時期が時期なのにここまで良いなと思わせてくれる車を出すトヨタはさすがですね（笑）

I do prefur the white car with all the black detailing, proper little rally car look 👍 the only thing I'd like is the wheels off the black car added. Can't wait to see one in the UK and I may be tempted. Just one question, is the extra 4K well spent on the higher spec version or is the standard version good enough for daily usage ? 🤔

コレ観て買っちまったよ～ 納車楽しみです～

9月の発表が楽しみで仕方ないです　ディーラーに早く確認したいです

GRヤリスといいスイスポといいワクワクしてくる！

どちらも欲しい...通勤用にRS、週末用にRZ

Great review.

RS1.6ターボにCVTと思ったら1.5にCVTか〜の割に電Pに全車速ACC...カスタムベースにするならなかなか良さそうかも

One of the uniqueness of Manabu-san's videos is that there is always explanation about door hinges. That's why we believe and admire Manabu-san. I'm really looking forward to the next issue. Thanks, Manabu-san. ;-)

お家のお買い物カーという名目で買えるスポーツモデルということならいいと思います。確かにこの味付けならアームレストあっていいと思いました

トヨタが年々社長の趣味を押し出してきてるな

Nice Car Yaris GR 🥰 Respekt from 🇦🇱 🇯🇵

こんな情勢でも、欲しいと思う車を出してくるトヨタはスゴいと思います。

cvtモデルの紹介ありがとうございます。スイフトスポーツと迷いそうです💦 リクエストです。シトロエン・ベルランゴお願いします。

赤色マーク😍惹かれる若い人向けだろな、欲しくなる車

I would like to see them drive the RC, the more race oriented one.

後席に運転席から乗り込んでいますが・・・ 助手席にウォークイン機構あります(^^; エアコンが左右独立だったりするのも、普通のヤリスと違うところですね。 ちなみに、ラゲッジのフタ（？）は持ち上げたときに引っ掛けて留めておくことができるようになっています。 （内装にちょっと見えている切り欠きに引っ掛けられます） どうしても廉価版に考えがちですが思った以上の出来のようですし・・・（JAF登録等次第ですが）来期のラリーJN6クラスが楽しみです。

ヒグラシがいい仕事をしている。

皆さんエンジンの非力さばかりに目が行ってますけど、この車の何よりの売りは車体だと思うんですよね。GRはプラットフォームもノーマルのヤリスとは違いますし。 ただ、ノーマルのヤリスとは作りが別物の為に、グループAの25000台生産を達成する為に作られたモデルなのではないかと意識してしまいます。

おじさんはカンクネンと腹違いの兄弟だがスポーツカーはオートマが大好き

いつも楽しい解説をありがとうございます。質問の回答をお願いいたします。河口さんの愛車の86と比べて後席の居住性は如何ですか？

ラリー使用のコンプリートカー出ますかね??

RSは120馬力で扱いきれる馬力だからなかなか良いかも。マニュアルモード付きCVTもかなり進化してるだろうなぁ。 足回りもGR4とほぼ同じとか聞いたな。

最近スポーツモデル、スポーティモデル、見直されたり、増えたりしてきている感じがします。車好きだから、目がいってるだけですかね？バイアスがかかってしまってよく分からない笑

RSが1.5LのCVTなのは普通に1.6LTだとCVTが持たないんですかね？ 装備的にはRSのほうが日常使用にはもってこい・・・ でもターボで6MTはとても魅力的・・・悩ましいです

11;59;09から 11;59;10　右から左にスカイフィッシュのようなものが横切りましたね！

2:09 ヒグラシの鳴き声に風情を感じる

I dont understand a Single word, but i just cant wait to see the first Review her. Greetings from Germany ✌🏻 Still great Video btw.

オートワイパーに左右独立エアコンにパドルシフトに電動パーキング。。。海外仕様のYarisみたいですね。他のGRにもオートワイパーとパドルが欲しい。GRって上位グレードなくて不満でしたが…

ヤリスクロスのZグレードもパネルを黒にしてほしかった。。

RSも四駆GRFourにしてくれ〜

純正ホイールかっこいい

GRヤリス　RCグレードの紹介お願いします。

nice car

個人的には、カバーのついてないエンジンが好き。

ブレーキの解説も欲しかったです。

つい最後まで見てしまった。

すき😆✨白かっこいい

低価格化の為に色々な装備を落としたノーマルヤリスと違って、仮想ライバルは輸入車なんですかね。

4:50 レーダークルーズは全車速域ではなくブレーキ制御付です。

サイドブレーキの仕様は やっぱりハイブリッドと逆だと思うけど もしかしてPCレーシングゲーム用のレバースイッチと載せ替えとか！？

CVTでもパワーバンドを外さないロムチューニングあれば…

RCグレードの試乗もお願いします。

白のGRヤリスRSが欲しかった。

4WDモデルも出して欲しい.....

ラリーで使う時、サイドブレーキ使えないですよね？電動パーキングは普通のヤリスに付けた方がら良かったですよ。

他の国産メーカーさんもこんな魅力的な車作って欲しいね

ＧＲイイネ😊

GRヤリスRS､買おうと検討したことありました。

これ売れるに決まってますやん それにしてもトヨタ出す車みんな大人気ですね

There’s a Leak on the black one.

EPBの取り扱いについて、トヨタ社内でどの様な議論があったか知りたいですね。

屋根はカーボン？　やっぱ鉄でしょうか。

こんばんは！WRX乗りからするとGRヤリス強敵現るって感じです。軽いから追い回されそう・・・泣 腕磨いておかねば！ついに愛車君10万キロになろうとしてます。GRヤリス、嫁さんに即日却下されましたｗ

RSのmt希望ですね

ノーマルのヤリス契約しちゃったけど価格次第ではこっちにすればよかったかもしれない...

本格的なスポーツCVTが実現したらレーシングカーの常識がひっくり返りそう

この車最小回転半径5.4mなのでちょっと小回り効かないですねー。RSグレードは標準の17インチキャリパーは5.9m、オプションの18インチキャリパー入れると5.4になる模様。狭い道では切り返しが必要かと

えっ、RSのACCは通常のヤリスと同じ30km/h以下でACCが切れるタイプです。❌ 全車速対応だったらなぁ〜😔

全車速域対応してたっけ？

GRヤリスカッコいいですね GRスープラといいGRヤリスといい 魅力的なスポーツカーがラインナップに あるのは良いことと思います リヤフェンダー部に、エアロスタビライジングフィンみたいな ものが付いていますが、ホイールハウスやフェンダー部の 空気の流れを整流する効果があるのでしょうか 向きがフロント向き出ないので 興味深いです！

GRスープラのインプレ楽しみに待ってます！

6:00　ＧＲヤリスRSグレードの為だけに「この部分」を専用でおこしたのは偉いですね。まぁ、ノーマルヤリスも電動にしろやって話しですが…。

RSはシルバーのキャリパーなんですね

この仕様でいいので、MTをお願いしたい。

ヤリスぎる車という意味(笑)

RZとRSは86と85みたいな関係になるのかな将来

OMG it is an automatic ... sorry to say but this car needs a manual gearbox

Price ?

ツインエアコンになってる！

Are those fake vents?

車中泊できそう

AT4駆があれば・…

ノーマルのヤリスにオプション・フルエアロつけるより、RS買って乗ったほうが賢い。 RZはプロ過ぎて普段使いしか使わない人にとっては、RSはありがたい。 個人的にノーマルガソリンよりハイブリッドの方がパワーがあるから、ハイブリッドあったらいいな…

11:15　このトノ布、あの人は綺麗に投げそう…

RSちゃん こういうのでいいんだよ、こういうので…

仕方のない事だけど、このモデルの運転席周りはもうちょっとスポーツを感じる専用デザインにして欲しかった

10:31 デザインで後方視界と後部座席の居住性を大幅に犠牲にしてるよね。

なんだか蜩の鳴き声が物悲しくて情緒を感じさせますね・・・。

RZにATがあればなあ

4躯なのでトラクションの鬼ですね FFの1.8LターボのメガーヌRSか2.0LターボのシビックRよりも加速はいいらしい ショートホイールベースなので旋回性能も4駆とは思えないレベル そう考えるとチューニングのベース車としてのポテンシャルは最高ですね チューニングが煮詰まれば魔王狙えるのでは？

ホットハッチっていうか、GTカーなんですかね

ＣＶＴはアクセル操作に対する加速感がリニアでないので、ＭＴかステップＡＴの方がＧＲって感じがするんですけどね。ＣＶＴを使わないといけない理由があるんでしょうか？

RSのMTの登場には期待しない方がいいのかな？

ヤリス ガソリンG、これにしよう。マニュアルにしようかな。GR RS1.5はエンジン搭載位置を後方にするためのもの。ターボが無いから。ここまでしなくてもいいわけで、ノーマルでいい。

なんやかんや装備は充実してるから高いだろうな…

A car like this should be MT only! CVT is a waste of money for such a car. The car is so lightweight driving manual in traffic is easy. It is not worth sacrificing the Yaris GR's soul for a boring CVT

なんだかんだ言いながらRS納車させていただきました。 NAなのでボルトオンターボキットが発売されることを願うばかりです汗汗

1.2Lターボ＋4WD＋MTがRSなら良かった

インプレッサstiスポーツの試乗解禁になりましたらお願いします。(^^)

価格次第。

いつも感じるんだよ！ とは卑怯だよ！

ひぐらしのなく頃に

RSグレードもハンドブレーキにしたら更に価格設定を低くできたのかな？|ω・｀）

正直1.5lNA＋CVTに文句言うならノーマルヤリスを買えばいい。あっちはレバー式やからジムカーナ向きだし ヤリスカップもあっちが対応出し

サイド引いてターンとか出来ないんですね〜残念

良い体に目がいってまう

リヤのエンブレム購入できれば、なんちゃってRZになりますね！

GRも販売台数を確保しなければいけない！ そんな理由での発売ですかね？

GRのCHR紹介してください。