nem como falar nem me comunicar de forma correta. Mas os outros vídeos ficaram muito melhor
@veritas454 2 жыл бұрын
@@garagem96 o importante é você continuar! Vamos sempre melhorando com o tempo! 👍🏻👊🏼
@kuati 2 жыл бұрын
faltou falar do pq acabou, e mostrar mais o som do motor Wankel.
@Marcos_Paulo_PZ Жыл бұрын
A Mazda em 91 deu sorte tbm. Pois os principais concorrentes pra vencer a prova, foram quebrando. Enquanto o 787 conseguia se manter firme, apesar dos pilotos estarem tirando tudo do equipamento. Foi uma mistura de sorte, boa engenharia além da velha e boa mentirinha automobilística, que garantiu a participação do carro.
@garagem96 Жыл бұрын
Sim e eu explico isso melhor nesse vídeo aqui: kzfaq.info/get/bejne/ibhgnMaHrLHMhXU.html da uma conferida para ver se você concorda!.
@fixingwithme 2 жыл бұрын
Gostei muito do vídeo, só fala "aí" de mais
@garagem96 2 жыл бұрын
Desculpe foi meu primeiro vídeo. Não sabia como me comunicar de forma correta.
@guiblues 2 жыл бұрын
Os “aí”s cansaram, mas temos um vídeo muito bom aí! Hahahah
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkk....foi meu primeiro vídeo, as manias vocais ficaram bem aparentes....kkkkkkkkkkkkkk....mas muito obrigado
@NacionalLatvia Жыл бұрын
Esses carros são lendarios.
@franciscokobielski6014 2 жыл бұрын
Excelente vídeo. Essas carros são extremamente nostálgicos e lembram demais GT2, no play. Só uma dica: tira as músicas de fundo ou coloca mais baixo, pois atrapalha demais e quase não conseguia prestar atenção no que vc falava.
@garagem96 2 жыл бұрын
Muito obrigado. Que bom que vc curtiu nosso vídeo. Fico muito feliz. Peso desculpas pelas falas repetitivas e pela música alta, foi meu primeiro vídeo. Mas os outros vídeos da História do Automobilismo estão muito melhores.
@franciscokobielski6014 2 жыл бұрын
@@garagem96 conteúdo bem específico. Difícil de achar.....esses carros eram demais.
@garagem96 2 жыл бұрын
Sim eram monstros. Muito bons mesmo. Não e atoa que meu carro favorito e 787B
@pombodj 2 жыл бұрын
No Forza 7, do xbox, o Sauber C9 é uma monstrosidade na classe P, outros ficam muito abaixo
@mabelleshop1155 2 жыл бұрын
04:08 simplesmente lindo o Jaguar
@silveiracristiano Жыл бұрын
Esses carros do Grupo C eram verdadeiros F1 carenados, só carrão poderoso aí kkkkkk
@pablohabibefigueiredo7142 Жыл бұрын
Jaguar "sem.expressão" em 87, foi o carro com que Raul Boesel foi campeão mundial sozinho... Detalhe importante é incontornável num vídeo brasileiro...
@DesastreMan1 2 жыл бұрын
ai ai ai ai ai
@garagem96 2 жыл бұрын
Foi meu primeiro vídeo, não sabia como me comunicar. Mas os outros vídeos da série História do Automobilismo estão bem melhores.
@danielbs6556 Жыл бұрын
Quando eu jogava gran turismo eu lembro q eu chamava de foguete kkk😂😂 esses carros nunca conseguir te um no gran turismo 😢
@felipesiston9443 2 жыл бұрын
Então ai
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkk.... desculpa pelo tanto de "aí", foi meu primeiro vídeo, não sabia me expressar corretamente.
@JuanPablo-eu1rs 2 жыл бұрын
Mazada787b meus Deus o soms mais lendários da história
@oliveiraautomobile4182 2 жыл бұрын
Saudades Peugeot 905
@Junior-uy7ec 2 жыл бұрын
Mano fala sobre o Toyota minolta, gosto muito desse carro
@ricardodornellesalves5857 2 жыл бұрын
Mas o por que de fato acabou, pois eram carros incríveis!
@garagem96 2 жыл бұрын
Os carros eram incríveis mesmo mano. Mas infelizmente eram muito caros para construir. Talvez um dia veremos outros carros tão incríveis quanto o Grupo C na pista.
@ricardodornellesalves5857 2 жыл бұрын
@@garagem96 ah, de fato deveriam ser muito caros mesmo, mas será que na época eram mais do que os F1?
@garagem96 2 жыл бұрын
Olha pelas minhas pesquisas chegavam a custa quase que o mesmo que um F1, principal com a aproximação das duas categorias apartir do final dos anos 80's e início dos anos 90's. Mas talvez esse não tenha sido o único motivo para o fim do Grupo C
@ricardodornellesalves5857 2 жыл бұрын
@@garagem96 Pois é, mas seja o que for que aconteceu, é uma pena... Só no Gran Turismo mesmo hehehehe
@garagem96 2 жыл бұрын
@@ricardodornellesalves5857 se quiser ver esses monstros acelerando novamente, e só acompanhar o nosso campeonato REVIVING GRUPO C. E tem muito mais campeonato. Dá uma acompanhada, tenho certeza que vai gostar!.
@fernandoheitich9194 2 жыл бұрын
👊👍🏆🏆🏆
@fabiodealmeidapinto810 2 жыл бұрын
Então aí...
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkk.... desculpa pelo tanto de aí. Mas foi meu primeiro vídeo gravado e editado. Meio que não sabia como falar. Mas apartir do EP.2 o "aí" sumiu....kkkkk
@ed8936 2 жыл бұрын
Som do 787b...pqp!!!!
@osmariobrito7776 2 жыл бұрын
Grupo C = Categoria MONSTER.
@c2k649 2 жыл бұрын
Aí
@garagem96 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkk....esse foi meu primeiro vídeo, tava todo enrolado não sabia como me expressar. Kkkkkkkk...não pode esquecer do "Eeee"🤣🤣🤪
@wilsonsilva8673 2 жыл бұрын
Seria bom falar do nissan calsonic r92cp
@garagem96 2 жыл бұрын
Vou fazer um vídeo falando do top 10 carros do Grupo C mais icônicos da categoria!
@nunok19 2 жыл бұрын
Ai ai ai ai motor ai ai ai ai jaguar ai ai ai ai sauber ai ai ai ai
@garagem96 2 жыл бұрын
Desculpa pelo monte de "aí", infelizmente esse foi meu primeiro vídeo então não sabia como me comunicar. Desculpa mesmo
Jason Derulo
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Group-C - a categoria dos sonhos, com supercarros, pilotos e circuitos de elite, que incomodou a F1.
SPLASH AND GO - F1
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ANIHASH
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