El vídeo está subido con anterioridad

En la parte 1 esta el diagnóstico, ya agregue enlace a la descripción del video

Qie fue amigo tengo el mismo problema saludos

Daños posible fuga

PMS (punto muerto superior)

Y como se hace para rotar el leva no entiendo nada pero tengo el mismo código desde ayer

La evidencia sería quitar la bujía estaría mojada

Ninguno de los 2 , primero buscarían fugas

@@JoelAutomotiveInaction enterado, gracias por tu pronta respuesta, haré revisión de eso entonces. Gracias y saludos desde Guatemala!

Que tal mucho gusto Fijense que me pasa lo mismo con mi mazda 3 Skyactive 2017 baja rapidisimo la presión de gasolina y ala hora de arrancar cuesta que lo haga y ya arrancado el motor esta parejo. Entonces si pasa eso si o si son fugas de gasolina?? O podria ser la bomba de combustible que va en el tanque la que hace que pierda presión la gasolina?? Diaculpen la molestia

Depende del nivel técnico de el y ñas pruebas realizadas

Si corres con suerte talvez no dañes nada

Si se pierde el voltaje cuando los estresas tienes pérdida de tensión

Desde 300 hasta 3,000 psi

Si ves el video completo allí encontrarás la respuesta

Si lo mire todo

@@jplays4788 el mimo dtc que tienes tu tenia este auto

Rock auto

Excelente maestro muchas gracias

Ola Joel,algun numero de whtsp para visitar el taller,gracias

Gira el damper y mira que la leva que de de lado

Todos los autos nuevos nacieron para fallar lo más pronto posible

En la parte 1 es de diagnostico ,en la descripción del video está el enlace de parte 1

@@JoelAutomotiveInaction alguna recomendación o como prevenir que se averie el regulador de alta presión?

@@izurenriquez8129 los fabricantes los crearon ya con ese pequeño detalle que fallen lo más pronto posible para que circulen los $$$ . Nada que puedas hacer

Con todo

Que tipo de diagnostico le han echo ?

@@JoelAutomotiveInaction hola buenos días maestro .. lo q le revise es la bomba de baja presión del tanque.. y si tenía buena.presion y caudal. Este es el.primer auto gdi q.esroy revisando..mi consulta sería si fuera la bomba de alta presión sería una baja presión contante verdad. Estoy en cómo poder descartar si la falla sería el sensor del riel

@@zicogeronimosusanibaraguir6986 esas pruebas se hacen con scanner con flujonde datos , también por dtc , el sensor si tiene problemas te dará dyc de circuito

Me sale código de sensor de presión.. y cuando le pongo en flujos de datos estacionado aceleró a 250 y la presión del sistema se cae a cero de presión y motor pierde potencia

@@zicogeronimosusanibaraguir6986 tienes que hacer diagnostico correspondiente, tengo una clase de sistema gdi en Línea entre muchas clases más

Este sistema no se trata de un escaneo de dtc , es conducir el auto cuando la queja del cliente está presente y monitorear datos en vivo , saber evaluar los datos de sensores de oxígeno, para consumo de combustible se usa los Fuel trims, para determinar si la bomba de alta presión tiene problemas se comienza por el lado de baja presión, datos en scanner de presión objetivo vs presión actual , se requiere saver como opera el sistema bajo diferentes condiciones de operación del motor hacer las pruebas para determinar la raíz del problema

@@JoelAutomotiveInaction en donde tiene usted el taller?

@@TeamAlonsoTkd cerca de san francisco California

@@JoelAutomotiveInaction jajajaja me quedas un poco lejos, estoy en monterrey México

@@TeamAlonsoTkd 😃😃