En este vídeo te mostramos cómo realizamos el cambio de la cadena de tiempo en un Mazda 3 con motor 2.0L. Al principio, realizamos una inspección visual y diagnosticamos el problema con el oidómetro para identificar la fuente del ruido extraño que el cliente había reportado. Descubrimos que el sonido provenía de la cadena de tiempo. Además, pudimos verificar que la cadena tenía un 75% de desgaste, lo que indicaba que era el momento apropiado para realizar el mantenimiento preventivo.
En el video, detallamos todo lo que incluye el kit, como piñones, tensor de cadena, piñón de bomba de aceite y cadena pequeña de la bomba de aceite. Después de tener todos los repuestos, desarmamos la cadena y buscamos información técnica para entender cómo funciona el sistema y seguir los pasos del fabricante para la instalación de la cadena de tiempo y la cadena de la bomba de aceite. Cabe destacar que el piñón de avance VVT del tiempo no viene en el kit .
Para garantizar que el trabajo quedara exactamente como debería ser, preparamos las herramientas necesarias en nuestro taller para calibrar el punto de la cadena y el torque del tornillo del damper. Esto fue especialmente importante porque en una ocasión anterior, en un concesionario, no se calibró correctamente la cadena y además el procedimiento no fue tan correcto ya que partieron el árbol de levas y la tapa cadenas donde va el tornillo que es guía para centrar en el punto exacto el damper.
En este vídeo, te mostramos cómo cambiar la cadena de tiempo en un Mazda 3 con motor 2.0L. Este video forma parte de nuestra lista de reproducción "Mantenimiento del Mazda 3", donde encontrarás guías detalladas y tutoriales para ayudarte a mantener tu Mazda 3 en perfecto estado. Si te ha gustado este video, no olvides suscribirte a nuestro canal, darle manita arriba y compartirlo con tus amigos y familiares. ¡Gracias por ver y esperamos que te sea útil!